জার্মানিতে তৃতীয় বৃহত্তম এবং ফেডারেল রাজ্য ব্যাভারিয়ার প্রথম মিউনিখ। শহরটি, যার দর্শনীয় স্থানগুলি বিভিন্ন ঐতিহাসিক স্তরের অন্তর্গত, এটি বাভারিয়ার রাজধানী। শহরের সব উল্লেখযোগ্য স্থান পরিদর্শন করতে, পাতাল রেল ব্যবহার করা ভাল। যাইহোক, এই ধরনের পরিবহন মস্কো বা সেন্ট পিটার্সবার্গের অনুরূপ নয়। টার্নস্টাইলের স্লটে একটি টোকেন নিক্ষেপ করা যথেষ্ট নয় যাতে অন্তত একটি সারা দিন যেকোন লাইনে রাইড করা যায়।
সময়নিষ্ঠ জার্মানিতে এবং জাতীয় চেতনার সাথে মেলে পাতাল রেলে। টিকিটের মূল্য নির্ভর করে এমন অঞ্চল রয়েছে। মিউনিখ মেট্রোতে কয়টি লাইন আছে? কিভাবে প্রয়োজনীয় স্টেশন নাম খুঁজে বের করতে? এবং শহরের দর্শনীয় স্থানগুলিতে দ্রুত পৌঁছানোর জন্য আপনাকে কোন স্টেশনে নামতে হবে তা কীভাবে বুঝবেন? আমরা এই নিবন্ধে এই সমস্ত প্রশ্নের উত্তর দেব৷
মিউনিখে দর্শনীয় স্থান দেখার জন্য পর্যটকদের কি পাতাল রেলের প্রয়োজন হয়?
রাজধানীবাভারিয়া আকারে বিশাল। তবে বেশিরভাগ দর্শনীয় স্থান ডুসেলডর্ফের ঐতিহাসিক কেন্দ্র আলটস্ট্যাডে কেন্দ্রীভূত। এই মিউনিখ সেই সময়ে যেমন ছিল দুর্গ দ্বারা বেষ্টিত। অতএব, Altstadt-এ দর্শনীয় স্থান দেখার জন্য গাড়ি ভাড়া করার দরকার নেই। পার্কিং প্রদান করা হয় এবং ব্যয়বহুল। পুরনো শহরকে গাড়িমুক্ত এলাকা ঘোষণা করা হয়েছে। তাই এর দর্শনীয় স্থানগুলো পায়ে হেঁটেই ঘুরে দেখতে হবে।
এর আকারের দিক থেকে, পুরানো মিউনিখ একটি ছোট শহর (এর দর্শনীয় স্থানগুলি বেশিরভাগই বারোক শৈলীতে নির্মিত)। সময়ে সময়ে বাভারিয়ান বিয়ার দিয়ে সুরক্ষিত, এটি কয়েক ঘন্টার মধ্যে দেখা যায়। আপনাকে যা করতে হবে তা হল Marienplatz মেট্রো স্টেশনে পৌঁছাতে হবে (লাইন 3 এবং 6)।
মারিয়ার স্কোয়ার মিউনিখের প্রাণকেন্দ্র। সমস্ত পর্যটক গোষ্ঠী মেরিয়েনপ্ল্যাটজ থেকে শহরের সাথে তাদের পরিচিতি শুরু করে। সাধারণভাবে, Altstadt দেখতে, আপনাকে পাতাল রেলের নিচে যেতে হবে না। সমস্ত আকর্ষণ হাঁটার দূরত্বের মধ্যে। কিন্তু মিউনিখের জাদুঘরগুলো ঐতিহাসিক কেন্দ্রের বাইরে নিয়ে যাওয়া হয়। তিনটি বিশ্ব-বিখ্যাত পিনাকোথেক, গ্লিপটোথেক এবং অন্যান্য আকর্ষণীয় সংগ্রহের সংগ্রহগুলি ম্যাক্সভোর্স্ট্যাড জেলায় কম্প্যাক্টভাবে অবস্থিত। আপনি বাস নম্বর 1000 - "Museinline" দ্বারাও এটিতে যেতে পারেন, তবে মেট্রো দ্রুত হবে৷
মিউনিখে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার
শহরে, ভূগর্ভস্থ মেট্রো ছাড়াও, যাকে "U-Bann" (U-Bahn) মনোনীত করা হয়েছে, সারফেস ট্রেন "Es-Bann" (S-Bahn), পাশাপাশি বাসও রয়েছে এবং সবার কাছে পরিচিত ট্রাম। এটা সব ধরনের জন্য উল্লেখযোগ্য যেগণপরিবহন বৈধ একক টিকিট। এটি খুবই সুবিধাজনক কারণ এটি আপনাকে মিউনিখ মেট্রো থেকে পরিবর্তন করতে দেয়, যার স্কিম পুরো শহর জুড়ে, একটি ট্রাম, বাস বা Es-Bann।
