"প্যাকেজ" ট্যুর ত্যাগ করার এবং আপনার নিজস্ব ছুটির পরিকল্পনা করার সুযোগ বর্তমানে শুধুমাত্র চরম বিনোদনের প্রেমীদেরই নয়, অনেক ইন্টারনেট ব্যবহারকারীদেরও আকর্ষণ করছে। হোটেল, ইন, ট্রেনের টিকিট, ফেরি এবং প্লেন বুক করার জন্য অসংখ্য সংস্থান এই ক্রিয়াকলাপটিকে সাহসিকতার একটি উজ্জ্বল বিট দেয়, ধূসর দৈনন্দিন জীবনের পটভূমিতে একটি অভিনন্দন স্ট্রোকে জ্বলজ্বল করে৷
তথ্যের বিশাল প্রবাহের মধ্যে, ভবিষ্যত ভ্রমণকারীদের কেবল তাদের রুট সঠিকভাবে নির্ধারণ করার জন্য নয়, তবে কোন যানটি তাদের জন্য আদর্শ তা বোঝার ক্ষমতাও প্রয়োজন, উদাহরণস্বরূপ, এয়ারবাস যাত্রীবাহী বিমান। এটা সহায়ক হবে।
দীর্ঘ সময়ের প্রতিযোগী
ঐতিহাসিকভাবে, এটি পৃথিবীতে ঘটেছে যে আধুনিক বিমান তৈরির দুটি প্রধান কেন্দ্র আটলান্টিক মহাসাগর দ্বারা বিভক্ত ছিল। অনেক বিভিন্ন সমান্তরাল আঁকা যেতে পারে, কিন্তু এটা আমেরিকান কোম্পানী যে সত্য স্বীকৃতি মূল্যইউরোপীয় প্রস্তুতকারকের অর্ধ শতাব্দীরও বেশি আগে বোয়িং তার উড়োজাহাজটি বাতাসে নিয়েছিল। তার অংশের জন্য, এয়ারবাস এটি খুব ভালভাবে বোঝে এবং উদ্ভাবনী প্রযুক্তিগত সমাধানগুলির সাথে এই বাজারে প্রতিযোগিতা করার চেষ্টা করছে৷
মাঝারি দূরত্বের বিমানের জন্য জ্বালানি ছাড়াই দূরতম ফ্লাইট আর্ম, ছোট পায়ে ফ্লাইটের জন্য সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজনে সর্বনিম্ন জ্বালানী খরচ, খাড়া অবতরণ পথে, অবশেষে, পরিভাষায় এখন পর্যন্ত সবচেয়ে প্রশস্ত বায়ু হেভিওয়েট বহন ক্ষমতা, - এই সমস্ত রেকর্ড এয়ারবাস উদ্বেগের অন্তর্গত। বিমান, যা বিমান দুর্ঘটনার প্রতিবেদনে অন্তর্ভুক্ত হওয়ার সম্ভাবনা কম, ভ্রমণকারীদের দ্বারা ফ্লাইট বেছে নেওয়ার সময় আরেকটি উল্লেখযোগ্য যুক্তি। 2012 সালের পরিসংখ্যান অনুসারে, "আমেরিকান" এর সাথে 22টির বিপরীতে 58টি দুর্ঘটনা ঘটেছে - "ইউরোপীয়" এর সাথে।
এয়ার বাস
এইভাবে কোম্পানির নাম ইংরেজি থেকে আক্ষরিকভাবে অনুবাদ করা হয়। সহজ এবং পরিষ্কার. ব্র্যান্ডের ঐতিহাসিক প্রোটোটাইপ ছিল অ্যারোবাস ফ্লাইং মেশিনের চমত্কার প্রকল্প, ফ্রান্সে 1900 সালের প্রথম দিকে প্রকাশিত হয়েছিল। কোম্পানির নাম বিভিন্ন দেশে ভিন্নভাবে উচ্চারিত হয়। ইংরেজিতে, Airbus শব্দটি "Airbus" এর মতো শোনায়, ঐতিহাসিক স্বদেশে এটিকে "Airbus" বলা হয় এবং আমাদের দেশে, সোভিয়েতদের সময় থেকে, সরলীকৃত উচ্চারণ "Airbus" শিকড় ধরেছে। এটি 1990 সালে ঘটেছিল, যখন ইউএসএসআর-এর সিভিল এভিয়েশনের জন্য আন্তর্জাতিক বাণিজ্যিক সংস্থা এয়ারবাস ইন্ডাস্ট্রির সাথে পাঁচটি বিমান লিজ দেওয়ার একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছিল। এই বিন্দু পর্যন্ত, "এয়ারবাস" ইনআমাদের দেশকে সমস্ত ওয়াইড-বডি বিমান বলা হত, যেমন, উদাহরণস্বরূপ, Il-96।
ভার্চুয়াল জীবন
