কাজাখস্তান: বিমানবন্দর (প্রধান সুবিধা, বর্তমান অবস্থা, সম্ভাবনা)

2024 লেখক: Harold Hamphrey | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:09

কিছু দেশ এমনভাবে অবস্থিত যে তারা রাজ্য বা বিশ্বের অংশগুলিকে সংযোগকারী গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন কেন্দ্র। কাজাখস্তান তার মধ্যে একটি। বিমানবন্দরটি বিমান চলাচল নেটওয়ার্কের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। নিম্নে দেশের প্রধান বিমানবন্দর, এই এলাকার বর্তমান পরিস্থিতি এবং উন্নয়নের সম্ভাবনা রয়েছে।

কাজাখস্তানে বিমান চলাচলের গুরুত্ব

বিশাল এলাকা হওয়ায় কাজাখস্তানের জন্য বিমান পরিবহন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এর ভূখণ্ডে 22টি প্রধান বিমানবন্দর রয়েছে, যার মধ্যে 14টি আন্তর্জাতিক। দেশটির জন্য এবং সমগ্র বিশ্বের জন্য এখানে বিমান চলাচল অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটির মাধ্যমে এশিয়া এবং ইউরোপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে যাত্রী ও কার্গো টার্নওভার পরিচালিত হয়৷

প্রধান বিমানবন্দর

আলমা-আতা বিমানবন্দরটি বৃহত্তম। এটি কাজাখস্তান প্রজাতন্ত্রের দক্ষিণ-পূর্ব অংশে অবস্থিত। বিমানবন্দরটি 1935 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এটি উভয়ের মধ্যে সবচেয়ে বড় অংশ প্রদান করেঅভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক যাত্রী এবং পণ্যসম্ভার বিমান পরিবহন। তাছাড়া প্রতি বছরই বাড়ছে যাত্রী প্রবাহ। 2015 সালে, এর পরিমাণ ছিল 4.9 মিলিয়নেরও বেশি লোক। কাজাখস্তানের এই বিমানবন্দর দ্বারা নিয়মিত ফ্লাইটের মাধ্যমে বিশ্বের 55টি শহরের সাথে যোগাযোগ করা হয়। এ জন্য আলমাটিতে যেকোনো বিমানের জন্য উপযোগী দুটি রানওয়ে রয়েছে। 2012 সালে, তিনি সিআইএস-এ সেরা হিসাবে স্বীকৃত হন৷

কাজাখস্তান প্রজাতন্ত্রের দ্বিতীয় বৃহত্তম অভ্যন্তরীণ বিমান চলাচল আস্তানা বিমানবন্দর। এটি দেশের উত্তরাঞ্চলে অবস্থিত। এটি 1930 সালে আলমা-আতা-এর আগে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এখানে যাত্রীর সংখ্যাও প্রতি বছর বাড়ছে। 2015 সালে, এই সূচকটি 3.3 মিলিয়নেরও বেশি লোকে পৌঁছেছে। বিমানবন্দরে সব ধরনের বিমানের জন্য উপযুক্ত একটি রানওয়ে রয়েছে।

তৃতীয় বৃহত্তম বিমানবন্দর হল দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত আকতাউ। যে শহরটির কাছাকাছি এটি অবস্থিত তা ছোট হওয়া সত্ত্বেও, এর শিল্পগত গুরুত্ব 1983 সালে এখানে একটি খুব বড় বিমানবন্দরের চেহারার দিকে পরিচালিত করে। 2015 সালে এর যাত্রী টার্নওভার প্রায় 0.9 মিলিয়ন লোক ছিল এবং এটিও বাড়তে থাকে। এছাড়াও, কাজাখস্তান প্রজাতন্ত্রের বিমান বাহিনীর বিমানগুলি এখানে অবস্থান করছে। বিমানবন্দরটি বি শ্রেণীর অন্তর্গত। এর একটি রানওয়ে রয়েছে যা সব ধরনের বিমান গ্রহণ করতে পারে না।

বর্তমান পরিস্থিতি

2013 সালে, এয়ারপোর্ট ম্যানেজমেন্ট এলএলপি নামে একটি বিশেষ বিমানবন্দর ব্যবস্থাপনা কোম্পানি জেএসসি এনসি "কাজাখস্তান তেমির ঝোলি" এর একটি বিভাগ হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।দল এটি আস্তানা সহ ছয়টি বিমানবন্দরের শেয়ারের 7 বছরের ব্লকের জন্য ব্যবস্থাপনায় পেয়েছে। পরিদর্শনের ভিত্তিতে, তাদের মধ্যে কয়েকজনের, বিশেষত আঞ্চলিকগুলির কঠিন আর্থিক পরিস্থিতি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এর মধ্যে রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, পেট্রোপাভলভস্ক বিমানবন্দর। ভবিষ্যতে, কাজাখস্তান এয়ারপোর্ট ম্যানেজমেন্ট গ্রুপের ব্যবস্থাপনায় আরও পাঁচটি বস্তু হস্তান্তর করবে।

