মস্কো মেট্রো তার উন্নয়নে বেশ কিছু সময় অতিক্রম করেছে। পাশ দিয়ে যাওয়া স্টেশনগুলির স্থাপত্যের সাথে তুলনা করে গাড়ির জানালা থেকে এর উৎপত্তি দেখতে আগ্রহী। মস্কো মেট্রোতে অনেকগুলি মাস্টারপিস রয়েছে, তবে আরও বিনয়ী ভূগর্ভস্থ অভ্যন্তরীণও রয়েছে। যেমন Profsoyuznaya মেট্রো স্টেশন. কিন্তু তিনি মনোযোগ প্রাপ্য. তার উদাহরণের দিকে ঘনিষ্ঠভাবে তাকালে, আপনি দেখতে পাবেন যে সাবওয়ে শিল্পে আধিপত্যের জন্য কোন বিরোধপূর্ণ প্রবণতাগুলি লড়াই করেছিল৷
মস্কো মেট্রোর ইতিহাস থেকে
প্রথম যাত্রীরা ১৯৬২ সালের অক্টোবরে প্রফসোয়ুজনায়া মেট্রো স্টেশনের প্ল্যাটফর্মে পা রাখেন। ওক্টিয়াব্রস্কায়া স্টেশন থেকে নভিয়ে চেরিওমুশকি স্টেশন পর্যন্ত কালুগা ব্যাসার্ধের লঞ্চ সেকশনে এটি ছিল শেষপর্যন্ত। ষাটের দশকের গোড়ার দিকে মস্কো একটি অভূতপূর্ব গতিতে নির্মিত হয়েছিল। সমস্ত পেরিফেরাল এলাকায় নতুন পাড়া বেড়েছে। তাদের জীবনে প্রথমবারের মতো, লোকেরা সাম্প্রদায়িক অ্যাপার্টমেন্ট থেকে তাদের নিজস্ব অ্যাপার্টমেন্টে যাওয়ার সুযোগ পেয়েছে। পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণ সবসময় আবাসন নির্মাণের সাথে গতি রাখে না। এটি একটি প্রধান কারণ যা নতুন মেট্রো লাইন স্থাপনের জন্য সময় কমাতে বাধ্য করেছিল। আর ষাটের দশকে চালু করা স্টেশন ও মেট্রো লাইনের সংখ্যা ছিলসুউচ্চ. সেই সময়ে, তারা স্থাপত্যের গুণমানের কারণে যে এটি মূলত অর্জন করা হয়েছিল তা নিয়ে চিন্তা না করা পছন্দ করেছিল।
ঐতিহাসিক ডিক্রি
নির্মাণের চারপাশে সমস্ত আবেগ 1955 সালের "স্থাপত্যের বাড়াবাড়ির বিরুদ্ধে লড়াইয়ে" সিপিএসইউ-এর কেন্দ্রীয় কমিটি এবং ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের রেজোলিউশনের মতো একটি গুরুত্বপূর্ণ ঐতিহাসিক নথিতে প্রতিফলিত হয়েছিল। দেশে, নির্মাণের কৌশলগত পদ্ধতির আমূল পরিবর্তন হয়েছিল, মানক প্রকল্পগুলিতে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছিল। এটি সত্যিই অর্থ সাশ্রয় করা, ভলিউম বাড়ানো এবং বস্তুগুলিকে অপারেশনে রাখার জন্য সময় হ্রাস করা সম্ভব করেছে। তবে এর জন্য যে মূল্য দেওয়া হয়েছিল তা ছিল এই বস্তুর নান্দনিক অভিব্যক্তির জন্য উপেক্ষা। এটি মস্কো মেট্রোতে বিশেষভাবে লক্ষণীয়। অতিরিক্ত ধারণার ভ্রান্তি মাত্র দুই দশক পরে স্বীকৃত হয়েছিল।
মেট্রো স্টেশনের স্থাপত্য বৈশিষ্ট্য "Profsoyuznaya"
স্টেশনটি একটি উজ্জ্বল ছাপ তৈরি করে না। স্থাপত্য নকশায়, এমনকি Profsoyuznaya মেট্রো স্টেশনের নামেও বিশেষভাবে অসামান্য কিছু নেই। "সেন্ট প্রফসোয়ুজনায়া" - আন্ডারপাসের চিহ্নগুলিতে এবং মেট্রো থেকে প্রস্থান করার সময় বাড়ির দেওয়ালে চিহ্নগুলিতে নির্দেশিত৷ এটির সম্মানে, মস্কোর দক্ষিণে অবস্থিত বিশেষভাবে বিখ্যাত রাস্তা নয়, স্টেশনটির নামকরণ করা হয়েছিল। রাস্তাটি নিজেই গত শতাব্দীর ষাটের