আরো সম্প্রতি, ট্রেনটিকে সারা দেশে চলার একটি অস্বস্তিকর মাধ্যম হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। কিন্তু সময়ের সাথে সাথে যাত্রীদের আরামের মাত্রা বাড়তে থাকে। দূরপাল্লার ট্রেনে, সুবিধার মধ্যে ন্যাপকিন, তোয়ালে এবং স্বাস্থ্যবিধি আইটেমগুলি অন্তর্ভুক্ত করার সময় এটি ইতিমধ্যেই আদর্শ হয়ে উঠেছে৷
কিন্তু চলাচলের গতি একই ছিল। নতুন প্রজন্মের ট্রেনগুলি ভ্রমণের সময় পরিবর্তন এবং পরিষেবার মান উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
সপসান: দ্রুত পরিবহন
নতুন উচ্চ-গতির ট্রেনটির নাম "সাপসান"। তাই রেলপথ কোম্পানি দেখায় যে নতুন রোলিং স্টক ফ্যালকন পরিবারের এই পাখির মতোই দ্রুত এবং দ্রুত।
বিশেষ করে রাশিয়ান কর্পোরেশন রাশিয়ান রেলওয়ের জন্য, জার্মান মেশিন-বিল্ডিং উদ্বেগ সিমেন্স সাপসান ট্রেন ডিজাইন করেছে, যার স্কিমটি স্বাভাবিকের থেকে মৌলিকভাবে আলাদাঅনেক রাশিয়ানদের জন্য। নতুন গাড়ির ডিজাইনের সর্বোচ্চ গতি 350 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছেছে।
নতুন ট্রেনগুলি ভেলারো প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, আইসিই 3 ট্রেনের একটি পরিবর্তন৷ ডিজাইন করার সময়, মানগুলির প্রয়োজনীয়তা এবং রাশিয়ার জলবায়ু পরিস্থিতি বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল৷
ট্রেনগুলি "মস্কো - সেন্ট পিটার্সবার্গ" এবং "মস্কো - নিঝনি নোভগোরড" দুটি দিকে সক্রিয়ভাবে পরিচালিত হয়। তদুপরি, ট্রেনের শেষ শাখায়, একটি নিয়ম হিসাবে, দুটি-সিস্টেম ট্রেন, যেখানে, 436 কিলোমিটার রুটের দৈর্ঘ্য সহ, সর্বাধিক গতি 160 কিলোমিটার / ঘন্টা পৌঁছে যায়। যেখানে প্রথম দিকের একক-সিস্টেম ট্রেন 250 কিমি/ঘন্টা বেগে চলে যার দৈর্ঘ্য 645 কিমি।
"সপসান" - একটি নতুন প্রজন্মের ট্রেন
সাপসান ট্রেনের সাধারণ লেআউটের বিপরীতে, গাড়ির স্কিমটি মৌলিকভাবে নতুন। আর সেই হিসেবে, লোকোমোটিভ ট্রেন আর এখানে নেই।
রাশিয়ায়, ইতিমধ্যেই 350 কিমি/ঘন্টা গতির বৈশিষ্ট্য সহ নিজস্ব ট্রেন তৈরি করার চেষ্টা করা হয়েছে৷ 1992 সাল থেকে, সাত বছর ধরে, সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো অফ মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং "রুবিন" প্রথম উচ্চ-গতির রাশিয়ান ট্রেন - "Sokol-250" (ES-250) প্রকাশের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে। এবং 2000 সালের মধ্যে, একটি প্রোটোটাইপ একত্রিত হয়েছিল৷
ডিজাইন সলিউশনস "ফ্যালকন"-এর গার্হস্থ্য প্রকৌশল অনুশীলনে কোনো অ্যানালগ ছিল না। এর নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য ছিল:
- সমস্ত-ঢালাই হালকা অ্যালুমিনিয়াম খাদ বডি;
- মাইক্রোপ্রসেসর সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে ট্রেন নিয়ন্ত্রণ;
- একটি নতুন প্যান্টোগ্রাফ সহ উন্নত ট্র্যাকশন ড্রাইভ এবংইত্যাদি।
কিন্তু Sokol-250 এর বিকাশ স্থগিত এবং হিমায়িত করা হয়েছিল, কারণ এটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে রাশিয়ান বাস্তবতাগুলিকে বিবেচনায় রেখে সিমেন্সের উন্নয়নগুলিকে ছোটখাটো পরিবর্তনের সাথে ব্যবহার করা সহজ এবং আরও লাভজনক হবে।
দ্য সাপসান মস্কো-সেন্ট পিটার্সবার্গ রুটে 17 ডিসেম্বর, 2009-এ প্রথম ফ্লাইট করেছিল।
এটিতে 10টি গাড়ি রয়েছে যার মোট ধারণক্ষমতা 600 জনেরও বেশি যাত্রী, 3 ঘন্টা এবং 45 মিনিটে পুরো রুটটি কভার করে।
নীচের ছবিটি সাপসান ট্রেন দেখায় (গাড়ির চিত্র ৪)।
কোথায় খাবেন?
