সেন্ট পিটার্সবার্গ একটি শহর যাকে যথাযোগ্যভাবে উত্তরের ভেনিস বলা হয়।
এটি 42টি দ্বীপে অবস্থিত, যার মধ্যে নয় ডজন খাল এবং স্রোত প্রবাহিত। স্পন্দনশীল জীবন তাদের মধ্য দিয়ে সঞ্চালিত হয়, যেমন ছোট কৈশিকগুলির মাধ্যমে, এবং 342টি সেতু ইস্পাত এবং ঢালাই লোহার হুপের মতো শহরটিকে একত্রিত করে। এবং যদিও তাদের প্রত্যেকের নিজস্ব ইতিহাস এবং বয়স আছে, কিন্তু তারা একসাথে একক স্থাপত্যের সমাহার।
একটি মজার তথ্য হল যে শহরের প্রতিষ্ঠাতা, পিটার দ্য গ্রেট, শহরবাসীদের মধ্যে সামুদ্রিক বিষয়গুলির প্রতি ভালবাসা জাগানোর জন্য তার বংশধরদের মধ্যে এই ধরনের নির্মাণ কঠোরভাবে নিষিদ্ধ করেছিলেন। তারপরে, তা সত্ত্বেও, এটিকে কেবল অস্থায়ী ক্রসিং হিসাবে নির্মাণের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, তবে তারা কাঠ থেকে ধাতু বা পাথরে শিকড় ধরেছিল।
ড্রব্রিজ
অবশ্যই, বহু-টন ইস্পাত বা পাথরের খণ্ড উত্তোলনের প্রক্রিয়াটি খুবই দর্শনীয়। এটিই প্রতি বছর হাজার হাজার পর্যটক নেভা শহরে ভ্রমণ করে। গ্রীষ্মে সাদা রাত, শীতকালে উত্তরের আলো, সেন্ট পিটার্সবার্গে অনেক খাল এবং ড্রব্রিজ, নাম এবং বর্ণনা সহ ছবিযা এই নিবন্ধে রাখা হয়েছে - এটিই এই মহিমান্বিত শহরের চেহারা তৈরি করে। তাদের ছাড়া, পিটার তার দীপ্তির সিংহভাগ হারাতেন।
কিন্তু প্রাথমিকভাবে সেন্ট পিটার্সবার্গের ড্রব্রীজগুলো তৈরি হয়েছিল, বরং জরুরি প্রয়োজন থেকে, সৌন্দর্যের জন্য নয়। আসল বিষয়টি হ'ল নেভা শহরটি একটি বন্দর হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, যা অনেক জাহাজ পাওয়ার কথা ছিল। অতএব, দিনের বেলায়, সেন্ট পিটার্সবার্গের সেতুগুলি শহরের অংশগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য পরিবেশিত হয়েছিল এবং রাতে তারা উচ্চ আদালতগুলিকে অতিক্রম করতে দিয়েছিল। 2008 সালে, তাদের মধ্যে 21 জন এই দুর্দান্ত রাতের অ্যাকশনে অংশ নিয়েছিল, যা একটি রূপকথার মতো, এবং এখন তাদের মধ্যে মাত্র 13 জন রয়েছে৷
এবং সেন্ট পিটার্সবার্গের সেই সেতুগুলি কীসের জন্য পরিচিত, যেগুলির নাম সহ ফটো নীচে দেওয়া হল?