দশকের গোড়ার দিকে নির্মাণাধীন ছিল এবং আজকে সবার কাছে পরিচিত একটি চেহারা অর্জন করছিল। একটি গঠনমূলক অর্থে, Profsoyuznaya মেট্রো স্টেশনএটি একটি কলামযুক্ত তিন-বে অগভীর স্টেশন। এটি একটি সাধারণ প্রকল্প, যার বিভিন্ন বৈচিত্র্য মস্কো মেট্রো এবং প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নের অন্যান্য শহরের মেট্রোতে প্রচুর পরিমাণে পাওয়া যায়। গ্রাউন্ড লবি নেই। প্রফসোয়ুজনায়া স্ট্রিটে শহরে প্রবেশ করা হয়, এটির নীচে রাখা একটি ভূগর্ভস্থ পথ দিয়ে।
প্যাটার্ন কাটিয়ে ওঠার চেষ্টা করছি
কিন্তু স্থাপত্য সমাধানের সমস্ত বিনয়ের জন্য, এটিকে মাঝারি বলা এখনও একটি অতিরঞ্জন হবে। লেখকরা একটি সাধারণ প্রকল্পের কাঠামোর মধ্যে ব্যক্তিত্ব অর্জনের জন্য সম্ভাব্য সবকিছু করেছেন। এটি প্রধান হলের অভ্যন্তর সজ্জিত দ্বারা অর্জন করা হয়। এই ধরনের স্টেশন, যার মধ্যে রয়েছে, বিশেষ করে, প্রফসোয়ুজনায়া মেট্রো স্টেশন, স্থপতি এবং মেট্রো নির্মাতারা মজা করে "সেন্টিপিড" শব্দটি দিয়ে উল্লেখ করেছেন। কারণ দুটি সারি কলাম ভল্টটিকে সমর্থন করে। প্রতিটি সারিতে তাদের মধ্যে চল্লিশজন রয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড প্রকল্পের সমস্ত সীমিত সম্ভাবনার সাথে, বিদ্যমান স্থাপত্য ভলিউমের জন্য আলংকারিক সমাধানের ক্ষেত্রে নিজেকে প্রকাশ করার সুযোগ থেকে কেউ লেখকদের বঞ্চিত করেনি। এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে একজন প্রকৃত শিল্পী সবচেয়ে বিনয়ী উপায়ে অভিব্যক্তি অর্জন করতে পারেন। এবং অনেকাংশে তা সফল হয়েছে। স্টেশনের কলামে ধূসর মার্বেল ট্র্যাকের দেয়ালের সিরামিক এবং লাল গ্রানাইট মেঝেতে নির্বিঘ্নে মিশে যায়৷
Profsoyuznaya রাস্তার এলাকায়
অর্ধ শতাব্দীরও বেশি সময় পেরিয়ে গেছে অপারেটিং মেট্রো স্টেশনটি একই নামের রাস্তায় চালু হওয়ার পর"মিলন". এই কয়েক দশক ধরে, মস্কো তার সীমানা দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে প্রসারিত করতে সক্ষম হয়েছে। বর্তমানে, Profsoyuznaya এর আশেপাশের এলাকাটি মস্কোর উপকণ্ঠের বৈশিষ্ট্যগুলি হারাতে সক্ষম হয়েছে। রিয়েল এস্টেট সংস্থাগুলির রেটিং অনুসারে আজ এটি বেশ সম্মানজনক এবং ভালভাবে উদ্ধৃত। এর মানে হল যে অনেক নেটিভ এবং নতুন Muscovites এই এলাকাটিকে তাদের স্থায়ী বসবাসের জায়গা হিসাবে বেছে নিতে প্রস্তুত। এবং এতে আশ্চর্যের কিছু নেই - অনেক নতুন আধুনিক আবাসিক কমপ্লেক্স, দোকান, সাংস্কৃতিক ও বিনোদন প্রতিষ্ঠান প্রফসোয়ুজনায়া স্ট্রিটে নির্মিত হয়েছে। ল্যান্ডস্কেপিং কাজ একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ বাহিত হয়েছে. আর এ অঞ্চলের পরিবহন সমস্যার সমাধান হয় ষাটের দশকের শুরুতে। রাজধানীর কেন্দ্রের সাথে নির্ভরযোগ্য যোগাযোগ মস্কো মেট্রোর "কমলা" লাইনের কালুগা ব্যাসার্ধ দ্বারা সরবরাহ করা হয়৷
