অভ্যন্তরীণ বিমান চলাচল স্বাভাবিক করার জন্য, এয়ারলাইনগুলি তাদের বিমান বহরগুলিকে স্বল্প এবং মাঝারি দূরত্বের উড়োজাহাজ দিয়ে পূরণ করছে। এটি সবই নির্ভর করে এয়ারলাইনের বাজেটের উপর। অবশ্যই, আপনি একটি ব্যয়বহুল টার্বোজেট বিমান কিনতে এবং বহরে অন্তর্ভুক্ত করতে পারেন, অথবা আপনি একটি ATP 72 বিমান কিনতে পারেন, কয়েক মিলিয়ন অর্থ সঞ্চয় করতে পারেন এবং স্বল্প-পরিসরের বিমান চলাচলের বিকাশে এটি বিনিয়োগ করতে পারেন৷
ছোট। টার্বোপ্রপ। যাত্রী
উড়োজাহাজ নির্মাণের বিকাশের ইতিহাস জুড়ে, বিপুল সংখ্যক বিমানের নকশা ও নির্মাণ করা হয়েছে। এটি তাই ঘটেছে যে শুধুমাত্র বড় দূরপাল্লার বিমান এবং সামরিক বিমানের কথা শোনা গিয়েছিল। এদিকে, দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইট ছাড়াও, আপনাকে মাঝারি এবং এমনকি ছোট রুটেও উড়তে হবে। ATP 72 বিমানটি সর্বজনীন স্বল্প-পরিসরের বেসামরিক বিমান চলাচলের একটি চমৎকার প্রতিনিধি।
এর উপকারিতা কি? কারণ এটি তুলনামূলকভাবে ছোটএবং হালকা। এটিতে টার্বোজেট ইঞ্জিন নেই, তবে দুটি টার্বোপ্রপ পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত, যা স্বল্প-পরিসরের বিমান চলাচলের জন্য অনেক বেশি লাভজনক। এই ধরনের বিমান এত জ্বালানি খরচ করে না এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ। এর ডিজাইন নিজেই অনেক বেশি শক্তিশালী বিমানের চেয়ে অনেক সহজ এবং বোধগম্য।
ATP 72 একটি নতুন প্রজন্মের বিমান। ইঞ্জিনের ব্লেডগুলিকে দেখতে একটু পুরানো ধাঁচের এবং এটি যাত্রীদের তাড়িয়ে দেয়৷ যাইহোক, এটি একটি সাধারণ ভুল ধারণা। স্ক্রু থ্রাস্ট, যদিও এটি কম গতি দেয়, কোনভাবেই টার্বোজেট থ্রাস্টের চেয়ে খারাপ নয়। ঐতিহাসিকভাবে, সামরিক বিমানকে নির্ভরযোগ্যতার মান হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছে। টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন সফলভাবে রাশিয়ান এরোস্পেস ফোর্সের কৌশলগত বোমারু বিমান এবং মার্কিন বিমান বাহিনীর সামরিক পরিবহন বিমানে ব্যবহৃত হয়। এই ইঞ্জিনগুলি স্বল্প দূরত্বের ফ্লাইটের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত৷
আর তবুও সে একজন যাত্রী
আশ্চর্যজনক যে অনেক কোম্পানি ATP 72 বিমানকে পরিবহন বিমান হিসেবে ব্যবহার করে। বিশেষ করে আমেরিকান ডাক পরিষেবা। গার্হস্থ্য মেলের জন্য, এটি গুরুত্বপূর্ণ যে পার্সেলগুলি দ্রুত বিতরণ করা হয় এবং পরিবহন খুব ব্যয়বহুল নয়। এটি তাই ঘটেছে যে এটিপি 72 এই প্রয়োজনীয়তাগুলি পুরোপুরি ফিট করে। যাইহোক, এর প্রধান বিশেষত্ব হল যাত্রী পরিবহন। এটি একটি পূর্ণাঙ্গ যাত্রীবাহী বিমান। এই শ্রেণীর একটি বিমানের জন্য এর ক্ষমতা বেশ বেশি - 72 জন যাত্রী, স্টুয়ার্ডদের একটি দল এবং পাইলটদের একটি দল৷
যদি স্ক্রু হয়, তবে শুধুমাত্র "টার্বো"
আসলে, প্রপেলার চালিত বিমান দীর্ঘকাল ইতিহাসের একটি অংশ। তারা টার্বোপ্রপ বিমান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এসবের মধ্যেএটা মনে হবে যে সম্পর্কিত ধরনের একটি বিশাল পার্থক্য আছে. টার্বোপ্রপ বিমান অনেক বেশি শক্তিশালী। লিফটিং ফোর্স শুধুমাত্র প্লেনই নয়, অনেক যাত্রীকে ওঠানোর জন্য যথেষ্ট। এই ক্ষেত্রে, ক্রুজিং গতি হবে 510 কিমি/ঘন্টা। এটি একটি আঞ্চলিক বিমান সংস্থার বিমানের জন্য খুব দ্রুত। অবশ্যই, এটি দীর্ঘ পাল্লার বিমানের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে ধীর। স্বল্প ফ্লাইট পরিসরের পরিপ্রেক্ষিতে, যাত্রীদের কাছে মনে হবে বিমানটি অবিশ্বাস্য গতিতে উড়ছে।