কেউ তাদের তিরস্কার করে, যারা তাদের আদর করে। ইন্টারনেটে এমনকি বেশ অসংখ্য ব্যবহারকারী সম্প্রদায় রয়েছে, যারা নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডকে অগ্রাধিকার দেয়। আধুনিক এয়ারবাসের ভক্তদের নীতিবাক্য হল "যদি এটি বোয়িং হয়, আমি যাচ্ছি না", যা অনুবাদ করে "যদি এটি একটি বোয়িং হয়, তাহলে আমি উড়ছি না।" এর জন্য, আমেরিকান বিমান শিল্পের ভক্তরা তাদের বিরোধিতা করে: "এয়ারবাস আমাদের জন্য নয়" ("এয়ারবাস" আমাদের জন্য নয়)। অনুরাগীরা তাদের প্রিয় ব্র্যান্ডের বিমানে উড়ে যাওয়ার অনুভূতি শেয়ার করে, একটি এয়ারবাস বা বোয়িং-এর ছবি পোস্ট করে, নতুন মডেল এবং এভিয়েশন জায়ান্টদের ভবিষ্যত পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করে, সাধারণত বড় বিমানবন্দরের কাছাকাছি যৌথভাবে দেখা করার জন্য মিটিং করার পরিকল্পনা করে। এই ধরনের সম্প্রদায়গুলি বিভিন্ন বয়স এবং পেশা, জাতীয়তা এবং ধর্মের মানুষকে একত্রিত করে। তাদের মধ্যে পেশাদার পাইলটও রয়েছেন, যারা রাশিয়া এবং অন্যান্য দেশে অপারেটিং এয়ারলাইন্সে কাজ করছেন। তারাই ফোরামের সদস্যদের পরিবেশে শব্দবাক্যমূলক একক নিয়ে আসে - বিমান প্রেমীদের। উদাহরণস্বরূপ, বিখ্যাত ব্র্যান্ডের নেপথ্যের নাম: "এয়ারবাস" হল "তরমুজ", "বোয়িং" হল "ববিক"।
এয়ারক্রাফ্ট জিনিয়াস
এয়ারবাস 1970 এর দশকের গোড়ার দিকে একটি বিশাল ইউরোপীয় হোল্ডিংয়ে বেশ কয়েকটি বিমান প্রস্তুতকারকদের একীভূত করার মাধ্যমে গঠিত হয়েছিল। পুরো এন্টারপ্রাইজটির নিজস্ব সদর দপ্তর টুলুজের শহরতলিতে, ব্লাগনাক শহর,Fabrice Bregier দ্বারা পরিচালিত. আনুষ্ঠানিকভাবে, এয়ারবাস একটি ফরাসি তৈরি বিমান, কারণ ডানাযুক্ত গাড়ির চূড়ান্ত সমাবেশ ঠিক সেখানেই হয়, ফ্রান্সে। যাইহোক, এর বেশিরভাগ উপাদান (ভারবহন কাঠামো, বডি, অ্যাভিওনিক্স সিস্টেম) অন্যান্য দেশে উত্পাদিত হয় এবং মালবাহী ট্রেন বা এমনকি আকাশপথে চূড়ান্ত পরিবাহকের কাছে পৌঁছে দেওয়া হয়, যেমনটি এয়ারবাস A380 এর ক্ষেত্রে। স্পেন, জার্মানি, ফ্রান্স, যুক্তরাজ্যের মতো দেশে বৈশ্বিক ইউরোপীয় উদ্বেগের উৎপাদন সাইট রয়েছে৷
নিখুঁত কৌশল
আপনি যদি "এয়ারবাস" এর ফটোটি দেখেন, তবে পর্যবেক্ষকের দৃষ্টিতে নকশাটির সম্পূর্ণ নিখুঁততা দেখতে পাবেন। মসৃণ রেখা, তথাকথিত গোল্ডেন সেকশন স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী ডানা সহ ফিউজলেজের আয়তনের সঠিক অনুপাত, টারবাইনের আদর্শ অনুপাত এবং শেষ উইংলেটগুলির গাণিতিকভাবে সুনির্দিষ্টভাবে সামঞ্জস্য করা মাত্রা - এই সমস্ত কিছুই এমন একটি চিত্র যোগ করে যা গাড়ির দুনিয়া থেকে "মার্সিডিজ" বা "BMW" রেফারেন্সের ক্ষেত্রে যেমনটি চোখে আনন্দদায়ক৷
এয়ারক্রাফটের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিও শীর্ষে রয়েছে। সাবসনিক যাত্রী পরিবহন বিভাগে এয়ারবাসের গতি সবচেয়ে বেশি। ব্র্যান্ডের ফ্ল্যাগশিপ, ওয়াইড-বডি A350, যা 2015 সালের জানুয়ারিতে উত্পাদিত হতে শুরু করে, পৃথিবীর পৃষ্ঠে প্রক্ষিপ্ত হওয়ার সময় Mach 0.89 বা 945 km/h বেগ পেতে সক্ষম। এয়ারবাস কোম্পানির সবচেয়ে বড় বিমান, A380, পৃথিবীর পৃষ্ঠে প্রক্ষিপ্ত হওয়ার সময় 1020 কিমি/ঘন্টা গতিতে বা মাচ 0.95-0.97 - প্রায় ফ্লাইট মোড পরিবর্তনের দ্বারপ্রান্তে সম্পূর্ণভাবে বিকাশ করতে সক্ষম।শব্দ বাধার মাধ্যমে (সুপারসনিক ফ্লাইট মোডে, বিমানটি তার নিজস্ব শব্দের গতিকে অতিক্রম করে)।
