মস্কোর পাবলিক যাত্রী পরিবহন প্রতি বছর আরও সক্রিয়ভাবে বিকাশ করছে। রাজধানীর নেতৃত্ব ব্যক্তিগত যানবাহন থেকে বাসিন্দাদের স্থানান্তরের উপর নির্ভর করেছে, এর জন্য সম্ভাব্য সমস্ত ব্যবস্থা এবং পদ্ধতি গ্রহণ করেছে। মস্কো মেট্রো মস্কো রিং রোড পেরিয়ে মরিয়াভাবে তার পথ তৈরি করছে, সেইসাথে সেইসব এলাকায় যা এখনও তার ভূগর্ভস্থ প্যাসেজগুলির দ্বারা আচ্ছাদিত নয়৷ প্রতি বছর নতুন স্টেশন খোলা হয়, ট্রেনের সময়সূচী অপ্টিমাইজ করা হয় এবং যাত্রীদের জন্য নতুন সুবিধা উপস্থিত হয়। ট্রেন গাড়িতে চলার সময়, আপনি বিনামূল্যে ইন্টারনেট অ্যাক্সেস করতে পারেন। মেট্রো টিকিট অফিস ভাড়ার জন্য বিভিন্ন বিকল্প অফার করে: দৈনিক, অর্থনীতি, ইউনিফর্ম ইত্যাদি।
মস্কোর উচ্চ-গতির পরিবহনের উন্নয়নের জন্য মাস্টার প্ল্যানটি 2025 সাল পর্যন্ত সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে এবং এতে শুধুমাত্র বিদ্যমান রুটের সম্প্রসারণই নয়, নতুন লাইন স্থাপনও জড়িত। এর মধ্যে একটি রাজধানীর পূর্বাঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাবে। কোঝুখোভস্কায়া মেট্রো লাইনের প্রকল্পে এখনও পর্যন্ত মাত্র আটটি স্টেশন রয়েছে, তবে দীর্ঘমেয়াদে এটিমস্কোর তৃতীয় রিং ব্যাসার্ধের একটি শাখার অংশ হওয়া উচিত।
পরিষেবা এলাকা
ট্রাফিক পুনঃনির্দেশের ক্ষেত্রে প্রজেক্ট করা শাখাটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এটি কুজমিনকি, রিয়াজানস্কি, ভিখিনো-ঝুলেবিনো, নিজেগোরোডস্কির মতো জেলাগুলিকে মুক্ত করবে এবং কোসিনো-উখতোমস্কি এবং নেক্রাসোভকা জেলাগুলিকে রাজধানীর কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করবে। কোঝুখোভস্কায়া মেট্রো লাইনটি একটি নতুন নির্মিত আবাসিক এলাকায় শেষ হয়েছে, ভৌগোলিকভাবে লিউবেরেতস্কি ক্ষেত্রগুলির সীমানার কাছে।
ডেলিভারির তারিখ, মূলত 2016 এর শেষের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল, এক বছর এগিয়ে গেছে এবং এখনও চূড়ান্ত হয়নি। যাইহোক, বর্তমান সময়ে, টানেল প্যাসেজ সম্পূর্ণ করার জন্য সমাপ্তির তারিখ 2017 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের জন্য সেট করা হয়েছে। কোঝুখোভস্কায়া মেট্রো লাইনের স্কিমটি এমনভাবে সাজানো হয়েছে যে এটি তাগানস্কো-ক্রাসনোপ্রেসনেনস্কায়া লাইনে যাত্রী ট্র্যাফিক আনলোড করার অনুমতি দেবে। পরিকল্পিত কভারেজ এর পরিষেবার ক্ষেত্রে প্রায় 600 হাজার লোক। মেট্রোর "বারগান্ডি লাইন" বর্তমানে গড় পরিসংখ্যানে 1.3 গুণ বেশি লোড হয়েছে, নিবিড় সময়ের মধ্যে 2.4 পর্যন্ত সর্বোচ্চ।
চর্বিহীন নির্মাণ
