বাকু হল আজারবাইজানের রাজধানী এবং সমস্ত CIS দেশের অন্যতম সুন্দর শহর। মেট্রোপলিসের জনসংখ্যা দুই মিলিয়নেরও বেশি লোক, যা একটি বিস্তৃত পরিবহন ব্যবস্থার উপস্থিতি নির্ধারণ করে, যার মধ্যে "আইসিং অন দ্য কেক" হল বাকু মেট্রো। এটি গত বছর তার 50 তম বার্ষিকী উদযাপন করেছে৷
বাকু আন্তর্জাতিক পরিবহন ব্যবস্থা
আজ, আজারবাইজানের রাজধানীতে প্রায় সমস্ত বিস্তৃত পরিবহণ পদ্ধতির প্রতিনিধিত্ব করা হয়। আকাশপথে, আপনি এখানে হায়দার আলিয়েভ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মাধ্যমে যেতে পারেন, যা দেশটিকে ইউরোপ এবং এশিয়ার রাজ্যগুলির সাথে সংযুক্ত করে। বাকু রেলওয়ে স্টেশন আজারবাইজানের বৃহত্তম। প্রতিদিন, ট্রেনগুলি এখান থেকে প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নের সমস্ত অংশে ছেড়ে যায়। দেশটিকে তুরস্কের সঙ্গে রেললাইন দিয়ে যুক্ত করার পরিকল্পনা রয়েছে। বাকুও ক্যাস্পিয়ান সাগরের একটি বন্দর। এটি বিশ্বের বৃহত্তম হ্রদের মাধ্যমে প্রতিবেশী কাজাখস্তান এবং তুর্কমেনিস্তানের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। এই মুহূর্তে দুটি ক্রসিং আছে: বাকু-আকতাউ, বাকু-তুর্কমেনবাশি।
বাকু মেট্রোর সোভিয়েত ইতিহাস
আজারবাইজানের রাজধানীতে মেট্রোটি 1967 সালে খোলা হয়েছিল এবং এটি পঞ্চম ভূগর্ভস্থ সিস্টেমে পরিণত হয়েছিলমস্কো, লেনিনগ্রাদ, কিয়েভ এবং তিবিলিসির পরে ইউএসএসআর এর অঞ্চল। বাকুতে একটি মেট্রো নির্মাণের কথা প্রথম 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে বিবেচনা করা হয়েছিল, কিন্তু প্রথমে দেশের শিল্প চাহিদা এবং যুদ্ধ এবং ধ্বংসযজ্ঞের পরে, এই পরিকল্পনাগুলিতে ক্রমাগত হস্তক্ষেপ করা হয়েছিল। প্রথম পর্যায়ের নির্মাণ শুরু হয় 1960 সালে। সাত বছর পর, 25 নভেম্বর, 1967-এ, বাকু মেট্রো উদ্বোধন করা হয়েছিল। প্রথম বিভাগে ছয় কিলোমিটারের বেশি ট্র্যাক এবং পাঁচটি স্টেশন অন্তর্ভুক্ত ছিল: ইচেরি শেহের, সাহিল, ২৮ মে, গঞ্জলিক এবং নরিমান নরিমানভ। এই মেট্রো লাইনটি মানচিত্রে লাল রঙে নির্দেশিত। নতুন ভূগর্ভস্থ সিস্টেমের প্রথম স্টপিং পয়েন্টগুলি আজারবাইজানের রাজধানীর একেবারে কেন্দ্রে অবস্থিত৷
22শে এপ্রিল, 1968-এ, বাকু মেট্রো একটি নতুন স্টেশন পেয়েছিল: একটি 2.24-কিলোমিটার অংশ চালু করা হয়েছিল, যা 28 মে স্টেশন থেকে একটি শাখায় পরিণত হয়েছিল। নতুন ল্যান্ডিং পয়েন্টের নাম ছিল "শাউমিয়ান" এবং আজকে বলা হয় "শাহ ইসমাইল খাতাই"। এখন ট্রেন দুটি দিকে ছুটেছে: আসল দিকে এবং নতুন দিকে, একটি শাখা নিয়ে শাহুমিয়ান স্টেশনে।
