এরোফ্লট হল প্রথম রাশিয়ান এয়ারলাইন যা ইউএসএসআর-এর ভূখণ্ডে যাত্রী বহন করার জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। সোভিয়েত ইউনিয়নের বেসামরিক বিমান চলাচল গত শতাব্দীর 20-এর দশকে উদ্ভূত হয়েছিল, তবে একটি স্বেচ্ছাসেবী বিমান বহরের যৌথ-স্টক কোম্পানি প্রতিষ্ঠার আনুষ্ঠানিক পদক্ষেপটি 17 মার্চ, 1923 সালে করা হয়েছিল। "ডোব্রোলেট" হল আধুনিক রাশিয়ান জাতীয় বাহকের মূল বংশ।
1932 সালে, 25 ফেব্রুয়ারি, পরিচিত অ্যারোফ্লট গঠিত হয়েছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে এটি বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম যাত্রীবাহী বিমান সংস্থায় পরিণত হয়েছিল। অন্যান্য গার্হস্থ্য ক্যারিয়ারের তুলনায় এরোফ্লটের বিমান বহর সবচেয়ে কম বয়সী।
বোয়িং ৭৩৭-৮০০ এনজির ইতিহাস
বোয়িং-এর জন্য সবচেয়ে সফল প্রোগ্রাম ছিল B-737 বিমানের বিকাশ এবং ধারাবাহিক উত্পাদন। 1965 সাল থেকে, এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রি জায়ান্ট প্রথম বোয়িং- 731 এবং 732 তৈরি করতে শুরু করে। মোট, 737 সিরিজের চারটি প্রজন্মের একটি গ্রিড রয়েছে, যা প্রথম সিরিজ থেকে শুরু করে এবং "ক্লাসিক" বোয়িং 737-300, 737-এর সাথে চলতে থাকে। -400, 737-500 (ক্লাসিক)। আজ অবধি, বিশ্বের সবচেয়ে জনপ্রিয় প্রজন্ম হল এনজি মডেল।(পরবর্তী প্রজন্ম) - 737-600, 737-700, 737-800 এবং 737-900। কিন্তু অগ্রগতি স্থির থাকে না, এবং Boeing MAX-এর নতুন, উন্নত প্রজন্ম ইতিমধ্যেই বিশ্বের অনেক কোম্পানির বহরে জায়গা করে নেওয়ার জন্য অপেক্ষা করছে৷
বোয়িং 737-800 NG 1997 সাল থেকে এয়ারলাইনগুলিতে বিতরণ করা হয়েছে। এটি একটি মাঝারি দূরত্বের বিমান, দুটি জেট ইঞ্জিন সহ একটি মনোপ্লেন। অন্যান্য মডেলের তুলনায়, 738 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল যা জেট জ্বালানি আরও অর্থনৈতিকভাবে ব্যবহার করে। এছাড়াও, এই মডেলটি উইংয়ের প্রান্তে বিশেষ অ্যারোডাইনামিক টিপস বা উইংলেট দিয়ে সজ্জিত, যা লাইনারটিকে আরও সুগম করতে এবং ফ্লাইটের গতি বাড়াতে দেয়। ফ্লাইট পরিসীমা 5500 কিমি পর্যন্ত হয়েছে যার সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন 79 হাজার কেজি।
বোয়িং 737-800 ফ্যাক্টরিতে 189টি ইকোনমি ক্লাস সিট বা 160টি সিট যদি বিজনেস ক্লাস পাওয়া যায়।
বোয়িং ৭৩৭-৮০০ এরোফ্লট কেবিনের স্কিম
2013 সাল থেকে, রাশিয়ান ফেডারেশনের জাতীয় ক্যারিয়ারের তেত্রিশটি বোয়িং 737-800 বিমান রয়েছে। এরোফ্লট তার বিমান বহরে প্রায়ই আপডেট করছে। এ কারণেই কোম্পানিটি ফ্লাইট নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা শতাংশে উচ্চ স্কোর করেছে।
আরামদায়ক ফ্লাইট নিশ্চিত করা হয় নতুন পরিচ্ছন্ন কেবিন দ্বারা, যাতে রয়েছে ইকোনমিতে ১৩৮টি এবং বিজনেস ক্লাসে ২০টি আসন।