সমস্ত পরিবহন সম্পূর্ণরূপে জার্মান সময়ানুবর্তিতার সাথে চলে, মিনিটে মিনিট, সময়সূচী নির্দেশ করে। মেট্রোটি ভোর চারটায় চলতে শুরু করে এবং সপ্তাহের দিনগুলিতে (সাপ্তাহিক ছুটির দিন এবং ছুটির দিনে 02:00 এ) সকাল 1টায় শেষ হয়। এবং তার পরপরই, রাতের বাস এবং ট্রাম রুটে চলে। তাই আপনি ব্যয়বহুল ট্যাক্সি উপেক্ষা করে দিনের যে কোনো সময় পাবলিক ট্রান্সপোর্টে করে শহরে ঘুরে আসতে পারেন। তবে এই ধরনের আন্দোলনের কিছু বৈশিষ্ট্য জানা জরুরী।
মিউনিখ মেট্রো এলাকা
প্রতিটি পাবলিক ট্রান্সপোর্টের টিকিট ভেন্ডিং মেশিনে, যে কোনও সাবওয়ে স্টেশনে বা স্টপেজে, আপনি শহরের একটি মানচিত্র দেখতে পাবেন, যার উপরে চারটি চেনাশোনা রয়েছে৷ কেন্দ্রে, ডিস্কের রঙ সাদা, একটু এগিয়ে - সবুজ, তারপরে একটি হলুদ রিম এবং অবশেষে, লাল। এই রং জোন প্রতিনিধিত্ব করে. তাদের মধ্যে চলাচল ভাড়া প্রভাবিত করে।
মিউনিখ মেট্রোও জোনিং সাপেক্ষে। সাবওয়েতে দুটি স্টেশন বা ট্রাম বা বাসে চারটি স্টপে ভ্রমণ করতে খরচ হবে 1 ইউরো এবং 40 সেন্ট। কিন্তু টিকিট এক ঘণ্টার জন্য বৈধ। এক টিকিটে আর পেছন পেছন যাওয়া যায় না, আরেকটা টিকিট কিনতে হয়। হোয়াইট জোন ("Innerraum") এর চারপাশে ঘোরাঘুরি করতে, একটি ভাড়া প্রযোজ্য৷ আপনি যদি দুই, তিন অতিক্রম করেন বা মিউনিখের দূরবর্তী শহরতলিতে যান তবে এটি সম্পূর্ণ আলাদা। লঙ্ঘনএই নিয়মগুলির 40 ইউরো জরিমানা সাপেক্ষে৷
একটি গ্রুপে ভ্রমণ করলে কোন টিকিট কিনবেন
এছাড়াও কতজন একসাথে ভ্রমণ করছেন তার উপর ভাড়া প্রভাবিত হয়। এটি জার্মান জানার উপায়, এটি জার্মান রেলওয়ে এবং মিউনিখ মেট্রো উভয় ক্ষেত্রেই কাজ করে৷ স্কিমটি বেশ সহজ: গ্রুপে যত বেশি লোক, একজন যাত্রীর জন্য ভাড়া তত কম। এই ধরনের গ্রুপ টিকিটকে বলা হয় "পার্টনার-টাগেসকার্তে" (এক দিনের জন্য) এবং "পার্টনার-সিটি-ট্যুর-কার্ড" (এক বা তিন দিনের জন্য আছে)। পরবর্তী বিকল্পটি আপনাকে শুধুমাত্র পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভ্রমণ করার সুযোগই দেয় না, মিউনিখের ষাটটিরও বেশি আকর্ষণে ভ্রমণে ছাড় পাওয়ার সুযোগ দেয়।
তবে, এই ধরনের একটি গ্রুপে অংশীদারদের সংখ্যা পাঁচ জনের বেশি হওয়া উচিত নয়। দিনের জন্য একটি টিকিট চব্বিশ ঘন্টার জন্য বৈধ নয়, তবে কম্পোস্ট করার মুহূর্ত থেকে পরের দিন সকাল ছয়টা পর্যন্ত। জোনের কভারেজের উপর নির্ভর করে "পার্টনার-টেজেসকার্ট"-এর খরচ পরিবর্তিত হয়: একটি ("ইনাররাম") এর মধ্যে যেতে 11 ইউরো এবং 70 সেন্ট খরচ হবে, 14.80 € - "Ausenraum" এ, 22.30 € - পুরো শহরের জন্য।
