গাল্ফস্ট্রিম বিমানগুলি হল জেট মডেল যা বিশেষভাবে বিজনেস ক্লাস ফ্লাইটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ তাদের ধারণক্ষমতা উনিশ জন পর্যন্ত। এগুলি আমেরিকান কোম্পানি গাল্ফস্ট্রিম অ্যারোস্পেস কর্পোরেশন দ্বারা উত্পাদিত হয়৷
কোম্পানি উন্নয়ন
কোম্পানিটি গত শতাব্দীর পঞ্চাশের দশকের শেষের দিকে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এর চেহারাটি প্রথম ব্যবসায়িক-শ্রেণীর বিমানের উত্পাদনের সাথে যুক্ত, যা সামরিক বিমানের উত্পাদনে নিযুক্ত গ্রুম্যান কোম্পানি দ্বারা প্রকাশিত হয়েছিল। এই মডেলটিকে গ্রুম্যান গাল্ফস্ট্রিম I (বা "গাল্ফস্ট্রিম-1") বলা হত। এই টার্বোপ্রপ বিমানটি বারো জন যাত্রী বহন করতে পারে, 7.6 কিমি উচ্চতায় 563 কিমি / ঘন্টা গতিতে উড়েছিল। সাড়ে তিন হাজার কিলোমিটার দূরত্ব উড়তে ট্যাঙ্কে যথেষ্ট জ্বালানি ছিল।
1966 সালে, বেসামরিক বিমানের উত্পাদন কোম্পানির একটি পৃথক শাখায় স্থানান্তরিত হয়, যা সাভানাতে অবস্থিত ছিল। সত্তরের দশকের শেষের দিকে ৩৫৬টি বিমান তৈরি হয়েছে। এই সময়ে, সাভানা শাখাটি আমেরিকান জেট ইন্ডাস্ট্রিজের কাছে বিক্রি করা হয়, যার পরে কোম্পানির নামকরণ করা হয় গাল্ফস্ট্রিম আমেরিকান।
1979 সালে, কোম্পানির একটি নতুন মডেল উপস্থিত হয়েছিল - গালফস্ট্রিম III বিমান। এটি ছিল প্রথম উড়োজাহাজপৃথিবীর দুই মেরু দিয়ে।
1982 সালে, কোম্পানিটি তার বর্তমান নাম পেয়েছে। একই বছরে, নির্মাতারা একটি নতুন গালফস্ট্রিম -4 মডেল তৈরি করতে শুরু করে। পূর্ববর্তী মডেলের বিক্রয় অব্যাহত ছিল, 1987 সালের মধ্যে বিক্রি হওয়া বিমানের সংখ্যা ছিল দুইশত। আশির দশকের শেষের দিকে চতুর্থ প্রজন্মের বিমান বিক্রি শুরু হয়। "গালফস্ট্রিম-4" বিমানটিকে মাল্টি-টাস্কিং স্ক্রিন দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল, যা সাধারণ ফ্লাইট যন্ত্রের পরিবর্তে ইনস্টল করা হয়েছিল৷
কোম্পানীটি দ্রুত বিকাশ লাভ করেছে। ইতিমধ্যে 1995 সালে, জিভি বিমান উপস্থিত হয়েছিল, যা দীর্ঘ দূরত্বে উড়তে সক্ষম হয়েছিল। একই সাথে, GIV-SP মডেল তৈরি করা হয়েছিল৷
2000 এর দশকের শুরুতে, কোম্পানিটি নিম্নলিখিত মডেলগুলি তৈরি করেছিল: গালফস্ট্রিম-4, গালফস্ট্রিম-5, গাল্ফস্ট্রিম জি100, গালফস্ট্রিম জি200, গালফস্ট্রিম জি300 এবং গাল্ফস্ট্রিম জি550।
আধুনিক বিমান "গালফস্ট্রিম": বৈশিষ্ট্য
বর্তমানে, কোম্পানির পণ্যগুলির মধ্যে নিম্নলিখিত মডেলগুলি রয়েছে: G150, G280, G450, G500, G550, G600, G650, G650ER৷ তাদের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি নীচের সারণীতে দেখানো হয়েছে:
| মডেল | G150 | G280 | G450 | G500 | G550 | G600 | G650 | G650ER |
| বিমানটির দৈর্ঘ্য, মিটার | 17, 3 | 20, 37 | ২৭, ২৩ | 23, 39 | 30, 41 | |||
