বুগুলমা বিমানবন্দর: ইতিহাস, ফ্লাইট, যোগাযোগের তথ্য

2024 লেখক: Harold Hamphrey | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:09

বিমানবন্দর, বুগুলমা, তাতারস্তান প্রজাতন্ত্রের দক্ষিণ-পূর্বে প্রধান বিমান পরিবহন কেন্দ্র। এটি 83 বছর ধরে কাজ করছে এবং এটি প্রজাতন্ত্রের তিনটি বৃহত্তম এয়ার হাবগুলির মধ্যে একটি। নিয়মিত এবং মৌসুমী ফ্লাইট, ইউরোপীয় রাশিয়া এবং সাইবেরিয়ার বসতি এখানে পরিবেশন করা হয়।

বুগুলমা বিমানবন্দর: ছবি, ইতিহাস

বুগুলমা বিমানবন্দরের ভিত্তি বছর 1933 বলে মনে করা হয়। এই বছরই তাতারস্তানের মধ্যে একটি ওভারহেড লাইন তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এই উদ্দেশ্যে, এয়ারফিল্ড কমপ্লেক্স নির্মাণের জন্য এলাকা প্রস্তুত করা হয়েছিল। প্রথম ফ্লাইট হয়েছিল এই বছরের আগস্টে।

এয়ারপোর্টের দ্রুত উন্নয়ন 1950 এর দশকে শুরু হয়। 1953 সালে, মেল প্লেনগুলির অভ্যর্থনা করা শুরু হয়েছিল, এবং এভিয়েশন এন্টারপ্রাইজ "বুগুলমা" তৈরি করা হয়েছিল, বিমানবন্দর কর্মীদের জন্য ভবন তৈরি করা হয়েছিল। যাত্রী পরিষেবা 1955 সালে শুরু হয়েছিল।

1960-এর দশকে অবকাঠামোর বিকাশ অব্যাহত ছিল। 1972 সালে, ইয়াক -40 বিমান এখানে প্রাপ্ত হতে শুরু করে। 1980-1990 সালে, পুরানো পুনর্গঠন এবংএকটি নতুন রানওয়ে নির্মাণ। 2010 সালে, একটি নতুন যাত্রী টার্মিনাল চালু করা হয়েছিল, এবং 2011 সাল থেকে, বুগুলমা বিমানবন্দর আন্তর্জাতিক ফ্লাইট পরিষেবা দেওয়া শুরু করে৷

পরিকাঠামো

এয়ারপোর্টে একটি যাত্রী টার্মিনাল আছে। বুগুলমা শহরের "এয়ার গেটস" এর একটি উন্নত আধুনিক অবকাঠামো রয়েছে। নতুন টার্মিনাল ভবনের ধারণক্ষমতা ঘণ্টায় প্রায় ৫০ জন যাত্রী। এছাড়াও রয়েছে একটি বিজনেস হল, বিভিন্ন ক্যাফে, বিমান যাত্রীদের জন্য বিনোদনের জায়গা, একটি সার্বক্ষণিক মা ও শিশু কক্ষ, একটি মেডিকেল ইউনিট এবং এটিএম। বিমানবন্দরের প্রতিটি কক্ষে Wi-Fi রয়েছে। বিমানবন্দর কমপ্লেক্সের অঞ্চলে একটি হোটেল এবং চব্বিশ ঘন্টা পেইড গার্ডড পার্কিং রয়েছে।

রানওয়ে

আজ, বুগুলমা বিমানবন্দরের দুটি রানওয়ে আছে। একই সময়ে, তাদের মধ্যে শুধুমাত্র একটি - 01L / 19R - একটি অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথ দিয়ে কাজ চলছে। এর মাত্রা হল 2000 × 42 মিটার। এর আসল দৈর্ঘ্য ছিল 1.6 কিমি, কিন্তু 2005 সালে এটি লম্বা করা হয় এবং এর প্রস্থ 2 মিটার বৃদ্ধি পায়।

বর্তমান স্ট্রিপের দক্ষিণ-পূর্ব দিকে দ্বিতীয়টি, যার মাত্রা 2870 × 45 মি। নির্মাণ কাজ 1987 সালে শুরু হয়েছিল, কিন্তু অপর্যাপ্ত তহবিলের কারণে, এই প্রকল্পটি স্থগিত করা হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, এটি 50 টনের বেশি টেকঅফ ওজন সহ ভারী বিমান গ্রহণের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। 1990 এর দশকে, এমন ঘটনা ঘটেছে যখন ফ্লাইট ক্রুরা ভুলভাবে একটি অসমাপ্ত রানওয়েতে অবতরণ করেছিল। এর পরে, রানওয়েতে সাদা ক্রস প্রয়োগ করা হয়েছিল, যা নির্দেশ করে যে রানওয়েটি নিষ্ক্রিয়।

বিমান গ্রহণ করা হয়েছে

বুগুলমা বিমানবন্দর ৪৭ টনের কম টেকঅফ ওজন সহ বিমান গ্রহণ করতে পারে, যথা:

• An-2.
• An-24.
• An-32.
• An-74.
• "Bombardier CRJ200"
• "বোম্বার্ডিয়ার চ্যালেঞ্জার"
• সব ধরনের হেলিকপ্টার।
• L-410.
• ইয়াক-৪০।

এয়ারলাইন, গন্তব্য

এখন বুগুলমার এয়ার ট্রান্সপোর্ট হাব তাতারস্তান এয়ারলাইন UVT-Aero (যা আক-বার প্রতিস্থাপিত হয়েছে) এর বিমান পরিষেবা দেয়, যা নিম্নলিখিত গন্তব্যে ফ্লাইট পরিচালনা করে:

• ইয়েকাটেরিনবার্গ।
• Mineralnye Vody.
• মস্কো (ডোমোদেডোভো বিমানবন্দর)।
• নিঝনেভারতোভস্ক।
• Novy Urengoy.
• সেন্ট পিটার্সবার্গ।
• সিমফেরোপল।
• সোচি।
• Surgut.