শহরের প্রতীক
নেভা জুড়ে প্রাসাদ সেতুটি 1916 সালে অ্যাডমিরালটেইস্কি এবং ভ্যাসিলিভস্কি দ্বীপপুঞ্জকে সংযুক্ত করার জন্য নির্মিত হয়েছিল, যেখানে সেই সময়ে শহরের প্রশাসনিক (শীতকালীন প্রাসাদ) এবং অর্থনৈতিক কেন্দ্র (মেইন এক্সচেঞ্জ) অবস্থিত ছিল। নির্মাণ দুবার ঝুঁকির মধ্যে ছিল: 1914 সালে, প্রথম, একটি বন্যা স্তম্ভগুলির একটিকে ধ্বংস করেছিল এবং তারপরে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ তার নিজস্ব সমন্বয় করেছিল। সেতুটিতে 5টি স্প্যান রয়েছে যার মধ্যে একটি ড্রব্রিজ। এটি 260 মিটার লম্বা এবং 27.8 মিটার চওড়া; গাড়ি সেখানে 6 লেনে চলতে পারে। পুরো কাঠামোর ওজন 7, 7 টন।
সেন্ট পিটার্সবার্গের সেতু: ব্লাগোভেশচেনস্কি
তিনি চেহারায় অনেক রূপান্তর করেছিলেন, নামটিও পরিবর্তিত হয়েছিল: দ্বিতীয় নিকোলাসের সময় এটি নিকোলাভস্কি হয়ে ওঠে, 1918 সালে, নতুন কর্তৃপক্ষকে খুশি করার জন্য, এটি লেফটেন্যান্ট শ্মিটের নাম ধারণ করে এবং 2007 সালে সবকিছু ফিরে আসে। চেনাশোনাএর 1850 সালে খোলা এই সেতুটি ছিল শহরের প্রথম স্থায়ী সেতু; আগের সবগুলোই ছিল অস্থায়ী পন্টুন। ভারী ঢালাই লোহা উপাদান হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে, 1936 সালে, এটি হালকা ইস্পাত দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 2007 সালে পুনর্গঠনের পর, এর দৈর্ঘ্য 331 মিটার, এবং প্রস্থ 37 মিটার। কাঠামোটিতে 8টি স্প্যান রয়েছে। প্রাথমিকভাবে, তাদের শেষটি, যা নেভার ডান তীর সংলগ্ন ছিল, চলমান ছিল, কিন্তু এখন সেতুর কেন্দ্রীয় অংশটি উঠে গেছে। 1918 থেকে 2005 পর্যন্ত, একটি ট্রাম এটি বরাবর চলেছিল৷
সেন্ট পিটার্সবার্গের সেতু: ঘোড়ার মহাকাব্য
Anichkov ব্রিজটি Nevsky Prospekt-এ অবস্থিত। এর নামের সাথে, এটি কর্নেলের নামকে অমর করে রেখেছে যার রেজিমেন্ট এটি তৈরি করেছিল। সেতুটি এক সময় পুরো শহরের প্রথম কাঠের একটি ছিল এবং এটি 18 শতকের শেষের দিকে পাথরে পরিহিত ছিল। প্রথমত, তিনি 4টি ছন্দে তাঁর বিখ্যাত ভাস্কর্য রচনার জন্য বিখ্যাত, যাকে বলা হয় "একজন মানুষের দ্বারা ঘোড়ার বিজয়", এই প্রক্রিয়ার বিভিন্ন পর্যায়কে চিত্রিত করে। এটি আকর্ষণীয় যে প্রথমে তাদের মধ্যে কেবল দুটি, সেতুর পশ্চিম অংশে দাঁড়িয়ে, ব্রোঞ্জে নিক্ষেপ করা হয়েছিল, যখন পূর্ব অংশটি কেবল তাদের প্লাস্টার কপি দিয়ে সজ্জিত ছিল। কিন্তু ভাস্কর ব্রোঞ্জের মূর্তিগুলো তৈরি করার সাথে সাথেই সেগুলো প্রুশিয়ার রাজাকে উপহার হিসেবে বার্লিনে নিয়ে যাওয়া হয়। পরের দম্পতি সিসিলিতে গিয়েছিলেন। তারপর ভাস্কর মূর্তি জীবন দিয়েছেন যে প্রথম অনুলিপি না, কিন্তু গল্প চালিয়ে যান. তারা আজ অবধি আনিচকভ ব্রিজ সাজিয়েছে।
প্রেমীদের জায়গা
