তাসখন্দ মেট্রো একটি উচ্চ-গতির ভূগর্ভস্থ পরিবহন ব্যবস্থা যা উজবেকিস্তানের রাজধানী বাসিন্দাদের এবং অতিথিদের পরিষেবা দেয়। তাসখন্দে মেট্রো নির্মাণ 1968-1972 সালে শুরু হয়েছিল এবং প্রথম লাইনটি 1977 সালে চালু হয়েছিল। এর স্টেশনগুলি বিশ্বের সবচেয়ে অলঙ্কৃত। বেশিরভাগ প্রাক্তন সোভিয়েত প্রজাতন্ত্রের বিপরীতে, ঘটনার ব্যবস্থাটি অগভীর, মিনস্কের মতো।
বর্ণনা
তাশখন্দ মেট্রো তাশখন্দ অ্যাসোসিয়েশন অফ রোড ট্রান্সপোর্ট এন্টারপ্রাইজের নিয়ন্ত্রণাধীন। লাইনগুলির মোট দৈর্ঘ্য 38.25 কিমি, স্টপের সংখ্যা 29টি। নতুন শাখা তৈরি করা হচ্ছে এবং বিদ্যমান শাখাগুলি বাড়ানো হচ্ছে। 2019 এর জন্য আরও 8টি ল্যান্ডিং পয়েন্ট এবং একটি বৈদ্যুতিক ডিপো চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
ভূগর্ভস্থ টানেলের গভীরতা 8 থেকে 25 মিটার পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়, মঞ্চের গড় দৈর্ঘ্য 1.4 কিমি। নকশাটি রিখটার স্কেলে 9 পয়েন্ট পর্যন্ত ভূমিকম্প সহ্য করতে শক্তি উপাদান ব্যবহার করে৷
গড়ট্রেনের গতি 39 কিমি/ঘন্টা, সর্বোচ্চ গতি 65 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত পৌঁছেছে। প্রায় 200-300 হাজার যাত্রী প্রতিদিন তাশখন্দ মেট্রোর পরিষেবাগুলি ব্যবহার করে (সপ্তাহের দিনের উপর নির্ভর করে)। গড় বার্ষিক যাত্রী ট্রাফিক 60-70 মিলিয়ন অনুমান করা হয়
রোলিং স্টকের ভিত্তি হল প্রকল্প 81-717/714 এর মেট্রো ট্রেন, যা সোভিয়েত ইউনিয়নে মিতিশ্চি মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্টে বিকশিত হয়েছিল এবং পরবর্তীকালে আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। একটি সফল ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ, সেগুলি আজও বেশ কয়েকটি উদ্যোগ দ্বারা উত্পাদিত হয়৷
17 জুন, 2015 থেকে, তাসখন্দ মেট্রোতে একটি আধুনিক ডিজাইন, উন্নত এর্গোনমিক্স এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ নতুন গাড়িগুলি চালু করা হয়েছিল। আপডেট করা রোলিং স্টক চিলাঞ্জার লাইনে যাত্রী বহন করে। ভবিষ্যতে, অন্যান্য গন্তব্যের জন্য পার্কটিকে আধুনিকীকরণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে৷
যখন তাসখন্দে পাতাল রেল নির্মিত হয়েছিল
তাসখন্দ মেট্রো নির্মাণের নকশার কাজ শুরু হয়েছিল 1968 সালে, 1966 সালে শহরে একটি বড় ভূমিকম্পের দুই বছর পর। এই কারণে, ডিজাইনারদের লোড-ভারবহন কাঠামোগুলিকে শক্তিশালী করার জন্য ব্যবস্থাগুলির একটি সেট প্রস্তুত করতে হয়েছিল, যা তারা দুর্দান্তভাবে করেছিল। যদিও এরকম শক্তিশালী ভূমিকম্প আর কোন ছিল না, তবে পাতাল রেল দুর্বল কম্পন সহ্য করেছিল।
