ক্রিমিয়ান উপদ্বীপ শুধুমাত্র তার অনন্য জলবায়ু এবং প্রকৃতির জন্য বিখ্যাত নয়। এটি আধুনিক রাশিয়া এবং রাশিয়ান সাম্রাজ্যের অংশ ছিল এমন জনগণের জন্য ব্যতিক্রমীভাবে গুরুত্বপূর্ণ ঐতিহাসিক এবং সাংস্কৃতিক তাত্পর্যের বিপুল সংখ্যক বস্তু রয়েছে। তার মধ্যে কের্চ দুর্গ। এর ইতিহাস প্রতিফলিত সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ঘটনা কি কি? ক্রিমিয়ার এই বিল্ডিং পরিদর্শন করা পর্যটকদের ইমপ্রেশন কি?
সাধারণ তথ্য
কের্চ দুর্গ, যাকে কখনও কখনও ফোর্ট টোটলবেন নামেও অভিহিত করা হয়, কেপ আক-বুরুনে কের্চ স্ট্রেইট এলাকায় অবস্থিত (এই বস্তুর সংকীর্ণ অংশে)। এটি 19 শতকে রাশিয়ান ফোর্টিফায়ার্স দ্বারা দেশের সামুদ্রিক সীমানা রক্ষা করার জন্য নির্মিত হয়েছিল। ক্রিমিয়ান যুদ্ধের পরপরই কাঠামোর নির্মাণ শুরু হয় এবং অনেক ক্ষেত্রেই রাশিয়ার পক্ষে প্রচারণার ব্যর্থ ফলাফলের কারণে প্রকল্পের সূচনা হয়েছিল।
প্যারিস চুক্তির শর্তাবলীর অধীনে রাশিয়া কৃষ্ণ সাগর অঞ্চলে একটি নৌবহর এবং দুর্গ স্থাপন করতে পারেনি তা সত্ত্বেও, দ্বিতীয় আলেকজান্ডার একটি কাঠামো তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেন যা রক্ষা করতে সহায়তা করবে।কৃষ্ণ সাগর থেকে আজভ সাগর পর্যন্ত প্রণালী। দীর্ঘকাল ধরে, দুর্গটি সেনাবাহিনীর গুদামগুলির থাকার জন্য ব্যবহৃত হত। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় যুদ্ধগুলি সরাসরি এর ভূখণ্ডে সংঘটিত হয়েছিল। আজ ভবনটি রাশিয়ার ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের একটি বস্তু।
কের্চ দুর্গ কীভাবে উপস্থিত হয়েছিল? সমস্যাটির সংক্ষিপ্ত বিবেচনা
কের্চ দুর্গ কীভাবে উপস্থিত হয়েছিল? 1853 সালে রাশিয়া ক্রিমিয়ান যুদ্ধে প্রবেশ করে। তহবিলের ঘাটতির কারণে, দেশের কর্তৃপক্ষগুলি কের্চ উপদ্বীপে যাওয়ার পদ্ধতির প্রয়োজনীয় শক্তিশালীকরণ করতে সক্ষম হয়নি। এটি রাশিয়ার জন্য সামরিক সংঘাতের ব্যর্থ ফলাফলের (ইতিহাসবিদদের মধ্যে একটি সাধারণ মূল্যায়ন অনুসারে) একটি কারণ ছিল। অতএব, কের্চ স্ট্রেটের সম্ভাব্য প্রতিরক্ষা আরও নির্ভরযোগ্য করার জন্য, কর্তৃপক্ষ একটি শক্তিশালী দুর্গ তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। কেপ আক-বুরুনকে এর অবস্থানের জন্য সর্বোত্তম স্থান হিসেবে বেছে নেওয়া হয়েছে।
