সরাতভ ব্রিজ ভোলগা অঞ্চলের অন্যতম প্রধান দর্শনীয় স্থান। প্রতিষ্ঠার পর থেকে, এটি শহরের প্রতীক হয়ে উঠেছে এবং এখন পর্যন্ত তা অব্যাহত রয়েছে। 2015 সালে, সেতুটি 50 বছর বয়সে পরিণত হয়েছিল। বার্ষিকী জন্য, এটি ওভারহল প্রক্রিয়ার মধ্যে প্রস্তুত করা হয়েছিল, প্রকৃতপক্ষে, একটি দ্বিতীয় জন্ম পেয়েছি। অর্ধ শতাব্দী একটি দীর্ঘ সময় এবং অতীতকে স্মরণ করার, বর্তমানকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখার জন্য একটি উপযুক্ত উপলক্ষ।
সংক্ষেপে প্রধান বিষয় সম্পর্কে
অটোমোবাইল ব্রিজটি ভলগার উপর প্রায় তিন কিলোমিটার প্রসারিত। এটি দুটি শহরকে সংযুক্ত করেছে: সারাতোভ মহান নদীর ডান তীর দখল করে এবং এঙ্গেলস বাম তীর দখল করে। কাঠামোর প্রস্থ 15 মিটার। সারাতোভ সেতুর উচ্চতা পরিবর্তনশীল। এঙ্গেলস এলাকায়, গঠন হ্রাস করা হয়। সারাতোভের কাছাকাছি, সেতুটি অনেক উঁচু: সর্বোচ্চ মান 20 মিটার। নৌযানযোগ্য অঞ্চলটি এখানে অবস্থিত।
সৈকতে হাঁটা
সারতোভ সেতুটি আজ তিনটি গাড়ির লেনে বিভক্ত। এবং অবশ্যই, হাঁটা পাথ আছে. প্রতি গ্রীষ্মে, শহরের বাসিন্দারা এবং অতিথিরা তাদের সৈকতে যাওয়ার জন্য ব্যবহার করে,দ্বীপে ভলগার মাঝখানে অবস্থিত "পোক্রভস্কি স্যান্ডস" (পোক্রভস্ক - এঙ্গেলসের পুরানো নাম)। ইতিহাসে মোটামুটি দীর্ঘ সময়ের জন্য, সেতুতে পরিবহন বন্ধ হয়নি এবং দীর্ঘ হাঁটার পরেই সূর্যস্নান এবং সাঁতার কাটা সম্ভব হয়েছিল। এখন একটি বাস "সারাতোভ - এঙ্গেলস" সবাইকে সরাসরি সৈকতের প্রবেশপথে পৌঁছে দেয়।
সোনালী বালিতে পায়ে হেঁটে যাওয়া সাধারণত কঠিন নয়। তবে সারাতোভ থেকে এঙ্গেলস বা পরিবহন ছাড়া বিপরীত দিকে যাত্রা ইতিমধ্যেই একটি কীর্তি। সারাতোভ সেতুর দৈর্ঘ্য, আসলে, যারা হাঁটা পছন্দ করেন তাদের জন্য এত বড় নয়। যাইহোক, ভ্রমণকারীর সাথে প্রায়শই একটি শক্তিশালী বাতাস দেখা যায়, যা ভোলগায় সুন্দর তরঙ্গ সৃষ্টি করে এবং যাত্রা শেষ হওয়ার পরে কানে ক্রমাগত বাজতে থাকে। রয়েছে উত্থান-পতনও। যাইহোক, সমস্ত অসুবিধা দৃশ্যের সৌন্দর্যের আগে পটভূমিতে ফিরে যায়। একটি শক্তিশালী, প্রশস্ত নদী, উভয় শহরই সেতুর মাঝখান থেকে দেখা যায় - বছরের যেকোনো সময় প্রশংসা করার মতো কিছু আছে।
দারুণ নির্মাণ
সরতভ সেতুর ইতিহাস গত শতাব্দীর 50 এর দশকে শুরু হয়েছিল। মূল প্রকল্পে বেশ কিছু পরিবর্তন ও উন্নতি হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি দ্বি-স্তর কাঠামো তৈরি করার প্রস্তাব করা হয়েছিল যাতে ট্রেন এবং সড়ক পরিবহন উভয়ই এটির উপর দিয়ে চলতে পারে। 1956 সালে পরিকল্পনাটি অনুমোদিত হয়েছিল। এঙ্গেলস্কি ব্যাংক থেকে ছয় মাস পরে নির্মাণ শুরু হয়। কাজগুলি শুধুমাত্র অংশগ্রহণকারীদের স্মৃতিতে এবং ফটোগ্রাফগুলিতে সংরক্ষিত ছিল না। মেরামতের চিত্রগ্রহণ করা হয়েছিল: ঠিক সাইটে, পরিচালক ওলেগ ইয়েফ্রেমভ মস্কো "সোভরেমেনিক" এর অভিনেতাদের অংশগ্রহণে "একটি সেতু তৈরি হচ্ছে" চলচ্চিত্রটি তৈরি করেছিলেন।
সেতুটির প্রধান অলঙ্করণ - তথাকথিত পাখি যার নীচে জাহাজ চলাচল করে - পরবর্তী দশকে ইনস্টল করা হয়েছিল৷ তাদের প্রতিটির ওজন প্রায় 2.6 টন, তবে ওপেনওয়ার্ক ডিজাইনের কারণে এটি খুব হালকা বলে মনে হয়। সেতুটি নির্মাণে প্রায় দুই হাজার শ্রমিক কাজ করেন। তাদের প্রচেষ্টায়, ছয় বছরে শহরের প্রধান আকর্ষণ তৈরি হয়েছিল।
