M20 মহাসড়কের অন্যান্য নামও রয়েছে: অফিসিয়ালটি হল পস্কোভ হাইওয়ে (R-23) বা ফিলিস্টাইন হল কিইভ হাইওয়ে। কখনও কখনও নামটি কিছুটা ভুল "পিটার - পস্কোভ হাইওয়ে" হিসাবে সংক্ষিপ্ত করা হয়। M20-এর একটি ফেডারেল হাইওয়ের মর্যাদা রয়েছে এবং এটি আন্তর্জাতিক মহাসড়ক E95 এর অংশ, যা সেন্ট পিটার্সবার্গে শুরু হয়, বেলারুশিয়ান ভিটেবস্ক এবং গোমেল, ইউক্রেনীয় চেরনিগভ, কিইভ, ওডেসা এর মধ্য দিয়ে যায় এবং 3770 কিলোমিটার পরে তুর্কি শহর মেরজিফোনে শেষ হয়।.
রাশিয়ায় রুট
রাশিয়ার মধ্যে, M20 মহাসড়কটি লেনিনগ্রাদ এবং পসকভ অঞ্চল অতিক্রম করে, এর দৈর্ঘ্য 533 কিলোমিটার এবং এটি নিম্নলিখিত পথ ধরে চলে: সেন্ট পিটার্সবার্গ (0 কিমি) - গাচিনা (38 কিমি) - লুগা (132 কিমি) - পসকভ (258 কিমি) - অস্ট্রোভ (336 কিমি) - ওপোচকা (410 কিমি) - পুস্তোশকা (472 কিমি) - নেভেল (521 কিমি) - বেলারুশের সাথে সীমান্ত, লোবোক সীমান্ত ক্রসিং (533 কিমি)। এটি লক্ষ করা উচিত যে রাস্তাটি পসকভ, অস্ট্রোভ এবং গ্যাচিনার চারপাশে আধুনিক বাইপাস দিয়ে সজ্জিত, তাই গাড়ি চালকদের এই বসতিগুলির মধ্য দিয়ে যেতে হবে না৷
হাইওয়ের বৈশিষ্ট্য
M20 সেন্ট পিটার্সবার্গ - পস্কোভ হাইওয়ের প্রায় পুরো দৈর্ঘ্যে একটি অ্যাসফাল্ট কংক্রিটের পৃষ্ঠ রয়েছে, যার প্রস্থ 7 মিটার এবং দুটি লেন। ছাড়ার সময় মাত্র কয়েক দশ কিলোমিটারপিটার্সবার্গ এবং গ্যাচিনা বাইপাস পর্যন্ত ছয় লেনের ট্রাফিক রয়েছে, প্রতিটি দিকে তিনটি করে। তবে রাস্তার এই আধুনিক অংশটিও কখনও কখনও রবিবার এবং শুক্রবার গাড়ির প্রবাহের সাথে মানিয়ে নিতে পারে না, যখন পর্যটক এবং নাগরিকরা মহানগরের ক্লান্তিকর কোলাহল থেকে বিরতি নেওয়ার কারণে যানজট কয়েকগুণ বেড়ে যায়৷
M20 হাইওয়েটি একটি মৃদু নাতিশীতোষ্ণ মহাদেশীয় জলবায়ু সহ একটি অঞ্চলে অবস্থিত, যেখানে হঠাৎ তাপমাত্রা পরিবর্তন এবং চরম তাপমাত্রা বিরল। চালকদের মতে, লুগা থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গ যাওয়ার পথে বেশ অসন্তোষজনক অবস্থায় বিভাগ রয়েছে। গাড়ি চালকরা গর্ত, বাম্প, বাম্পের জন্য অপেক্ষা করছেন। লুগা এবং বেলারুশিয়ান সীমান্তের সমস্ত পথের পরে, কভারেজ আরও ভাল, তবে আরও বেশি সংখ্যক ট্রাকার উপস্থিত হচ্ছে, যা মহাসড়কে বিশৃঙ্খল হয়ে উঠছে এবং ওভারটেক করা কঠিন করে তুলেছে।
M20 হাইওয়ে পুনর্গঠন
রাস্তার উন্নয়ন ও উন্নয়নে অতীত ও ভবিষ্যৎ কাজের জন্য স্কিম ও পরিকল্পনা খুঁজে পাওয়া কঠিন হবে না। এই মুহুর্তে, দুটি বড় আকারের পুনর্গঠন করা হয়েছে, যা প্রাথমিকভাবে উত্তর পালমিরায় ট্রাফিক লোড হ্রাস করার লক্ষ্যে।
