মস্কোর মানচিত্রে মেট্রো "তিমির্যাজেভস্কায়া"

2024 লেখক: Harold Hamphrey | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:09

রাজধানীর উত্তরাঞ্চলে শহুরে পরিবহন ব্যবস্থার একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বস্তু হল টিমিরিয়াজেভস্কায়া মেট্রো স্টেশন। আসুন এর বৈশিষ্ট্যগুলি, অন্যান্য পরিবহন যোগাযোগের সাথে এর সংযোগ এবং এর আশেপাশে অবস্থিত বিভিন্ন আকর্ষণগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক৷

ইতিহাস থেকে

তিমিরিয়াজেভস্কায়া মেট্রো স্টেশন 1991 সালের বসন্তে তার প্রথম যাত্রী পেয়েছিল। এটি Otradnoye এবং Savelovskaya স্টেশনগুলির মধ্যে লঞ্চ সাইটের অংশ হিসাবে অপারেশনাল সিস্টেমে প্রবেশ করেছে। Serpukhovsko-Timiryazevskaya লাইনে, এটি "Petrovsko-Razumovskaya" এবং "Dmitrovskaya" স্টেশনের মধ্যে অবস্থিত। স্টেশনটি স্থানান্তর কেন্দ্রগুলির অংশ নয়, এবং তাই এর লবিগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়া যাত্রীদের দৈনিক প্রবাহ বেশ মাঝারি। এই অঞ্চলের মাধ্যমে নতুন মেট্রো লাইন স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়নি এবং তিমিরিয়াজেভস্কায়ার একটি ইন্টারচেঞ্জ স্টেশন হওয়ার ভাগ্য নেই। স্টেশনটির আমূল পুনর্গঠনের জন্য বর্তমানে কোন পরিকল্পনা নেই।

স্থাপত্য বৈশিষ্ট্য

এর গঠনমূলক প্রকারের পরিপ্রেক্ষিতে, টিমিরিয়াজেভস্কায়া মেট্রো স্টেশনটি একটি একক-ভল্টেড গভীর-স্থাপিত স্টেশন। সাধারণত এই গভীরতায় স্টেশনথ্রি-ভল্ট স্কিম অনুযায়ী ডিজাইন এবং নির্মিত। এবং এই অর্থে "তিমির্যাজেভস্কায়া" অনন্য। উপরন্তু, এটি একটি বন্ধ উপায়ে নির্মাণ করা হয়েছিল, এবং এই ধরনের নির্মাণ একক-ভল্টেড ভূগর্ভস্থ কাঠামো নির্মাণে খুব কমই ব্যবহৃত হয়। এই স্টেশনটি নির্মাণের সময়, মস্কো মেট্রো নির্মাতারা নির্মাণ প্রযুক্তিগুলি তৈরি করেছিলেন যা পরবর্তীকালে অন্যান্য সুবিধাগুলিতে সফলভাবে প্রয়োগ করা হয়েছিল। তিমিরিয়াজেভস্কায়া মেট্রো স্টেশনটি পুরো মস্কো মেট্রোর গভীরতম স্টেশনগুলির মধ্যে একটি। মূল স্টেশন হল দৃঢ়ভাবে দৈর্ঘ্য প্রসারিত. সাধারণভাবে, স্টেশনটির আর্কিটেকচারাল চেহারাটি বরং সংযত এবং বাহ্যিক প্রভাব বলে ভান করে না। প্রকল্পের জন্য গ্রাউন্ড স্ট্রাকচার সরবরাহ করা হয়নি, ডিমিত্রোভস্কয় হাইওয়েতে ভূগর্ভস্থ প্যাসেজগুলির মাধ্যমে শহরে প্রবেশাধিকার রয়েছে৷

