পরিবহনের সবচেয়ে জনপ্রিয় মাধ্যমগুলির মধ্যে একটি, বিশেষ করে যখন দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করা হয়, তা হল বিমান। স্থল পরিবহনের তুলনায় বিমানে ভ্রমণ দ্রুত, অত্যন্ত আরামদায়ক এবং নিরাপদ। ট্র্যাজেডি এবং বিমান দুর্ঘটনার তথ্য থাকা সত্ত্বেও, পরিসংখ্যান অনুসারে, ফ্লাইটটি ভ্রমণের সবচেয়ে নিরাপদ উপায়৷
আপনি যদি সড়কে বিমান দুর্ঘটনা এবং দুর্ঘটনার ফ্রিকোয়েন্সি তুলনা করেন তবে এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে বিমানটি এখনও অনেক বেশি নির্ভরযোগ্য৷
যাত্রী লাইনার
প্রথম যাত্রীবাহী বিমান 20 শতকের শুরু থেকে ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা শুরু করে। তারা ছোট ছিল এবং একবারে 15 জনের বেশি যাত্রী বহন করত না। সময়ের সাথে সাথে, বিমান চলাচল আরও বেশি করে বিকশিত হয়েছে, বিশ্বের অনেক দেশে বিমান তৈরি হতে শুরু করেছে। গত শতাব্দীতে, তাদের মডেলগুলি শুধুমাত্র যাত্রী এবং পণ্যসম্ভারের ক্ষমতা, সেইসাথে ফ্লাইটের পরিসরের পরিপ্রেক্ষিতে মূল্যায়ন করা হয়েছিল। বর্তমানে, এই সূচকগুলি ছাড়াও, থেকেনির্মাতাদের আরও প্রয়োজনীয়তা রয়েছে - বিমানটি অবশ্যই জ্বালানী খরচের ক্ষেত্রে অর্থনৈতিক হতে হবে এবং খুব কম শব্দের মাত্রা থাকতে হবে। আধুনিক পরিস্থিতিতে, এই প্রয়োজনীয়তাগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, এবং সারা বিশ্বের উত্পাদনকারী সংস্থাগুলি সেগুলি বিবেচনায় নিতে বাধ্য৷
যাত্রী লাইনারের প্রকার
তাদের মাত্রা অনুসারে, যাত্রীবাহী বিমানগুলিকে সাধারণত ওয়াইড-বডি, ন্যারো-বডি, আঞ্চলিক এবং স্থানীয়ভাবে ভাগ করা হয়। ওয়াইড-বডি এয়ারক্রাফ্ট আকার এবং যাত্রী ধারণক্ষমতার দিক থেকে বৃহত্তম, তাদের দৈর্ঘ্য 70 মিটারের বেশি এবং তাদের ব্যাস 4-5 মিটার। এই জাতীয় বিমানের কেবিনের প্রস্থ যাত্রী আসনের 6-10 সারি ফিট করে। এই বিমানগুলি দীর্ঘ বা মাঝারি ফ্লাইটের জন্য ব্যবহার করা হয় এবং খুব ব্যয়বহুল। সংকীর্ণ-দেহের বিমানগুলিকে সবচেয়ে সাধারণ হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তারা প্রায় প্রতিটি এয়ারলাইনে উপলব্ধ। তারা মাঝারি দূরত্বে ব্যবহার করা হয়, তারা ক্ষমতা এবং ব্যাস ছোট - 4 মিটার। এই ধরনের এয়ারবাস ইন্ডাস্ট্রি A320 এর অন্তর্গত, যা পরিচালনা করা অনেক সস্তা এবং বেশি লাভজনক। আঞ্চলিক প্লেনগুলি 100 জন যাত্রীকে মিটমাট করতে পারে, প্রায়শই একটি দেশের অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের জন্য ব্যবহৃত হয়, স্থানীয় বিমানগুলি আকারে এমনকি ছোট, তারা 1000 কিলোমিটার দূরত্বের উপর দিয়ে উড়ে যায়৷
Airbus Industrie ("Airbus Industry A320")