নকশাটি তাশমেট্রোপ্রোয়েক্টকে অর্পণ করা হয়েছিল, পূর্বে ইউএসএসআর মেট্রোজিপ্রোট্রান্সের একটি শাখা। অল্প সময়ের মধ্যে, উজবেক নির্মাতারা প্রয়োজনীয় উত্পাদন ভিত্তি স্থাপন করতে, ঢালাই-লোহার পাইপ উত্পাদন সংগঠিত করতে এবংচাঙ্গা কংক্রিট কাঠামো।
টানেলিং দলটি টানেল ডিটাচমেন্ট নং 2-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, যা আন্দিজানে ডাইভারশন টানেল এবং সাইবেরিয়ার ভূগর্ভস্থ সুবিধাগুলি তৈরিতে নিজেকে ভালভাবে প্রমাণ করেছিল। মেট্রো নির্মাতাদের পাতন টানেল চালানোর সময় অনেক জটিল প্রযুক্তিগত সমস্যার সমাধান করতে হয়েছিল লোস মাটির অপ্রত্যাশিত আচরণের কারণে, যা তাসখন্দের ভূতত্ত্বের জন্য আদর্শ। প্রচুর পরিমাণে চুনাপাথর সহ পাললিক শিলাগুলি যান্ত্রিক কমপ্লেক্সগুলির গতিবিধির দ্বারা সৃষ্ট কম্পনের কারণে দৃঢ়ভাবে সংকুচিত হয়েছিল, যা শূন্যতা তৈরি করেছিল যার মধ্যে বহু-টন মেকানিজম পড়েছিল। ফলস্বরূপ, অগ্রগতি পরিকল্পনার চেয়ে ধীর ছিল। একটি অ-যান্ত্রিক ঢাল পদ্ধতি ব্যবহার করে সিঙ্কারগুলি পরিত্যাগ করা এবং টানেল খনন করা প্রয়োজন ছিল৷
প্রথম চিলাঞ্জার লাইনের নির্মাণ শুরু হয় 1972 সালে এবং 6 নভেম্বর, 1977 সালে নয়টি স্টেশনে শেষ হয়। 1980 সালে, শাখাটি বাড়ানো হয়েছিল এবং 1984 সালে দ্বিতীয় উজবেকিস্তান লাইন চালু করা হয়েছিল। তৃতীয় ইউনুসাবাদ শাখার প্রথম 6টি স্টেশন 2001 সালে চালু হয়। শহরের উপকণ্ঠে অবস্থিত ঘনবসতিপূর্ণ আবাসিক এলাকায় লাইন নির্মাণের ক্ষেত্রে আরও উন্নয়ন দেখা যায়।
খরচ
তাসখন্দের মেট্রো হল একটি শহুরে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, যা জনসংখ্যার সকল অংশের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য। প্রশাসন ভ্রমণের খরচ এবং এন্টারপ্রাইজের অর্থনৈতিক দক্ষতার মধ্যে একটি যুক্তিসঙ্গত ভারসাম্য বজায় রাখার চেষ্টা করছে। যাইহোক, গত 10 বছরে, শুল্ক 3 গুণ বেড়েছে।
1 এপ্রিল, 2016 থেকে, তাসখন্দ মেট্রো টোকেনগুলি 1200 সোম (9.50 রুবেল) মূল্যে বিক্রি হয়৷ ভ্রমণ কার্ডএক মাসের জন্য কার্ডগুলি 166,000 সোম (1,320 রুবেল) এর জন্য দেওয়া হয়। 2018 সালের শীতে, প্রেসিডেন্ট শভকাত মির্জিওয়েভ যাত্রী ট্রাফিক বৃদ্ধির মাধ্যমে ভাড়া কমানোর প্রয়োজনীয়তা ব্যক্ত করেন।
স্থাপত্য
তাসখন্দ মেট্রো নির্মাণের সময়, দায়িত্বশীল কর্তৃপক্ষ বোর্ডিং স্টেশন এবং লবিগুলির সজ্জায় সংরক্ষণ করেনি। প্রতিভাবান স্থপতি, ডিজাইনার, ভাস্কর, প্রথমে সমস্ত ইউএসএসআর থেকে এবং পরে - জাতীয় এবং বিদেশী বিশেষজ্ঞরা এই প্রকল্পে জড়িত ছিলেন। ফলস্বরূপ, উজবেকিস্তানের রাজধানীর পাতাল রেল গ্রহের অন্যতম সুন্দর হিসাবে স্বীকৃত।
