সুচিপত্র:
2024 লেখক: Harold Hamphrey | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:09
মস্কোর কালুজস্কো-রিঝস্কায়া মেট্রো লাইন (বা সাধারণ মানুষের মধ্যে কমলা মেট্রো লাইন) এই শহরে প্রথম নির্মিত। এর স্টেশনগুলি Sviblovo এবং Medkovo শহরের উত্তর-পূর্ব জেলাগুলিকে কেন্দ্র, VDNH এবং শহরের দক্ষিণ-পশ্চিম অংশগুলির সাথে সংযোগকারী লাইনে অবস্থিত, যেমন ইয়াসেনেভো, চেরিওমুশকি এবং কনকোভো৷
কালুগা-রিঝস্কায়া লাইনের সৃষ্টির ইতিহাস
মস্কোর কমলা মেট্রো লাইনটি প্রথম উল্লেখ করা হয়েছিল 1958 সালে, যখন রিগা ব্যাসার্ধ তৈরি হয়েছিল। এটি শহরের কেন্দ্রকে VSHV-এর সাথে সংযুক্ত করেছিল এবং এর দৈর্ঘ্য ছিল মোট 5400 মিটার৷
1962 সালে, কালুগা ব্যাসার্ধ চালু করা হয়েছিল, যার মধ্যে শহরের কেন্দ্র থেকে দক্ষিণ-পশ্চিম ঘুমন্ত এলাকায় পরিবহন রুট অন্তর্ভুক্ত ছিল। সেই সময়ে কালুগা ব্যাসার্ধের দৈর্ঘ্য ছিল প্রায় 9000 মিটার এবং মাত্র 5টি স্টেশন ছিল। এর নির্মাণের বৈশিষ্ট্য হল খোলা গর্তের সাহায্যে স্টেশন নির্মাণ। এবং পাতন টানেলগুলি জটিল ভূতাত্ত্বিক কারণে শিল্ড টানেলিং কৌশল ব্যবহার করে নির্মিত হয়েছিলশর্তাবলী পরবর্তীতে, 1964 সালে, নতুন ডিপোতে পৌঁছানোর জন্য কালুগা ব্যাসার্ধ দক্ষিণে প্রসারিত করা হয়েছিল।
1970 সালে একটি পূর্ণাঙ্গ কমলা মেট্রো লাইন তৈরি করা হয়েছিল, যখন ইঞ্জিনিয়াররা একটি কেন্দ্রীয় লাইন তৈরি করার জন্য একটি প্রকল্প গ্রহণ করেছিলেন যা কালুগা এবং রিগা রেডিআইকে একটি একক শাখায় সংযুক্ত করবে। এটি ট্রেটিয়াকভস্কায়া, সুখরেভস্কায়া, তুর্গেনেভস্কায়ার মতো নতুন স্টেশন খোলার এবং অন্যান্য লাইনে রূপান্তর সৃষ্টির দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। কেন্দ্রীয় লাইনটি 1972 সালে চালু হয়েছিল। 1978 উত্তরে মেদভেদকোভো স্টেশন পর্যন্ত রেললাইনের সম্প্রসারণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। শাখাটির দৈর্ঘ্য বেড়েছে ৮১০০ মিটার। 20 শতকের 80-এর দশকে রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক সংকট শুরু হওয়ার কারণে স্টেশনগুলি দেরিতে চালু করা হয়েছিল৷
আধুনিক সময়
মস্কো শহরে, কমলা মেট্রো লাইনের আজ নিয়মিত মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন। এটি বিশেষ করে কালুগা ব্যাসার্ধের স্টেশনগুলিকে প্রভাবিত করেছে, যেহেতু টালিযুক্ত আস্তরণটি ইতিমধ্যেই এর পরিষেবা জীবন শেষ করেছে৷ 2004 সালে প্রতিস্থাপন হিসাবে, আকাদেমিচেস্কায়া স্টেশনের দেয়ালগুলি অ্যানোডাইজড অ্যালুমিনিয়ামে আবৃত করা হয়েছিল এবং ট্র্যাকের দেয়ালগুলি কালো গ্রানাইট দিয়ে চাদর দেওয়া হয়েছিল৷
এটি ছাড়াও, জরুরী অবস্থার কারণে এই লাইনের পরিচালনায়ও পরিবর্তন হয়েছে। কালুজস্কো-রিঝস্কায়া লাইনে আক্রমণগুলি 1998 সালে শুরু হয়েছিল, যখন একটি অজানা ডিভাইস তিনজনকে ক্ষতিগ্রস্থ করেছিল। উপরন্তু, গঠন বয়স এছাড়াও প্রভাবিত করে। সুতরাং, 2013 সালে, মস্কোর বাসিন্দারা শাবোলোভস্কায়া স্টেশনে বৈদ্যুতিক তারের ব্যর্থতার কারণে বেশ ভয় পেয়েছিলেন, যা নিজেকে একটি শক্তিশালী আকারে প্রকাশ করেছিল।ধোঁয়া।
কিন্তু সমস্ত অসুবিধা সত্ত্বেও, কালুজস্কো-রিঝস্কায়া লাইনটি সম্পূর্ণরূপে কাজ করে চলেছে। আজ এটি কমলা মেট্রো লাইন।
ভ্রমণের সময়
মেট্রোর কমলা লাইন, এর দৈর্ঘ্য এবং কাজের চাপের কারণে (এই লাইনটি ব্যবহার করে এমন নাগরিকদের গড় সংখ্যা প্রায় 1,000,000 মানুষ), শেষ স্টেশনে পৌঁছানোর জন্য সবচেয়ে দীর্ঘ সময় রয়েছে। মেদভেদকোভো থেকে নভোয়াসেনেভস্কায়া (শেষ স্টেশন) যেতে আপনার প্রায় 55 মিনিট সময় লাগবে।
শাখাটির মোট দৈর্ঘ্য ৩৭.৬ কিমি। এতে ২৪টি স্টেশন রয়েছে।