স্টেশনের সাজসজ্জা

স্টেশনের অভ্যন্তরের নকশায় নকশার ধারণার ধারণাগত মোটিফটি বিখ্যাত শিক্ষাবিদ তিমিরিয়াজেভকে উত্সর্গ করা। এটি পরিবহন বস্তুর নামে এবং এই মেট্রো লাইনের সমগ্র উত্তর দিকের নামে উভয়ই প্রদর্শিত হয়। প্রাঙ্গণের অভ্যন্তরীণ সজ্জায় হালকা রঙের মার্বেল এবং গ্রানাইটের প্রাধান্য রয়েছে। মেঝে হালকা মার্বেল নিহিত সহ গাঢ় গ্রানাইট দিয়ে পাকা। ট্র্যাকের দেয়াল হালকা সবুজ মার্বেল দিয়ে সারিবদ্ধ। রঙের সম্পূর্ণ পরিসীমা যেখানে অভ্যন্তরটি ডিজাইন করা হয়েছে তাতে বিখ্যাত রাশিয়ান বিজ্ঞানীর কাজের একটি রেফারেন্স রয়েছে, যার নামানুসারে স্টেশনটির নামকরণ করা হয়েছে। সেন্ট্রাল হলের অভ্যন্তর যেটি আজ বিদ্যমান তা একটি মেরামতের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। স্টেশনমেট্রো "তিমির্যাজেভস্কায়া" অজানা কারণে হারিয়ে গেছে উদ্ভিদ থিমের একটি আলংকারিক রচনা, যা মূলত হলের শেষ অংশে অবস্থিত ছিল। হলের কেন্দ্রীয় লাইন বরাবর ফ্লুরোসেন্ট ল্যাম্প সহ কলামগুলির একটি সারি অবস্থিত। কলামগুলি স্টাইলাইজড ধাতব ফুল দিয়ে শীর্ষে রয়েছে৷

মস্কো: শহুরে পরিকাঠামোতে টিমিরিয়াজেভস্কায়া মেট্রো

স্টেশনটি দিমিত্রোভস্কয় হাইওয়েতে অবস্থিত - রাজধানীর অন্যতম প্রধান সড়ক, উত্তরে যাচ্ছে। এটি মস্কোর ব্যবসায়িক ও বাণিজ্যিক জীবনের একটি অত্যন্ত ব্যস্ত স্থান। বড় আবাসিক এলাকা ছাড়াও, অনেক প্রশাসনিক প্রতিষ্ঠান, বাণিজ্য এবং পরিষেবা কাঠামো এই এলাকায় অবস্থিত। Dmitrovskoye হাইওয়ে ছাড়াও, স্টেশন থেকে আপনি Yablochkova রাস্তায় পেতে পারেন। যারা শহরের বাইরে যাচ্ছেন, তাদের জন্য ঐতিহ্যগতভাবে এই জায়গাটিকে মেট্রো থেকে ট্রেনে স্থানান্তরের জন্য সুবিধাজনক বলে মনে করা হয়। টিমিরিয়াজেভস্কায়া লাইনটি এখানে একই নামের রেলওয়ে প্ল্যাটফর্মের কাছাকাছি আসে, এটি মস্কো রেলওয়ের সাভেলোভস্কি দিকে অবস্থিত। টিমিরিয়াজেভস্কায়া প্ল্যাটফর্মে প্রবেশ একটি আন্ডারপাসের মাধ্যমে।

মনোরেলে পরিবর্তন

কিন্তু আপনি মেট্রো স্টেশন থেকে শুধু সাভিলোভস্কি রেলওয়ে স্টেশন থেকে অঞ্চলের দিকে যাওয়া কমিউটার ট্রেনে স্থানান্তর করতে পারবেন না। তাই শহুরে পরিকল্পনার পরিস্থিতি ছিল যে মস্কোর ভূখণ্ডে "তিমির্যাজেভস্কায়া" শীর্ষক নামটি শহুরে পরিবহন অবকাঠামোর তিনটি বস্তুকে মনোনীত করেছে। ছাড়ামেট্রো স্টেশন এবং রেলওয়ে প্ল্যাটফর্ম, "তিমির্যাজেভস্কায়া" নামটি মস্কো মনোরেল পরিবহন ব্যবস্থার টার্মিনাল স্টেশনও। এটি রেললাইনের ঠিক পাশেই অবস্থিত। মস্কোতে এই ধরণের পরিবহন যোগাযোগ এখন পর্যন্ত এক অনুলিপিতে বিদ্যমান এবং ভবিষ্যতে এই সিস্টেমটি কোনওভাবে বিকাশ করবে কিনা সে সম্পর্কে এখনও কিছুই জানা যায়নি। এর প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক সম্ভাব্যতা সম্পর্কে যুক্তিসঙ্গত সন্দেহ রয়েছে। বর্তমানে মনোরেল লাইনটি সম্পূর্ণ অলাভজনক। এটির ক্রিয়াকলাপ শুধুমাত্র নিজের জন্য অর্থ প্রদান করে না, তবে ইতিমধ্যেই নির্মিত পরিকাঠামোকে কাজের ক্রমে বজায় রাখার জন্য উল্লেখযোগ্য আর্থিক সংস্থানগুলির ক্রমাগত বিনিয়োগের প্রয়োজন হয়৷