এটা সুপরিচিত যে রাশিয়ান ফেডারেশনের সমগ্র গ্রহের বৃহত্তম আঞ্চলিক ব্যাপ্তি রয়েছে। অর্থনীতির সফল বিকাশ, জাতীয় অর্থনীতির সমস্ত সেক্টরের কার্যকারিতা এবং এত বড় রাষ্ট্রের খুব আঞ্চলিক অখণ্ডতা তার অঞ্চলগুলির মধ্যে যোগাযোগের পথগুলিকে নির্ভরযোগ্যভাবে কার্যকর করা ছাড়া নিশ্চিত করা যায় না৷
রাশিয়ার রাস্তা
আধুনিক রাশিয়ার সড়ক নেটওয়ার্ক কয়েক শতাব্দী ধরে গঠিত হয়েছে। শুধুমাত্র একজন অসংলগ্ন আদর্শবাদীই রাশিয়ান ফেডারেশনের বর্তমান অবস্থাকে ভালো বা অন্তত সন্তোষজনক বলতে পারেন। তবুও, রাশিয়ান ফেডারেশনে রাস্তার অবকাঠামো উন্নত করার জন্য পরিকল্পিত রাষ্ট্রীয় পর্যায়ে কাজ চলছে। এর একটি বহিঃপ্রকাশ হ'ল রাষ্ট্রীয় মান অনুসারে পুরো সড়ক নেটওয়ার্কের একীকরণ। এই শ্রেণীবিভাগে ফেডারেল রাস্তাগুলি একটি পৃথক বিভাগে বরাদ্দ করা হয়েছে। এই মহাসড়কগুলি দেশের রাজধানী এবং আঞ্চলিক প্রশাসনিক কেন্দ্রগুলির মধ্যে বা বড় আঞ্চলিক শহরের মধ্যে যোগাযোগ প্রদান করে৷
এছাড়াও, ফেডারেল রাস্তাগুলি রাজধানী থেকে প্রতিবেশী রাজ্যগুলির সীমানায় নিয়ে যায়৷ এইএক সীমান্ত থেকে অন্য সীমান্তে দেশের ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যাওয়া আন্তর্জাতিক মহাসড়কের অংশগুলির একই অবস্থা। ফেডারেল রাস্তাগুলির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল যে তাদের রক্ষণাবেক্ষণ এবং নির্মাণ ফেডারেল বাজেট থেকে অর্থায়ন করা হয়৷
দেশের মানচিত্রে
রাষ্ট্রীয় মানগুলির বর্তমান সিস্টেম অনুসারে, সমস্ত ফেডারেল রাস্তার মানচিত্র এবং ডিরেক্টরিগুলিতে তাদের নিজস্ব স্বতন্ত্র পদবি রয়েছে। এটি একটি অক্ষর সূচক এবং ট্র্যাক নম্বর সহ একটি সংখ্যা নিয়ে গঠিত। একটি নিয়ম হিসাবে, চিঠির উপাধিটি দেশের রাজধানী থেকে রুটের দূরত্বকে চিহ্নিত করে এবং চিঠির পরে ডিজিটাল সূচকটি এই চিঠির সাথে চিহ্নিত মহাসড়কের সাধারণ তালিকায় শুধুমাত্র স্থান নির্দেশ করে। M সূচক সহ ফেডারেল রাস্তাগুলি মস্কো থেকে আঞ্চলিক প্রশাসনিক কেন্দ্র বা প্রতিবেশী দেশগুলির সীমানায় নিয়ে যায়। সূচক P সহ হাইওয়েগুলি একে অপরের সাথে আঞ্চলিক কেন্দ্রগুলিকে সংযুক্ত করে। অক্ষর সূচকের আগে AH এবং E উপসর্গগুলি নির্দেশ করে যে এই ফেডারেল রাস্তাগুলি রাশিয়ান ফেডারেশনের এশিয়ান বা ইউরোপীয় অংশের মধ্য দিয়ে যাওয়া আন্তর্জাতিক রুটের অংশ৷
বিদ্যমান সূচীকরণ ব্যবস্থার অসুবিধা হল বিভিন্ন শ্রেণীবিভাগের মানদণ্ড অনুসারে মানচিত্রে এবং একই হাইওয়ের ডিরেক্টরিতে ডবল পদবী। P সূচক সহ ফেডারেল রাস্তাগুলি প্রায়শই আন্তর্জাতিক রুটের অংশ। কিছু উল্লেখযোগ্য ফেডারেল রাস্তার উপাধিতে, ভৌগলিক অঞ্চলের নাম যেখানে তারা পৌঁছাতে পারে। উদাহরণ স্বরূপ:ফেডারেল হাইওয়ে M-7 "ভোলগা"।
অ্যাক্সেস রোড
