চার্টার রাশিয়ান এয়ারলাইন সেন্টার-সাউথ

সুচিপত্র:

চার্টার রাশিয়ান এয়ারলাইন সেন্টার-সাউথ
চার্টার রাশিয়ান এয়ারলাইন সেন্টার-সাউথ
Anonim

সেন্টার-সাউথ এয়ারলাইন্স এলএলসি অল্প সময়ের জন্য রাশিয়ান বিমান পরিবহন বাজারে কাজ করছে। এর কার্যক্রমের পরিধির মধ্যে রয়েছে মধ্য রাশিয়া এবং সাইবেরিয়া, সেইসাথে প্রতিবেশী দেশগুলিতে মৌসুমী ফ্লাইট বাস্তবায়ন।

এয়ারলাইন সম্পর্কে

এয়ারলাইন সেন্টার দক্ষিণ
এয়ারলাইন সেন্টার দক্ষিণ

অভ্যন্তরীণ এয়ারলাইন "সেন্টার-সাউথ" 1991 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, কিন্তু এটি দুই বছর পরে তার কার্যক্রম পরিচালনার জন্য একটি লাইসেন্স পেয়েছে।

বেলগোরোড এবং বলশোয়ে সাভিনো বেস এয়ারপোর্ট ছিল পার্মে। সংস্থাটি ইউরোপীয় রাশিয়া এবং প্রতিবেশী দেশগুলিতে মৌসুমী ফ্লাইট বাস্তবায়নে নিযুক্ত ছিল৷

এছাড়াও, যাত্রীদের ভিআইপি, ব্যক্তিগত এবং কর্পোরেট ফ্লাইট অফার করা হয়েছিল। 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে, কোম্পানিটি ব্যবসায়িক বিমান চালনার ক্ষেত্রে কাজ করছে। তদুপরি, একটি প্রাইভেট ফ্লাইট নির্ধারিত যাত্রার সময়ের কমপক্ষে তিন ঘন্টা আগে ব্যবস্থা করা যেতে পারে। ভিআইপি পরিবহনের চাহিদা বেশ বেশি ছিল, তাই কেন্দ্র-দক্ষিণ যত দ্রুত সম্ভব ফ্লাইট আয়োজনের অনুরোধে সাড়া দিয়েছে। এই ধরনের নীতি এই শিল্পে মহান প্রতিযোগিতার সংযোগে কাজ করেছে। বিমানের প্রস্তুতির সময় সর্বনিম্ন করা হয়েছে৷

বোর্ডেবেশিরভাগ রাশিয়ান ক্যারিয়ারের মতো যাত্রীদের দুটি শ্রেণীর পরিষেবা দেওয়া হয়েছিল: অর্থনৈতিক এবং ব্যবসায়িক। সেন্টার-সাউথ এয়ারলাইন্স একসময় লোকোমোটিভ-বেলোগোরি ভলিবল দলের অফিসিয়াল ক্যারিয়ার ছিল।

অপারেশনের 24 বছরের সময়কালে কোনো দুর্ঘটনা ঘটেনি। গত বছরের ১ অক্টোবর প্রতিষ্ঠানটি সাময়িকভাবে কাজ স্থগিত করে। চেকের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে এই সিদ্ধান্তটি রোসাভিয়াসিয়া দ্বারা নেওয়া হয়েছিল। বেশ কয়েকটি গুরুতর লঙ্ঘন চিহ্নিত করা হয়েছে, যার ফলে 23 অক্টোবর লাইসেন্স বাতিল করা হয়েছে।

নৌবহর

2015 সালে, সংস্থাটি দুটি ধরণের দেশীয় বিমান পরিচালনা করেছিল: সুখোই সুপারজেট এবং Tu-134। বহরে ইয়াক-৪০ বিমানও ছিল।

RA 89004, 89007, 89053 রেজিস্ট্রেশন নম্বর সহ সুখোই সুপারজেট এয়ারলাইনারগুলি 89 জন যাত্রী বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। কেবিনে ব্যবসায়িক যাত্রীদের জন্য 12টি এবং ফ্লাইং ইকোনমি ক্লাসের জন্য 75টি আসন ছিল। এই বিমানগুলিতেই তারা ব্র্যান্ডেড লিভারি প্রয়োগ করতে শুরু করেছিল। এই মেশিনগুলো ছিল নতুন। ব্যবসায়িক ফ্লাইটের জন্য লাইসেন্স প্রত্যাহার করার সময় Tu-134 বিমান ব্যবহার করা হয়েছিল৷

