হো চি মিন ট্রেইল ভিয়েতনামের অন্যতম বড় আকর্ষণ, যা সারা বিশ্বের পর্যটকদের আকর্ষণ করে। ট্রেইলটি 20,000 কিলোমিটার দীর্ঘ স্থল ও জলপথের একটি জটিল, যা কম্বোডিয়া এবং লাওসের ভূমি জুড়ে বিস্তৃত ছিল এবং ভিয়েতনাম যুদ্ধের সময় দক্ষিণ ভিয়েতনামের ভূখণ্ডে অস্ত্র, গোলাবারুদ, জ্বালানী পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। উত্তর ভিয়েতনামের বিজয়ের জন্য ট্রেইলটি গুরুত্বপূর্ণ ছিল বলে মনে করা হয়। যাইহোক, এই নামের আমেরিকান শিকড় রয়েছে এবং ভিয়েতনামীরা নিজেরাই এই অঞ্চলটিকে "থুওং সন ট্রেইল" বলে ডাকত, কাছাকাছি পর্বতমালার নাম অনুসারে।
সামরিক ইতিহাসপ্রেমীরা লাও-ভিয়েতনামি সীমান্ত বরাবর প্রসারিত সরু, আধা-অর্ধ-বৃদ্ধ পথ এবং সরু নুড়ি রাস্তার বিস্তৃত নেটওয়ার্ক দেখতে পছন্দ করবে। সামরিক সংঘর্ষের সময় উত্তর ও দক্ষিণ ভিয়েতনাম, কম্বোডিয়া এবং লাওসকে সংযুক্তকারী পর্বত ও বন পথের জটিল আন্তঃব্যবহার আজও টিকে আছে।
হো চি মিন কে
প্রথমভিয়েতনামের গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্রের রাষ্ট্রপতি, মতাদর্শী এবং দক্ষিণ ভিয়েতনামের ন্যাশনাল লিবারেশন ফ্রন্টের প্রতিষ্ঠাতা। হো চি মিনের নেতৃত্বে এই কমিউনিস্ট সংগঠনটিই দেশটির রাষ্ট্রপতির বিরুদ্ধে বিদ্রোহ শুরু করেছিল এবং একটি দীর্ঘ ও রক্তক্ষয়ী যুদ্ধের সূচনা করেছিল৷
ঘটনার ইতিহাস
1957 সালে, দক্ষিণ ভিয়েতনামে একটি গেরিলা যুদ্ধ শুরু হয়, যা নির্বাচিত রাষ্ট্রপতি এনগো দিন ডিমের বিরুদ্ধে বিদ্রোহীদের দ্বারা উত্থাপিত হয়। সশস্ত্র সংঘর্ষ শুরু হওয়ার প্রায় 2 বছর পর, উত্তর ভিয়েতনামের কর্তৃপক্ষ বিদ্রোহীদের সমর্থন করার সিদ্ধান্ত নেয়। এর জন্য, একটি সশস্ত্র পরিবহন বিচ্ছিন্নতা একত্রিত করা হয়েছিল, যা দক্ষিণ ভিয়েতনামে সামরিক সরঞ্জামের নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ সংগঠিত করার কাজের মুখোমুখি হয়েছিল। প্রথম পরিবহন করিডোরটি উত্তর ও দক্ষিণের মধ্যে অসামরিকীকরণ অঞ্চল বরাবর স্থাপন করা হয়েছিল, কিন্তু শীঘ্রই আবিষ্কৃত এবং ধ্বংস করা হয়েছিল। নতুন রুট, যা পরবর্তীতে "হো চি মিন ট্রেইল" নামে পরিচিতি লাভ করে, এটি ডিমিলিটারাইজড এলাকা ঘুরে লাওসের ভূখন্ডে প্রবেশ করে।
এই সময়ে, লাওসে গৃহযুদ্ধ পুরোদমে চলছে। সীমান্ত এলাকাগুলি পথেত-লাও আন্দোলনের কমিউনিস্টদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল, যারা দক্ষিণ ভিয়েতনামের বিদ্রোহীদের প্রতি সহানুভূতিশীল এবং তাদের জমির মধ্য দিয়ে যানবাহন চলাচলে হস্তক্ষেপ করেনি। কম্বোডিয়া আনুষ্ঠানিকভাবে নিরপেক্ষতা ঘোষণা করে, কিন্তু সরকার, প্রিন্স সিহানুক দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করে, উত্তর ভিয়েতনামের সেনাবাহিনীকে ব্যাপক ক্ষমতা প্রদান করে এবং তার অঞ্চল ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।
উন্নয়ন
যুদ্ধের সময়, হো চি মিন ট্রেইল ক্রমাগত প্রসারিত হয়েছিল এবং ফলস্বরূপ বেশ কয়েকটি বিস্তৃত নেটওয়ার্কে পরিণত হয়েছিলপ্রধান রাস্তা এবং সংকীর্ণ পথ যা একে অপরের সমান্তরালে চলে। ট্রান্সশিপমেন্ট স্টেশনগুলি পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে পরিবহন বিচ্ছিন্নতার সৈন্যরা বিশ্রাম নিয়েছিল। বেশিরভাগ পথ বন ও জঙ্গলের মধ্য দিয়ে গেছে, তাই এটি বাতাস থেকে সম্পূর্ণ অদৃশ্য ছিল। সমস্ত বস্তু সাবধানে ছদ্মবেশী ছিল, রাস্তাটি একটি বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা আবৃত ছিল, যার মধ্যে বড়-ক্যালিবার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগান অন্তর্ভুক্ত ছিল৷
