কুরুমোচ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর দুটি বড় শহরের মধ্যে বেরেজা গ্রামে অবস্থিত: সামারা এবং টলিয়াত্তি। 2015 সালে, 2.2 মিলিয়নেরও বেশি যাত্রীকে এখানে পরিষেবা দেওয়া হয়েছিল। বছরের ফলাফল অনুসারে, এটি রাশিয়ার দশটি বৃহত্তম বিমানবন্দরের মধ্যে রয়েছে৷
উত্থান এবং বিকাশের ইতিহাস
এয়ারপোর্টের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনের তারিখ হল 19 ডিসেম্বর, 1957। এই দিনে, একটি চতুর্থ-শ্রেণীর বিমানবন্দর কুরুমোচ তৈরির জন্য একটি আদেশ স্বাক্ষরিত হয়েছিল।
এয়ারপোর্টটি 1960 সালের আগে নির্মিত হয়েছিল। এই বছর, An-10 এবং Il-18 বিমানে প্রশিক্ষণ ফ্লাইটের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। পরের বছরের ফেব্রুয়ারি থেকে, কুইবিশেভ-মস্কো ফ্লাইট ছাড়তে শুরু করে। এটি ছিল একটি An-10 বহনকারী মালামাল।
একই প্লেনে, কিন্তু কয়েক মাস পরে, মানুষের জন্য প্রথম ফ্লাইট শুরু হয়। মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে, একটি যাত্রীবাহী ফ্লাইট Mineralnye Vody-এ পাঠানো হয়েছিল। এর পরপরই, লেনিনগ্রাদ, সার্ভারডলভস্ক, তাশখন্দ, তিবিলিসি, অ্যাডলারের ফ্লাইট শুরু হয়৷
ইতিমধ্যে সত্তরের দশকের শুরুতে, ৭০০ হাজার মানুষ বিমানবন্দরের পরিষেবা ব্যবহার করেছেন। কার্গো পরিবহনের পরিমাণ ২৭ হাজার টন।
আশির দশকের শেষদিকে বিমানবন্দরটি পুনর্নির্মাণ করা হয়। তৈরী করা হয়েছেনতুন সুবিধা যা অবকাঠামো উন্নত করে। এই সময়ের মধ্যে, দ্বিতীয় রানওয়ের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছিল, যা আরও বড় বিমান গ্রহণের অনুমতি দেয়৷
কুরুমোচ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর 1992 সালে এর মর্যাদা পায়। এক বছর পর, আন্তর্জাতিক টার্মিনাল তার কাজ শুরু করে।
1994-1995 সালে, বিমানবন্দরটির নামকরণ করা হয়েছিল বেশ কয়েকবার। বিমানবন্দরটি 2002 সালে তার ঐতিহ্যবাহী নাম - কুরুমোচ - ফিরিয়ে দেয়।
2007 সালে, পুনর্গঠনের জন্য জাতীয় বাজেট থেকে একটি বড় পরিমাণ বরাদ্দ করা হয়েছিল, যা 2014 সালের মধ্যে শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
2011 সালের মধ্যে, বিমানবন্দরের 96% শেয়ার সামারা অঞ্চল উন্নয়ন কর্পোরেশনের হাতে চলে গেছে। এবং ইতিমধ্যে পরের বছরের জানুয়ারিতে, ভবনগুলির একটি নতুন কমপ্লেক্সের পুনর্নির্মাণ এবং নির্মাণ শুরু হয়েছিল। নতুন টার্মিনালের ব্যবহার শুরু হয় জানুয়ারী 2015 এ।
সাধারণ বৈশিষ্ট্য
এয়ারপোর্টটি সামারা থেকে ৩৫ কিলোমিটার এবং টলিয়াত্তি থেকে ৪৫ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত৷
কুরুমোচ বিমানবন্দর An-124, Tu-204, Airbus-A330, Il-96 এবং অন্যান্য হালকা সংস্করণ সহ বিভিন্ন ধরণের বিমান পরিষেবা দিতে পারে৷
এয়ারক্রাফ্টের অবতরণ (টেকঅফ) এর জন্য, প্রয়োজনীয় সিস্টেমে সজ্জিত দুটি লেন রয়েছে। যাত্রীসেবার জন্য দুটি টার্মিনাল রয়েছে। তাদের মধ্যে একজন 2015 সালের জানুয়ারিতে কাজ শুরু করেন। এর আয়তন 42.6 হাজার বর্গ মিটার। এক ঘণ্টায় তিনি ১ লাখ চার হাজার যাত্রী মিস করতে সক্ষম হন। এই টার্মিনালে নিম্নলিখিত বস্তুগুলি রয়েছে:
- 24 নথি ফাইলিং কাউন্টার।
- 6প্ল্যাটফর্ম বাসে প্রস্থান।
- প্ল্যাটফর্মে 7 মই।