রুট নেটওয়ার্ক

ওও এয়ারলাইন সেন্টার দক্ষিণ
ওও এয়ারলাইন সেন্টার দক্ষিণ

সেন্টার-সাউথ এয়ারলাইন্স নিম্নলিখিত রুটে যাত্রী পরিবহন করেছে:

  • বেলগোরড থেকে মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ, নাদিম, সুরগুত;
  • মস্কো ডোমোডেডোভো বিমানবন্দর থেকে বেলগোরোড, নাদিম;
  • কালুগা থেকে সিম্ফেরোপল;
  • নাদিম থেকে বেলগোরড এবং মস্কো;
  • সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে বেলগোরড;
  • সুরগুট থেকে বেলগোরড;
  • আরখানগেলস্ক থেকে সিম্ফেরোপল।

এছাড়াও ঘূর্ণায়মান রুটে ফ্লাইট ছিল - কোগালিম, নভি ইউরেংগয়, নরিলস্ক এবং ইয়ামবুর্গ। 2012 সালে, মস্কো-অ্যাপ্যাটিটি রুট পরিচালিত হয়েছিল৷

সেন্টার-সাউথ এয়ারলাইন্স: গ্রাহক পর্যালোচনা

এয়ারলাইন সেন্টার দক্ষিণ পর্যালোচনা
এয়ারলাইন সেন্টার দক্ষিণ পর্যালোচনা

যাত্রীরা যারা কোম্পানির পরিষেবাগুলি ব্যবহার করেছেন তারা উচ্চ শতাংশ ফ্লাইট বিলম্ব এবং বাতিলের রিপোর্ট করেছেন৷ বাতিলকরণ এবং সময়সূচীতে বিলম্ব সম্পর্কে পর্যটকদের জানানোর ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠিত হয়নি। এয়ারলাইন্সের কার্যক্রম স্থগিত করার কারণে, যাত্রীদের টিকিটের জন্য অর্থ ফেরত দেওয়ার প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যেতে হয়েছিল, যা তাদের অনেক অসুবিধার কারণ হয়েছিল।

এন্টারপ্রাইজের ইতিবাচক দিক থেকে, পর্যটকরা হাইলাইট করে:

  • চমৎকার ইন-ফ্লাইট পরিষেবা;
  • প্রতিক্রিয়াশীল এবং যোগ্য কর্মী;
  • কম আকর্ষণীয় বিমান ভাড়া;
  • ফ্লাইট ক্রু পেশাদারিত্ব;
  • পরিচ্ছন্নতা এবং সেলুনের পরিপাটি চেহারা;
  • ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের ভদ্রতা এবং প্রতিক্রিয়াশীলতা;
  • এয়ারক্রাফটের অবস্থা ভালো।

সেন্টার-সাউথ (এয়ারলাইন): পরিচিতি

কেন্দ্র দক্ষিণ এয়ারলাইন যোগাযোগ
কেন্দ্র দক্ষিণ এয়ারলাইন যোগাযোগ

কোম্পানিটি ঠিকানায় নিবন্ধিত: বেলগোরোড, খমেলনিটস্কি অ্যাভিনিউ, 166, বিমানবন্দর৷

  • পোস্টাল কোড হল 308029।
  • ফোন নম্বর: 341-692।
  • ফ্যাক্স: 342-068.
  • শহরের কোড - 4722।

সেন্টার-সাউথ এয়ারলাইন্স 1993 সাল থেকে রাশিয়ার যাত্রী পরিবহন বাজারে কাজ করছে। ক্রিয়াকলাপের সুযোগের মধ্যে প্রধানত দেশের মধ্যে মৌসুমী, নিয়মিত এবং ভিআইপি ফ্লাইটের কার্যকারিতা অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2015 সাল থেকে তিনি সাসপেন্ড করেছেনএর কার্যক্রম, যেহেতু ফেডারেল এজেন্সি Rosaviatsia তার লাইসেন্স প্রত্যাহার করেছে। এটি ঘটেছে কারণ অনির্ধারিত পরিদর্শনের ফলে, প্রচুর পরিমাণে লঙ্ঘন প্রকাশ করা হয়েছিল। ফ্লাইটের জন্য ঘোষিত বিমান যথেষ্ট ছিল না। যাইহোক, এই পরিমাপ শুধুমাত্র অস্থায়ী। সাধারণভাবে, যাত্রীরা এয়ারলাইনের কাজ সম্পর্কে ভাল কথা বলেছেন, কিন্তু বিলম্ব এবং ফ্লাইট বাতিলের উচ্চ শতাংশ উল্লেখ করেছেন৷

প্রস্তাবিত: