দক্ষিণ রাশিয়ান শহর রোস্তভ-অন-ডনের অন্যতম প্রধান আকর্ষণ হল ভোরোশিলভ ব্রিজ। এই ভবনটি পথচারী এবং যানবাহনের ব্যস্ত চলাচল দ্বারা সংগঠিত হয়েছিল। সেতুটি আজভ এবং বালতিস্ক শহরগুলিকে রোস্তভ-অন-ডনের সাথে সংযুক্ত করেছে। এটির একটি বড় ক্ষমতা, প্রতিদিন 47 হাজারেরও বেশি গাড়ি এটির মধ্য দিয়ে যায়৷
ক্রসিংয়ের ইতিহাস
1961 সালে কাঠামোর নির্মাণ শুরু হয় এবং 1965 সালে ভোরোশিলোভস্কি সেতুটি খোলা হয়। এই বিল্ডিংটিতেই বিশ্বে প্রথমবারের মতো প্রচলিত জয়েন্টগুলির পরিবর্তে আঠালো জয়েন্টগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল (বোল্ট করা বা ঝালাই করা)। চল্লিশ বছরেরও বেশি সময় ব্যবহারের পরে, ভোরোশিলোভস্কি সেতুটি মেরামতের জন্য অস্থায়ীভাবে বন্ধ করতে হয়েছিল এবং তারপরে সম্পূর্ণ পুনর্গঠনের জন্য।
রোস্তভ-অন-ডনের রাস্তার সম্মানে ক্রসিংটির নামকরণ করা হয়েছে, যার মধ্যে এটি একটি ধারাবাহিকতা। ভোরোশিলোভস্কি ব্রিজটি শহরের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ - এটি ডন নদীর বাম তীরের সংক্ষিপ্ততম পথ। সেখানেই প্রচুর বিনোদন কেন্দ্র রয়েছে, বিভিন্নব্যবসা, রেস্টুরেন্ট এবং বিনোদন কেন্দ্র। ভবনের কাজ বন্ধ হয়ে যাওয়ায় পরিবহন চলাচলে চরম অসুবিধার সৃষ্টি হয়। টেমেরনিটস্কি ব্রিজটি প্রধান ট্রাফিক প্রবাহের নিয়ন্ত্রণ নিয়েছে; এটি শহরের কেন্দ্রে অবস্থিত। রোস্তভের বাসিন্দারা শুধুমাত্র একটি চক্কর দিয়ে অবরুদ্ধ ভবনের বিপরীত দিকে যেতে পারেন।
একটি সাংস্কৃতিক বস্তুর মূল্য
সেতুটি নির্মাণ করা হয়েছিল স্থপতি শ. এ. ক্লেইম্যান এবং প্রকৌশলী এন. আই. কুজনেটসভের নকশা অনুসারে। তাদের যৌথ কাজ বিল্ডিংয়ের একটি দুর্দান্ত কার্যকারিতা এবং এর সুরম্য চেহারার দিকে পরিচালিত করেছে। এটি শহরের স্কাইলাইন এবং ল্যান্ডস্কেপের সাথে ভালভাবে যায়, যা সেতুটিকে রোস্তভ-অন-ডনের একটি অবিরাম গুরুত্বপূর্ণ স্থাপত্য উপাদান করে তোলে।
ভোরোশিলোভস্কি ব্রিজ পর্যটকদের মধ্যে খুব জনপ্রিয় একটি আকর্ষণ। শহরের বাসিন্দারা নিজেরাই রোস্তভ-অন-ডনের প্রতীকে বাঁধা। এর পটভূমিতে, স্থানীয় বাসিন্দাদের দ্বারা এবং শহর পরিদর্শনকারী অসংখ্য পর্যটকদের দ্বারা নিয়মিত প্রচুর সংখ্যক ফটোগ্রাফ নেওয়া হয়। এছাড়াও, এই ভবন একটি দুঃখজনক মহিমা আছে. আত্মহত্যাকারীরা প্রায়শই এই সেতুতে তাদের শেষ পদক্ষেপ নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়৷
একটি সেতু নির্মাণ
নদী পারাপার নির্মাণের জন্য একটি নতুন প্রযুক্তি বস্টিলেট আঠা দিয়ে কংক্রিট ব্লক যুক্ত করা জড়িত। প্রতিটি উপাদানের ওজন কমপক্ষে ত্রিশ টন। রিইনফোর্সড কংক্রিট ব্লকগুলি U-আকৃতির কাঠামোর উপর বিশ্রাম নেয় এবং তাদের মধ্য দিয়ে ইস্পাত তারগুলি পাস করে। কাঠামোটির দৈর্ঘ্য কমপক্ষে 450 মিটার, এবং এর উচ্চতা 35 মিটারে পৌঁছেছে। ভোরোশিলভ সেতুটি সোভিয়েত ইউনিয়নে এটি ব্যবহারের প্রথম অভিজ্ঞতা।নির্মাণ কৌশল। তরুণ সোভিয়েত রাষ্ট্রের প্রকৌশলীরা তাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করেছিল।
ক্রসিং পরীক্ষা করা এবং বন্ধ করা