ব্যবসায়িক আসন বিশ্লেষণ: সুবিধা
অন্য যেকোন এয়ারক্রাফ্টের পরিবর্তনের মতো, ব্যবসায়িক কেবিনক্লাস সবসময় আপনার ফ্লাইট সময় কাটানোর জন্য সবচেয়ে আরামদায়ক জায়গা হিসাবে বিবেচিত হবে। বিভিন্ন মেনু, একটি বিনোদন ব্যবস্থার উপস্থিতি এবং পুরো ফ্লাইট জুড়ে ব্যক্তিগতকৃত পরিষেবা সহ চমৎকার পরিস্থিতি।
একজন আধুনিক যাত্রীর জন্য, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আরামদায়ক শর্তগুলির মধ্যে একটি হল আসনের ধাপের প্রস্থ এবং বোয়িং 737-800 উইংলেটগুলির পর্যালোচনা অনুসারে, এটি সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাশা পূরণ করে, যেখানে প্রস্থ 100 সেন্টিমিটার।
এই পরিবর্তনের বিমানের আসনের অবস্থান, প্রতিটি সারিতে ৪টি, অর্থাৎ ফিউজলেজের প্রতিটি পাশে দুটি করে। জোড়ায় উড়ন্ত যাত্রীদের জন্য এটি একটি দুর্দান্ত বিকল্প। বিজনেস ক্লাস নিজেই প্রথম পাঁচটি সারিতে প্রসারিত।
বিজনেস ক্লাস সিট: কনস
প্রথম সারিতে C এবং D সিটে বসা যাত্রীদের জন্য টয়লেট রুম থেকে ছোট মাইনাস শব্দ হবে। এছাড়াও এই সারিতে, বিমানের আকস্মিক ব্রেকিং বা রুক্ষ অবতরণের ক্ষেত্রে হোল্ডিং উপাদানের অভাবের কারণে টেকঅফ এবং অবতরণের সময় পায়ে হাতের লাগেজ রাখা নিষিদ্ধ।
যখন দুই জনের বেশি লোকের একটি পরিবার নিয়ে এবং তাদের বাহুতে একটি শিশু ছাড়া উড়ে বেড়ান, তখন সবাই একসাথে বসা সম্ভব নয়, যেভাবেই হোক কেউ একজন সারির অন্য পাশে থাকবে।
ইকোনমি ক্লাস, সাধারণ বৈশিষ্ট্য
ইকোনমি ক্লাস এয়ারক্রাফট 738-এ 138টি আসন নিয়ে গঠিত। প্রতিটি সারিতে ছয়টি আসন রয়েছে, যথাক্রমে, ফিউজলেজের বাম এবং ডানদিকে তিনটি আসন। Aeroflot এর কেবিন স্কিম অনুযায়ী, বোয়িং 737-800 23টি ইকোনমি সারি মিটমাট করে। সারি রিপোর্ট 6 নম্বর দিয়ে শুরু হয় এবং শেষ হয়২৮.
ইকোনমি ক্লাসের আসনের সুবিধা এবং অসুবিধা, সারি 6-11
6 সারিটি বিজনেস ক্লাসের ঠিক পরে, এবং এর সুবিধা হল সামনে প্রতিবেশীদের অনুপস্থিতি, আপনি যখন খাচ্ছেন বা আরাম করছেন তখন কেউ সিটে হেলান দিয়ে বসবে না। এখানে লেগরুমও বাড়ানো হয়েছে, তবে প্রায়শই আর্মরেস্টগুলি উঁচু করা যায় না (একচেটিয়া), উদাহরণস্বরূপ, আরামে টয়লেটে যেতে বা প্রতিবেশীরা না আসলে দুটি চেয়ারে আরাম পেতে।
অ্যারোফ্লট বোয়িং 737-800 কেবিন লেআউট অনুসারে এই আসনগুলি, চেক-ইন কাউন্টারে অবস্থিত, শিশুদের বাহুতে নিয়ে ফ্লাইটের জন্য আরামদায়ক হিসাবে নির্দেশিত। অনেক যাত্রীর জন্য, এই নৈকট্যটি অত্যন্ত অসুবিধাজনক৷
এছাড়াও, প্রথম সারির একটি স্ট্যান্ডার্ড মাইনাস রয়েছে - বিমানের টেকঅফ এবং অবতরণের সময় পায়ে হাতের লাগেজ রাখার উপর নিষেধাজ্ঞা।
A, F আসন সহ 9ম সারির একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল একটি পোর্টহোলের অনুপস্থিতি। অতএব, যারা ফ্লাইট প্রক্রিয়া দেখতে চান তাদের জন্য এই জায়গাগুলি আদর্শ বলে মনে হবে না।