প্রকল্পের খরচ কমানোর ব্যবস্থা হিসেবে নিম্নলিখিত গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্তগুলি নেওয়া হয়েছে৷ নতুন শাখার প্রায় সমস্ত স্টেশন অগভীর হবে, যার গভীরতা 15-30 মিটার। এটি তাদের নির্মাণের মূলধন খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে। কোঝুখোভস্কায়া মেট্রো লাইনের খুব স্কিম এবং স্টপিং পয়েন্ট নির্মাণের জন্য সাইটগুলির পছন্দ দ্বীপ-টাইপ স্টেশন নির্মাণের সাথে জড়িত, যা খরচের বোঝাও হ্রাস করে এবং অনুমানকে সহজতর করে।ঢালাই নির্মাণের সময়, স্প্যানিশ প্রকৌশলীদের অভিজ্ঞতা বিবেচনায় নেওয়ার এবং একটি টানেলের প্রযুক্তি ব্যবহার করে প্রকল্পের কিছু অংশ চালানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে। সম্ভাব্যতা সমীক্ষা অনুসারে, এটি পৃথিবীর স্তরের মধ্য দিয়ে এক মিটার যাতায়াতের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে।
নির্মাণ
ফেব্রুয়ারি 26, 2013-এ, একটি নতুন শাখার নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল ভবিষ্যত নেক্রাসোভকা স্টেশনের প্রাচীরের গোড়ায় প্রথম পাইল ছিদ্র করার প্রক্রিয়ার মাধ্যমে। কোজুখোভস্কায়া মেট্রো লাইনের নির্মাণ বর্তমানে একটি নিবিড় মোডে এবং একই সাথে বেশ কয়েকটি ফ্রন্টে পরিচালিত হচ্ছে। কোসিনো-নেক্রাসোভকা বিভাগের উত্তরণটি একবারে দুটি টানেলিং ঢাল দ্বারা সঞ্চালিত হয়। একটি নতুন বৈদ্যুতিক ডিপো বিশেষভাবে নির্মাণাধীন দিকনির্দেশের জন্য খোলা হবে, যার নির্মাণ ইতিমধ্যে রুদনেভো শিল্প অঞ্চলে শুরু হয়েছে। নকশা কাজের সম্পূর্ণ পরিসীমা OJSC Mosinzhproekt দ্বারা বাহিত হয়। নতুন মেট্রো লাইন কোঝুখোভস্কায়া একই নামের মাইক্রোডিস্ট্রিক্টের নামে নামকরণ করা হয়েছে, যার মাধ্যমে এটি চলবে। মস্কো মেট্রোর লিউবলিনস্কো-দিমিত্রোভস্কায়া লাইনের কোঝুখোভস্কায়া স্টেশনের সাথে লাইনটির কোনো মিল নেই, কারণ এটির নামকরণ করা হয়েছিল কোঝুখোভোর প্রাক্তন গ্রামের নামে, যা আজকের মস্কোর ইউঝনোপোর্টোভি জেলার ভূখণ্ডে অবস্থিত ছিল।
কোথায় শুরু হয়?
প্রাথমিকভাবে, কোঝুখোভস্কায়া মেট্রো লাইনের কোল্টসেভায়া লাইনে নিজস্ব স্থানান্তর পয়েন্ট থাকবে না। এটি কালিনিন লাইনের আভিয়ামোটারনায়া স্টেশন থেকে শুরু হবে। অতএব, এটিকে চালু করার পরে, "হলুদ শাখা" এর লোড বাড়ানো উচিত। নতুন লাইনের একই নামের স্টেশনের প্ল্যাটফর্মটি বিদ্যমান এবং লম্বভাবে অবস্থিত হবেরেলওয়ে ট্র্যাকের সমান্তরাল, ট্রেন প্ল্যাটফর্ম থেকে দূরে নয়। এটি লক্ষণীয় যে নতুন লাইনের প্রতিটি স্টেশনের যাত্রী অংশগুলি সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রোর অনুরূপ স্বয়ংক্রিয় স্লাইডিং দরজা দ্বারা ট্র্যাক থেকে পৃথক করা হবে৷
বিগ TPU
পরবর্তী স্টেশন, Nizhegorodskaya, একই নাম এবং Ryazansky Prospekt রাস্তার সংযোগস্থলে অবস্থিত হবে। এখানে একটি বড় ট্রান্সফার হাব (ট্রান্সপোর্ট হাব) গড়ে তোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে। ভবিষ্যতে, তৃতীয় ইন্টারচেঞ্জ সার্কিটে (এমকেজেডএইচডি) একটি রূপান্তর হবে, পাশাপাশি এমজেডডি-র গোর্কির দিকনির্দেশের কারাচারোভো প্ল্যাটফর্মে, যা এই জাতীয় ঘটনার জন্য কয়েকশ মিটার পশ্চিমে সরানো হবে।.
