রেলওয়ে ইউক্রেনের বৃহত্তম পণ্যবাহী বাহক।
ইতিহাস এবং কাঠামো
24 আগস্ট, 1991-এ, ইউক্রেনের স্বাধীনতার ঘোষণার আইন অনুসারে, সমস্ত সোভিয়েত সম্পত্তি নবগঠিত দেশের সম্পত্তিতে পরিণত হয়েছিল। ইতিমধ্যে 14 ডিসেম্বর, ইউক্রেনীয় রেলওয়ে তাদের নিজস্ব প্রশাসন পেয়েছে। সত্যিই একটি ঐতিহাসিক ঘটনা। 1998 সালে, ইউক্রেনীয় রেলওয়ের চার্টার গৃহীত হয়েছিল। একটি নথি যা এন্টারপ্রাইজের কাজ নিয়ন্ত্রণ করে, কঠোরভাবে প্রয়োগযোগ্য৷
ইউক্রেনের রেলওয়ে ছয়টি বিভাগ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করে।
ডোনেটস্ক রেলপথ
1872 সালে প্রতিষ্ঠিত। আজ অবধি, রেলপথের মোট আয়তন পঞ্চাশ হাজার বর্গ কিলোমিটার ছাড়িয়ে গেছে। সমস্ত কার্গো পরিবহনের প্রায় অর্ধেক ডনবাসে ইউক্রেনের রেলপথের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়। কোম্পানির ক্লায়েন্টরা হল খনি, গাছপালা, কারখানা, বন্দর।
ডোনবাসে ইউক্রেনীয় রেলওয়ের হাতে সবচেয়ে বড় মার্শালিং ইয়ার্ড রয়েছে।
সাধারণ কাঠামোর মধ্যে রয়েছে লোকোমোটিভ এবং একাধিক ইউনিট ডিপো, পরিবহন অধিদপ্তর, নির্মাণ ও ইনস্টলেশন বিভাগ। বিদ্যুৎ সরবরাহের উপবিভাগ এবং "ইউক্রেনের রেলপথের সংকেত"।
লভিভ রেলওয়ে
অফিসটি লভোভে অবস্থিত। 1861 সাল থেকে চালু, দেশের প্রাচীনতম রাস্তা। ইউক্রেনের পশ্চিম অঞ্চলে পরিবেশন করে। রাস্তার দৈর্ঘ্য 4700 কিলোমিটার ছাড়িয়ে গেছে। এটি মোল্দোভা, রোমানিয়া, হাঙ্গেরি, পোল্যান্ড, স্লোভাকিয়া এবং বেলারুশেও একটি রপ্তানি গন্তব্য। কিছু ট্রানজিশন স্টেশন এমন ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত যা আপনাকে গেজ পরিবর্তন করতে দেয়। সুতরাং, স্বয়ংক্রিয় চাকা সেট পরিবর্তনের সম্ভাবনা সহ ওয়াগনগুলির অস্থায়ী ডাউনটাইম ন্যূনতম।
ইউক্রেনীয় রেলওয়েগুলি লভিভ রেলওয়ে স্টেশনের জন্য গর্বিত হতে পারে, যা সঠিকভাবে ইউরোপের অন্যতম সেরা। মোট স্টেশনের সংখ্যা ৩৫৪টি।
ওডেসা রেলওয়ে
দেশের ছয়টি দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলে পরিবেশন করে।
রাস্তাটি কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ - পরিষেবা খাতে, দেশের বৃহত্তম বন্দর - ওডেসা, ইজমেল, নিকোলায়েভ, খেরসন। দেশের মোট মালবাহী টার্নওভার 20%। 1865 সালে প্রথম ট্রেন চালু হয়। বিভাগগুলির বিদ্যুতায়ন 1962 সালে শুরু হয়েছিল৷ আজ, বেশিরভাগ ঘাটে বিদ্যুৎ পাওয়া যায়৷