A320 বিমানের নির্মাতা ইউরোপীয় কনসোর্টিয়াম Airbus S. A. S. 70 এর দশকের গোড়ার দিকে ইউরোপে এই জাতীয় বোর্ড তৈরির কাজ শুরু হয়েছিল। নির্মাতাদের মুখোমুখি প্রধান কাজটি ছিল এমন একটি মডেল তৈরি করা যা 130-180 যাত্রীকে মিটমাট করবে, নয়কম শব্দের মাত্রা অতিক্রম করেছে এবং ছোট রানওয়েতে কাজ করার ক্ষমতা প্রদান করেছে। এই জাতীয় একটি বিমান 17 বছর পরে তৈরি হয়েছিল - এয়ারবাস ইন্ডাস্ট্রি A320 22 ফেব্রুয়ারি, 1987-এ প্রথম ফ্লাইট করেছিল। তার গবেষণার সমস্ত কাজ সম্পন্ন হয়েছিল, এবং তাকে উত্পাদন করা হয়েছিল। "এয়ারবাস ইন্ডাস্ট্রি A320" (বিমানটির ফটোগুলি নিবন্ধে উপস্থাপিত হয়েছে) শুধুমাত্র বিমানচালনা পেশাদারদের উপর নয়, যাত্রীদের উপরও এর উপস্থিতির সাথে একটি ছাপ ফেলে৷
প্রথম গ্রাহক ছিলেন ফরাসি এয়ারলাইন এআইআর ফ্রান্স, তিনিই প্রথম বিমান কিনেছিলেন। এয়ারবাস ইন্ডাস্ট্রি A320 বিমান 1988 সালের ফেব্রুয়ারির শেষে ইউরোপে এবং ডিসেম্বরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বাধ্যতামূলক শংসাপত্র পাস করার পরে এটি ঘটেছিল। তারপর, পরবর্তী বছরগুলিতে, এই মডেলটি ব্যাপক জনপ্রিয়তা অর্জন করে এবং সারা বিশ্বে ছড়িয়ে পড়ে৷
বৈশিষ্ট্য
"Airbus Industry A320" এর বেশ কিছু প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা এটিকে এই ধরনের অন্যান্য বিমান থেকে আলাদা করে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যটি একটি ফ্লাই-বাই-ওয়্যার কন্ট্রোল সিস্টেমের উপস্থিতি হিসাবে বিবেচিত হয় - EDSU। পূর্বে, এই ধরনের একটি সিস্টেম বিমান নির্মাণে ব্যবহার করা হয়নি, প্রথমবারের মতো এটি এয়ারবাস ইন্ডাস্ট্রি A320 এ ইনস্টল করা হয়েছিল। ড্যাশবোর্ডে ককপিটে 6টি স্ক্রিন রয়েছে যা ইঞ্জিনের অবস্থা এবং বিমানের অবস্থান, সেইসাথে সহায়ক সিস্টেম থেকে তথ্য প্রদর্শন করে। তদতিরিক্ত, ককপিটে একটি উন্নতি রয়েছে - তথাকথিত সাইডস্টিকস, সাইড হ্যান্ডেলগুলি - তাদের ফাংশনে তারা স্বাভাবিককে প্রতিস্থাপন করেবিমানের স্টিয়ারিং হুইল। প্রতিটি পাইলট, তার অংশের জন্য, যেমন একটি সাইডস্টিক আছে. সমস্ত প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন এবং নতুন বৈশিষ্ট্যগুলি বিমানের নিয়ন্ত্রণ স্বয়ংক্রিয় করা সম্ভব করে তোলে, এর সাথে সংযোগ করে, পাইলটের সংখ্যা কমিয়ে দুই জনকে করা হয়েছে। পরিবর্তনগুলি শুধুমাত্র ককপিট নয়, যাত্রী কেবিনকেও প্রভাবিত করেছে - এই ধরণের অন্যান্য বিমানের তুলনায়, এয়ারবাস ইন্ডাস্ট্রি A320-এর একটি বিস্তৃত কেবিন রয়েছে, হাতের লাগেজের জন্য আরও বেশি জায়গা রয়েছে। তাকগুলি 11% চওড়া, প্রতিটি যাত্রীর আসনের উপরে পৃথক আলো সরবরাহ করা হয়েছে, এখন অভ্যন্তরীণ আলোর উজ্জ্বলতা 0 থেকে 100% পর্যন্ত সামঞ্জস্য করা সম্ভব৷