ভোরোশিলোভস্কি সেতু কীভাবে কাজ করে, যেটির ফটো এই নিবন্ধে রয়েছে এবং এটি কতটা নির্ভরযোগ্য তা মূল্যায়ন করার জন্য কাঠামোর নির্ধারিত পরিদর্শনগুলি নিয়মিত করা হয়েছিল৷ 2007 সালে, এই ধরনের একটি ঘটনার সময়, উল্লেখযোগ্য ত্রুটিগুলি চিহ্নিত করা হয়েছিল। দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্প্যানের মধ্যে জয়েন্টটি পঞ্চাশ মিলিমিটার খোলা হয়েছে। স্ল্যাবের নীচের অংশটি সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং ফাটলগুলি তার উপরের শীটে পৌঁছেছিল। ত্রুটির প্রধান কারণ ছিল শক্তিবৃদ্ধিতে বিরতি যা পুরো কাঠামোকে শক্ত করে দিয়েছিল।
নগর কর্তৃপক্ষের সিদ্ধান্তে ভোরোশিলোভস্কি সেতুতে যান চলাচল বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। যে কোনও লোডের অধীনে কাঠামোগত পতনের উচ্চ ঝুঁকি ছিল। 21শে অক্টোবর, 2007 তারিখে, ওপারে ক্রসিংয়ের কার্যক্রম সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যায়। মেরামত কাজ শেষ না হওয়া পর্যন্ত সেতুটির দুই পাশে অবরোধ ছিল। তাদের আচরণের সময়, চিত্তাকর্ষক খালি ঘরগুলি আবিষ্কৃত হয়েছিল। তারা রাস্তার নিচে ছিল, এবং তারা শুধুমাত্র তার পৃষ্ঠে অবস্থিত হ্যাচ মাধ্যমে প্রবেশ করা যেতে পারে. তারপর প্রথমবারের মতো দেশি-বিদেশি ফটোগ্রাফার এবং ক্যামেরাম্যানদের সেখানে শুটিং করতে যাওয়ার অনুমতি দেয় কর্তৃপক্ষ।
ভোরোশিলভ সেতু পুনর্গঠন
এটি বেশ দ্রুত কাঠামোর উপর ট্রাফিক পুনরুদ্ধার করা সম্ভব ছিল, কিন্তু কর্তৃপক্ষ সম্পূর্ণরূপে কাঠামো পুনরায় করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ট্রাফিক লেনের সংখ্যা দুই থেকে ছয়ে বাড়বে, যা প্রতিদিন অনুমতি দেবে65 হাজারেরও বেশি গাড়ি পাস। নদীর একটু উঁচুতে একই সেতু নির্মাণের কাজ শুরু হয়। এই পর্যায়ের সমাপ্তির পরে, সমস্ত সিলিং প্রতিস্থাপনের জন্য ভোরোশিলোভস্কি সেতুটি নিজেই ভেঙে ফেলা হবে। উপসংহারে, উভয় কাঠামো সংযুক্ত করা হবে, এবং তারা ডনের উপর একটি প্রশস্ত ক্রসিং গঠন করবে। 2018 সালের মধ্যে সংস্কার কাজ শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। যাইহোক, নির্মাণ কাজ পুরোদমে চলছে, এবং সেতুতে যান চলাচল শুরু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
2015 সাল থেকে, রোস্তভ-অন-ডন ছেড়ে - ভোরোশিলোভস্কি সেতুটি শুধুমাত্র একটি দিকে ভ্রমণ করা যেতে পারে। 2 বছর পরে, শহরে প্রবেশের অনুমতি দিয়ে ট্র্যাফিক খোলার পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং তারপরে এটি প্রতিটি দিকে তিন লেন হয়ে যাবে। মূল কাঠামো থেকে, শুধুমাত্র উল্লেখযোগ্যভাবে চাঙ্গা সমর্থন থাকবে। কংক্রিট স্ল্যাবগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য আরেকটি প্রযুক্তি, আরও নির্ভরযোগ্য, বেছে নেওয়া হবে৷
ভোরোশিলোভস্কি সেতুর নতুন দৃশ্য
সম্পন্ন কাঠামোর দৈর্ঘ্য হবে প্রায় ৬২৫ মিটার। নকশা পথচারী ক্রসিং জন্য উপলব্ধ করা হয়. তারা স্থল এবং ভূগর্ভস্থ উভয় একটি শব্দ ব্যান্ড সঙ্গে নির্মিত হবে. কার্যকর বর্জ্য জল শোধনের জন্য আলো এবং ডিভাইসগুলি পুরো ক্রসিং জুড়ে স্থাপন করা হবে। ব্রিজের দুই পাশে চারটি করে লিফট আছে ওঠা ও নামার জন্য। ভোরোশিলোভস্কি সেতুর পুনর্নির্মাণে শহর কর্তৃপক্ষের প্রায় ছয় বিলিয়ন রুবেল খরচ হবে।
Mostootryad-10 একটি নতুন ভবন তৈরি করছে। নির্ধারিত সময়ের আগেই কাজ এগিয়ে চলছে, যা পূর্বাভাস দেয় যে সংস্কার করা সেতুটি স্থপতি এবং স্থানীয়দের পরিকল্পনার চেয়ে এক বছর আগে খোলা হবেপ্রশাসন।