প্রতিটি স্টেশন শৈল্পিক স্থাপত্য উপাদান এবং ছোট ভাস্কর্য আকারে সজ্জিত, প্রতীকীভাবে এর নাম এবং থিম প্রতিফলিত করে। হল, অবতরণ প্ল্যাটফর্ম, প্যাসেজ এবং ভেস্টিবুলের সজ্জায়, সাংস্কৃতিক, স্মারক এবং আলংকারিক শিল্পের জাতীয় ঐতিহ্যগুলি সনাক্ত করা যেতে পারে। শেষ করার সময়, কালো, লাল, ধূসর গ্রানাইট, মার্বেল, সিরামিক, কাঠ, কাচ, স্মল্ট, প্লাস্টিক, অ্যালাবাস্টার, বিভিন্ন ধাতু এবং অন্যান্য উপকরণ প্রধানত ব্যবহৃত হয়।
চিলাঞ্জার লাইন (লাল)
তাসখন্দ পাতাল রেলের প্রথম লাইনটির দৈর্ঘ্য 15.5 কিমি। এটির উদ্বোধন 6 নভেম্বর, 1977 এ হয়েছিল, যা এটিকে মধ্য এশিয়ায় প্রথম করে তোলে। 1980 এর দশকে, দূরত্ব বাড়ানো হয়েছিল। 12টি ভূগর্ভস্থ ল্যান্ডিং স্টেশন অন্তর্ভুক্ত:
| নাম | প্রাক্তন নাম | অনুবাদ | স্টেশনের ধরন |
| "Olmazor" (Olmazor) | "সাবিরা রাখিমোভা" | "আপেল বাগান" | কলাম |
| "চিলঞ্জর" (চিলনজোর) | "ইউনাবিয়াম গার্ডেন" | একক ভল্টেড | |
| "মিরজো উলুগবেক" (মিরজো উলুগ'বেক) | "ইউএসএসআরের ৫০ বছর" | "মির্জা উলুগবেক" | কলাম |
| "নভজা" (নভজা) | "হামজা" | "নভজা" | একক ভল্টেড |
| "মিলি দেবতা" (মিলি বগ) | "কমসোমলস্কায়া", "ইয়েশলিক" | "ন্যাশনাল পার্ক" | কলাম |
| "জালকলার দো'স্তলিগি" | "বুনিওডকর" | "জনগণের বন্ধুত্ব" | কলাম |
| "পাখটোর" (প্যাক্সটকোর) | "তুলা চাষী" | কলাম | |
| মুস্তাকিল্লিক মায়দোনি | "লেনিন স্কোয়ার" | "স্বাধীনতা স্কোয়ার" | মনোলিথিক কলাম |
| "আমির তেমুর সিয়োবনি" (আমির তেমুর জিয়াবনি) | "অক্টোবর বিপ্লব", "সেন্ট্রাল স্কোয়ার" | "আমির তৈমুর স্কয়ার" | কলাম |
| "হামিদ ওলিমজন" (হামিদ ওলিমজন) | "হামিদ আলিমজান" | একক ভল্টেড | |
| "পুশকিন" (পুশকিন) | "পুশকিনস্কায়া" | কলাম | |
| "বুয়ুক ইপাক ইয়ো'লি" (বুয়ুক ইপাক ইয়ো'লি) | "ম্যাক্সিম গোর্কি" | "দ্য গ্রেট সিল্ক রোড" | একক ভল্টেড |
সম্ভবত এটি সমগ্র পাতাল রেলের সবচেয়ে সুন্দর শাখা।
উজবেকিস্তান লাইন (নীল)
তাসখন্দ মেট্রো ব্লু লাইনের প্রথম 4টি স্টেশন 8 ডিসেম্বর, 1984-এ কাজ শুরু করে এবং পরে 1987, 1989 এবং 1991 সালে বাড়ানো হয়েছিল। মোট দৈর্ঘ্য 14.3 কিমি। আজ এটির 11টি স্টপিং পয়েন্ট রয়েছে৷
| নাম | প্রাক্তন নাম | অনুবাদ | স্টেশনের ধরন |
| "বেরুনি" (বেরুনি) | "বেরুনী" | একক ভল্টেড | |
| "টিনক্লিক" (টিনচলিক) | "শান্তি" | কলাম | |
| "চর্সু" (চর্সু) | "চার রাস্তা" | একক ভল্টেড | |