খোলা হচ্ছে
সারাতোভ সেতু 10 জুলাই, 1965 তারিখে কাজ শুরু করে। খোলার আগে কাঠামোর শক্তি একটি গুরুতর পরীক্ষার সম্মুখীন হয়েছিল। সেতু দিয়ে 250 বোঝাই MAZ যানবাহন ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। শক্তি পরীক্ষা একটি "চমৎকার" সহ পাস করা হয়েছে।
উদ্বোধনী দিনে, দুই শহরের বাসিন্দারা সেতুর মাঝখানে মিলিত হয়েছিল। এভাবে সারাতোভের প্রধান আকর্ষণের ইতিহাস শুরু হয়।
মেরামত
রিইনফোর্সড কংক্রিট স্ট্রাকচারের জন্য অর্ধ শতাব্দী একটি গুরুতর সময়। ইতিমধ্যে 90 এর দশকে মেরামতের কাজের প্রয়োজনীয়তার কথা বলা হয়েছিল। পুনর্গঠন স্থগিত করার অসম্ভবতা একটু পরে, 2004 সালে স্পষ্ট হয়ে ওঠে। তারপরে যোগাযোগের নেটওয়ার্ক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, কিংবদন্তি ট্রলিবাস নং 9 ব্রিজ থেকে সরাতে হয়েছিল, আলোর সমস্যা শুরু হয়েছিল।
2014 সালে বড় ধরনের সংশোধন করা হয়েছিল। সেতুর ডামার পরিবর্তন, ফুটপাত ও আলোর খুঁটির অবস্থার উন্নয়ন করা হয়েছে। ওয়াটারপ্রুফিং সম্পূর্ণরূপে পুনরায় করা হয়েছে। শ্রমিকরা সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলি প্রতিস্থাপন করেছিল, যা দীর্ঘ সময় ধরে একটি শক্তিশালী গর্জন করে চলেছে যখন যানবাহনগুলি তাদের সাথে চলেছিল। মেরামতের সময়, সেতুটি যানবাহন এবং পথচারীদের জন্য বন্ধ ছিল।
কাজ ছিল2014 সালের আগস্টের শেষে নির্ধারিত সময়ের দুই মাস আগে সম্পন্ন করা হয়েছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, সংস্কার করা সেতুটি আরও 15 বছর স্থায়ী হবে এবং তারপরে এটি সম্ভবত একটি পথচারী হয়ে উঠবে৷
এবং আবার খুলছি
ব্রিজের দ্বিতীয় উদ্বোধনটি প্রথমটির চেয়ে কম জাঁকজমকপূর্ণভাবে উদযাপন করা হয়েছিল। উদযাপনের জন্য বিপুল সংখ্যক মানুষ জড়ো হয়েছিল। এখানে আপনি বিভিন্ন সারাতোভ সেতু দেখতে পারেন: আধুনিক ছবির উপর অর্ধ শতাব্দী আগে নির্মাণের ফটো এবং ভিডিও ক্রনিকল। এই সমস্ত কিছু শুধুমাত্র একটি নতুন আবিষ্কারের সাথেই নয়, একটি সেতু তৈরির সাথে সম্পর্কিত অনুভূতি তৈরি করেছে৷
উদযাপনটি বাইকার এবং আতশবাজি দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল। ট্রলিবাস নং 9, বিশেষভাবে এই দিনের জন্য মুক্তি, ব্রিজ জুড়ে চালু করা হয়েছিল (রুটটি, তবে, এখনও পুনরুদ্ধার করা যাচ্ছে না)। সেতুটির দ্বিতীয় উদ্বোধনের উদযাপনটি 1965 সালের মতোই গাম্ভীর্যপূর্ণ ছিল।
আজ, সারাতোভ ব্রিজ শহরের প্রধান আকর্ষণ হয়ে আছে। এটি বিশেষ করে সন্ধ্যায় এবং রাতে ভাল, যখন লণ্ঠন দ্বারা আলোকিত রাস্তাটি ভলগায় প্রতিফলিত হয়। অবশ্যই, মেরামত সমস্ত সমস্যার সমাধান করেনি। কোন সেতু চিরকাল স্থায়ী হবে না, এবং আজ এর "ডেপুটি" এর প্রকল্পগুলির সম্ভাব্য বিকল্পগুলি নিয়ে আলোচনা করা হচ্ছে। আগের মতোই প্রধান অসুবিধা হচ্ছে চিরন্তন যানজট। প্রসঙ্গত, সেতুটি চার লেনের হওয়ার কথা থাকলেও অর্থ সাশ্রয়ের জন্য এর প্রস্থ কমানো হয়েছে। তারা বলে যে ক্রুশ্চেভ নিজেই এই বিষয়ে ডিক্রি দিয়েছেন। সমস্ত সমস্যা সত্ত্বেও, সারাতোভের প্রধান আকর্ষণ পর্যটকদের এবং রোমান্টিকদের আকর্ষণ করে চলেছে এবং শহরের অন্যতম প্রতীক হিসেবে রয়ে গেছে।