কয়েক বছর আগে Rusline, Yamal, UTair, IrAero এয়ারলাইনগুলি এখানে পরিষেবা দিত৷

যাত্রীদের সুবিধার্থে সম্প্রতি একটি ইলেকট্রনিক চেক-ইন ব্যবস্থা চালু করা হয়েছে।

কীভাবে সেখানে যাবেন

বুগুলমা বিমানবন্দর একই নামের শহর থেকে ৭ কিমি দূরে অবস্থিত। আপনি ট্যাক্সি বা ব্যক্তিগত গাড়ী দ্বারা সেখানে যেতে পারেন. ভ্রমণে 40 মিনিটের বেশি সময় লাগে না। অন্যান্য জনবসতি থেকে গণপরিবহন সরবরাহ করা হয় না।

বুগুলমা বিমানবন্দর: ফোন নম্বর, ঠিকানা

আপনি সাহায্য ডেস্কে কল করতে পারেন +7 (85594) 5-70-14, এবং এয়ারপোর্ট ডিরেক্টরেট - +7 (85594) 5-70-00 এ। আপনি ফ্যাক্স +7 দ্বারা একটি বার্তা পাঠাতে পারেন(85594) 5-70-04.

ঠিকানা: বুগুলমা বিমানবন্দর, তাতারস্তান প্রজাতন্ত্র, রাশিয়া। পোস্টাল আইটেমগুলির জন্য সূচক হল 423230৷

বিমান দুর্ঘটনা

বুগুলমা বিমানবন্দরের অস্তিত্বের পুরো ইতিহাসে, দুটি দুর্ঘটনা ঘটেছে।

প্রথমটি ঘটেছিল মার্চ 1986 সালে, যখন একটি An-24 বিমান এয়ারফিল্ডের কাছে বিধ্বস্ত হয়। বিমানটি বাইকভস্কি ওজেএসসির ছিল এবং মস্কো থেকে বুগুলমা যাচ্ছিল। ফ্লাইট ক্রু 192 ডিগ্রী অবতরণ শিরোনামে একটি ডান বাঁক সঙ্গে পদ্ধতির সঞ্চালনের সিদ্ধান্ত নিয়েছে. গ্লাইড পাথে প্রবেশের আগে, ফ্ল্যাপগুলি প্রসারিত হওয়ার প্রায় সাথে সাথেই, বাম দিকের ইঞ্জিন প্রপেলারটি স্বতঃস্ফূর্তভাবে ফেদারিং মোডে চলে যায়। ফলস্বরূপ, বিমানটি বাম দিকে বাঁক নিয়ে ঘুরতে শুরু করে, ফলে একটি স্টল দেখা দেয়। বিমানটি রানওয়ে থেকে ৮ কিলোমিটার দূরে বিধ্বস্ত হয়। ঘটনাস্থলেই 38 জন (তাদের মধ্যে 4 জন ক্রু সদস্য) মারা যান। ক্র্যাশের অফিসিয়াল সংস্করণটিকে বলা হয় স্বতঃস্ফূর্ত ফেদারিং, বাম দিকে ইঞ্জিন বন্ধ করা, সেইসাথে পাইলট ত্রুটি৷

১৯৯১ সালে দ্বিতীয় বিমান দুর্ঘটনা ঘটে, যখন একটি An-24 বিমান রানওয়ে থেকে 802 মিটার দূরে বিধ্বস্ত হয়। বিমানটি নিজনেভারতোভস্ক থেকে বুগুলমা যাচ্ছিল। রাতে অবতরণ করা হয়েছিল। অ্যান্টি-আইসিং সিস্টেমটি ক্রু দ্বারা চালু করা হয়নি, যার ফলস্বরূপ ডানা এবং স্টেবিলাইজারটি 15 মিমি বরফের স্তর দিয়ে আবৃত ছিল। এয়ারলাইনারটি স্টল মোডে গেলে গো-অারাউন্ডের সময় দুর্ঘটনাটি ঘটে। ঘটনাস্থলেই ৪১ জন (তাদের মধ্যে ৪ জন ক্রু সদস্য) মারা যান।

তাইএইভাবে, বুগুলমা বিমানবন্দরটি কেবল তাতারস্তানেই নয়, ভলগা অঞ্চলেও সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বিমান পরিবহন কেন্দ্রগুলির মধ্যে একটি। এটি বর্তমানে প্রাথমিকভাবে রাশিয়ার মধ্যে একটি এয়ারলাইন অপারেটিং ফ্লাইট পরিবেশন করে। এটির একটি আধুনিক উন্নত অবকাঠামো রয়েছে। বিমানবন্দরের ইতিহাসে দুটি বিমান দুর্ঘটনা ঘটেছে।