| ডানার আকার, মিটার | 16, 94 | 19, 20 | ২৩, ৭২ | ২৮, ৫ | 30, 36 | |||
| বিমান উচ্চতা, মিটার | 5, 82 | 6, 5 | 7, 67 | 7, 87 | 7, 82 | |||
| কেবিনের উচ্চতা, মিটার | 1, 75 | 1, 91 | 1, 88 | 1, 93 | 1, 88 | 1, 93 | 1, 96 | 1, 96 |
| কেবিনের প্রস্থ, মিটার | 1, 75 | 2, 18 | 2, 24 | 2, 41 | 2, 24 | 2, 41 | 2, 59 | 2, 59 |
| যাত্রীর সংখ্যা, লোক | 8 | 10 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 |
| ফ্লাইট রেঞ্জ, কিলোমিটার | 5556 | 6667 | 8056 | 9260 | 12501 | 11482 | 12964 | 13890 |
| সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘণ্টা | 850 | 893 | 904 | 926 | 956 | |||
| টেক-অফ দূরত্ব, মিটার |
1524 |
1448 | 1707 | 1801 | 1786 |
আলাদাভাবে, গাল্ফস্ট্রিম-650 বিমানটি লক্ষ্য করার মতো, যা আরাম, নিরাপত্তা এবং কার্যকারিতা দ্বারা আলাদা। এর পরামিতিগুলি আধুনিক বিজনেস ক্লাসের প্রয়োজনীয়তাগুলি সম্পূর্ণরূপে মেনে চলে৷
বিমান উন্নয়ন
Gulfstream G650 একটি টুইন ইঞ্জিন জেট। এটি 2005 সালে বিকশিত হতে শুরু করে। এবং মাত্র তিন বছর পরে এটি আনুষ্ঠানিকভাবে এর উত্পাদন ঘোষণা করা হয়েছিল। নির্মাতারা দাবি করেছেন যে এটি সমগ্র উপসাগরীয় লাইনের মধ্যে দ্রুততম এবং সবচেয়ে আরামদায়ক হওয়া উচিত। প্রায় $65-75 মিলিয়ন মূল্যের বিমানটি মর্যাদাপূর্ণ রবার্ট জে. কোলিয়ার ট্রফি জিতেছে। এটি 2014 সালে হয়েছিল।
জনসাধারণ সেপ্টেম্বর 2009 সালে মডেলটির সমস্ত সুবিধার প্রশংসা করতে সক্ষম হয়েছিল৷ দুই মাস পরে, প্রথম ফ্লাইট করা হয়। পরের বছরের মে মাসের মধ্যে, ফ্লাইট পরীক্ষা সম্পন্ন হয়। পরবর্তী পরীক্ষার সময় (2011 সালে), পরীক্ষার মডেলটি ক্র্যাশ হয়ে যায়। এটি আরও গবেষণার উপর নিষেধাজ্ঞার নেতৃত্ব দিয়েছে। কিন্তু এক বছর পরে, মডেলটি পরীক্ষা পরীক্ষা চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি পেয়েছে। 2012 সালের সেপ্টেম্বরে, গাল্ফস্ট্রিম-জি 650 বিমানটি পেয়েছিলমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন দ্বারা জারি করা শংসাপত্র।
2012 সালের শেষের দিকে, প্রথম ক্রেতা এই বিমানের মডেলটি পেয়েছিলেন৷ উচ্চ খরচ সত্ত্বেও, তাদের জন্য সারি তিন বছর আগে থেকে নির্ধারিত ছিল। বিশেষ করে উদ্যোক্তা ব্যবসায়ীরা উচ্চ মূল্যে তাদের বিমান পুনরায় বিক্রি করে।
G650 স্পেসিফিকেশন
এই বিমানটির রেকর্ড ফ্লাইট রেঞ্জ ১২,৯৬৪ কিলোমিটার। জ্বালানি ছাড়াই, তিনি রিও ডি জেনিরো, মস্কো, নিউ ইয়র্ক এবং দুবাইয়ের মতো শহরের মধ্যে উড়তে সক্ষম। এর সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় 977 কিলোমিটার। এটি এটিকে বেসামরিক বিমান চলাচলের দ্রুততম বিমানে পরিণত করে৷
