সুচিপত্র:
- ইতিহাস থেকে
- প্ল্যানের গুরুত্বপূর্ণ উপাদানমস্কোর পুনর্গঠন
- নতুন ক্রিমিয়ান সেতুর স্থাপত্য বৈশিষ্ট্য
- সেতু পুনর্নির্মাণ
- ক্রিমিয়ান ব্রিজ। শহরের কেন্দ্রস্থলে পিয়ার
2024 লেখক: Harold Hamphrey | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:09
রাজধানীর অসংখ্য দর্শনীয় স্থানগুলির মধ্যে একটি, অবশ্যই, ক্রিমিয়ান সেতু, যা গার্ডেন রিং এর দুটি আর্ককে একটি একক পরিবহন যোগাযোগের সাথে সংযুক্ত করে। এটি এর স্থাপত্য নকশা এবং এর সাথে সম্পর্কিত অনেক ঐতিহাসিক পরিস্থিতির জন্য উভয়ই আকর্ষণীয়। আসুন রাজধানীর পরিবহন পরিকাঠামোর এই গুরুত্বপূর্ণ বস্তুটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক।
ইতিহাস থেকে
এই স্থানে মস্কভা নদীর গভীরতা ছিল অগভীর, যার ফলে এটিকে ফোল্ড করা সম্ভব হয়েছিল। ক্রিমিয়ান ফোর্ডের নামকরণ করা হয়েছিল এখানে অবস্থিত মস্কোতে ক্রিমিয়ান খানাতের প্রতিনিধি অফিসের নামে। এই স্থানটি রাশিয়ান রাজ্যের রাজধানীকে দক্ষিণ অঞ্চলের সাথে সংযোগকারী বাণিজ্য রুটের সূচনা পয়েন্ট ছিল। বর্তমান ক্রিমিয়ান সেতুটি ইতিমধ্যেই টানা চতুর্থ। মস্কো নদীর উপর প্রথম সেতুটি আঠারো শতকের শেষের দিকে এখানে উপস্থিত হয়েছিল। এটি কাঠের ছিল এবং তাই স্বল্পস্থায়ী। 1870 সালে, এটি একটি ধাতব সেতু কাঠামো দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা অর্ধ শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে এখানে দাঁড়িয়ে থাকার নিয়ত ছিল। সেতুটি বারবার পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, কিন্তু ত্রিশের দশকের শুরুতে এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে বিংশ শতাব্দীর ট্রাফিকের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে এটিকে আধুনিকীকরণ করা অসম্ভব।
প্ল্যানের গুরুত্বপূর্ণ উপাদানমস্কোর পুনর্গঠন
অবশ্যই, বিংশ শতাব্দীর প্রথমার্ধে, এটি কেবল ক্রিমিয়ান সেতুই ছিল না যা আমূল পুনর্গঠনের দাবি করেছিল। প্রায় মধ্যযুগে গড়ে ওঠা পরিবহন পরিকাঠামোর সাথে মস্কো বসবাস ও বিকাশ চালিয়ে যেতে পারেনি। এটি সঠিকভাবে রাজধানীকে আধুনিকতার প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্য রেখেছিল যা তথাকথিত "মস্কোর পুনর্গঠনের জন্য স্ট্যালিনের পরিকল্পনা" উত্সর্গীকৃত হয়েছিল। নতুন ক্রিমিয়ান সেতু, প্রায় শহরের কেন্দ্রে অবস্থিত, একটি মূল সুবিধাগুলির মধ্যে একটি ছিল যা একটি নতুন যুক্তিসঙ্গত ট্র্যাফিক প্যাটার্নের সংগঠনকে নিশ্চিত করেছিল। এটি প্রধান পরিবহন রুটগুলির একটি নেটওয়ার্ক তৈরির জন্য প্রদান করে, যা রাজধানীর কেন্দ্রীয় অংশ এবং এর পেরিফেরাল অঞ্চলগুলির মধ্যে বাধাহীন যোগাযোগ প্রদান করে। এই প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য, মস্কোর ঐতিহাসিক কেন্দ্রের অনেকগুলি চতুর্থাংশ ভেঙে ফেলতে হয়েছিল এবং পুনরায় পরিকল্পনা করতে হয়েছিল৷
