B738 - বোয়িং 737-800 বিমান: উন্নয়ন ইতিহাস, কেবিন বিন্যাস, পর্যালোচনা

2024 লেখক: Harold Hamphrey | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:09

B738 (বোয়িং 737-800 বিমান) হল একটি জেট যাত্রীবাহী বিমান যা মাঝারি দূরত্বের ফ্লাইটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সমস্ত আধুনিক আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা মান পূরণ করে। এই পরিবর্তনের বিমানগুলি বিশ্বের সবচেয়ে জনপ্রিয়৷

B738 (বিমান): ছবি, উন্নয়ন ইতিহাস, বৈশিষ্ট্য

একটি নতুন প্রজন্মের এয়ারলাইনারের বিকাশ, বোয়িং কোম্পানি 1991 সালে শুরু হয়েছিল, যখন A320 পরিবারের এয়ারবাস বিমান উপস্থিত হয়েছিল। 1993 সালের শেষের দিকে, ভবিষ্যতের সম্ভাব্য গ্রাহকদের সাথে পরামর্শ করার পর, বোয়িং 737NG ডেভেলপমেন্ট প্রোগ্রাম আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছিল।

নতুন NG পরিবারে 737-600, -700, -800 এবং -900 পরিবর্তনগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷ পরিবারের স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য হল ডানার একটি নতুন রূপ যার উল্লম্ব টিপস 5.5 মিটার লম্বা, উন্নত এভিওনিক্স, আরও দক্ষ এবং অর্থনৈতিক ইঞ্জিন। B738 হল একটি বিমান যা বোয়িং 737-400-কে প্রতিস্থাপন করেছে এবং এটি 737-700 পরিবর্তনের একটি বর্ধিত সংস্করণ। প্রদর্শন করেককপিটে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলগুলি ক্যাথোড রে টিউবের ভিত্তিতে ডিজাইন করা হয়েছে। এছাড়াও, এই পরিবর্তনটি অন্যান্য বিমানের তুলনায় লাভজনক, যেমন MD-80। উদাহরণস্বরূপ, আলাস্কা এয়ারলাইন্স বোয়িং 737-800 এর সাথে এই বিমানগুলিকে প্রতিস্থাপন করে একটি ফ্লাইটে $2,000 পর্যন্ত বাঁচাতে সক্ষম হয়েছিল৷

B738 (বোয়িং 737-800 বিমান) 1994 সালে ডিজাইন করা শুরু হয়েছিল এবং ইতিমধ্যে 1997 সালে সফলভাবে ফ্লাইট পরীক্ষা করা হয়েছিল। মার্চ 1998 সালে, নতুন পরিবর্তনকারী বিমানের সরবরাহ শুরু হয়। বোয়িং 737-800-এর প্রথম গ্রাহক ছিলেন হ্যাপাগ-লয়েড ফ্লাগ, এখন TUIfly৷

পারফরম্যান্স

• ফুসেলেজের দৈর্ঘ্য - ৩৯.৫ মি.
• উচ্চতা - 12.5 মি।
• উইং এরিয়া - 125 মি.
• জ্বালানী ট্যাঙ্কের সর্বোচ্চ ক্ষমতা - 26020 l.
• ফ্লাইট স্তরে জ্বালানী খরচ - 3200 লিটার প্রতি ঘন্টা৷
• সর্বোচ্চ ফ্লাইটের দূরত্ব ৫৪০০ কিমি।
• গতিসীমা ৮৫১ কিমি/ঘণ্টা।
• সর্বোচ্চ বহন ক্ষমতা - এক শ্রেণীর পরিষেবায় 189 জন যাত্রী, 160 জন - দুটিতে৷

স্যালন স্কিম

ক্লাসিক B738 (বিমান) লেআউট বিবেচনা করুন। নীচের চিত্রটিতে দুটি শ্রেণির পরিষেবা রয়েছে। সবচেয়ে আরামদায়ক চেয়ার সবুজ চিহ্নিত করা হয়. সবচেয়ে অসুবিধাজনক এবং খুব সফল নয় এমন জায়গাগুলো লাল এবং হলুদ রঙে হাইলাইট করা হয়েছে।