একটি শক্তিশালী রোলস-রয়েস BR725 পাওয়ারট্রেন এবং উচ্চ দক্ষতার রিভার্সার সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। উইং এর অ্যারোডাইনামিকসের কারণে, সব দিক থেকে অপ্টিমাইজ করা, বিমানের উচ্চ টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এমনকি উচ্চ তাপমাত্রায় এবং উঁচু পাহাড়ের অবস্থার মধ্যেও।
একটি বিমানের সর্বোচ্চ উচ্চতা হল ১.৫ কিলোমিটার।
স্যালন
Gulfstream-G650 বিমানটির পূর্বসূরীদের চেয়ে বড় কেবিন রয়েছে। কেবিনের প্রস্থ 2.5 মিটার, ড্রাইভারের ক্যাব থেকে লাগেজ বগি পর্যন্ত দৈর্ঘ্য 13 মিটার এবং উচ্চতা 1.92 মিটার। ক্রস বিভাগে, বিমানটিকে একটি বৃত্তের চেয়ে ডিম্বাকৃতির মতো দেখায়। এটি বাহুগুলির (কাঁধ) স্তরে স্থান বাড়ায়। 16টি চওড়া-ডিম্বাকার পোর্টহোল এলাকায় 16 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।
বেশ কিছু অভ্যন্তরীণ বিকল্প তৈরি করা হয়েছে। একটি নিয়ম হিসাবে, কেবিনের সামনের অংশটি ক্রু কোয়ার্টারগুলির জন্য সংরক্ষিত। একটি রান্নাঘর ব্লক, একটি টয়লেট, একটি বিশ্রামের জায়গা আছে। এখানে একটি প্রশস্ত আর্মচেয়ার (0.6 মিটার) রয়েছে যা উন্মোচিত হয় এবং একটি পূর্ণাঙ্গ বিছানায় পরিণত হতে পারে। এছাড়াও ফোল্ডিং টেবিল, স্ক্রীন।
একদিকে রান্নাঘরটি একটি সিঙ্ক, মাইক্রোওয়েভ, রেফ্রিজারেটর, কনভেকশন ওভেন, আলমারি ইত্যাদি সহ কাজের জায়গা হিসাবে সজ্জিত৷
পরে যাত্রী এলাকা। একে অপরের বিপরীতে অবস্থিত আর্মচেয়ারগুলি একটি বার্থে বিছিয়ে দেওয়া হয়। একটি বোতামের স্পর্শে টেবিল খোলে। জোনের দ্বিতীয় তৃতীয়াংশে একটি "কনফারেন্স রুম" রয়েছে যা ড্রয়ার এবং অফিস সরঞ্জামগুলির একটি বুকে সজ্জিত। তৃতীয় অংশে আর্মচেয়ার সহ একটি ট্রিপল সোফা রয়েছে। অভ্যন্তরীণ প্যাকেজ আপনাকে রাতের জন্য ছয় জনকে আরামদায়ক থাকার অনুমতি দেয়৷
লাগের বগি এবং টয়লেট বিমানের লেজের কাছাকাছি অবস্থিত।
মডেল G650ER
2014 সালে, নির্মাতারা গালফস্ট্রিম G650ER-এর একটি পরিবর্তনের বিকাশের ঘোষণা করেছিল। এই বিমানটি তার পূর্বসূরি থেকে দীর্ঘ ফ্লাইটের পরিসরে আলাদা ছিল। এটি 13,789 কিলোমিটার বিরতিহীন উড়তে সক্ষম৷
সেপ্টেম্বর 2014 এ, এই পরিবর্তনটি বৈধতার একটি শংসাপত্র পেয়েছে। বছরের শেষের দিকে ডেলিভারি শুরু হয়েছে৷
Gulfstream-G650ER বেশ কয়েকটি বিশ্ব গতির রেকর্ড জিতেছে। ফেব্রুয়ারী 2015 সালে, তিনি নিউ ইয়র্ক - বেইজিং - সাভানা রুটে সমগ্র বিশ্বে উড়তে সক্ষম হন। এটি করতে তাকে কেবল একটি স্টপ লেগেছিল। 2016 সালের গ্রীষ্মে, তিনি প্রথম ব্যক্তিগত হয়েছিলেনউত্তর মেরুর উপর দিয়ে উড়ছে বিমান। ফ্লাইটের সময়কাল ছিল 12 ঘন্টা 8 মিনিট৷
গাল্ফস্ট্রিম প্লেনগুলি গুণমান, আরাম এবং নিরাপত্তার দ্বারা আলাদা৷
