কিসলোভডস্ক-সোচি টানেল কি নির্মিত হবে? আপনি এই আকর্ষণীয় নিবন্ধটি পড়ার মাধ্যমে এটি এবং আরও অনেক কিছু শিখবেন৷
রাশিয়ার সবচেয়ে সুন্দর শহরগুলির মধ্যে একটি - সোচি এবং কিসলোভডস্ক - প্রচুর সংখ্যক জলবায়ু এবং বালনিওলজিক্যাল রিসর্টের জন্য বিখ্যাত। ক্রাসনোদর টেরিটরি এবং ককেশীয় মিনারেলনি ভোডি উভয় অঞ্চলেই বেশ কয়েক ডজন স্কি রিসর্ট রয়েছে। এই দুটি পর্যটন গন্তব্যের বাসিন্দারা দীর্ঘদিন ধরে একে অপরের ঘনিষ্ঠ হওয়ার স্বপ্ন দেখেছেন, কারণ এটি তাদের অবসর সময়কে বৈচিত্র্যময় করার এবং এমন জায়গাগুলি দেখার একটি দুর্দান্ত সুযোগ যেখানে আপনি কখনও যাননি, আপনার দিগন্ত প্রসারিত করুন এবং শেষ পর্যন্ত, আপনার স্বাস্থ্য নিরাময় করুন।
একটু ভূগোল
ভৌগোলিকভাবে, এই শহরগুলি একে অপরের কাছাকাছি অবস্থিত, যখন পাখির চোখ থেকে দেখা যায়। গাড়িতে করে এক শহর থেকে আরেক শহরে গেলে প্রায় ১১ ঘণ্টা সময় লাগবে। জিনিসটি হল যে রুটটি ককেশীয় পর্বতমালার চারপাশে যায়, তাই যাত্রাটি প্রথম নজরে মনে হতে পারে তার চেয়ে অনেক বেশি সময় নেয়। আপনি ভাবতে পারেন যে কিছু করার নেই - এইভাবে মা প্রকৃতি এটি আদেশ দিয়েছেন! যাইহোক, মানবতা দীর্ঘদিন ধরে প্রাকৃতিক বাধা অতিক্রম করতে শিখেছে, যদিও এটি কখনও কখনও হয়কঠিন এবং এমনকি বিপজ্জনক। অর্থনৈতিক এবং ergonomic সুবিধার অন্বেষণে, কিছু মানুষ প্রাকৃতিক কারণের দ্বারা বন্ধ করা হয়.
কমিউনিস্টরা এর স্বপ্ন দেখেছিল
ক্রাসনোদর টেরিটরি এবং ককেশীয় মিনারেলনি ভোডিকে একত্রিত করার ধারণাটি অনেক আগে, গত শতাব্দীর 60-এর দশকে উদ্ভূত হয়েছিল। শুধুমাত্র এখন তারা তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি এটি বাস্তবে অনুবাদ করতে শুরু করেছে। এই প্রকল্পটি বারবার স্থবির হয়ে পড়েছে: কখনও অপর্যাপ্ত তহবিলের কারণে, কখনও অপর্যাপ্ত প্রকল্প উন্নয়নের কারণে। রুটের মূল স্থল অংশ, কিছু শহরকে সংযুক্ত করে, দীর্ঘকাল ধরে নির্মিত হয়েছে এবং এমনকি কয়েকবার পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। নির্মাণের জন্য খুব কম বাকি আছে - আমরা কয়েক দশ কিলোমিটারের কথা বলছি।
কে টানেল ড্রিল করবে এবং কে স্পনসর হবে
একটি নতুন রুট নির্মাণের জন্য পাহাড়ে বেশ কয়েকটি সুড়ঙ্গের বড় স্তরের পাথর খনন করা জড়িত - এটি নির্মাণের প্রধান বাধা উপাদান। প্রকৃতপক্ষে, আপনি যদি গভীরভাবে তাকান তবে আপনি দেখতে পাবেন যে এই দিকের কাজটি কতটা কঠিন: একটি নির্দিষ্ট এলাকায় কিসলোভডস্ক-সোচি টানেল তৈরি করতে, পাথর এবং পাহাড়ের স্তূপ ড্রিল করা প্রয়োজন। ট্র্যাকটি ইতিমধ্যেই অর্ধেকেরও বেশি তৈরি করা হয়েছে, তবে ভূমিকম্প অঞ্চলে পথটি খুব উঁচু পাহাড়ের মধ্য দিয়ে যাওয়ার কারণে নির্মাণ স্থগিত করা হয়েছে। কিসলোভডস্ক এবং সোচির মধ্যে একটি টানেল নির্মাণের জন্য, রাশিয়ান সরকার চীন সহ বিভিন্ন বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করছে। জুলাই 2017 সালে, একটি সুপরিচিত চীনা নির্মাণ কোম্পানি উদ্যোগ নেয় এবং সবচেয়ে কঠিন কাজ করার প্রস্তাব দেয়এই পরিকল্পনা. আলোচনার ফলস্বরূপ, রাশিয়া চীনের সাথে পারস্পরিকভাবে উপকারী সহযোগিতা করতে সম্মত হয়েছে৷
