বিমান হল পৃথিবীতে পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ মাধ্যম, এমনকি গাড়ি এবং ট্রেনগুলিও বিমানের থেকে নিরাপত্তার দিক থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট। এই সত্ত্বেও, প্রতিটি নতুন বিপর্যয়ের সঙ্গে, আরো এবং আরো aerophobes আছে. বিশ্বের অনেক লোক বিমানকে ভয় পায়, ভুলভাবে বিশ্বাস করে যে পরিবহনের অন্যান্য উপায়গুলি অনেক বেশি নিরাপদ। এটা কি সত্য যে দুর্ঘটনার সম্ভাবনা বেশি? এবং বিমানটিকে কি পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ মোড বলা সম্ভব? এটা বের করতে হবে।
পরিসংখ্যান এবং মতভেদ
প্লেন যে পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ মোড তা নির্ধারণ করতে, আপনার পরিসংখ্যান পড়া উচিত। সরকারীভাবে বছরে গড়ে সতেরোটি দুর্যোগ রেকর্ড করা হয়। এটা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে এই দুঃখজনক ঘটনাগুলি শুধুমাত্র রাশিয়ায় নয়, সারা বিশ্বে ঘটেছে। সিভিল এভিয়েশনের অস্তিত্বের শত বছরেরও বেশি সময় ধরে ফ্লাইটের সময় বিমান দুর্ঘটনার শিকার হয়েছেন এক লাখ মানুষ। এটি গাড়ি দুর্ঘটনায় এক বছরেরও কম।
এটি লক্ষণীয়: যাত্রীবাহী ফ্লাইটের চেয়ে কম কার্গো ফ্লাইট নেই, যা বিমানটি বেছে নেওয়ার পক্ষে আরেকটি যুক্তি। তাই পড়ে যাওয়ার সম্ভাবনাছোট যে একজন ব্যক্তির একটি বিমান দুর্ঘটনার পরে একটি বজ্রপাতের ফলে মারা যাওয়ার সম্ভাবনা বেশি। পরিসংখ্যানগত বিশ্লেষণ এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে পরিবহন নিরাপত্তার বিষয়ে জনমত ভয় এবং কুসংস্কারের উপর ভিত্তি করে।
ফ্লাইট নিরাপত্তা
এটি উড়ার ইতিবাচক গুণাবলী উল্লেখ করার মতো। এটি পরিবহনের দ্রুততম মোড। এটাও বলা যেতে পারে যে পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ মোড একটি বিমান। এই বিবৃতিটির সাথে একমত হতে, আপনার ফ্লাইটের সমস্ত ইতিহাস অধ্যয়ন করা উচিত। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, বিমান দুর্ঘটনার তালিকা ছোট৷
ইঞ্জিন ব্যর্থতা
ফ্লাইং হল ভ্রমণের সবচেয়ে নিরাপদ উপায়। এটি বিমান চলাচলের শুরু থেকে শতাব্দী ধরে প্রমাণিত হয়েছে। উড়োজাহাজ ডানাগুলির জন্য ধন্যবাদ, অবতরণ, টেকঅফ এবং ফ্লাইটের সময়, এর গতিবিধি ইঞ্জিন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। কিন্তু তারা অস্বীকার করলে কি হবে?