মস্কো রিং রোডের মধ্যে
পরবর্তী দুটি স্টেশন, স্তাখানভস্কায়া স্ট্রিট এবং ওকস্কায়া স্ট্রিট, এছাড়াও রিয়াজানস্কি প্রসপেক্টের সংলগ্ন, যা যাত্রীদের আরামদায়ক বিতরণে ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে, ব্যক্তিগত এবং পাবলিক পরিবহন উভয় ক্ষেত্রেই। মস্কো রিং রোডের মধ্যে এই লাইনের শেষ স্টেশন যুগো-ভোস্তোচনায়া স্টেশন (প্রাক্তন ফারগানা রাস্তা), জেলার বাসিন্দাদের অনুরোধে নতুন নামকরণ করা হয়েছিল। পূর্ববর্তী নাম ("সমরখন্দ বুলেভার্ড") গ্রহণ করা হয়নি, যেহেতু শাখাটি ভলগোগ্রাদস্কি প্রসপেক্টের সাথে নয়, সমান্তরাল রিয়াজানস্কি প্রসপেক্ট বরাবর চালু হয়েছিল। আগে এবং পরে "Yugo-Vostochnaya" "বারগান্ডি লাইন" দুইবার Kozhukhovskaya মেট্রো লাইন অতিক্রম করে। একই নামের রাস্তার এলাকায় স্টেশন ভেস্টিবুলস নির্মাণের জন্য সাফ করা সাইটের ছবি এর প্রমাণ।
মস্কো রিং রোডের বাইরে
স্টেশন "কোসিনো" স্টেশন "লারমনটোভস্কি প্রসপেক্ট" এর আশেপাশে খোলা হবে। সম্ভবত ভবিষ্যতে তারা একটি স্থানান্তর নোড দ্বারা সংযুক্ত করা হবে। "সাল্টিকভস্কায়া স্ট্রীট" কোসিনো-উখতোমস্কি জেলায় অবস্থিত ছিল, একই নামের রাস্তার সংযোগস্থলে এবং দিমিত্রিভস্কি স্ট্রিট। স্টেশনটির চূড়ান্ত নাম এখনও চূড়ান্তভাবে নির্ধারণ করা হয়নি, সেইসাথে এটি অনুসরণকারী স্টেশন, কোসিনো-উখতোমস্কায়া। এর পরে, ইন্টারলাইনটি মূল টানেল ছেড়ে রুডনেভো ডিপোতে চলে যাবে। চূড়ান্ত স্টপ, যা কোঝুখোভস্কায়া মেট্রো লাইনের চিত্র দ্বারা দেখানো হয়েছে, নেক্রাসোভকা, এখনও মাঠে অবস্থিত। ভবিষ্যতের ঘুমের জায়গাটি এখানে তৈরি হতে শুরু করেছে। যাইহোক, বিল্ডিংগুলির নকশার ঘনত্ব এবং ভবনগুলির উচ্চ সংখ্যক তলা কোন সন্দেহ নেই যে স্টেশনটি এই এলাকা থেকে Muscovites এর বেশিরভাগ যাত্রী প্রবাহকে দখল করবে। হ্যাঁ, নেক্রাসোভকা মস্কো শহরের অংশ।
