Transaero থেকে বোয়িং 767 300: কেবিন মানচিত্র, সেরা আসন

2024 লেখক: Harold Hamphrey | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:09

Transaero এয়ারলাইন্সের 16টিরও বেশি বোয়িং 767 300 বিমান রয়েছে। এটি একটি আমেরিকান কোম্পানি দ্বারা নির্মিত একটি ওয়াইড বডি বিমান। এই মডেলটি দীর্ঘ দূরত্বের বিমানের পূর্ববর্তী লাইনের (767 200) পরিবর্তন। উন্নত ডিভাইসটির একটি ফিউজলেজ 6.43 মিটার প্রসারিত হয়েছে। এর দৈর্ঘ্য প্রায় 55 মিটার, তাই যাত্রী ধারণক্ষমতা 218 থেকে 350 জন।

"Transaero" এয়ারক্রাফ্ট স্কিম থেকে "বোয়িং 767 300" এর পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে একটি ভিন্নতা রয়েছে৷ সেলুন প্ল্যানের বিভিন্ন লেআউট রয়েছে: 218, 226, 236, 241, 255, 265, 275 আসন। নিবন্ধে আমরা সবচেয়ে সাধারণ কেবিন বিন্যাস বিবেচনা করব - 276 আসনের জন্য। বোয়িং 767 300 এর চারটি মডেল রয়েছে: ei-una, ei-unf, ei-unb এবং ei-und। এই জাতীয় মডেলগুলির প্রথম ফ্লাইটগুলি ইতিমধ্যে 1992 সালে তৈরি হয়েছিল। এগুলি নতুন নয়, তবে আমেরিকান সংস্থা বোয়িংয়ের জন্য, 25 বছরের মেশিনের অপারেশন স্বাভাবিক। হ্যাঁ, এবং সেলুনগুলির পুনর্গঠন "বোয়িং 767 300" "ট্রান্সেরো" পর্যায়ক্রমে আপডেট করা হয়আর্মচেয়ার এবং নতুন আধুনিক যন্ত্রপাতি স্থাপন।

স্যালন শ্রেণিবিন্যাস

Transaero থেকে বোয়িং 767 300-এ, কেবিন তিনটি পৃথক জোনে বিভক্ত। এগুলি বিজনেস ক্লাস, ইকোনমি ক্লাস এবং ট্যুরিস্টদের জন্য আসন। প্রথম শ্রেণীর আসনগুলির একটি বর্ধিত আরাম রয়েছে, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় ধরণের আসনগুলি একে অপরের থেকে প্রায় আলাদা নয়। প্রধান স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল আসনের মধ্যে দূরত্ব। যদি ইকোনমি ক্লাসে এটি 83 সেমি হয়, তবে ট্যুরিস্ট ক্লাসে এটি মাত্র 76 সেমি।

ফ্লাইটে।

বিজনেস ক্লাস

প্লেনের নাকে, ককপিটের ঠিক পিছনে এবং রান্না এবং টয়লেটের জন্য সার্ভিস এরিয়ার ছয়টি সবচেয়ে আরামদায়ক আসন। তাদের প্রিমিয়ামও বলা হয়। এই চেয়ারটি প্রশস্ত। বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণের সাহায্যে আসনটি 180 ডিগ্রি কোণে প্রদর্শিত হয়। বিশ্রামের সময়, আপনি আরামে শুয়ে থাকা অবস্থায় ঘুমাতে বা বই পড়তে পারেন। এই ধরনের আরামদায়ক আসনগুলির একটি বর্ধিত খরচ আছে, তবে ফ্লাইটের সময় কেউ আপনাকে বিরক্ত করবে না। আসনগুলির মধ্যে দূরত্ব বড়, প্যাসেজ বিনামূল্যে৷

Transaero থেকে বোয়িং 767 300-এ এই ধরনের জায়গা সম্পর্কে, পর্যালোচনাগুলি সবচেয়ে ইতিবাচক। এমন সময় ছিল যখন একজন যাত্রী একা উড়েছিল। বাকি আসন বিক্রি হয়নি।

ইকোনমি ক্লাস

এই ধরণের আসনগুলি ইতিমধ্যেই বিমানের 10 তম সারি থেকে অবস্থিত৷ Transaero থেকে Boeing 767 300 কেবিন স্কিমে, এই আসনগুলি সবচেয়ে আরামদায়ক বলে মনে করা হয়। সামনে, পার্টিশনটি একটি দুর্দান্ত দূরত্বে রয়েছে, আপনি নিরাপদে আপনার পা প্রসারিত করতে পারেন, সন্তানকে আপনার বাহুতে নিতে পারেন। শিশুদের সঙ্গে যাত্রীদের জন্য, একটি শিশুর দোলনা জন্য বন্ধন এখানে প্রদান করা হয়. আপনি যদি একা উড়তে থাকেন, তাহলে এমন জায়গায় না নেওয়াই ভালো। প্রথমত, দীর্ঘ ফ্লাইটের সমস্ত সময় আপনাকে পার্টিশনটি দেখতে হবে যা ইকোনমি ক্লাস থেকে বিজনেস ক্লাসকে আলাদা করে। দ্বিতীয়ত, আপনি যদি ছোট বাচ্চাদের সাথে অভ্যস্ত না হন তবে আপনার পক্ষে গোলমাল সহ্য করা কঠিন হবে। উপরন্তু, সব শিশু দীর্ঘ ভ্রমণ ভাল সহ্য করে না। এমনকি প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য 9-ঘন্টার ফ্লাইটে বসা কঠিন, এবং এমনকি একটি শিশুর জন্য আরও বেশি। অতএব, আপনি এই ধরনের লেগ-বান্ধব জায়গায় টিকিট কিনতে পারেন এবং নিজেকে একটি ব্যস্ত পাড়ায় খুঁজে পেতে পারেন।