11 সারি জরুরী প্রস্থান (জরুরী হ্যাচ) এর সামনে অবস্থিত। এবং সমস্ত আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী, পুরো ফ্লাইট জুড়ে এমন জায়গায় সিট ব্যাক একটি খাড়া অবস্থানে স্থির থাকতে হবে। অতএব, যাত্রীরা যারা ফ্লাইটের সময় তাদের সিট পিছনে হেলান দিয়ে এবং আধা-বসা অবস্থায় আরাম করতে চান তারা হতাশ হবেন।
প্লেনে আসন, 12 থেকে 28 সারি পর্যন্ত অবস্থিত
12 সারিটি সম্পূর্ণ জরুরী, এছাড়াও এর পিছনে আরও দুটি জরুরী হ্যাচ রয়েছে, যথাক্রমে, এখানে সিটের পিছনের অংশটিও একটি খাড়া অবস্থানে কঠোরভাবে স্থির করা হয়েছে, তবে যাত্রীশান্তভাবে আপনার পা প্রসারিত করুন।
জরুরী সারিতে অনেক জায়গা থাকার কারণে, অনেক যাত্রী তাদের হাতের লাগেজ সামনের সিটের নীচে রাখতে শুরু করে, যা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। যেহেতু জরুরী অবস্থার বিকাশ তাত্ক্ষণিক হতে পারে, তাই হাতের লাগেজগুলি লাগেজ র্যাকে রাখতে হবে যাতে সরিয়ে নেওয়ার ক্ষেত্রে হস্তক্ষেপ না হয়।
13 সারির শীর্ষ আসন বোয়িং 737-800 উইংলেট সহ। Aeroflot এয়ারলাইন্সে, এই আসনগুলি আরাম বাড়িয়েছে এবং একে "স্পেস প্লাস" বলা হয়। যাত্রী আসনের পিছনে হেলান দেওয়া ছাড়াও, পা প্রসারিত করার জন্য একটি বিশাল এলাকা রয়েছে। কিন্তু এই সারিতে জরুরী হ্যাচ থাকা সত্ত্বেও বিমানের এই আসনগুলি শুধুমাত্র একটি ফি দিয়ে বুক করা যেতে পারে৷
এছাড়াও, সমস্ত আন্তর্জাতিক নিয়ম অনুসারে, হ্যান্ড লাগেজ শুধুমাত্র লাগেজ র্যাকে অনুমোদিত। তদুপরি, বিমানের এই জাতীয় আসনগুলি 12 বছরের কম বয়সী শিশু, গর্ভবতী মহিলা, বৃদ্ধ, প্রাণী সহ যাত্রী, স্থূল ব্যক্তি, অক্ষম ব্যক্তি, সঙ্গীহীন শিশু এবং প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের দ্বারা দখল করা নিষিদ্ধ। অতএব, যাত্রী বর্ধিত স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য অর্থ প্রদান করা সত্ত্বেও, যদি তিনি উপরের বিভাগের অধীনে পড়েন তবে তাকে স্থানান্তর করতে বাধ্য করা হবে। তবে সবার আগে, এই নিয়ন্ত্রণটি চেক-ইন কাউন্টারে বিশেষভাবে প্রশিক্ষিত ব্যক্তিদের দ্বারা করা উচিত। যেহেতু, এয়ারলাইন্সের নিয়ম অনুযায়ী, 12 এবং 13 সারির যাত্রীরা, জরুরি পরিস্থিতিতে, সহকারী যাত্রী হবেন এবং ক্রুদের সাথে সহযোগিতা করবেনউচ্ছেদ।
অ্যারোফ্লট-এর বোয়িং 737-800 কেবিন লেআউটের সবচেয়ে খারাপ আসনগুলি হল 27 এবং 28 নম্বর সারি৷ 27 তম সারির চরম স্থানগুলি (C এবং D) বিশ্রামাগার পরিদর্শন করতে ইচ্ছুকদের জন্য একটি ধ্রুবক জমায়েত পয়েন্ট হবে। এবং 28 তম সারিটি টয়লেট কক্ষের প্রাচীরের ঠিক সামনে অবস্থিত, তাই এখানে আসনগুলির পিছনে হেলান দেওয়া হয় না বা কাত হওয়ার খুব কম সম্ভাবনা থাকে। উপরন্তু, কাছাকাছি রান্নাঘরের ক্রমাগত কোলাহল এবং শব্দ আরামদায়ক থাকার ক্ষেত্রে হস্তক্ষেপ করবে।