একটি গ্রুপের সাথে ভ্রমণকারীদের জন্যও এমন একটি বিকল্প রয়েছে - তিন দিনের জন্য একটি গ্রুপ টিকিট। তবে এটি শুধুমাত্র মিউনিখের অভ্যন্তরীণ (সাদা) অঞ্চলের জন্য বৈধ। এই ধরনের টিকিটের দাম 27 ইউরো এবং 10 সেন্ট৷
কীভাবে একজন একা ভ্রমণকারী হিসেবে শহরের চারপাশে ঘুরবেন?
জার্মানরা সক্রিয়ভাবে গ্রুপের জন্য প্রদত্ত ডিসকাউন্ট ব্যবহার করে। সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে, তারা সহযাত্রীদের সন্ধান করে এবং ভ্রমণে যায়। আমাদের ক্ষেত্রে, এটি সবসময় সম্ভব নয়। কিএকজন একা পর্যটকের কি করা উচিত, তার কি ধরনের টিকিট কেনা উচিত? মিউনিখ মেট্রো একটি বিশেষ ব্যবস্থা।
এটি উল্লেখ্য যে শহরের প্রায় 90% আকর্ষণ অভ্যন্তরীণ অঞ্চলে অবস্থিত। অতএব, এটি একটি "Streifenkarte" কিনতে ভাল - দশ স্ট্রাইপ গঠিত একটি টিকিট। প্রতিটি স্থল পরিবহন দ্বারা দুটি মেট্রো স্টেশন বা চারটি স্টপে ভ্রমণ করার অধিকার দেয়। একটি টিকিটের দাম 13 ইউরো, কোন মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখের সীমাবদ্ধতা নেই। দুটি স্ট্রিপ ভিতরের অঞ্চলের মধ্যে কম্পোস্ট করা উচিত, এর বাইরে চারটি স্ট্রিপ। মনে রাখবেন যে আপনার বয়স বিশ বছরের কম হলে আপনি সুবিধা পাওয়ার অধিকারী। আপনি শুধুমাত্র একটি বার খরচ করে অভ্যন্তরীণ অঞ্চলের মধ্যে যেতে পারেন।
মিউনিখ মেট্রো
আশ্চর্যজনকভাবে, জার্মানির তৃতীয় বৃহত্তম শহর তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি নিজস্ব পাতাল রেল অধিগ্রহণ করেছে - 1972 সালে। পাতাল রেল খোলার সময় ছিল মিউনিখে অনুষ্ঠিত অলিম্পিকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। কিন্তু নতুন U-Bann-এ, এমনকি এর পরিকল্পনার সময়, সীমিত চলাফেরার লোকদের জন্য সমস্ত সুযোগ-সুবিধা দেওয়া হয়েছিল। এবং এটি এমন লোকেদের দ্বারা প্রশংসিত হয়েছিল যারা প্যারিসের পুরানো মেট্রোটি এর অন্তহীন সরু সিঁড়ি দিয়ে পরিদর্শন করেছিল৷
মিউনিখ মেট্রো স্টেশনগুলি অত্যধিক সজ্জাবিহীন, তবে খুব কার্যকরী। রয়েছে তথ্য বোর্ড, ট্রেনের জন্য অপেক্ষার আসন। ট্রেনগুলি পিক টাইমে পাঁচ মিনিটের ব্যবধানে চলে এবং অন্য সময়ে এক ঘন্টার এক চতুর্থাংশ।
সাবওয়ের দৈর্ঘ্য
মিউনিখ মেট্রো, যার স্কিমটি প্রসারিত প্রান্ত সহ বহু রঙের রেখার জট মত দেখায়, কভারএকশো কিলোমিটারেরও বেশি। তবে শুধুমাত্র একটি শাখা শহরের বাইরে যায় - U6, যা উত্তরে গার্চিং পর্যন্ত যায়।
মেট্রোর একশত স্টেশন আছে। প্রায় 90% রুট ভূগর্ভস্থ। মিউনিখ মেট্রো ছয় লাইন গঠিত - আপনি শহরের প্রায় সব এলাকায় পেতে পারেন. এগুলি সংখ্যায় (এক থেকে ছয়) এবং রঙে আলাদা৷
আমি কি হারিয়ে যেতে পারি?