2007 থেকে 2011 সময়কালে, হাইওয়েটি পুশকিন থেকে মোড় এবং ডোনির বসতি পর্যন্ত বিভাগে দুই থেকে ছয় লেন পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল। সম্প্রসারণ এবং নতুন কভারেজ ছাড়াও, এই বিভাগের রাস্তাটি লেসনোয়ে গ্রামের রাস্তা দিয়ে সজ্জিত ছিল, রেখকোলভস্কি এবং ভলখোনস্কি হাইওয়ের সাথে অতিরিক্ত বিনিময়, ওভারপাস এবং আন্ডারপাস। এই সমস্ত উদ্ভাবন M20 ফেডারেল হাইওয়েকে ইউরোপীয় চেহারা দিয়েছে৷
2014-2017 এর পুনর্গঠন ডোনি বিভাগকে স্পর্শ করেছে - গাচিনা বাইপাস। সেভাইয়া, ইজোরা এবং জাইতসেভোর বসতিগুলিকে বাইপাস করে হাইওয়ে চালু করা হয়েছিল, রাস্তাটিও প্রশস্ত করা হয়েছিল এবং তিনটি ইন্টারচেঞ্জ, দুটি এলিভেটেড ক্রসিং এবং রেলপথের উপর দিয়ে একটি ভায়াডাক্ট তৈরি করা হয়েছিল৷
সুবিধা ও অসুবিধা
M20 হাইওয়ে সেন্ট পিটার্সবার্গের সুবিধা:
• খরচ। চালককে শুধুমাত্র জ্বালানীর জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে, হাইওয়েতে কোন অর্থপ্রদানকারী বিভাগ নেই।
• সুবিধা এবং গতি। এটি সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে বেলারুশ এবং ইউক্রেনের নিকটতম পথ। আপনি যদি সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে প্রস্থান করার সময় ট্র্যাফিক জ্যাম এড়ান এবং উচ্চ ট্রাকার ট্র্যাফিক এড়ান, আপনি 7-8 ঘন্টার মধ্যে খুব তাড়াহুড়ো ছাড়াই বেলারুশিয়ান সীমান্তে যেতে পারেন।
• সুন্দর দৃশ্য এবং আকর্ষণ। জানালার বাইরে তার ধারাবাহিক বন, ক্ষেত্র, হ্রদ এবং নদী সহ আসল মধ্য রাশিয়ান প্রকৃতি চলে। হাইওয়ের কাছে অনন্য স্মৃতিস্তম্ভ সহ বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় শহর রয়েছে, যাতে আপনি তথ্যপূর্ণ এবং দরকারী পর্যটনের সাথে একটি মনোরম ভ্রমণকে একত্রিত করতে পারেন।
• প্রচুর গ্যাস স্টেশন, পার্কিং লট, ক্যাফে, ওভারপাস এবং রাস্তার পাশের হোটেল।
M20 এর অসুবিধা:
• ট্র্যাকটি অনেক জনবসতি অতিক্রম করে, ক্রমাগত গতি কমাতে হয়৷
• গুণমান। খোলাখুলিভাবে দুর্বল কভারেজ সহ বেশ কয়েকটি ক্ষেত্র রয়েছে৷
• সংকীর্ণতা। সাত মিটার চওড়া এবং দুই লেন কখনও কখনও আরামদায়ক যাত্রার জন্য যথেষ্ট নয়, বিশেষ করে শহরগুলির কাছাকাছি এবং সীমান্তের কাছে যাওয়ার সময়, যেখানে অনেক ভারী যানবাহন রয়েছে৷ কখনও কখনও ওভারটেকিং খুব কঠিন, ড্রাইভারকে ক্রমাগত মনোযোগী হতে হয়, তুষারময় শীত শুরু হওয়ার সাথে সাথে পরিস্থিতি আরও বেশি হয়আরও জটিল হচ্ছে।
আকর্ষণ