একটি ইঞ্জিন ব্যর্থ হলে যাত্রী তা অনুভব করবেন না, কারণ বিমানটি দ্বিতীয় ইঞ্জিন দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যায়। এবং উভয়টি ভেঙে গেলেও, প্লেনটি একটি সমকোণে নিচে পড়বে না, তবে অনির্দিষ্টকালের জন্য প্রায় 200 কিলোমিটার বাতাসে উড়বে।
অশান্তি
এটা প্রায়ই হয় না যে আপনি এমন একজন ব্যক্তির সাথে দেখা করেন যিনি ফ্লাইটের সময় অশান্তি জোনে যাননি। সবাই একে পিচিং হিসেবে বর্ণনা করে। এটা কি? অশান্তি হল যখন, বাহ্যিক পরিবেশে তরল বা গ্যাসের ত্বরণের সময়, ঘূর্ণি তৈরি হয় যা বাহ্যিক পরিবেশকে বিরক্ত করে।
অনেক যাত্রী ভাবছেন: অশান্তি কি ট্র্যাজেডির কারণ হতে পারে? এটা ঘটতে পারে না। উড়োজাহাজটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছেঅশান্তির কারণে এটি পড়ে যাওয়ার জন্য, আপনার এমন একটি শক্তির প্রয়োজন যা শুধুমাত্র বৃহস্পতি গ্রহের বায়ুমণ্ডলে পাওয়া যাবে।
পাইলটরা অশান্তি এড়াতে চেষ্টা করে, এবং প্লেনগুলি অবিশ্বাস্যভাবে ঝাঁকুনি সহ্য করতে পারে, তাই পৃথিবীতে অশান্তি থেকে পড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা শূন্য হয়ে যায়। মানবজাতির ইতিহাসে শুধুমাত্র একবার অশান্তির কারণে একটি বিমান বিধ্বস্ত হয়েছে, যখন পাইলট একটি আগ্নেয়গিরির উপর দিয়ে উড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। অতএব, অশান্তি শুধুমাত্র একটি আরামের সমস্যা, নিরাপত্তার সমস্যা নয়৷
খারাপ আবহাওয়ায় উড়ে যাওয়া
পাইলটরা আবহাওয়ার পরিস্থিতি ভালোভাবে পারদর্শী। প্রস্থানের আগে একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য, তারা রুটের পূর্বাভাস দেখে, যাতে ঝড়ের মধ্যে না যায়। আবহাওয়ার পূর্বাভাস নিরাপত্তা বিধি মেনে না চললে, ফ্লাইট বাতিল বা অন্য দিনের জন্য পুনঃনির্ধারণ করা হয়। তাদের কর্মজীবন শুরু করার আগে, পাইলটরা সিমুলেটরগুলিতে অনেক পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়, যেকোনো পরিস্থিতিতে সিদ্ধান্তমূলক এবং শান্তভাবে কাজ করতে শেখে।
উইন্ড শিয়ার ফ্লাইটকে কতটা প্রভাবিত করে
ওয়াইন্ড শিয়ার হল বায়ুমণ্ডলে অল্প দূরত্বে বাতাসের গতিবিধি এবং/অথবা গতিতে হঠাৎ পরিবর্তন। এটি টেকঅফ এবং অবতরণের সময় বিমানকে প্রভাবিত করে এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। এটি কেবল বিমানের ক্ষেত্রেই নয়, অন্যান্য ধরনের বিমানের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য৷
বায়ু শিয়ার বায়ুমণ্ডলের সর্বনিম্ন স্তরে ঘটে (উচ্চতায় একশত মিটার পর্যন্ত)। আধুনিক বিমানগুলির একটি বড় ভর রয়েছে, যা তাদের আরও জড় করে তোলে। উচ্চ জড়তা বিমানটিকে দ্রুত গতি পরিবর্তন করতে বাধা দেয়।বিভিন্ন স্তরের বাতাসের মধ্য দিয়ে উড়ে যাওয়ার সময় বিমানটিকে এই গতিতে রাখলে বাতাসে গতির পরিবর্তন ঘটে। এর ফলে বিমানটি লক্ষ্যের চেয়ে কম গতিপথে উড়ে যায়, এটি অবতরণ করা বিপজ্জনক করে তোলে।
সত্যিই বিপজ্জনক কি?