অন-বোর্ড কম্পিউটারের অপারেশনের কারণে "এয়ারবাস ইন্ডাস্ট্রি A320" বিমানের স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ করা হয় - সেগুলিও অপ্টিমাইজ করা হয়েছে এবং উন্নত করা হয়েছে। এই সমস্ত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ধন্যবাদ, এটি বিশ্বজুড়ে বিশ্বাস এবং জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে। অনেক রাশিয়ান এয়ারলাইন্স ক্রমাগত এই বিশেষ বিমানের মডেল, Airbus Industry A320, Aeroflot, Siberia S7 এবং অন্যান্য ব্যবহার করে৷
স্যালন স্কিম
যাত্রী কেবিনের প্রতিটি আসনের বেশ কিছু অসুবিধা এবং সুবিধা রয়েছে যা টিকিট কেনার সময় মনে রাখা উচিত। আধুনিক বিক্রয় ব্যবস্থা প্রতিটি যাত্রীকে কেবিনে একটি নির্দিষ্ট আসন বেছে নেওয়ার অনুমতি দেয় যারা আগাম টিকিট কিনেছেন। তাদের প্রত্যেকের কেবল একটি সংখ্যাই নয়, একটি অক্ষরও রয়েছে যা একটি সারি বোঝায়। অতএব, একজন বিমান যাত্রীর জন্য এয়ারবাস ইন্ডাস্ট্রি A320-এর কেবিনের বিন্যাস কেমন তা জানা বাঞ্ছনীয়। এটিতে আপনি দেখতে পাবেন যে A এবং F স্থানগুলি অবস্থিতপোর্টহোলের পাশে, সারি B এবং E - আসনের মাঝখানে, C এবং D - করিডোরের পাশে। প্রথম থেকে ষষ্ঠ সারিতে - ব্যবসায়িক শ্রেণীর আসন, তাদের আসনগুলির মধ্যে একটি বৃহত্তর দূরত্ব রয়েছে এবং প্রায় প্রবণ অবস্থানে বিছিয়ে রয়েছে। সারি 1, 12 এবং 13 জরুরী প্রস্থানের পাশে অবস্থিত, শেষ সারিগুলি টয়লেটে রয়েছে৷
প্রায়শই, যাত্রীরা কেবিনের শুরুতে আসন পছন্দ করে - সেখানে একটি কাছাকাছি প্রস্থান, আরও পছন্দের পানীয় দেওয়া হয়। এটি মনে রাখা উচিত যে এই আসনগুলি প্রায়শই শিশুদের সহ যাত্রীদের দ্বারা বুক করা হয়। যাত্রীদের জন্য সবচেয়ে আরামদায়ক বিমানগুলির মধ্যে একটি হল Airbus Industry A320। ঘন ঘন ফ্লাইয়ারদের থেকে পর্যালোচনাগুলি এর স্বাচ্ছন্দ্য এবং নির্ভরযোগ্যতার সাক্ষ্য দেয়৷
বিমান দুর্ঘটনা
সরকারি তথ্য অনুসারে, এয়ারবাস ইন্ডাস্ট্রি A320-এর পুরো সময়কালে 26টি গুরুতর দুর্ঘটনা এবং বিপর্যয় ঘটেছে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, তদন্তের ফলাফল অনুসারে, বিমান দুর্ঘটনার কারণ ছিল মানবিক কারণ - পাইলট এবং ক্রুদের ভুল পদক্ষেপের কারণে দুঃখজনক পরিণতি হয়েছিল। বিমানের রুক্ষ অবতরণের ঘটনাগুলি উল্লেখ করা হয়েছে, এই ক্ষেত্রে কোনও শিকার হয় না, তবে বিমানটি পরবর্তী অপারেশনের বিষয় নয়। এয়ারবাস ইন্ডাস্ট্রি A320 এর সাথে যুক্ত সবচেয়ে বড় দুর্ঘটনাটি সাও পাওলোতে 2007 সালে ঘটেছে বলে মনে করা হয় - একটি TAM এয়ারলাইন বিমান একটি ভেজা রানওয়ে থেকে ছিটকে পড়ে, বিমানবন্দরের জ্বালানী ডিপোতে বিধ্বস্ত হয় এবং আগুন ধরে যায়। বিমানটিতে 199 জন ছিলেন, কিন্তু কেউ বেঁচে ছিলেন না।