Transaero থেকে Boeing 767 300 স্কিমের সবচেয়ে অস্বস্তিকর জায়গা হল 16 তম এবং 17 তম সারি৷ এই সারি রান্নাঘর থেকে পার্টিশন সংলগ্ন হয়। টয়লেটে যাওয়ার জন্য একটি পথও রয়েছে, যাতে লোকেরা প্রায়শই করিডোরে দাঁড়িয়ে তাদের পালার জন্য অপেক্ষা করতে পারে। 17 তম সারিটি পার্টিশনের সাথেই পিঠের সাথে সংযুক্ত রয়েছে, তাই এটি চেয়ারগুলিকে শুয়ে থাকা অবস্থানে নামানোর জন্য কাজ করবে না। আপনাকে প্রায় একই অবস্থানে সারাক্ষণ বসতে হবে। যাদের পিঠ খারাপ বা বার্ধক্য আছে তাদের পক্ষে উড়ান সহ্য করা কঠিন হবে।

পরবর্তী ইকোনমি ক্লাস সারি - 18 তম - বাকি আসনগুলির তুলনায় কিছু সুবিধা রয়েছে৷ এটি পার্টিশনের একটি বড় দূরত্বের উপস্থিতি। পা সামনে বাড়ানো যেতে পারে। উপরন্তু, কাছাকাছি কোন শিশু থাকবে না, যেহেতু এই আসনগুলিতে সংযুক্তি নেই।বেসিনেটের জন্য। কিন্তু একটি ছোট "কিন্তু" আছে। এটি আশেপাশে একটি টয়লেটের উপস্থিতি, যা অন্যান্য যাত্রীদের এবং দরজা চাপা দিয়ে অবিরাম চলাচলের নিশ্চয়তা দেয়৷

ভ্রমণ ক্লাস

Transaero থেকে Boeing 767 300-এ, অভ্যন্তরীণ লেআউটে আর একটি খুব আরামদায়ক নয়। এটি 23 তম সারি, যা জরুরী প্রস্থানের সংলগ্ন। স্বাভাবিকভাবেই, এই আসন হেলান না. পেনশনভোগী বা ছোট বাচ্চাদের সাথে যাত্রীদের জন্য 24 তম সারি কেনা অবাঞ্ছিত। নিরাপত্তার কারণে, জরুরী বহির্গমন প্রয়োজন হলে দ্রুত ছেড়ে দিতে হবে। একপাশে আর্মরেস্ট ছাড়া জায়গাগুলিও রয়েছে এবং দরজাটি কিছুটা সামনের দিকে হস্তক্ষেপ করে। যাত্রীদের মতে, এই সারিতে তাদের হাতের লাগেজ রাখতে দেওয়া হয় না, কারণ এটি পথ আটকে দেবে। উপরের তাকগুলিতে সমস্ত জিনিস লুকিয়ে রাখতে হবে৷

কিন্তু এগুলো এখনও অপেক্ষাকৃত স্বাভাবিক জায়গা। কিন্তু তাদের কোন ক্ষেত্রেই 44 তম এবং 45 তম সারি কেনার পরামর্শ দেওয়া হয় না। পুরো ট্যুরিস্ট ক্লাস টয়লেটের জন্য একটি ধ্রুবক দীর্ঘ সারিতে দাঁড়িয়ে আছে, এমনকি আসনগুলির পিছনেও পড়ে না। যাত্রীদের মতে, ইঞ্জিনটি কাঁপছে এবং লেজে আরও জোরে গুঞ্জন করছে।

যাত্রীদের কাছ থেকে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া

"Transaero" থেকে "Boeing 767 300" সম্পর্কে মতামত, কেবিনের বিন্যাস আমূল ভিন্ন। যাত্রীরা বলছেন যে, খুব সুবিধাজনক আসন না থাকা সত্ত্বেও, তারা নিখুঁতভাবে উড়েছিল, বিমানের ডিভাইস সম্পর্কে কোনও অভিযোগ নেই। স্টুয়ার্ডেসরা হাসছিল, আসনগুলি আরামদায়ক ছিল, 9-ঘণ্টার ফ্লাইট দুর্দান্ত ছিল, আমরা সম্পূর্ণরূপে ক্লান্ত হয়ে রানওয়েতে উঠেছিলাম।

নেতিবাচক পর্যালোচনা

কিছু যাত্রীএকটি ট্রামের সাথে এই বিমানের মিল লক্ষ্য করুন। সিটগুলো একসাথে এতটাই কাছাকাছি যে পা দুটো শক্ত হয়ে গিয়েছিল, যদিও যাত্রীরা খুব বেশি লম্বা ছিল না। তারা কেবিনে একটি শক্তিশালী শব্দও লক্ষ্য করে, কখনও কখনও এমনকি তাকগুলির দরজাও মাথার উপরে খোলা হয়৷

আমরা আশা করি যে প্রদত্ত তথ্য, সেইসাথে Transaero থেকে Boeing 767 300 কেবিন লেআউটের বিবরণ এবং যাত্রীদের প্রতিক্রিয়া আপনাকে টিকিট কেনার সময় সঠিক সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করবে।