চলমান অস্ত্র, গোলাবারুদ, জ্বালানি এবং অন্যান্য সামরিক সরঞ্জাম ছাড়াও, উত্তর কোরিয়ার সৈন্যদের বিচ্ছিন্ন দলগুলি নিয়মিতভাবে ট্রেইল বরাবর চলে গেছে। একটি নিয়ম হিসাবে, তারা সমস্ত পথ হেঁটেছিল, যদিও হো চি মিন ট্রেইলের দৈর্ঘ্য 2000 কিলোমিটারেরও বেশি ছিল। প্রথমদিকে, ফুট পোর্টার এবং হাতিগুলি পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হত, কিন্তু শীঘ্রই তারা ট্রাক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়।
মার্কিন সামরিক বাহিনী চলে যাওয়ার পর, ট্রেইলটি পুনরায় সজ্জিত এবং উন্নত করা হয়েছিল। 1975 সালে, এটি প্রায় 8 মিটার চওড়া একটি প্রশস্ত সর্ব-আবহাওয়া সড়কে পরিণত হয়। প্রায় 2000 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের একটি তেলের পাইপলাইন এবং একটি টেলিযোগাযোগ লাইনও এখানে নির্মিত হয়েছিল৷
আমেরিকান ট্রেইল ধ্বংস করার চেষ্টা
দক্ষিণ ভিয়েতনামের উত্তরাঞ্চলে পাহাড়ি ল্যান্ডস্কেপের আধিপত্য রয়েছে, তাই ওভারপাস থেকে বের হওয়ার জন্য খুব বেশি সুবিধাজনক জায়গা ছিল না। এই পয়েন্টগুলিতে ক্রমাগত বড় যুদ্ধ সংঘটিত হয়। কম্বোডিয়া এবং লাওস আনুষ্ঠানিকভাবে নিরপেক্ষ ছিল, তাই আমেরিকান সৈন্যরা তাদের সীমানা অতিক্রম করতে পারেনি এবং হো চি মিন ট্রেইল ধ্বংস করতে পারেনি। নিরপেক্ষ অঞ্চলে গোপন অপারেশনের জন্য, একটি বিশেষ বিচ্ছিন্নতা তৈরি করা হয়েছিল,যারা পুনর্গঠন, মোশন সেন্সর স্থাপন, নাশকতামূলক কার্যকলাপ এবং বন্দীদের বন্দী করার কাজে নিয়োজিত ছিল।
1964 সালে, মার্কিন সেনাবাহিনী লাওসে সামরিক অভিযান পরিচালনার অনুমতি পায়। ট্রেইলটি নিয়মিত বোমাবর্ষণ করা হয়েছিল, এবং জলবায়ু অস্ত্র দিয়ে এটিকে ধ্বংস করার চেষ্টা করা হয়েছিল। উত্তর ভিয়েতনামের সেনাবাহিনী প্রচুর ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল, কিন্তু আমেরিকানরা এই ধমনীকে সম্পূর্ণরূপে অবরুদ্ধ করতে সফল হয়নি৷
যুদ্ধ জয়ের পথের তাৎপর্য
আমেরিকান এবং ভিয়েতনামী উভয়ই এই সত্যে একমত যে হো চি মিন পথ উত্তর ভিয়েতনামের বিজয়ের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল। গবেষকরা নিশ্চিত করেছেন যে 1968 সাল থেকে দক্ষিণ ভিয়েতনামী বিদ্রোহীদের সামরিক শক্তি শুধুমাত্র রাজ্যের উত্তর অংশ থেকে সরবরাহের উপর ভিত্তি করে। উত্তরের নিয়মিত সেনাবাহিনী সমস্ত প্রধান যুদ্ধে লড়াই করেছিল। সামরিক সরঞ্জাম এবং সৈন্য উভয়ই সরাসরি ট্রেইল বরাবর দক্ষিণ অঞ্চলে পৌঁছেছিল। যদি প্রতিপক্ষ এই করিডোরটি কেটে ফেলতে সক্ষম হয় তবে যুদ্ধের ফলাফল সম্পূর্ণ ভিন্ন হতে পারে।
হো চি মিন ট্রেইল কোথায়
প্রধান এবং আসল উপায় ভিয়েতনামে। ভিয়েতনাম-লাওস সীমান্ত বরাবর চলে।
তবে, সেন্ট পিটার্সবার্গের কাছে একই নামের পথটি বিদ্যমান। এই পথটি 1960 সালে আবির্ভূত হয়েছিল এবং কুজনেচনির গ্রানাইট কোয়ারি থেকে ইয়াস্ত্রেবিনয় হ্রদ পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল। অবশ্যই, কারেলিয়া সীমান্তে এই অঞ্চলে কখনও যুদ্ধ হয়নি, তাই ইতিহাসের দৃষ্টিকোণ থেকে, ট্রেইলে কোনও দর্শনীয় স্থান নেই। তবে পর্যটকরা পারেনসুন্দর দৃশ্য উপভোগ করুন, মাছ ধরুন এবং আরোহণ করুন।