সেরা চেয়ারগুলি 6 তম এবং 13 তম সারিতে অবস্থিত৷ সার্ভিস ক্লাসের মধ্যে একটি বিভাজন আছে। এই সারিগুলি বড় কারণে সবচেয়ে আরামদায়ক বলে মনে করা হয়লেগরুম এবং হেলান দেওয়া সিটব্যাক। সারি 13 একটি জরুরী সারি, তাই এটি শিশুদের সহ যাত্রীদের উদ্দেশ্যে নয়। 13 তম এবং 12 তম স্থান পাশাপাশি থাকা উচিত।

12 তম জরুরি সারিটি কম আরামদায়ক। আসনগুলির পিছনের অংশগুলি এখানে হেলান দেয় না, তবে নিকটতম সারি 11 এর দূরত্বটি বেশ বড়৷

সবচেয়ে সফল সারি নয় - 11. এখানে আসনগুলির পিছনের অংশগুলি শক্তভাবে স্থির এবং হেলান দেওয়া হয় না এবং নিকটতম সারির দূরত্ব তুলনামূলকভাবে সংকীর্ণ৷ উপান্তর সারিতে করিডোরের কাছাকাছি আসনগুলিকেও অস্বস্তিকর বলে মনে করা হয়, কারণ সেগুলি টয়লেটের কাছাকাছি অবস্থিত। সবচেয়ে অস্বস্তিকর আসনগুলি শেষ সারিতে, কারণ তাদের হেলান দেওয়া পিঠ নেই এবং টয়লেটের কাছে অবস্থিত৷

উপস্থাপিত বিন্যাসটি ক্লাসিক। যে কোনো এয়ারলাইন এই বিমানগুলি পরিচালনা করে তাদের প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে লেআউট পরিবর্তন করতে পারে৷

B738 (বিমান): যাত্রী পর্যালোচনা

যারা বোয়িং 737-800 উড়েছেন তারা অনলাইনে নেতিবাচক এবং ইতিবাচক উভয় পর্যালোচনাই ছেড়েছেন৷

ভ্রমণের নেতিবাচক দিকগুলোর মধ্যে রয়েছে:

• কিছু লেআউটে আসনের মধ্যে সংকীর্ণ স্থান।
• টেকঅফের সময় কেবিনের হিংস্র আওয়াজ।
• সংকীর্ণ করিডোর।
• গর্তগুলো কম।
• এয়ারবাস A320 এর তুলনায় অশান্তির সাথে মারাত্মক অশান্তি।
• শেষ সারিতে শক্তিশালী কম্পন।

ইতিবাচক মধ্যেমুহূর্ত:

• সুবিধাজনক লাগেজ র্যাক।
• সামনের সারিতে, ফ্লাইটের সময় কার্যত কোন কম্পন নেই।
• কেবিনে আরামদায়ক তাপমাত্রা।
• উড্ডয়নের সময় বিমানটি দ্রুত উচ্চতা অর্জন করে।
• দ্রুত অবতরণ।
• শক্তিশালী ইঞ্জিন।
• নিরাপত্তা।

B738 (বোয়িং 737-800) বর্তমান বিশ্বের সবচেয়ে বেশি চাওয়া বিমানগুলির মধ্যে একটি। বিভিন্ন ক্যারিয়ারের বহরে, তিনি 1998 সালে উপস্থিত হতে শুরু করেছিলেন। পরিসংখ্যান অনুসারে, প্রতি পাঁচ সেকেন্ডে একটি বোয়িং 737-800 পৃথিবীতে অবতরণ করে। এই বিমানটি সবচেয়ে নিরাপদ হিসেবে স্বীকৃত। ডিজাইনাররা ক্রমাগত বিমানের নিরাপত্তা উন্নত করার জন্য কাজ করে যাচ্ছেন।