কখনও কখনও রাশিয়ান রাজধানীর প্রধান রাস্তাটিকে আরবাত বলা হয়, এটির সেই অংশটি হাঁটার জন্য অভিযোজিত এবং সারা বিশ্বের পর্যটকদের দ্বারা আয়ত্ত করা হয়। যারা মস্কোর দর্শনীয় স্থান দেখতে এসেছেন এবং সাধারণভাবে গৃহীত মস্কো রুটগুলিতে ভ্রমণ করতে এসেছেন তারা প্রায়শই এমনটি ভাবেন৷
যারা রাজধানীর স্পিরিট অনুভব করতে পেরেছেন, মস্কোতে শুধুমাত্র একটি প্রধান রাস্তা রয়েছে - Tverskaya।
পিটারস্কায়া বরাবর
আজ প্রায় দেড় কিলোমিটার শহরের হাইওয়েতে তীব্র গাড়ি চলাচল, প্রায় চব্বিশ ঘন্টা। আনুষ্ঠানিকভাবে, Tverskaya Street হল দুটি স্কোয়ারের মধ্যে রাস্তার একটি অংশ - Manezhnaya এবং Triumfalnaya। তারপরে 1ম Tverskaya-Yamskaya রাস্তা শুরু হয়, যা Tverskaya Zastava এ লেনিনগ্রাদস্কি প্রসপেক্টে পরিণত হয়। বৃহত্তর অর্থে, মস্কোর প্রধান রাস্তাটিকে মস্কো ব্রডওয়ে বলা হত: সোভিয়েত-যুগের গোর্কি স্ট্রিট, ঐতিহাসিক যাদুঘর থেকে বেলোরুস্কি রেলস্টেশনের পথ।
এই রাস্তাটি অনেক দূর এগিয়েছে - মস্কোর প্রথম দিকের প্রথম কাঠের বিল্ডিং থেকে শুরু করেমেট্রোপলিটন মেট্রোপলিসের মর্যাদাপূর্ণ এলাকা। এটি সমস্ত প্রধান স্থাপত্য শৈলী দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে, এবং পরিবহন এবং শহুরে উন্নতির ক্ষেত্রে প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন প্রবর্তনকারী প্রথম।
১২শ শতাব্দী থেকে শুরু হয়েছে
Tver প্রিন্সিপ্যালিটি মস্কোর কাছাকাছি অবস্থিত তাদের মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী ছিল। অতএব, এটির রাস্তাটি খুব আদিকাল থেকেই বিদ্যমান ছিল। এবং প্রথম থেকেই, এই দিকটি একটি আনুষ্ঠানিক এবং প্রতিনিধিত্বকারী চরিত্র গ্রহণ করেছিল। মস্কোর প্রধান রাস্তা, যার নাম একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রতিবেশী শহরকে একটি ভৌগলিক দিকনির্দেশ দিয়েছে, দ্রুত উন্নতি করতে শুরু করে। এটি একটি শক্তিশালী শ্বেতপাথর দিয়ে প্রশস্ত করা প্রথমগুলির মধ্যে একটি ছিল, শ্রমিক এবং চাকুরীজীবীদের দরিদ্র ঘরগুলি বণিক এবং বোয়ার অট্টালিকা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল৷
রাজধানীর এই জেলার চেহারা গঠনে মঠ এবং মন্দিরগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থান দখল করেছে। এক ডজন গির্জা এবং তিনটি মঠ একটি ছোট এলাকায় অবস্থিত ছিল: শুরুতে মইসেভস্কি, মাঝখানে ভসক্রেসেনস্কি এবং বর্তমান পুশকিন স্কোয়ার এলাকায় স্ট্রাস্টনায়া।
উত্তর রাজধানী প্রতিষ্ঠার সাথে সাথে, মস্কো শহরের প্রধান রাস্তাটি সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে মস্কোতে আসা সার্বভৌম এবং আদালতের প্রধান প্রবেশদ্বারের তাৎপর্য অর্জন করে। রাস্তায় অনানুষ্ঠানিক নাম বরাদ্দ করা হয়েছে - Tsarskaya এবং Piterskaya।
আগুনের পর
নেপোলিয়ন আক্রমণের পর, তরস্কায়া পুনর্নির্মিত হয়। শহরের প্রধান সড়কে একটি ইউরোপীয় চেহারা দেওয়ার ইচ্ছা ঐতিহ্যগত মস্কো বৈচিত্র্যকে অতিক্রম করতে পারেনি। সলিড রিপ্রেজেন্টেটিভ বিল্ডিং, বিলাসবহুল হোটেল এবং দোকানগুলি ছোট দোকান এবং দেশের বাড়িগুলির সাথে বিকল্প।
মস্কোর প্রধান রাস্তার বৈশ্বিক স্তালিনিস্ট পুনর্গঠনের আগে 20 মিটারের বেশি প্রস্থ ছিল না। এটি কেন্দ্রীয় মেট্রোপলিটন হাইওয়ে হিসাবে এর উদ্দেশ্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল না।
প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন
মস্কোতে বড় আকারের বৈদ্যুতিক রাস্তার আলো টোভারস্কায়া থেকে শুরু হয়েছিল। 1896 সালের মে মাসে নিকোলাস II এর রাজ্যাভিষেকের মাধ্যমে, এটিতে 99টি বৈদ্যুতিক আর্ক ল্যাম্প ইনস্টল করা হয়েছিল। ফুটপাথ এবং ফুটপাথের জন্য অ্যাসফল্ট কংক্রিট স্থাপনের প্রথম পরীক্ষাগুলিও 1876 সালে টাভারস্কায় করা হয়েছিল।
মস্কোর প্রধান রাস্তা, Tverskaya, রাজধানীর পরিবহন নেটওয়ার্কের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এটি সর্বদা বিভিন্ন ধরণের স্থল গণপরিবহনের রুট হয়েছে। 1872 সালে, Tverskaya Zastava থেকে কেন্দ্র পর্যন্ত প্রথম ঘোড়ায় টানা রেললাইন স্থাপন করা হয়েছিল। কনকা প্রথম সফল ধরনের শহুরে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের একটি হয়ে উঠেছে - মোট, প্রায় 100 কিলোমিটার ঘোড়ায় টানা রেলপথ মস্কো জুড়ে স্থাপন করা হয়েছিল। মস্কো ট্রাম এবং ট্রলিবাসের ইতিহাসও শুরু হয়েছিল Tverskaya তে।
দারুণ পুনর্বন্টন
20 শতকের 30 এর দশকের মাঝামাঝি, মস্কোর কেন্দ্রীয় অংশের বৃহত্তম পুনর্গঠন শুরু হয়েছিল। পরিবর্তনগুলি Tverskaya কে প্রভাবিত করেছিল এবং তারা নাম পরিবর্তনের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল। মস্কোর প্রধান রাস্তা, যার নাম এখন গোর্কি স্ট্রিটের মতো শোনাচ্ছে, তাভারস্কায়া এবং 1ম তরস্কায়া-ইয়ামস্কায়াকে একত্রিত করেছে৷
1935 সালের শহর পরিকল্পনা পরিকল্পনায় 18-20 থেকে 60 মিটার পর্যন্ত ক্যারেজওয়ে এবং ফুটপাথের বিশ্বব্যাপী সম্প্রসারণ করা হয়েছিল। এটি অসাধারণ উপায়ে করা উচিত ছিল। অনেকগুলি বিল্ডিং ভেঙে ফেলা হয়েছিল, যার মধ্যে আসল মাস্টারপিস ছিলস্থাপত্য, এবং কয়েক হাজার টন ওজনের কিছু ভবন দশ মিটার সরানো হয়েছে।
বিল্ডিংগুলি, সদ্য চিহ্নিত লাল রেখা বরাবর অল্প সময়ের মধ্যে নির্মিত, একটি শৈলীগত ঐক্য ছিল, যা একজন ব্যক্তির ইচ্ছার দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল। পুনর্নির্মাণের সময় সংরক্ষিত বিল্ডিংগুলির সাথে একত্রে, তারা একটি চিত্তাকর্ষক এবং অভিব্যক্তিপূর্ণ সংমিশ্রণ তৈরি করেছিল, প্রধান সমাজতান্ত্রিক শহরের একটি প্রদর্শনী৷
প্রধান আকর্ষণ
Tverskaya Street এর চেহারা মূলত স্কোয়ার দ্বারা নির্ধারিত হয় - Pushkinskaya, Tverskaya এবং Triumphalnaya, তাদের স্থাপত্য এবং তাদের উপর অবস্থিত স্মৃতিস্তম্ভ। এছাড়াও, ঐতিহাসিক ও শৈল্পিক ঐতিহ্যের বেশ কিছু বস্তু রয়েছে:
- বাড়ি নং 1/15 - ন্যাশনাল হোটেল (1903)। সংস্কৃতি ও বিজ্ঞানের বিশিষ্ট ব্যক্তিত্ব, দেশ ও বিশ্বের রাজনৈতিক ও জনসাধারণ ব্যক্তিবর্গ এখানে অবস্থান করেছেন।
- নং 5/6 - পোস্টনিকভস্কি প্যাসেজ (ডলগোরুকভ প্রাসাদ)। অসংখ্য পুনর্নির্মাণের পরে, এটি একটি থিয়েটার ভবনে পরিণত হয়েছিল, এখন সেখানে একটি থিয়েটার নামে নামকরণ করা হয়েছে। ইয়ারমোলোভা।
- নং 7 - বিখ্যাত গ্লোব সহ কেন্দ্রীয় টেলিগ্রাফ অফিস। নির্মাণবাদের স্মৃতিস্তম্ভ (1927), স্থপতি I. I. Rerberg দ্বারা নির্মিত।
- 13 নং - মস্কো সিটি হলের বিল্ডিং (হাউস অফ মস্কো গভর্নর-জেনারেল), একটি স্থাপত্য স্মৃতিস্তম্ভ, বিভিন্ন প্রজন্মের স্থপতিদের সৃজনশীলতার ফল, যার মধ্যে এম.এফ. কাজাকভ, আই.এ. ফোমিন, ডি.এন. চেচুলিন, এমভি পোসোখিন এবং অন্যান্য
- নং 21 - ইংলিশ ক্লাব (রাজুমোভস্কি প্যালেস)। সাহিত্য ও শিল্পের ক্লাসিক নামের সাথে যুক্ত।
- নং 14 - এলিসেভস্কি স্টোর, এমএফ কাজাকভ দ্বারা নির্মিত।
- নং ১০ - ফিলিপভের বেকারি।
- নং 18-বি - প্রকাশনা সংস্থার ভবন "রাশিয়ান শব্দ" (1906)।