মানচিত্র এবং রেফারেন্স বইগুলিতে, প্রায়শই A অক্ষর দ্বারা চিহ্নিত রুট থাকে। আসল বিষয়টি হল যে প্রতিটি ফেডারেল হাইওয়েতে শুধুমাত্র রুটের শুরু এবং শেষ পয়েন্টগুলির মধ্যে পথের একটি অংশই অন্তর্ভুক্ত থাকে না, তবে রাস্তাগুলিও অ্যাক্সেস করে। প্রধান হাইওয়ে পর্যন্ত। তারাই এই চিঠি দ্বারা মনোনীত। এটি পুরো রুটের অক্ষর পদের আগে স্থাপন করা হয়। অ্যাক্সেস বিভাগগুলি সম্পূর্ণরূপে ফেডারেল রাস্তার অবস্থা দ্বারা আচ্ছাদিত৷
রাস্তার তালিকা
হাইওয়ের সম্পূর্ণ তালিকায় কয়েক ডজন আইটেম রয়েছে। আপনি যে কোন রেফারেন্স বই এটি খুঁজে পেতে পারেন. সমস্ত ফেডারেল রাস্তা প্রতিটি অক্ষর সূচক অনুসরণ করে ঊর্ধ্বগামী সংখ্যাসূচক ক্রমে এতে অবস্থিত।
বর্তমানে, ফেডারেল হাইওয়ের নামকরণের একটি নতুন সিস্টেম তৈরি করা হচ্ছে। এটির বাস্তবায়ন 2018 সালের আগে আশা করা হচ্ছে না। সুতরাং কয়েক বছরের মধ্যে, মহাসড়কের বর্তমান তালিকাটি কেবল অপ্রচলিত হয়ে যাবে।
ফেডারেল পাবলিক রোড
রাশিয়ান ফেডারেশনে কার্যকর আইন অনুসারে, দেশের বিদ্যমান সমস্ত রাস্তা দুটি আইনি বিভাগে বিভক্ত। এগুলো সরকারি ও অপাবলিক সড়ক। অবশ্যই, বেশিরভাগ সড়ক নেটওয়ার্ক সর্বদা প্রথম বিভাগে ছিল এবং সর্বদা থাকবে। যাইহোক, কিছু রাস্তা বা তাদের পৃথক বিভাগগুলিকে অ-পাবলিক রাস্তার মর্যাদা দেওয়া হতে পারে। এসব নিষেধাজ্ঞার পক্ষে নেওয়া যেতে পারেসরকারী এবং বেসরকারী সংস্থা।
সাধারণ নাগরিকদের জন্য এই ধরনের রাস্তাগুলিতে অ্যাক্সেস সাময়িক এবং স্থায়ীভাবে উভয়ই সীমিত হতে পারে। ফেডারেল কর্তৃপক্ষের দ্বারা বা আঞ্চলিক সরকারের প্রশাসনিক সংস্থাগুলির সিদ্ধান্তের ভিত্তিতে আইনি অধিভুক্তির উপর নির্ভর করে এটিকে আনুষ্ঠানিক করা উচিত। অ-পাবলিক রাস্তাগুলি ব্যক্তি বা শিল্প ও বাণিজ্যিক কাঠামোর ব্যয়ে নির্মিত রাস্তাগুলিও অন্তর্ভুক্ত করে৷
টোল হাইওয়ে
রাশিয়ার লোকেরা সর্বদা বিনামূল্যে হাইওয়ে ব্যবহার করে, রাষ্ট্রকে বার্ষিক পরিবহন কর প্রদানের মধ্যে নিজেদের সীমাবদ্ধ রাখে। অতএব, ফেডারেল রাস্তাগুলির জন্য যে কোনও অর্থ প্রদান সর্বদা তাদের উপর ভ্রমণকারী প্রত্যেকের কাছ থেকে তীব্র নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে। এবং এই বেশ বোধগম্য. এই সহজ সত্যটি কীভাবে বোঝা যায় যে বিশাল রাশিয়ান বিস্তৃতির রাস্তাগুলি কখনই উন্নত হবে না যদি তাদের নির্মাণে উল্লেখযোগ্য আর্থিক সংস্থান বিনিয়োগ না করা হয়। বিশ্ব অভিজ্ঞতা দেখায় যে টোল প্রবর্তন নতুন অটোবাহনের জন্য অর্থ সংগ্রহের একটি বাস্তব সুযোগ প্রদান করে৷
কিছু বিলম্বের সাথে, এই অনুশীলনটি রাশিয়াতে ব্যবহার করা শুরু হয়েছে। ফেডারেল রাস্তার জন্য ফি ইতিমধ্যেই M4 ডন হাইওয়েতে এবং দেশের ইউরোপীয় অংশে ফেডারেল হাইওয়ের কিছু অংশে সংগ্রহ করা হচ্ছে। এবং বিশ্বাস করার প্রতিটি কারণ রয়েছে যে অদূর ভবিষ্যতে এই অনুশীলনটি ক্রমবর্ধমানভাবে ব্যবহৃত হবে। ফেডারেল রাস্তায় টোল প্রবর্তনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নীতি হলএকটি বিনামূল্যে বিকল্প রুট বাধ্যতামূলক প্রাপ্যতা. এর মানে হল যে নিষ্পত্তির একমাত্র রাস্তা কোন অবস্থাতেই অর্থ প্রদান করা যাবে না।