সেন্ট আইজ্যাকের পটভূমিতে কিস ব্রিজমোইকার গ্রানাইট তীরে ক্যাথিড্রাল - খেজুরের জন্য প্রিয় জায়গাগুলির মধ্যে একটি (নামটি বাধ্যতামূলক, যদিও এটি সম্ভবত কাছাকাছি একটি সরাইখানার মালিকের নাম থেকে এসেছে, যিনি 18 শতকে সেখানে অবস্থিত ছিলেন)। প্রাথমিকভাবে, এটি কেবল পথচারীদের জন্য ছিল এবং 1768 সালে পাথরের খিলান কাঠামোটি একটি পরিবহন ক্রসিং হয়ে ওঠে। আরও, 1908 সালে, এটি বরাবর একটি ট্রাম রুট স্থাপন করা হয়েছিল। এই সেতুটি অস্থাবর নয়, এবং এই সত্যটি নবদম্পতিকে আকৃষ্ট করে যারা বিশ্বাস করে যে এই সেতুতে একটি চুম্বন একটি সুখী বিবাহের প্রতিশ্রুতি দেয় যার ফলস্বরূপ বিবাহবিচ্ছেদ হবে না।
প্রথম আউটবোর্ড
প্যান্টেলিমন চার্চ কাছেই পড়ে থাকা সেতুটির নাম দিয়েছে। এটি গ্রীষ্মকালীন উদ্যানের ফোয়ারা নির্মাণের সময় উদ্ভূত হয়েছিল, কারণ একটি জলাশয়ের প্রয়োজন ছিল যার মাধ্যমে জল সরবরাহ করা হবে। তিনি 1777 সালের বন্যা পর্যন্ত কাজ করেছিলেন। 48 বছর পর, রাশিয়ার প্রথম ঝুলন্ত সেতু, স্তূপের উপর নির্মিত, একই জায়গায় নির্মিত হচ্ছে। সত্য, তারা তাকে চেইন বলে ডাকত। প্রাচীন মিশরীয় শৈলীতে এর অলঙ্করণটি সত্যিই বিলাসবহুল ছিল: গিল্ডেড অলঙ্কার দিয়ে সজ্জিত ফ্রিজ, সিংহের সাথে কার্নিস, লণ্ঠন, রোজেট। সাসপেনশন স্ট্রাকচারটি দৃঢ়ভাবে লোহার শিকলের উপর রাখা ছিল এবং সেতুটি হিংস্রভাবে দুলতে পারে। শহরবাসীর জন্য এটি একটি কৌতূহল ছিল এবং তারা এই আকর্ষণ পছন্দ করেছিল। তিনি 1905 থেকে 1914 পর্যন্ত প্রথম পুনর্গঠনে বেঁচে ছিলেন। তারপর এটির নামকরণ করা হয় প্যানটেলিমোনভস্কি। লণ্ঠন, ফ্লোর ল্যাম্প, ঢালাই-লোহার রেলিং, ফিতা দিয়ে বাঁধা এবং ঢাল দিয়ে সজ্জিত, এছাড়াও উপস্থিত হয়েছিল। প্রায় এই ফর্মে, এটি এখনও দাঁড়িয়ে আছে, ক্লাসিকিজমের শৈলীতে তার বিলাসিতা নিয়ে আনন্দিত।
বৈচিত্র্যস্থাপত্য ফর্ম
আপনি যদি নিজের চোখে সেন্ট পিটার্সবার্গের সবচেয়ে আইকনিক ব্রিজগুলো দেখতে চান তাহলে কোথায় শুরু করবেন? নেভা জুড়ে স্থাপন করা কাঠামোর নাম সহ ফটোগুলি প্রায় প্রতিটি শহরের গাইডে পাওয়া যাবে। ফন্টাঙ্কা এবং মোইকার তীরকে সংযুক্ত করে এমনগুলি কম আকর্ষণীয় নয়। উদাহরণস্বরূপ, পিটার দ্য গ্রেট ব্রিজে বাতিঘরের আকারে টাওয়ার রয়েছে যা রাতে জ্বলে। ট্রিনিটি শহরের সবচেয়ে সুন্দর এক বলে মনে করা হয়। তাদের মধ্যে কিছু রঙের কারণে তাদের নাম পেয়েছে - লাল, সবুজ, হলুদ, নীল - এবং পরবর্তীটির প্রস্থ প্রায় 100 মিটারে পৌঁছেছে। হার্মিটেজ ড্রব্রিজটি পাথরের তৈরি। বলশয় ওবুখভস্কির দৈর্ঘ্য সমান নেই - 2824 মি। কান্তেমিরোভস্কি সামঞ্জস্যযোগ্যদের মধ্যে সর্বকনিষ্ঠ।
এবং এগুলি সেন্ট পিটার্সবার্গের ব্রিজ সম্পর্কে কিছু তথ্য। ফটোগুলি, অবশ্যই, এই স্মারক কাঠামোর অর্ধেকও মহিমা প্রকাশ করতে পারে না, যার মধ্যে অনেকগুলি রাতে জাহাজে তাদের বাহু খুলে দেয়৷