"সাপসান" ট্রেনে, ডাইনিং কারের স্কিমটি "রেস্তোরাঁ" এর ঐতিহ্যগত ধারণা থেকে মৌলিকভাবে আলাদা। এটি দুটি জোনে বিভক্ত। একটি বুফে সহ একটি এলাকা এবং দ্রুত কামড়ের জন্য দাঁড়ানো জায়গাগুলির সাথে দাঁড়িয়েছে, দ্বিতীয়টি - চার যাত্রীর জন্য টেবিল সহ আরামদায়ক আসন সহ। অন্যান্য ট্রেন যাত্রীরাও রেস্তোরাঁ থেকে খাবারের অর্ডার দিতে পারেন এবং বিজনেস ক্লাস গাড়িতে খাবার আগে থেকেই টিকিটের মূল্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। দুপুরের খাবার এবং পরিষেবার কিট বিমানে দেওয়া হয়।
অতিরিক্ত আরামদায়ক গাড়ি
এয়ার ট্রান্সপোর্টের মতো, সাপসান ট্রেনে যাত্রীদের সুবিধার্থে একটি ১ম শ্রেণীর গাড়ি রয়েছে৷
১ম শ্রেণীর যাত্রীদের জন্য সাপসান ক্যারেজে আসনের স্কিম নীচে উপস্থাপন করা হয়েছে৷
একটি বিশেষ মিটিং রুম ছাড়াও, যেখানে একবারে চারজনের জন্য আসন কেনা হয়, এখানেযাত্রীদের জন্য চামড়ার আসন স্থাপন করা হয়। এগুলি ভাঁজ করা হয়, একটি সামঞ্জস্যযোগ্য পিঠের সাথে শুধুমাত্র পুরো পিঠের জন্য নয়, কটিদেশীয় অঞ্চলের জন্যও।
সুবিধা বাড়ানোর জন্য, একটি পৃথক বিনোদন ব্যবস্থা সহ পৃথক আলো রয়েছে। একটি ওয়াই-ফাই জোন এবং মোবাইল ডিভাইস রিচার্জ করার ক্ষমতা রয়েছে।
গাড়িগুলির মধ্যে স্থানান্তরগুলি ট্রানজিশনাল দরজা ছাড়াই "অ্যাকর্ডিয়ন" দ্বারা তৈরি করা হয়, এবং ইতিমধ্যে যাত্রীর বগিগুলি ফটো সেন্সর দিয়ে সজ্জিত স্বচ্ছ স্লাইডিং দরজা দ্বারা পৃথক করা হয় এবং তাই সেগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলে/বন্ধ হয়ে যায়৷
মাথা থেকে লেজ পর্যন্ত পুরো ট্রেনটি পাড়ি দেওয়ার সময়, দরজা খোলার জন্য শারীরিক প্রচেষ্টা করার দরকার নেই। বাইরের দরজার আঁটসাঁটতা এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যাতে বাইরের বাতাসের তাপমাত্রা -20⁰, কেবিনের ভিতরের তাপমাত্রা অপরিবর্তিত থাকে এবং পুরো কম্পোজিশনে আরামদায়ক হয়।
স্যাপসান হাই-স্পিড ট্রেনগুলিতে, গাড়ির লেআউটটি এমনভাবে চিন্তা করা হয় যাতে বড় হ্যান্ড লাগেজ একটি পৃথক বগিতে থাকে এবং ছোট আইটেমগুলি উপরের তাকগুলিতে ভালভাবে ফিট হয়৷
কোথায় টিকিট কিনবেন?