সরকারের বিবেচনার পরই জানা যাবে সবকিছু কীভাবে বাস্তবায়িত হবে। এখন পর্যন্ত, দুটি বিকল্প উপস্থাপন করা হয়েছে: একটি পাবলিক-প্রাইভেট অংশীদারিত্বের সাহায্যে বা সম্পূর্ণভাবে ফেডারেশনের বাজেটের ব্যয়ে। এখন কি হয় তা দেখার জন্য অপেক্ষা করা যাক।
কিসলোভডস্ক-সোচি টানেল প্রকল্পের সঠিক পরিসংখ্যান
এখন সঠিক সংখ্যায় যাওয়া যাক: এপ্রিল 2017 থেকে মিডিয়ার সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, 2020 সালের মধ্যে ট্র্যাকটি খোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে৷ এটি, স্পষ্টতই, প্রদান করা হবে, যেহেতু এটিতে ইতিমধ্যে প্রচুর অর্থ বিনিয়োগ করা হয়েছে৷ মোট বিনিয়োগের পরিকল্পিত পরিমাণ হবে প্রায় 200 বিলিয়ন রুবেল। পূর্বে, এটি প্রায় 60-80 বিলিয়ন বলা হয়েছিল, কিন্তু বাজেট নাটকীয়ভাবে বেড়েছে। কেন এটা এত দামী, আপনি জিজ্ঞাসা? এটি সব টানেল সম্পর্কে - তহবিলের সিংহভাগ শুধুমাত্র তাদের নির্মাণ এবং অবকাঠামোর সরঞ্জামগুলির জন্য যাবে৷
ভাড়ার জন্য কত দিতে হবে
এই ছোট রুটে ভাড়া জনপ্রতি প্রায় ১০০০ রুবেল হবে। ভ্রমণকারী জ্বালানীতে প্রায় 1,500 রুবেল সাশ্রয় করবে এই কারণে ভাড়াটি গণনা করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, সবাই উপকৃত হবে: পর্যটক এবং বিনিয়োগকারী উভয়ই।
কিসলোভডস্ক - সোচি রুটের দৈর্ঘ্য হবে 334 কিলোমিটার, যা পুরোনো রুটের চেয়ে প্রায় দুই গুণ কম। সেই অনুযায়ী, এক পয়েন্ট থেকে অন্য পয়েন্টে ভ্রমণের সময় অর্ধেক হবে এবং প্রায় 5 ঘন্টা হবে। কিসলোভডস্ক - সোচি টানেলের দৈর্ঘ্য কত হবে? এটি দুটি নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছেটানেল, প্রতিটি 12 কিলোমিটার দীর্ঘ।
কিসলোভডস্ক হয়ে সোচি টানেল প্রকল্পের উপর আলোচনা
যে সব একই ঘটবে এবং তারা সহজেই ককেশীয় Mineralnye Vody থেকে ক্রাসনোডার টেরিটরি এবং পিছনের পথ অতিক্রম করতে সক্ষম হবে। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, উভয় পক্ষই এই বিষয়ে দৃঢ়ভাবে আগ্রহী৷
খুব প্রায়ই নিউজ বুলেটিনে, বাসিন্দারা কিসলোভডস্ক-সোচি টানেলের একটি বর্ণনা শুনতে পান, কিন্তু, একটি নিয়ম হিসাবে, এটি একটি নির্দিষ্ট টানেলের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় শুধুমাত্র একটি বিবরণ, এই ভিডিওটি ব্যক্তিগত ব্যক্তিদের দ্বারা সম্প্রচার করা হয় একটি কৌতুক, বা রাশিয়ার দুর্নীতিগ্রস্ত ব্যবস্থাকে হাসানোর জন্য। কেউ তীব্র নিন্দা করেন যে এই প্রকল্পের নির্মাণ চীনা নির্মাতাদের উপর অর্পণ করা হয়েছিল, কেউ বলেছেন যে রাশিয়ান নির্মাতারা কিছুই করতে পারবেন না, কেউ ক্ষুব্ধ যে আমাদের দেশ থেকে অর্থ চীনে যাবে, এবং কেউ দাবি করেছেন যে দৃষ্টিকোণ থেকে অর্থনীতিতে, এই প্রকল্প রাশিয়ার জন্য সম্পূর্ণরূপে উপকারী নয়। সবকিছুই স্বাভাবিক: হতাশাবাদী, আশাবাদী এবং নিরপেক্ষ।
যথাযথ ভয়ের জন্য: রুটটি বায়োস্ফিয়ার রিজার্ভ এবং সোচি ন্যাশনাল পার্কের মধ্য দিয়ে চলতে পারে - এটি পরিবেশবাদী এবং নির্মাতাদের প্রধান দ্বিধা।