ছয় লাইন, একশো কিলোমিটার ট্র্যাক, একই সংখ্যক স্টেশন অনিচ্ছাকৃতভাবে ভয়কে উদ্বুদ্ধ করে: মিউনিখ মেট্রোতে হারিয়ে যাওয়া কি সম্ভব? এর স্কিমটি শুধুমাত্র প্রথম নজরে বিভ্রান্তিকর বলে মনে হচ্ছে। নির্মাণাধীন সপ্তম সহ সমস্ত ছয়টি শাখা (এটি ইতিমধ্যে পরিকল্পনায় নির্দেশিত) কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে যায়। বেশিরভাগ লাইন রেলস্টেশনের মধ্য দিয়ে গেছে। একজন পর্যটকের জন্য, এটি অত্যন্ত সুবিধাজনক, কারণ আপনি যদি শহরের ঐতিহাসিক অংশে যাচ্ছেন তাহলে আপনাকে কোনো স্থানান্তর করতে হবে না।
অভ্যন্তরীণ অঞ্চলের বাইরে, লাইনগুলি কাঁটাচামচ দিয়ে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে। লাইন এক এবং তিনটি অলিম্পিক কোয়ার্টার অনুসরণ করে। তেরেসার মেডোতে, যেখানে অক্টোবারফেস্ট উদযাপন হয়, চার এবং পাঁচ। তবে নিম্ফেনবার্গ এবং ব্লুটেনবার্গের দুর্গে ট্রাম দ্বারা পৌঁছানো যায়। নিকটতম মেট্রো স্টেশন মুসাচ (লাইন 3) থেকে আপনাকে পনের মিনিট বা তার বেশি হাঁটতে হবে।
কিভাবে টিকিট যাচাই করবেন
প্রতিটি মেট্রো স্টেশন বা গ্রাউন্ড ট্রান্সপোর্ট স্টপে টিকিট ভেন্ডিং মেশিন রয়েছে। কেনা টিকিট অবশ্যই যাচাই করা উচিত। বিশেষ মেশিনগুলি স্টেশনের প্ল্যাটফর্মে বা এর প্রবেশদ্বারে অবস্থিত। পাতাল রেলে কোন টার্নস্টাইল নেই। যাইহোক, stowaways কন্ট্রোলার দ্বারা ধরা হয়. আপনি যদি ইতিমধ্যেই আপনার ভ্রমণ পাস এবং সময়সীমা যাচাই করে থাকেনএটির ক্রিয়া (একটি নিয়মিত কুপনের জন্য এক ঘন্টা) এখনও শেষ হয়নি, দ্বিতীয়বার আপনি এটিকে পাঞ্চ করবেন না। বাসে ঢোকার সময়, আপনাকে অবশ্যই চালকের কাছে এমন একটি টিকিট উপস্থাপন করতে হবে।
লিফ্ট, ট্রাভোলেটর এবং এসকেলেটর সহ স্টেশনগুলির 100% সরঞ্জামের পাশাপাশি একটি সুচিন্তিত স্থানান্তর ব্যবস্থার জন্য ধন্যবাদ, মিউনিখ মেট্রোকে ইউরোপের অন্যতম সুবিধাজনক হিসাবে বিবেচনা করা হয়৷