এখন এটা অদ্ভুত বলে মনে হতে পারে যে শুধু স্টেশন বিল্ডিং নয়, সরাসরি ট্রেনেই টিকিট কেনা বেশ সম্ভব।
গাড়ির মানচিত্র 6 প্রতিফলিত করে, "সাপসান" প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য একটি বিশেষ জায়গা দিয়ে সজ্জিত। প্রতিবন্ধীদের জন্য হুইলচেয়ার এবং বেশ কয়েকটি চেয়ারের জন্য একটি বিশেষ জায়গা রয়েছে। এই ধরনের মানুষের সুবিধার জন্য, টয়লেট বিশেষ handrails সঙ্গে সজ্জিত করা হয়, এবংগাড়ির প্রবেশদ্বারটি হুইলচেয়ারের মাত্রার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। টিকিট অফিসটি একই গাড়িতে অবস্থিত, এবং বাচ্চাদের মায়েদের জন্য একটি চেঞ্জিং টেবিল সহ একটি ছোট ঘর রয়েছে৷
বিনোদন ব্যবস্থা
যাত্রীদের সুবিধার জন্য, ক্যারেজগুলি বিশেষ মনিটর দিয়ে সজ্জিত, যা ট্রেন এবং বিনোদনমূলক অনুষ্ঠান সম্পর্কে বিজ্ঞাপনের তথ্য উভয়ই প্রদর্শন করে। যাত্রীদের পৃথক ডিসপোজেবল হেডফোন দিয়ে সজ্জিত করা হয়, একটি নিয়ন্ত্রণ প্যানেল আসনগুলির মধ্যে অবস্থিত। একাধিক রেডিও চ্যানেল নির্বাচন করতে বা একটি ভিডিও দেখতে এবং শুনতে বোতামগুলি ব্যবহার করুন৷
গাড়ির ধরন এবং টিকিটের মূল্যের উপর নির্ভর করে, পথে ইন্টারনেট পরিষেবার সাথে সংযোগ করা সম্ভব। কিছু গাড়িতে, এই পরিষেবাটি অতিরিক্ত ফি দিয়ে উপলব্ধ৷
এছাড়াও, রুটের একজন যাত্রী সাময়িকী ব্যবহার করতে পারেন, যা একটি বিশেষ সিটের পকেটে থাকে।
প্রতিটি গাড়িতে একটি স্কোরবোর্ড থাকে যা বাতাসের তাপমাত্রা এবং ট্রেনের বর্তমান গতি সম্পর্কে অনলাইন তথ্য প্রদর্শন করে।
রাস্তায় আইন প্রয়োগকারী
এই উচ্চ-গতির ট্রেনের টিকিটে, একটি সতর্কতা বিজ্ঞপ্তি অবিলম্বে চোখে পড়ে যে ট্রেনে ধূমপান কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। এবং এটি কোন দুর্ঘটনা নয়।
নীচে সাপসান ট্রেনের আরেকটি গাড়ি রয়েছে। গাড়ি 9 এর লেআউটটি এরকম দেখাচ্ছে৷
সমস্ত গাড়ি, ইউটিলিটি রুম এবং টয়লেটসেন্সর দিয়ে সজ্জিত যা সামান্যতম ধোঁয়াতেও সাড়া দেয়। সেন্সরগুলি কাজ করার সাথে সাথে ধোঁয়ার চিহ্ন ধরার সাথে সাথে পুরো ট্রেনটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ধীর হয়ে যায় এবং ধোঁয়ার কারণ নির্মূল না হওয়া পর্যন্ত চলাচল বন্ধ করে দেয়।
আইন প্রয়োগের পথে, ইউনিফর্ম এবং বেসামরিক পোশাক উভয় ক্ষেত্রেই আইন প্রয়োগকারী বাহিনীর একটি বিশেষ বিচ্ছিন্ন দল প্রতিনিয়ত নজর রাখছে।
সাধারণত, প্রচলিত ট্রেনের তুলনায় দামের পার্থক্য সত্ত্বেও, সাপসান ট্রেনের যাত্রীদের মধ্যে প্রচুর চাহিদা রয়েছে৷ যদি আপনি একটি বাজেট ক্লাসে উড়ানের খরচ তুলনা করেন, তাহলে দাম বেশি মনে হতে পারে। তবে আমাদের অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে ট্রেনটি প্রায় এক শহরের কেন্দ্র থেকে অন্য শহরের কেন্দ্রে আসে। তাই যারা তাদের সময়কে মূল্য দেয়, তাদের জন্য সাপসান হল নিখুঁত পছন্দ!
