- লেখক Harold Hamphrey [email protected].
- Public 2023-12-17 10:09.
- সর্বশেষ পরিবর্তিত 2025-01-24 11:12.
Surge - এটা কি? এই সংজ্ঞা মানে একটি বিমান ইঞ্জিনের স্থিতিশীল অপারেশনের ব্যাঘাত, এর গ্যাস-গতিশীল কর্মক্ষমতা লঙ্ঘন। ইঞ্জিনের ঢেউয়ের সাথে থ্রাস্টের তীব্র ক্ষতি হয়, টারবাইন থেকে ধোঁয়া ও শিখা নির্গত হয়, বিমানে উল্লেখযোগ্য কম্পনের ঘটনা ঘটে। প্রায়শই এই সব ইঞ্জিনের ধ্বংসের দিকে নিয়ে যায়।
যখন একটি বিমানের ইঞ্জিন বেড়ে যায় তখন কী হয়?
Surge - এটা কি? টারবাইন ব্লেডের স্থিতিশীল ঘূর্ণন হারানোর ফলে এই ঘটনাটি ঘটে। প্রক্রিয়া স্ব-বৃদ্ধি ঝোঁক. ফলে বাতাসের টার্বুলেন্স ইঞ্জিনের ছন্দে ব্যাঘাত ঘটায়। টারবাইনে বাতাসের একই উত্তপ্ত অংশের বারবার ঘূর্ণন বিমানের ইঞ্জিন কম্প্রেসারের তাপমাত্রায় উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ঘটায়।
Surge - এটা কি? সার্জ মোডে ইঞ্জিনের অপারেশন শেষ পর্যন্ত পরবর্তী ধ্বংসের সাথে এর ক্ষতির দিকে নিয়ে যায়। অত্যধিক তাপমাত্রা বৃদ্ধির ফলে ব্লেডের শক্তি হ্রাস এবং নিষ্কাশন গ্যাসের অংশগুলির বিস্ফোরণ দ্বারা এটি সহজতর হয়৷
ফ্লাইটের সময় ঢেউ কীভাবে দূর করবেন?
একটি বিমান চলাচলের সময় টার্বোচার্জারের উত্থান দূর করতে পাইলটরা কী করেন? যখন একটি সমস্যা চিহ্নিত করা হয়, শুরু করার জন্য, বিমানের ইঞ্জিনটি "লো গ্যাস" মোডে স্থানান্তরিত হয় বা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করা হয়। পরবর্তী ক্ষেত্রে, ঢেউ প্রভাব নিজেই অদৃশ্য হয়ে যায়। এটি লক্ষণীয় যে যখন কোনও সমস্যা দেখা দেয়, তখন টারবাইনের গ্যাসগুলির তাপমাত্রা সেকেন্ডের মধ্যে বিপর্যয়কর মাত্রায় বেড়ে যায়। অতএব, বিপর্যয় প্রতিরোধের ক্ষেত্রে একটি ক্ষতিগ্রস্ত ইঞ্জিন সময়মতো বন্ধ করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ৷
আধুনিক বিমানের ইঞ্জিনগুলি অগ্নিনির্বাপক অটোমেশন দিয়ে সজ্জিত। বিমানের ক্রুদের লক্ষ্যবস্তু ক্রিয়াকলাপের প্রয়োজন ছাড়াই এর অপারেশন ইঞ্জিন বৃদ্ধির কারণগুলিকে নির্মূল করতে অবদান রাখে। অটোমেশনের জন্য ধন্যবাদ, টারবাইন এলাকায় চাপ এক সেকেন্ডের ভগ্নাংশের জন্য কমে যায় এবং জ্বালানি সরবরাহও ব্যাহত হয়। এই সবগুলি ফ্লাইটে ইঞ্জিনের আরও ইগনিশন এড়াতে সম্ভব করে৷
ইঞ্জিনের উচ্ছ্বাস দূর করতে প্রকৌশলী সমাধান
এভিয়েশনে ঊর্ধ্বগতির ঘটনা মোকাবেলা করার প্রধান উপায় হল বিমানে কোঅক্সিয়াল শ্যাফ্ট সহ ইঞ্জিন ইনস্টল করা। পরেরটি বিভিন্ন গতিতে একে অপরের সাপেক্ষে স্বাধীনভাবে ঘোরাতে সক্ষম। প্রতিটি সমাক্ষীয় শ্যাফ্ট টারবাইন এবং কম্প্রেসরের অংশের জন্য দায়ী৷
অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, প্রকৌশলীরা নিম্নলিখিতগুলির জন্য প্রদান করে:
- ইঞ্জিন টারবাইনে সামঞ্জস্যযোগ্য রোটারি ব্লেড ইনস্টল করুন। এই ব্লেড ফুঁ উন্নত করতে সাহায্য করে, যার উপরপ্রকৃতপক্ষে, ভাঙ্গনগুলি বৃদ্ধির সময় গঠিত হয়৷
- ইঞ্জিন কম্প্রেসারে অতিরিক্ত চাপ কমাতে এয়ার বাইপাস ভালভ ব্যবহার করুন। এটি কম্প্রেসারের মাধ্যমে বায়ু চলাচলের জন্য সহজ করে তোলে।
কারণ
সুতরাং আমরা বিমান চালনায় ঢেউ কী তা খুঁজে পেয়েছি। এখন দেখা যাক যে কারণে এমন দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ঢেউ এর দ্বারা ট্রিগার হতে পারে:
- আক্রমণের চরম কোণে বিমানটিকে উত্তোলন করা;
- টারবাইন ব্লেড ছিঁড়ে ফেলা বা আংশিক ধ্বংস, উদাহরণস্বরূপ, তাদের অপ্রচলিত হওয়ার কারণে, মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ;
- একটি বিদেশী বস্তুর ইঞ্জিন টারবাইনে প্রবেশ করা (আবর্জনা, রানওয়ের টুকরো, একটি উড়ন্ত পাখি);
- ইঞ্জিন বা এর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার নকশায় প্রকৌশলগত ত্রুটি;
- জোর আড়াআড়ি ঝোড়ো হাওয়া;
- বায়ুমণ্ডলীয় চাপের গুরুতর হ্রাস (যখন বিমানটি গরম আবহাওয়ায় পাহাড়ী এলাকায় চলাচল করে তখন ঘটতে পারে)।
উপসংহারে
উপস্থাপিত উপাদানে, আমরা ঢেউ কি তা বের করেছি। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই ধরনের জরুরী পরিস্থিতি মোকাবেলা করার জন্য সম্পূর্ণ সমাধান রয়েছে। প্রথমত, এটি বিমানের ক্রুদের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত টারবাইনের ম্যানুয়াল শাটডাউন, বিশেষ সিস্টেম দ্বারা বিমানের ইঞ্জিনের স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুনরায় চালু করা, ইঞ্জিনের আগুনের বিপদ সম্পর্কে পাইলটদের জানানো সমস্ত ধরণের সিগন্যালিং ডিভাইসের প্রাথমিক অপারেশন। উপরে দেওয়া, আপনি এয়ার ট্রান্সপোর্টে উড়ন্ত ভয় পাবেন না, কারণ যেমনদুর্ঘটনা এখন খুবই বিরল।