এই কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর, ক্লদ বাদান, কাজাখস্তানের বিমান পরিবহন ব্যবস্থার শক্তিকে যাত্রী পরিবহনের বার্ষিক 10% বৃদ্ধি বলে মনে করেন। একই সময়ে, সমস্যাগুলি, তার মতে, ICAO মানগুলির সাথে অনেকগুলি সূচকের অ-সম্মতি এবং নন-এভিয়েশন বাণিজ্যিক কার্যক্রম থেকে বিমানবন্দরগুলির নিম্ন আয়, যা 5%-এর কম৷

এছাড়া, কাজাখস্তানের ট্রানজিট ফ্লাইটগুলির জন্য একটি সুবিধাজনক অবস্থান রয়েছে যা ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে এশিয়ার সাথে সংযুক্ত করে, কিন্তু এই সম্ভাবনাটি খুব কম ব্যবহার করা হয়। উপরন্তু, "উন্মুক্ত আকাশ" নীতি এখানে প্রযোজ্য নয়, যা বিদেশী কোম্পানিগুলিকে সীমাবদ্ধতা এবং অনুমোদন ছাড়াই উড়তে দেয়৷

সম্ভাবনা

সাধারণভাবে বিমানবন্দর এবং এয়ারলাইনগুলির দক্ষতা উন্নত করতে, তাদের পুনর্গঠনের পরিকল্পনা করা হয়েছে৷ 2020 সাল পর্যন্ত, এই উদ্দেশ্যে 167 বিলিয়ন টেনে বরাদ্দ করা হবে, এবং 2030 সাল পর্যন্ত আরও 20 বিলিয়ন। 2015 থেকে 2017 সময়ের মধ্যে, আস্তানা, শ্যামকেন্ট, কোস্টানে, পেট্রোপাভলভস্ক, কিজিলোর্দার বিমানবন্দরগুলির পুনর্নির্মাণ করা হবে। তাদের পুনরুদ্ধারের কর্মসূচির মধ্যে রয়েছে যাত্রী টার্মিনাল, রানওয়ে এবং অবকাঠামো পুনর্নবীকরণের জন্য মোট প্রায় 99 বিলিয়ন টেং।

এর জন্য সবচেয়ে বিস্তৃত পরিকল্পনাআস্তানা, যা আংশিকভাবে কাজাখস্তান প্রজাতন্ত্রের রাজধানীতে 2017 এক্সপো প্রদর্শনীর কারণে। বিমানবন্দরটিকে কেবল প্রযুক্তিগত নয়, পরিষেবার দিক থেকেও উন্নত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। প্রথমত, প্রতি বছর 4 মিলিয়ন লোকের ধারণক্ষমতা সহ একটি নতুন যাত্রী টার্মিনাল তৈরি করা হবে, যা প্রতি বছর মোট যাত্রী টার্নওভার বাড়িয়ে 7 মিলিয়ন লোকে উন্নীত করবে। বিদ্যমান টার্মিনালটি অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটে স্থানান্তর করা হবে। শুল্ক ও পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ সহজতর করার জন্য ইতিমধ্যে একটি নতুন ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা চালু করা হয়েছে। এছাড়াও, বিমানবন্দরে এবং বিমানে থাকা খাবারের মান উন্নত করার পাশাপাশি ক্যাফে এবং দোকানে দাম কমানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে। অবশেষে, শহরের সাথে পরিবহন সংযোগ উন্নত করার এবং ট্যাক্সি পরিচালনার ব্যবস্থা করার পরিকল্পনা করা হয়েছে৷

কাজাখস্তানের অন্য প্রতিটি বিমানবন্দর একইভাবে পুনর্গঠনের পরিকল্পনা করেছে, কিন্তু ভিন্ন মাত্রায়। তাদের মধ্যে অনেকেই ইতিমধ্যে আপগ্রেড হওয়ার প্রক্রিয়ায় রয়েছে৷

এখন পণ্য পরিবহনের জন্য একটি মাল্টিমডাল সিস্টেম তৈরির কাজ চলছে, যা মহাদেশগুলির মধ্যে তাদের প্রবাহকে আরও বাড়িয়ে দেবে।

অবশেষে, আস্তানা এবং কোক্ষেতাউ-এর বিমানবন্দরে "উন্মুক্ত আকাশ" নীতি চালু করা সম্ভব। এটি স্থানীয় বাহকদের জন্য অসুবিধার সৃষ্টি করবে, কিন্তু বিমানবন্দরের আয় বৃদ্ধি করবে।