উন্নয়নের সম্ভাবনা
রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রকৌশলীরা "অরেঞ্জ মেট্রো লাইন: স্টেশন" নথিটি তৈরি করেছেন, যা অনুসারে 2020 সালে চেলোবিটিয়েভো স্টেশনে লাইনটি প্রসারিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। কিন্তু সরকার এই প্রকল্প প্রত্যাখ্যান করে। এছাড়াও, পরিকল্পনাগুলির মধ্যে রয়েছে ইয়াকিমাঙ্কা স্টেশন নির্মাণ, যা কালুজস্কো-রিঝস্কায়া এবং সেরপুখভস্কো-তিমিরিয়াজেভস্কায়া লাইনের মধ্যে একটি ক্রান্তিকালীন লিঙ্ক হয়ে উঠবে। 1996 থেকে 2000 পর্যন্ত প্রকল্পে কাজ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু সময়সীমা পিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল, এখন ডেলিভারি 2025 এর জন্য নির্ধারিত হয়েছে। তবে মিটারের কমলা লাইন কবে হালনাগাদ হবে তার সঠিক সময় এখনো নির্ধারণ করেনি সরকার। স্টেশনগুলি আপাতত অপরিবর্তিত রয়েছে৷
প্রস্তাবিত:
পিয়ংইয়ং মেট্রো: স্টেশন, লাইন, ভাড়া
যদিও কোরিয়ান অর্থনীতি এখনও চ্যালেঞ্জিং, আধুনিক পিয়োইয়ং পাতাল রেল ব্যবস্থা, 1966 সালে নির্মিত, কোরিয়ান জনগণের গর্ব এবং মানুষকে বিস্মিত করে চলেছে৷ পিয়ংইয়ং মেট্রো প্রায় 100 মিটার গভীরতায় ভূগর্ভস্থ এবং বিশ্বের গভীরতম মেট্রো সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। এটি নাগরিক এবং ভ্রমণকারীদের সেবা করার জন্য এবং একটি জরুরী বোমা আশ্রয় হিসাবে পরিবেশন করার জন্য নির্মিত হয়েছিল।
সোকোলনিচেস্কায়া মেট্রো লাইন। Sokolnicheskaya লাইন স্টেশন
Sokolnicheskaya মেট্রো লাইন প্রায় সমস্ত অন্যান্য শাখা অতিক্রম করে, এবং তাই শহরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ধমনীগুলির মধ্যে একটি। এটির স্টেশনগুলিতে মস্কোর প্রায় সমস্ত উল্লেখযোগ্য বস্তু অবস্থিত - প্রধান বিশ্ববিদ্যালয়, রেড স্কয়ার, গোর্কি পার্ক, ইত্যাদি। এটি আজ কী এবং ভবিষ্যতে এর কী হবে?
সপ্তাহান্তে মস্কোতে একটি শিশুর জন্য বিনোদন। মস্কোতে শিশুদের জন্য বিনোদন পার্ক। মস্কোতে শিশুদের জন্য বিনোদন কেন্দ্র
রাজধানীতে কার্যত প্রতিদিনই বিভিন্ন ধরণের অনুষ্ঠান হয় - পারফরম্যান্স, সার্কাস পারফরম্যান্স, প্রদর্শনী এবং আরও অনেক কিছু। মস্কোতে একটি শিশুর জন্য বিনোদন একটি বিস্তৃত পরিসরে উপস্থাপিত হয় এবং সমস্ত বৈচিত্র্যের মধ্যে, আপনি সহজেই আপনার শিশুর জন্য কী সঠিক তা চয়ন করতে পারেন। তাহলে, রাজধানীতে শিশুদের জন্য কী আকর্ষণীয় জায়গা আছে?
প্রাগ, মেট্রো (মানচিত্র)। প্রাগ - মেট্রো স্টেশন. প্রাগ মেট্রো মানচিত্র
চেক প্রজাতন্ত্রের রাজধানীর পাতাল রেল, যদি আপনি এর মানচিত্রের দিকে তাকান, বিশেষ করে মস্কোর পরে, অপ্রীতিকর বলে মনে হচ্ছে। তবে তা সত্ত্বেও, যাত্রী ট্রাফিকের ক্ষেত্রে এটি ইউরোপীয় ইউনিয়নে সপ্তম স্থানে রয়েছে এবং এটি একটি বরং বড় সূচক। এবং প্রাগ আসলে এমন একটি পাতাল রেলের জন্য গর্বিত হতে পারে। মেট্রো, যার চিত্র স্পষ্টভাবে দেখায় যে এটি শহরের চারপাশে যাতায়াতের প্রায় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম, তিনটি নামহীন লাইন নিয়ে গঠিত এবং ল্যাটিন বর্ণমালা A, B এবং C এর অক্ষর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।
দুবাইতে মেট্রো। দুবাইতে কীভাবে মেট্রো ব্যবহার করবেন। দুবাইতে মেট্রো কত
দুবাই মেট্রো প্রযুক্তির এক বিস্ময় যা এমনকি নিউ ইয়র্কের পাতাল রেলের সাথে মেলে না। পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা ও শৃঙ্খলা চারিদিকে রাজত্ব করছে, পুলিশ সদস্যরা স্টেশনে ডিউটি করছে, যদিও তাদের কোন বিশেষ প্রয়োজন নেই, কারণ চারপাশে সবকিছু শান্ত, লোকেরা সাংস্কৃতিক আচরণ করে