M20 হাইওয়ের পুরো রুট জুড়ে, ভ্রমণকারীরা আকর্ষণীয় স্থান পরিদর্শন করে একঘেয়ে রাস্তাকে বৈচিত্র্যময় করার সুযোগ পান। তাদের মধ্যে কিছু রাশিয়ার ঐতিহাসিক ঐতিহ্যের মুক্তা, কিছু উদ্দেশ্যমূলকভাবে যাওয়ার সম্ভাবনা নেই, তবে গাড়ি চালানোর সময় তাদের দেখতে খুব দরকারী৷
৩৮তম কিলোমিটার - গাচিনা। এখানে আপনাকে অবশ্যই পুকুর, প্রাসাদ, ভাস্কর্য সহ গ্র্যান্ড প্যালেস এবং নিকটবর্তী বিশাল প্রাসাদ পার্কটি দেখতে হবে। শহরটিতে এই অঞ্চলের বৃহত্তম মন্দির রয়েছে - ক্যাথেড্রাল অফ দ্য ভার্জিন৷
132য় কিলোমিটার – লুগা। সেন্ট নিকোলাসের ক্যাথলিক ক্যাথেড্রাল এবং পার্টিজানদের স্মৃতিসৌধ, যা M20 এর 135 তম কিলোমিটারে অবস্থিত।
154তম কিলোমিটার - গোরোডেটস। ডর্মেশনের মন্দির; পবিত্র বসন্ত; সেন্ট ট্রাইফানের নিরাময়ের অবশেষ সহ চ্যাপেল।
কিলোমিটার 193 - জরাজীর্ণ ফিওফিলোভা আশ্রম, কিন্তু এটি খ্রিস্টান তীর্থযাত্রীদের দ্বারা পরিদর্শন করা হয়৷
258তম কিলোমিটার - পসকভ। শহরের প্রতীক হল প্রাচীন ক্রেমলিন যেখানে ট্রিনিটি ক্যাথেড্রাল রয়েছে। Snetogorsky এবং Mirozhsky সক্রিয় মঠ। এ. নেভস্কির চার্চ। বরফের যুদ্ধে নিবেদিত একটি স্মৃতিস্তম্ভ, কিন্তু এটি M20 থেকে সামান্য দূরে অবস্থিত।
336তম কিলোমিটার – দ্বীপ। 18 শতকের মাঝামাঝি সময়ে নির্মিত চেইন ব্রিজ; ট্রিনিটি ক্যাথেড্রাল; চার্চ অফ সেন্ট নিকোলাস দ্য ওয়ান্ডারওয়ার্কার।
প্রয়োজনীয় তথ্য
M20 হাইওয়েতে বেশ কয়েকটি বিভাগ রয়েছে যেখানে চালকদের যেকোনো সময় তাদের মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করতে হবে।দিনের সময়: 49তম, 177তম, 480তম কিলোমিটার - সীমিত দৃশ্যমানতা; 177 তম কিলোমিটার - একটি তীক্ষ্ণ বাঁক এবং একটি খাড়া বংশদ্ভুত উভয়ই; 120 তম কিলোমিটার - একটি তীক্ষ্ণ বাঁক; 138তম কিলোমিটার - স্থির ট্রাফিক পুলিশ পোস্ট।
হাইওয়েতে অনেক ক্যাফে এবং গ্যাস স্টেশন রয়েছে, তাদের মধ্যে দূরত্ব খুব কমই 20 কিলোমিটার অতিক্রম করে, তাই ড্রাইভারের ক্ষুধার্ত বা জ্বালানী ছাড়া থাকার সম্ভাবনা নেই। যারা রাত্রিযাপন করতে ইচ্ছুক তারা Gatchina, Luga, Pskov, Ostrov-এর পাশাপাশি 53 তম, 77 তম, 235 তম এবং 286 তম কিলোমিটার রুটে হোটেল পাবেন৷ বেলারুশে প্রবেশের সাথে কোন সমস্যা নেই, সাধারণত ড্রাইভাররা সারি এবং পরিদর্শন ছাড়াই এটি পাস করে। কিন্তু গাড়ির মালিকদের অন্য দেশে প্রবেশ করার সময় মনস্তাত্ত্বিকভাবে পুনর্বিন্যাস করা উচিত, কারণ বেলারুশিয়ান ট্রাফিক পুলিশদের আচরণ এবং প্রয়োজনীয়তা তাদের রাশিয়ান প্রতিপক্ষের প্রয়োজনীয়তার থেকে আলাদা, ট্রাফিক নিয়মের মধ্যেও পার্থক্য রয়েছে।