নতুন ক্রিমিয়ান সেতুর স্থাপত্য বৈশিষ্ট্য
গার্ডেন রিং-এ সেতুর সুবিধার জন্য প্রধান প্রয়োজনীয়তা হল উভয় দিকে উল্লেখযোগ্য ট্রাফিক প্রবাহের থ্রুপুট নিশ্চিত করা। এছাড়াও, সোভিয়েত রাজধানীর কেন্দ্রে সেতুটিকে স্থাপত্যের অভিব্যক্তির ক্ষেত্রে স্থানটির অবস্থার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হয়েছিল। নতুন ক্রিমিয়ান সেতু, যা 1 মে, 1938 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল, এই সমস্ত প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে সন্তুষ্ট করেছিল। এর ইঞ্জিনিয়ারিং সমাধানে, এই সেতু বস্তুটি তার সময়ের জন্য অনেক উপায়ে অনন্য ছিল। এর নকশার ধরণ অনুসারে, এটি একটি সাসপেনশন তিন-স্প্যান সেতু যার মোট দৈর্ঘ্য 688 মিটার। এটি প্রধান অধীনে জাহাজ উভয় উত্তরণ প্রদান করেস্প্যান, পাশাপাশি উভয় তীরে বাঁধের অংশগুলিতে সাইড স্প্যানের নীচে ট্রাফিক। কাঠামোর ভারবহন ভিত্তি হল দুটি পৃথক সমর্থন পাইলন 28 মিটার উঁচু। একটি জটিল সাসপেনশন সিস্টেম, চেইন এবং তারের ধাতব কাঠামো সমন্বিত, সেতুটিকে একটি বিশেষ চাক্ষুষ অভিব্যক্তি দেয়। এর শৈলী অনুসারে, ক্রিমিয়ান সেতুটি গঠনবাদের সবচেয়ে আকর্ষণীয় কাজগুলির মধ্যে একটি। এই স্থাপত্য দিকটি কেবল যুদ্ধ-পূর্ব সময়ে সোভিয়েত ইউনিয়নেই নয়, ইউরোপের অনেক দেশেও প্রভাবশালী ছিল।
সেতু পুনর্নির্মাণ
তৃতীয় সহস্রাব্দের শুরুতে মস্কোতে ট্র্যাফিকের জন্য সাধারণ সমস্যাগুলি ক্রিমিয়ান সেতুর পাশ দিয়ে যায় নি। ব্রিজ অবজেক্টটি গাড়ি ট্র্যাফিকের এত তীব্রতার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। এর সমস্ত কাঠামো কয়েক দশক ধরে সর্বাধিক লোড মোডে পরিচালিত হয়েছে। এই পরিস্থিতিগুলি ক্রিমিয়ান সেতুর সাধারণ পুনর্নির্মাণের দিকে পরিচালিত করেছিল, যা 2001 সালে বেশ কয়েক মাস ধরে করা হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, ক্যারেজওয়ে এবং ফুটপাথের ফুটপাথ প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, ওয়াটারপ্রুফিং প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, বেশ কয়েকটি লোড-ভারবহন এবং সহায়ক ধাতব কাঠামো পরিষ্কার এবং প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। এছাড়াও, সেতুর দিকে যাওয়ার পথে সিঁড়ি এবং স্থাপত্য উপাদানগুলির গ্রানাইট ক্ল্যাডিং প্রতিস্থাপন এবং পুনরুদ্ধার করার জন্য কাজের একটি সুযোগ বাহিত হয়েছিল। স্বল্প সময়ের মধ্যে পুনর্গঠনের কাজ শেষ হয়েছে।