আইসিং হল যখন বিমানের বাইরের অংশ বরফে ঢাকা থাকে। অতি শীতল জলের ফোঁটা নিয়ে আকাশে উড়ে যাওয়ার সময় ঘটে। এটি খুবই বিপজ্জনক, কারণ আইসিং বিমানের নিয়ন্ত্রণযোগ্যতাকে খারাপ করে, এটিকে ভারী করে তোলে। ফলাফল দুর্ঘটনা বা এমনকি বিমান দুর্ঘটনাও হতে পারে। এমনকি বিমানবন্দরে, প্লেনটি শূন্য সাব-জিরো তাপমাত্রায় জমে যেতে পারে। ফ্লাইটের আগে, জাহাজটিকে একটি বিশেষ তরল দিয়ে চিকিত্সা করা হয় যা বরফের গঠন বন্ধ করে দেয়। তারা বিমানের প্রতিটি বাহ্যিক অংশে ঢেলে দেয়: ডানা থেকে স্টেবিলাইজার পর্যন্ত। বায়ুমণ্ডলে আইসিং অসম্ভাব্য তবে সম্ভব।
কারণ
বিমান দুর্ঘটনার তিনটি প্রধান কারণ রয়েছে:
- স্টাফ ত্রুটি।
- প্রযুক্তিগত সমস্যা।
- সন্ত্রাসী হামলা।
আসুন তাদের প্রত্যেককে আলাদাভাবে বিবেচনা করি।
স্টাফ ত্রুটি
এটা অবশ্যই বুঝতে হবে যে কর্মীদের ত্রুটি মানে শুধু ফ্লাইটের সময় পাইলটদের ভুল পদক্ষেপ নয়, রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেশন বিশেষজ্ঞ, প্রযুক্তিবিদ, প্রেরক, অপারেটরদের অব্যবসায়ী কাজও। সর্বোপরি, মানুষের ক্রিয়াকলাপের ভবিষ্যদ্বাণী করা অসম্ভব, এবং ফ্লাইট প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াগুলির একটি জটিল ক্রম যার জন্য কঠোর নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন৷
অধিকাংশ বিমান দুর্ঘটনা মানবিক কারণের কারণে হয়, বলেসরকারী পরিসংখ্যান। তবে, প্রযুক্তি দ্রুত অগ্রসর হচ্ছে। প্রতি বছর, এয়ারক্রাফ্ট ইঞ্জিনিয়াররা নতুন স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম তৈরি করে, নতুন প্রজন্মের বিমান ডিজাইন করে, যা ফ্লাইটে একজন ব্যক্তির ভূমিকাকে ন্যূনতম পর্যন্ত কমিয়ে দেয়।
প্রযুক্তিগত সমস্যা
খারাপ এবং সস্তা সরঞ্জাম যেকোন অসুবিধাজনক মুহুর্তে সহজেই কাজ করতে ব্যর্থ হতে পারে, কিন্তু এমনকি উচ্চ-মানের অটোমেশনও ব্যর্থ হয়। সরঞ্জামের ব্যর্থতা বিমান দুর্ঘটনার একটি সাধারণ কারণ, প্রায় এক তৃতীয়াংশ দুর্ঘটনা এটির কারণে ঘটে৷
অন-বোর্ড কম্পিউটার এবং নেভিগেশন সিস্টেমের ত্রুটির প্রধান কারণ। এই ভাঙ্গনের সঠিক কারণ খুঁজে বের করা খুবই কঠিন। এটি মাথায় রেখে, এয়ারলাইন্সগুলি অপ্রচলিত মডেলগুলি পরিত্যাগ করে নতুন এবং নিরাপদ বিমানগুলি অর্জন করছে৷
সন্ত্রাসী হামলা
গত শতাব্দীর মাঝামাঝি থেকে, ফ্লাইট নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে সন্ত্রাসী হামলা একটি বড় সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। প্রায়শই, সন্ত্রাসীরা একটি জাহাজ হাইজ্যাক করে বা বিমানে বিস্ফোরক স্থাপন করে। এই ধরনের বিপর্যয়, দুর্ভাগ্যবশত, অনেক প্রাণ কেড়ে নেয়।
প্লেনে ওড়ানো কি বিপজ্জনক? আপনি দেখতে পাচ্ছেন, পতনের পরিসংখ্যান কম, এবং তাদের কারণ বিরল পরিস্থিতি যা থেকে পৃথিবীতে কেউই অনাক্রম্য নয়৷