ইউক্রেনের দক্ষিণ রেলপথ
ইউক্রেনের বৃহত্তম বিভাগ। রাস্তা নিয়ন্ত্রণ খারকোভে অবস্থিত।
1869 সালে শুরু হয়েছিল। ট্র্যাকের মোট দৈর্ঘ্য তিন হাজার কিলোমিটার ছাড়িয়ে গেছে। ইউক্রেনের খারকিভ, সুমি, পোলতাভা, চেরনিহিভ এবং কিরোভোহরাদ অঞ্চলের সীমানার মধ্যে কাজ করা হয়৷
দিকটি রাশিয়ান রেলওয়ের সাথে একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ। ট্রানজিট ট্র্যাফিক ষাট শতাংশ ছাড়িয়ে গেছেমোট ট্রাফিক।
পরিষেবাপ্রাপ্ত প্রতিষ্ঠানের সংখ্যা তিন হাজার ছাড়িয়েছে। তাদের মধ্যে রয়েছে পোলটাভা মাইনিং অ্যান্ড প্রসেসিং প্ল্যান্ট, ক্রেমেনচুগে একটি তেল শোধনাগার এবং একটি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট, খারকভ ট্র্যাক্টর প্ল্যান্ট এবং ক্রুকভ ক্যারেজ বিল্ডিং এন্টারপ্রাইজ।
বিদ্যুতায়নের কাজ শুরু হয় ১৯৫৬ সালে। মোট স্টেশনের সংখ্যা প্রায় তিনশত।
দক্ষিণ পশ্চিম রেলওয়ে
দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পশ্চিম সড়কের ভৌগোলিক অবস্থান দেশের মানচিত্রে তাদের প্রকৃত অবস্থানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। এই ফর্মে, তারা সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পরে ইউক্রেনে গিয়েছিল। নাম পরিবর্তন করতে অনেক টাকা খরচ হয়, তাই নামগুলি তাদের বর্তমান ফর্মে থাকে যতক্ষণ না ভাল সময় থাকে৷
1870 সালে শুরু হয়। মূল কাজটি হল ওডেসা বন্দর এবং রাশিয়ান সাম্রাজ্যের দক্ষিণ-পশ্চিম সীমান্তকে সংযুক্ত করা।
অধিদপ্তরটি কিয়েভে অবস্থিত। প্রকৃত অবস্থান দেশের উত্তর ও উত্তর-পশ্চিমাঞ্চল। রপ্তানি কার্যক্রম রুশ ফেডারেশন, মোল্দোভা, বেলারুশ সীমান্তের সাথে পরিচালিত হয়।
সড়কগুলোর মোট দৈর্ঘ্য প্রায় পাঁচ হাজার কিলোমিটার। পঁচানব্বই শতাংশেরও বেশি হল বিদ্যুতায়িত।
প্রিডনেপ্রোভস্কায়া রেলপথ
1873 সালে শুরু হয়। অঞ্চল - ইউক্রেনের দক্ষিণ-পূর্ব।
এখানে ২৪৪টি স্টেশন আছে। রুটের মোট দৈর্ঘ্য তিন হাজার কিলোমিটার ছাড়িয়ে গেছে। প্রধান মালবাহী যানবাহন লোহা আকরিক, কয়লা, সরঞ্জাম, শস্য।
সাধারণতথ্য
ইউক্রেনের সমস্ত রেলওয়ে বিভাগের ব্যালেন্স শীটে হাসপাতাল, ক্লিনিক, স্বাস্থ্য সুবিধা, স্টেডিয়াম, জিম, টেনিস কোর্ট, সুইমিং পুল রয়েছে৷
মোট টার্নওভার ছয় বিলিয়ন ডলার ছাড়িয়েছে। সব বিভাগে কর্মচারীর সংখ্যা পাঁচ লাখের কাছাকাছি। প্রতি বছর যাত্রী বহনের সংখ্যা প্রায় অর্ধ মিলিয়ন মানুষ৷