স্টেশনগুলির পরবর্তী খোলার জন্য দুই বছর অপেক্ষা করতে হয়েছিল: 1970 সালের মে মাসে, "লাল" লাইনটি উলদুজ স্টেশন পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল এবং ইতিমধ্যে সেপ্টেম্বরে একই স্টেশন "নারীমান নরিমানভ" থেকে একটি ফর্কলিফ্ট চালু করা হয়েছিল। স্টপিং পয়েন্টে "প্ল্যাটফর্মা ডিপো", যাকে এখন বলা হয় "বাকমিল"। দুই বছর পরে, বাকু মেট্রোর প্রথম শাখা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা হয়েছিল: প্রায় পাঁচ কিলোমিটার নতুন ট্র্যাক স্থাপন করা হয়েছিল এবং তিনটি নতুন স্টেশন খোলা হয়েছিল: কোরোগলু, কারা কারায়েভ এবং নেফচিলার। এই তার উপর17 বছর ধরে নির্মাণ বন্ধ ছিল, এবং নতুন "সবুজ" পাতাল রেল লাইনের দিকে মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল৷
প্রাথমিকভাবে, নতুন মেট্রো লাইনটি বাকু মেট্রোতে আরেকটি শাখা হিসাবে খোলা হয়েছিল। 1976 সালে, 28 মে - নিজামি বিভাগটি খোলা হয়েছিল, যেটিতে নয় বছর পরে, পাঁচ কিলোমিটার ট্র্যাক এবং চারটি নতুন স্টেশন যুক্ত করা হয়েছিল: এলমলিয়ার একাডেমিয়াসি, ইনশাতচিলার, 20 জানুয়ারি এবং মেমার আজমি। ইউএসএসআর-এর অধীনে শেষ সম্প্রসারণ হয়েছিল 1989 সালে: "লাল" লাইনটি প্রসারিত করা হয়েছিল এবং ট্র্যাকের তিন কিলোমিটারে দুটি নতুন স্টেশন খোলা হয়েছিল৷
সোভিয়েত-পরবর্তী সময়
ইউএসএসআর-এর পতনের পর, মেট্রো নির্মাণের গতি লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস পেয়েছে। 1993 সালে, "সবুজ" লাইনের অংশ হিসাবে একটি নতুন স্টেশন "জাফর জব্বারলি" খোলা হয়েছিল। এখন এই স্টপটি "28 মে" এর ভূমিকা পালন করে - এখানেই শাহ ইসমাইল খাতাই থেকে ট্রেন আসে।
পরবর্তী স্টেশন খোলার ঘটনা ইতিমধ্যেই 21 শতকে হয়েছে৷ 2002 সালে, বাকু মেট্রোর প্রথম শাখাটি শেষবারের মতো বাড়ানো হয়েছিল এবং হাজি আসলানভ স্টেশন খোলা হয়েছিল। 2008, 2009 এবং 2011 সালে, "সবুজ" লাইনটি ধারাবাহিকভাবে প্রসারিত করা হয়েছিল এবং "নাসিমি", "আজাদলিগ প্রসপেক্ট" এবং "দারনাগিউল" স্টেশনগুলি খোলা হয়েছিল। 2016 সালে, বাকু পাতাল রেলের একটি নতুন "বেগুনি" শাখা খোলা হয়েছিল। এই মুহুর্তে, এটির দুটি স্টেশন রয়েছে: "বাস স্টেশন" এবং ইন্টারচেঞ্জ "মেমার আজমি", যেখান থেকে আপনি "সবুজ" লাইনে একই নামের স্টেশনে যেতে পারেন।
বাকু মেট্রো মানচিত্র
আজারবাইজানের রাজধানীতে বর্তমানে পাতাল রেল রয়েছে34.6 কিলোমিটার ট্র্যাক এবং 25টি স্টেশন অন্তর্ভুক্ত৷