- স্বয়ংক্রিয় লাগেজ সাজানোর সিস্টেম।
- 4টি লাগেজ ক্যারিয়ার।
টার্মিনালের অঞ্চলে অবস্থিত ক্যাফে এবং দোকানগুলি আপনাকে অপেক্ষা করার সময় বিরক্ত না হতে সাহায্য করবে৷
মালপত্র বাছাই করার জন্য 5.4 হাজার বর্গ মিটার এলাকা সহ একটি পৃথক কার্গো টার্মিনাল রয়েছে।
এয়ারলাইনস
Kurumoch (বিমানবন্দর) অনেক এয়ারলাইন্সের সাথে সহযোগিতা করে। তাদের মধ্যে কিছু বার্ষিক ফ্লাইট পরিচালনা করে, অন্যরা কেবল মৌসুমী। ক্রমাগত কাজ করে এমন কোম্পানিগুলির মধ্যে, আমরা নিম্নলিখিতগুলিকে আলাদা করতে পারি:
- Tyumen, Krasnodar, Ekaterinburg, Rostov-on-Don-এ রুশলাইন অপারেটিং ফ্লাইট।
- মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ, সিমফেরোপল, দুশানবে, সোচি, ইয়েরেভান কভার করছে ইউরাল এয়ারলাইন্স।
- পোবেদা (মস্কো, আলমা-আতা)।
- Aeroflot - রাশিয়ান এয়ারলাইন্স (মস্কো)।
যোগাযোগের বিবরণ
বস্তুর সঠিক ঠিকানা: সামারা অঞ্চল, ক্রাসনোগ্লিনস্কি জেলা, বেরেজা গ্রাম, কুরুমোচ বিমানবন্দর।
সহায়তা ডেস্ক ফোন: +7 (846) 966-50-55, 8-800-1000-333। প্রয়োজনীয় তথ্য সাহায্য পরিষেবা ব্যবহার করে প্রাপ্ত করা যেতে পারে, যা স্বয়ংক্রিয় মোডে কাজ করে। এটি করতে, শুধু ডায়াল করুন +7 (846) 966-50-56.
আপনি বিমানবন্দরের কার্যক্রম সম্পর্কে প্রয়োজনীয় তথ্য জানতে পারেন, সময়সূচী পরীক্ষা করতে পারেন, অফিসিয়াল ওয়েবসাইট airport.samara.ru এ টিকিট বুক করতে পারেন।
এয়ারপোর্ট থেকে কিভাবে যাওয়া যায়
এয়ারপোর্টে যাওয়ার বিভিন্ন উপায় আছেউপায় সবচেয়ে সহজ হল ট্যাক্সি নেওয়া।
দ্বিতীয় বিকল্প হল রুট পরিবহন। এটি টার্মিনালের পাশে অবস্থিত সাইট থেকে প্রস্থান করে। টিকিট বক্স অফিসে বিক্রি হয়, আগমন হলে. বাস নম্বর 652 দুটি রুটে নিয়মিত চলাচল করে: কুরুমোচ (বিমানবন্দর)-সামারা, কুরুমোচ-টলিয়াট্টি।
392 এবং 79 নম্বর বাসগুলো বিমানবন্দরের কাছাকাছি গ্রামে যায়। আপনি এগুলি ভ্রমণের জন্যও ব্যবহার করতে পারেন৷
ঘটনা
এয়ারপোর্টের অস্তিত্বের সময়, চারটি মারাত্মক বিপর্যয় ঘটেছে।
8 মার্চ, 1965 সালে ঘটে যাওয়া দুর্যোগে 30 জন মারা গিয়েছিল। এর মধ্যে 9 জন ক্রু সদস্য এবং 21 জন যাত্রী। বিমানটি একজন প্রশিক্ষণার্থী দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল, কাছাকাছি একজন পরিদর্শক ছিলেন। তুষারপাতের পরিস্থিতিতে কৃত্রিম দিগন্তের ত্রুটির কারণে আরোহণ করার সময়, পাইলটরা তাদের বিয়ারিং হারিয়েছিলেন। বিমানটি মাটিতে বিধ্বস্ত হয়৷
দ্বিতীয় বিপর্যয় ঘটে ১৯৭৩ সালের ৯ জুলাই। ইঞ্জিন ধ্বংসের ফলে, ফিউজলেজ ক্ষতিগ্রস্ত হয়। শ্রাপনেল দুই যাত্রীকে হত্যা করেছে। আহত হয়েছেন আরও দুজন।
একটি গুরুতর পাইলট-সৃষ্ট দুর্ঘটনা 20 অক্টোবর, 1986 তারিখে ঘটেছিল। অবতরণের সময় ল্যান্ডিং গিয়ার ভেঙে যায়। বিমানটি তার পেটে শুয়েছিল এবং এই অবস্থানে প্রায় তিনশ মিটার সরেছিল। ফিউজলেজ অর্ধেক ভেঙে গেছে। জ্বালানি লিক হয়ে আগুন লেগেছে। মোট, বোর্ডে 93 জন লোক ছিল। এর মধ্যে ৬৯ জন মারা গেছেন।
শেষ ক্র্যাশ, এছাড়াও ক্রু ত্রুটির সাথে সম্পর্কিত, 17 মার্চ, 2007 এ ঘটেছিল। রানওয়েতে পৌঁছানোর আগে, বিমানটি মাটিতে অবতরণ করে, জড়তা দিয়ে চলতে থাকে। তারপর সেটা গড়িয়ে টুকরো টুকরো হয়ে গেল।৬ জন মারা গেছে, ২৭ জন আহত হয়েছে।