| "গোফুর গুলুম" | "গফুর গুলিয়াম" | কলাম | |
| "আলিশার নভয়" (আলিশার নভয়) | "আলিশার নাভয়" | কলাম | |
| "উজবেকিস্টন" (ওজবেকিস্টন) | "উজবেক" | একক ভল্টেড | |
| "কসমোনটলার" (কসমোনাভ্লার) | "কসমোনটস এভিনিউ" | "মহাকাশচারী" | কলাম |
| "Oybek" (Oybek) | "আয়বেক" | কলাম | |
| "তাশখন্দ" (তোশখন্দ) | "তাসখন্দ" | কলাম | |
| "মাশিনাসোজলার" (মাশিনাসোজলার) | "তাশসেলমাশ" | "মেশিন নির্মাতা" | কলাম |
| "Dustlik" (Do'stlik) | "চাকালভস্কায়া" | "বন্ধুত্ব" | একক ভল্টেড |
শাখার একটি বৈশিষ্ট্য হল মার্বেল এবং গ্রানাইটের সাজসজ্জায় এর ব্যাপক ব্যবহার।
ইউনুসাবাদ লাইন (সবুজ)
তৃতীয়, তাসখন্দ মেট্রোর অপারেটিং লাইনগুলির মধ্যে সবচেয়ে নতুনটির দৈর্ঘ্য ৬.৪ কিমি। 24 অক্টোবর, 2001-এ ব্যবহারের জন্য 6টি সক্রিয় স্টেশন খোলা হয়েছে৷
| নাম | প্রাক্তন নাম | অনুবাদ | স্টেশনের ধরন |
| "শাহরস্তান" (শাহরিস্তান) | "খাবিব আবদুললায়েভ" | "শাহরস্তান" | কলাম |
| "Bodomzor" (Bodomzor) | "VDNH" | "বাদাম বাগান" | একক ভল্টেড |
| "মাইনর" (অপ্রধান) | "নাবালক" | কলাম | |
| "আব্দুল্লাহ ক্বদিরি" (আব্দুল্লাহ ক্বদিরি) | "আলাই বাজার" | "আবদুল্লাহ কাদিরি" | কলাম |
| "ইউনুস রাজাবী" (ইউনুস রাজাবী) | "ইউনুস রজবী" | কলাম | |
| "মিংগুরিক" (মিং ওরিক) | "লাহুতি" | "মিঙ্গুরিক" | কলাম |
2019 সালে আরও দুটি স্টেশন খোলার জন্য নির্ধারিত রয়েছে: "তুর্কেস্তান" (তুর্কিস্টন) এবং "ইউনুসাবাদ" (ইউনুসবোদ)। 4টি স্টপিং পয়েন্ট এবং ইউনুসোবোড বৈদ্যুতিক ডিপো ডিজাইনের পর্যায়ে রয়েছে।
সের্গেলি লাইন (কমলা)
2000-এর দশকে, প্রজাতন্ত্রী প্রশাসন তাসখন্দে মেট্রো নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণের পরিকল্পনার প্রস্তুতি শুরু করে। নতুন শাখাটি শহরের দক্ষিণের ঘুমন্ত এলাকায় যাত্রী ট্রাফিক আনলোড করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি ওলমাজোর স্টেশনে চিলানজার লাইনের সাথে ছেদ করবে৷
প্রকল্পের উচ্চ ব্যয় সত্ত্বেও, সক্রিয় টানেলিং 2016 এর শেষে শুরু হয়েছিল এবং 2019 সালে শেষ হওয়া উচিত। তাসখন্দ মেট্রো অরেঞ্জ লাইনের স্টেশনগুলির নাম এখনও অনুমোদিত হয়নি, তবে প্রকল্পে অস্থায়ীভাবে নির্দেশিত হয়েছে:
- "Otchopar" (Otchopar);
- "A. Khodjaeva" (A. Xo`jaev);
- "চাশতেপা" (চোশতেপা);
- "Tursunzoda" (Tursunzoda);
- "সেরগেলি" (সিরগালি);
- "Ehtirom" (Ehtirom)।
কর্তৃপক্ষ ভবিষ্যতে একটি রিং শাখা তৈরি করার কথা ভাবছে, সমস্ত বিদ্যমান রুটকে একটি একক নেটওয়ার্কে একত্রিত করে৷