ক্রিমিয়ান ব্রিজ। শহরের কেন্দ্রস্থলে পিয়ার
রাজধানীর পর্যটন অবকাঠামোতে এই স্থানটিমস্কো নদী বরাবর জল পথের সূচনা পয়েন্ট হিসাবে পরিচিত। এখান থেকে দুই দিকেই প্লেজার বোট চলে। সম্প্রতি, এই ধরনের বিনোদন ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। হাঁটা এবং ভ্রমণ ছাড়াও, কর্পোরেট বিনোদন ইভেন্ট, বিবাহ এবং বার্ষিকী প্রায়ই মোটর জাহাজের খোলা ডেকে অনুষ্ঠিত হয়। এই ধরনের ভ্রমণের জন্য সূচনা পয়েন্টটি শহরের কেন্দ্রে অবস্থান, সুবিধাজনক অ্যাক্সেস এবং পার্কিংয়ের জন্য আদর্শভাবে উপযুক্ত। এটি খুঁজে পাওয়া সহজ - ক্রিমস্কি ব্রিজ পিয়ার, ঠিকানা: ফ্রুনজেনস্কায়া বাঁধ।
প্রস্তাবিত:
"ক্রিমিয়ান ডনস", আলুশতা: পর্যালোচনা। "ক্রিমিয়ান ডনস", আলুশতা: ছবি, স্টেশন থেকে কিভাবে যাবেন?
আপনি কি ক্রিমিয়াতে গ্রীষ্মকালীন ছুটির পরিকল্পনা করছেন এবং উপদ্বীপের কোন অংশে যেতে হবে তা জানেন না? একটি আরামদায়ক ভ্রমণের জন্য একটি চমৎকার বিকল্প হবে ক্রিমিয়ান ডনস বোর্ডিং হাউস, আলুশতা। কেন? নীচের পড়া
হোটেল "ক্রিমিয়ান ব্রীজ" (ক্রিমিয়ান উপদ্বীপ, পার্কভো, ইয়াল্টা): বর্ণনা, বাসস্থান এবং পর্যালোচনা
ক্রিমিয়ান ব্রীজ হোটেল একটি হোটেল কমপ্লেক্স যা সর্বোচ্চ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। এর ভূখণ্ডে 8টি পৃথক ভিলা, খেলার মাঠ এবং থাকার জন্য কক্ষ সহ একটি বিনোদন কমপ্লেক্স রয়েছে।
কালিনিনগ্রাদের পামবার্গ ব্রিজ। পামবুর্গ (বার্লিন) ব্রিজ
ব্রিজের আসল নাম পামবার্গার ব্রুক। এটি কাছাকাছি অবস্থিত এস্টেটের সম্মানে দেওয়া হয়েছিল। একটি ছোট ল্যাটিফুন্ডিয়ার মালিক এমন একজন ব্যক্তি ছিলেন যিনি বহিরাগত গাছপালা জন্মাতে আগ্রহী ছিলেন।
মস্কো নদী জুড়ে ব্রিজ: মস্কভোরেটস্কি ব্রিজ
রাশিয়ার রাজধানী শুধু একটি বিশাল মহানগরই নয়, এমন একটি শহরও যেখানে প্রায় ৪০টি নদী প্রবাহিত হয়। এবং তাদের মধ্যে শুধুমাত্র কিছু আজ একটি খোলা আছে, যে, একটি স্থল চ্যানেল. এগুলি হ'ল ইয়াউজা, স্কোদনিয়া, ইচকা, ওচাকোভকা, সেটুন, রমেনকা, চেচেরা এবং অবশ্যই, সবচেয়ে পূর্ণ প্রবাহিত, যার নিজের শহরের জন্য একই নাম রয়েছে
তুচকভ ব্রিজ (সেন্ট পিটার্সবার্গ)। টুচকভ ব্রিজ: ছবি
সেন্ট পিটার্সবার্গ ব্রিজ ছাড়া কল্পনা করা যায় না। বেশিরভাগ পর্যটকরা এখানে আসেন নেভার রোমান্টিক বাঁধের পাশ দিয়ে হাঁটতে বা খালের ধারে আনন্দের নৌকায় চড়তে।