নিঃসন্দেহে, চ্যানেল টানেল, যদিও বেসরকারী, বিশ্বের বিস্ময়গুলির মধ্যে একটি। ইউরোটানেল (এর দ্বিতীয় নাম) বিশ্বের দীর্ঘতম। ফোকস্টোন (গ্রেট ব্রিটেন) ট্রেনে চড়ে, 20 মিনিটের পরে যাত্রীরা নিজেদেরকে ক্যালাইস (ফ্রান্স) শহরে খুঁজে পায়। এভাবে, ইউরোপের মূল ভূখন্ডের সাথে যুক্ত হয়ে ইংল্যান্ড একটি স্থল শক্তিতে পরিণত হয়।
এই টানেল নির্মাণের ইতিহাস 200 বছরেরও বেশি। 1802 সালে, প্রকল্পটি বিবেচনার জন্য নেপোলিয়নের কাছে জমা দেওয়া হয়েছিল। তারপর থেকে, ইংলিশ চ্যানেল জুড়ে দুটি মহান শক্তিকে সংযুক্ত করার জন্য অনেক সমাধান প্রস্তাব করা হয়েছে। সুড়ঙ্গটি এখনও পছন্দনীয় বলে প্রমাণিত হয়েছে। আমাকে কৃত্রিম দ্বীপ নির্মাণ এবং সেতুর সাথে সংযোগ করার ধারণা ত্যাগ করতে হয়েছিল, 5 কিলোমিটার দীর্ঘ স্প্যানের সমন্বয়ে একটি বিশাল কাঠামো তৈরি করা, ভারী শুল্ক তারের দ্বারা পরস্পর সংযুক্ত ইত্যাদি।
নির্মাণের সময়কালে, প্রকল্পটি বেশ কয়েকবার স্থগিত এবং হিমায়িত করা হয়েছিল। শতাব্দীর নির্মাণের সমর্থক এবং এর বিরোধীদের মধ্যে একটি উত্তপ্ত বিতর্ক শুরু হয়। অনেক কারণ ছিল, এবং, তবুও, 1994 সালে, 6 মে, চ্যানেল টানেল আনুষ্ঠানিকভাবে খোলা হয়েছিল। নির্মাণে অংশ নেন ১৫ হাজারেরও বেশি শ্রমিক, ব্যয় হয়েছে সাড়ে তেরো কোটি টাকাডলার, ঘূর্ণায়মান কাটিং হেড সহ অনন্য মেশিন জড়িত।
চ্যানেল টানেল আট মিটার চওড়া দুটি সমান্তরাল রেললাইন নিয়ে গঠিত এবং তাদের মাঝখানে আরেকটি টানেল রয়েছে, আকারে ছোট। এর প্রধান কাজ দুটি বড় রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণ। এটি আকর্ষণীয় যে ফরাসিরা সমুদ্রে নির্মাণের সময় টেনে আনা মাটি ক্ষয় করে ফেলে, কিন্তু ব্যবহারিক ব্রিটিশরা ভিন্নভাবে বর্জ্য নিষ্পত্তি করে। একটি কৃত্রিম উপদ্বীপ তৈরি করা হয়েছিল, যার উপর 36 হেক্টরের একটি পার্ক স্থাপন করা হয়েছিল। তারা বিখ্যাত ইংরেজ কবি ও নাট্যকার উইলিয়াম শেক্সপিয়ারের নামানুসারে এর নামকরণ করেছে।
বিশেষ ট্রেন "ইউরোস্টার" ইংলিশ চ্যানেলের অধীনে টানেল পরিসেবা দেয়। যাত্রীদের জন্য গাড়িগুলি সাধারণের মতো দেখায়, শুধুমাত্র দামের পার্থক্য সহ। দাম আরাম এবং শ্রেণীর উপর নির্ভর করে, কিন্তু একটি বগি প্রদান করা হয় না। বিশেষ হ্যাঙ্গার ওয়াগনগুলি গাড়ির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তথাকথিত "শাটল" পরিবহনে নিযুক্ত রয়েছে। প্রায়শই, অর্থ সাশ্রয়ের জন্য, ড্রাইভাররা একটি সাধারণ গাড়ির জন্য টিকিট না কিনে কেবিনের ভিতরে থাকে, তাই তারা ইউরোটানেল অতিক্রম করে। গাড়িগুলি আলোকিত এবং উষ্ণ। শাটলটি গাড়ি এবং বাস এবং ট্রাক উভয় পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
চ্যানেল টানেলের মতো একটি প্রকৌশল কাঠামোর জন্য সবচেয়ে কঠোর নিরাপত্তা ব্যবস্থা ব্যবহার করা প্রয়োজন। এটি কম্পিউটার দ্বারা ক্রমাগত নিরীক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রিত হয়। সন্ত্রাসীদের মোকাবেলা করার জন্য, যাত্রী এবং যানবাহন উভয়েরই পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন করা হয়। ইউরোটানেলপ্রতিদিন 350টি বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ অতিক্রম করে, 200 হাজার টনেরও বেশি কার্গো প্রতি ঘন্টায় 160 থেকে 350 কিলোমিটার গতিতে পরিবাহিত হয়। একবারে একটির বেশি ট্রেন টানেলে নেই৷
এই প্রকল্পটি দুই দেশের মধ্যে বন্ধুত্ব ও সহযোগিতার জন্য মানবজাতির আরেকটি অবদান হয়ে উঠেছে।