ডিজাইন বৈশিষ্ট্য
প্রতিটি বিমানের নিজস্ব স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ATP 72 কোন ব্যতিক্রম ছিল না, কিন্তু বিপরীতভাবে - সমস্ত স্বল্প-পরিসরের বিমান চলাচলের জন্য একটি বেঞ্চমার্ক। এই টার্বোপ্রপ বিমানের ডিজাইনে সবচেয়ে উন্নত কম্পোজিট উপকরণ ব্যবহার করা হয়েছে। ডানার ক্যাসনগুলি 100 শতাংশ কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি। এটিপি বিমানের জন্য, এভিয়েশন অ্যালুমিনিয়াম ধীরে ধীরে অতীতের জিনিস হয়ে উঠছে। উড়োজাহাজ হাল্কা এবং দ্রুততর হয়ে উঠছে, যা তাদের জন্য আকর্ষণীয় বাণিজ্যিক সুযোগ উন্মুক্ত করেছে।
ইউক্রেনে ATP 72
এই দেশে টুপোলেভ ডিজাইন ব্যুরোর জাহাজগুলি আঞ্চলিক বিমান চালনা হওয়া সত্ত্বেও, এখানে এটিপি 72ও রয়েছে৷ UTair এর অপারেটর৷ এর উড়ানের দূরত্ব কম এবং টুপোলেভ বিমানের কাছে হেরে যায়। সর্বোচ্চ ফ্লাইট পরিসীমা হল 1500 কিমি। এই কারণেই এই জাতীয় বিমান রাশিয়ায় অজনপ্রিয়। একই শ্রেণীর বিমানগুলি টার্বোজেট ইঞ্জিনে সজ্জিত এবং জ্বালানি ছাড়াই 8,000 কিলোমিটার পর্যন্ত উড়তে সক্ষম। এটিপি 72 রাশিয়ান ফেডারেশনেও পাওয়া যায়, তবে অনেক কম ঘন ঘন। প্রধানত রাশিয়ার দক্ষিণে।
ATP 72 এর সমস্যা হল সংমিশ্রণ। প্রতিকূল আবহাওয়ায় এবং ঠান্ডা মৌসুমে উড়োজাহাজটি উড়ার জন্য সম্পূর্ণ অনুপযুক্ত। আইসিংয়ের ক্ষেত্রে, বিমানটি একটি স্টলে যায় এবং বিধ্বস্ত হয়। এরই মধ্যে বেশ কয়েকবার এমন হয়েছে। এই সমস্যাটি বিমানের ডিজাইনের ত্রুটি, আধুনিকীকরণের মাধ্যমে এটি সমাধান করা সমস্যাযুক্ত।
বসবার সবচেয়ে ভালো জায়গা কোথায়?
ATP 72-এর সেরা আসনগুলি কোথায়? অবশ্যই জানালার পাশে। আপনি বলতে পারবেন না কোনটা ভালো জায়গা আর কোনটা খারাপ। এই সমস্ত একটি বিষয়গত মূল্যায়ন, কারণ প্রত্যেকে বিভিন্ন উপায়ে স্বাচ্ছন্দ্যের মাত্রা পরিমাপ করে। তবে বিমানের লেজের অংশে নামবেন না। সেখানে, একটি নিয়ম হিসাবে, শরীরের সবচেয়ে লক্ষণীয় maneuvers এবং swaying। জানালার সিট সবসময়ই সেরা হবে কারণ পাখির চোখের দৃশ্য সবসময়ই শ্বাসরুদ্ধকর।
বিমান সম্পর্কে পর্যালোচনা
ATP 72 এর রিভিউ ভিন্ন। বেশিরভাগ প্রতিক্রিয়া ইতিবাচক, তবে নেতিবাচকও রয়েছে। অনেক যাত্রী এই বিমানে উড়তে খুব অস্বাভাবিকতা নোট. প্লেনটি আরামদায়ক, ছোট, এবং এটিতে ওড়ার জন্য কেবল একটি পরিতোষ। কিছু নেতিবাচক পর্যালোচনা সিভিল এভিয়েশন পাইলটরা রেখে গেছেন, অভিযোগ করেছেন যে ঠান্ডা ঋতুতে অপারেশন করা খুব বিপজ্জনক। কেউ কেউ হার্ড চেয়ার সম্পর্কে অভিযোগ করেন, তবে এটিও বেশ বিষয়ভিত্তিক৷
কেবিন কোলাহল করছে। এটি সম্পর্কে কিছুই করা যাবে না, কারণ এটি একটি টার্বোপ্রপ। এই ইঞ্জিনগুলি কোলাহলপূর্ণ এবং একটি আকর্ষণীয় দল তৈরি করে। বেশিরভাগ যাত্রীই এই জাতীয় বিমানে উড়ার রোমাঞ্চ অনুভব করতে পেরে খুশি, কারণ তারা টার্বোজেটে উড়ার সাথে সম্পূর্ণ অতুলনীয়।বিমান।
