সেন্ট পিটার্সবার্গকে সবচেয়ে সুন্দর শহরগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করা হয়। এর আরামদায়ক শান্ত রাস্তাগুলি, খাল দিয়ে ঘেরা, দুর্দান্ত সেতুগুলির দ্বারা আন্তঃসংযুক্ত। তদুপরি, তাদের অনেকের একটি প্রাচীন ইতিহাস রয়েছে এবং অনাদিকাল থেকে তাদের অস্তিত্ব গণনা করা হয়েছে। আনিচকভ ব্রিজ, ফন্টাঙ্কায় অবস্থিত, সেন্ট পিটার্সবার্গের অন্যতম বিখ্যাত। এটি 1715 সালে পিটার দ্য গ্রেটের রাজত্বকালে স্থাপন করা শুরু হয়েছিল। এর দীর্ঘ ইতিহাস জুড়ে, ফন্টাঙ্কা ক্রসিং বারবার পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে, মাত্র সত্তর বছর পরে এটির চূড়ান্ত সংস্করণে উপস্থিত হয়েছে৷
প্রথম দিকে, আনিচকভ ব্রিজটি ছিল মোটামুটি সাধারণ কাঠের কাঠামো। সাপোর্টগুলি সাধারণ বোর্ডের সাথে গৃহসজ্জার সামগ্রী ছিল এবং পাথরের রাস্টিকেশনের মতো আঁকা হয়েছিল। নির্মাণটি প্রকৌশলী এম. আনিচকভ দ্বারা তত্ত্বাবধান করা হয়েছিল, যার সম্মানে ভবনটির নামকরণ করা হয়েছিল। সেই দিনগুলিতে, এই সেতুটি সেন্ট পিটার্সবার্গের দক্ষিণ সীমান্ত ছিল, তাই সেখানে একটি বাধা ছিল এবং সেখানে একটি ফাঁড়ি ছিল যেখানে দর্শনার্থীদের কাছ থেকে নথিপত্র পরীক্ষা করা হত এবং ফি আদায় করা হত। শিপিংয়ের বিকাশের সাথে, 1721 সালে আনিচকভ ব্রিজ ছিলউন্নত এর মাঝের অংশটি উত্তোলনে পরিণত হয়েছিল, যা ছোট পালতোলা জাহাজগুলিকে পাস করা সম্ভব করেছিল। এই সেতুটি তরুণ শহরের উন্নয়নের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল, কারণ এটিই আলেকজান্ডার নেভস্কি মঠকে অ্যাডমিরালটির সাথে সংযুক্ত করেছিল।
একটি স্যাঁতসেঁতে জলবায়ুতে, কাঠের কাঠামোটি বরং দ্রুত ক্ষয়ে যায়, তাই এটি একটি পাথর দিয়ে প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। নতুন তিন-স্প্যান কাঠামো, ফরাসী জে. পেরোন দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে, একটি সামঞ্জস্যযোগ্য মধ্যম অংশ, টাওয়ার এবং একটি উত্তোলন প্রক্রিয়া সহ চেইন ছিল। সেন্ট পিটার্সবার্গের অন্যান্য পাথরের সেতুগুলি এই নীতি অনুসারে নির্মিত হয়েছিল, যার ছবি উপরে দেওয়া হয়েছে৷
সময়ের সাথে সাথে, শহরটি বেড়েছে, এবং নেভস্কি প্রসপেক্টও বিস্তৃত হয়েছে। পুরানো ক্রসিংগুলি বড় রাস্তার জন্য খুব সরু হয়ে উঠেছে, তাই সেগুলি আবার পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন ছিল। 1841 সালে ব্রিজটির একটি নতুন পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল (প্রকৌশলী আই. বুটাসের নির্দেশনায়)। এখন এটি অনেক প্রশস্ত হয়ে গেছে, স্প্যানগুলি ইটের তৈরি, সমর্থনগুলি গ্রানাইট দিয়ে শেষ করা হয়েছে। এছাড়াও, আনিচকভ ব্রিজটি একটি ড্রব্রিজ হিসাবে বন্ধ হয়ে গেছে। বেড়ার আলংকারিক জালিতে বিখ্যাত জার্মান স্থপতি কে. শিঙ্কেলের আঁকা ছবি ব্যবহার করা হয়েছিল। টাওয়ারের পরিবর্তে, ভাস্কর্যগুলি ক্রসিংয়ে উপস্থিত হয়েছিল - ভাস্কর পি.কে এর কাজ। Klodt.
স্থপতির সৃষ্টিগুলি নিজেদের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট যৌক্তিক ক্রম তৈরি করেছিল, যার সারাংশ শিরোনামে প্রতিফলিত হয় - "হর্স টেমারস"। প্রতিটি ভাস্কর্য উপাদানগুলির সাথে মানুষের সংগ্রামের একটি নির্দিষ্ট পর্যায়ে এবং এটির উপর একটি অনস্বীকার্য বিজয়ের প্রতীক। গম্ভীর1841 সালের নভেম্বরে কাঠামোর উদ্বোধন হয়েছিল। যাইহোক, কাজের মান খুব অসন্তোষজনক বলে প্রমাণিত হয়েছিল; কয়েক বছর পরে, ভল্টগুলির বিকৃতি আবিষ্কৃত হয়েছিল। বিংশ শতাব্দীর শুরুতে পারাপারের অবস্থা সম্পূর্ণ হুমকির মুখে পড়ে। তারপরে, 1906 সালে, আনিচকভ সেতু পুনর্নির্মাণের প্রশ্ন আবার দেখা দেয়। কাঠামোকে শক্তিশালী করার কাজটি স্থপতি পি. শচুসেভের নির্দেশনায় করা হয়েছিল।
বিখ্যাত ভাস্কর্যগুলি একাধিকবার তাদের জায়গা ছেড়ে যাওয়ার পরে। সুতরাং, 1941 সালে, ফ্যাসিবাদী হানাদারদের দ্বারা শহরে আক্রমণের সময়, স্মৃতিস্তম্ভগুলি আনিচকভ প্রাসাদের কাছে বাগানের গর্তে লুকিয়ে ছিল। শুধুমাত্র 1945 সালে তারা পাদদেশে ফিরে আসে।
সেন্ট পিটার্সবার্গে অনেক স্মরণীয় ঐতিহাসিক ঘটনা ঘটেছে। অ্যানিচকভ ব্রিজ, অ্যাডমিরালটি, পিটার এবং পল ক্যাথেড্রাল এবং অন্যান্য অনেক দর্শনীয় স্থানগুলি শহরের উন্নয়ন এবং উন্নতির সাথে সম্পর্কিত পরিবর্তনের অনিচ্ছাকৃত সাক্ষী৷