1856 সালে, ভবিষ্যতের কের্চ দুর্গের প্রথম খসড়া প্রকাশিত হয়েছিল। জেনারেল কাউফম্যান তার সাথে পরিচয় করিয়ে দেন। কর্নেল ন্যাটের নেতৃত্বে নির্মাণকাজ পরিচালনা করা হয়। 1859 সালে, যুদ্ধ মন্ত্রকের প্রকৌশল বিভাগের সুপরিচিত পরিচালক, টটলবেন, একজন সুপরিচিত দুর্গ, এই প্রকল্পে যোগদান করেন। এটি লক্ষ করা যেতে পারে যে কৃষ্ণ সাগরে একটি নতুন রাশিয়ান দুর্গের উত্থান প্যারিস চুক্তির বিরোধিতা করেনি, যার অনুসারে সংশ্লিষ্ট অঞ্চলে রাশিয়ার পদক্ষেপগুলি মারাত্মকভাবে সীমিত ছিল৷
প্রজেক্টের বৈশিষ্ট্য
কের্চ দুর্গ নির্মাণের জন্য প্রকল্পটির বৈশিষ্ট্য কী? প্রথমত, এটি লক্ষ করা যেতে পারে যে এর বিকাশকারীরা এটি স্থাপন করা প্রয়োজনীয় বলে মনে করেছিলেনদুর্গ যাতে আজভ সাগরের প্রবেশদ্বারে শত্রু নৌযানগুলিকে উপকূলীয় কামান দ্বারা গুলি করা যেতে পারে। মূল দুর্গ "টটলেবেন" এর মাধ্যমে কের্চ দুর্গকে শক্তিশালী করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, এর দক্ষিণে - মিনস্ক লুনেট স্থাপন করার জন্য, উত্তরে - ভিলেনস্কি। দুর্গের ফায়ারিং পজিশনে 500 টিরও বেশি বন্দুক রাখার কথা ছিল। গ্যারিসনে 5 হাজারেরও বেশি লোক রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যার মধ্যে 1800 জনেরও বেশি আর্টিলারিম্যান। এটা ধরে নেওয়া হয়েছিল যে কের্চের দুর্গটি দীর্ঘমেয়াদী প্রতিরক্ষামূলক অপারেশনের জন্য প্রস্তুত করা উচিত।
প্রকল্প বাস্তবায়ন
এই প্রকল্পটি, যার ভিত্তিতে কের্চ দুর্গ তৈরি করা হবে, 1868 সালে অনুমোদিত হয়েছিল। তবে প্রথম দুটি ব্যারাকের নির্মাণ শুরু হয় 1857 সালের শীতে। মাটির উপরে স্থাপিত দুর্গের উপাদানগুলির সংখ্যা সর্বনিম্নে হ্রাস করা হয়েছিল। ব্যারাকগুলি ভূগর্ভস্থ পথ দিয়ে যুদ্ধ অবস্থানের সাথে সংযুক্ত ছিল। তাদের মোট দৈর্ঘ্য ছিল কয়েক কিলোমিটার।
রাশিয়ান সম্রাট দ্বিতীয় আলেকজান্ডার প্রথম 1861 সালে ভবনটি পরিদর্শন করেন। কের্চের দুর্গ পরিদর্শন করার পরে, তাদের একটি আদেশ দেওয়া হয়েছিল, যার অনুসারে, কাঠামোর নির্মাণে তাদের শ্রম বিনিয়োগকারী সৈন্যদের সম্মানে, লুনেটগুলি একই নাম পেয়েছিল - মিনস্ক এবং ভিলনা রেজিমেন্ট। পরিবর্তে, প্রধান দুর্গের নামকরণ করা হয় টটলবেনের নামে।
কের্চে দুর্গ পরিদর্শন করার পরিকল্পনা করার সময় আজকের অনেক পর্যটক এই প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করে: "সংশ্লিষ্ট কাঠামোর সঠিক নাম কী?"। প্রকৃতপক্ষে, এটির মূল কাঠামোগত উপাদানটির নামকরণ করা হয়েছে একটি বিখ্যাত ফোর্টিফায়ারের নামে পূর্বনির্ধারিতবস্তুর সাধারণ নাম, যা "ফোর্ট টটলবেন" এর মত শোনাচ্ছে। প্রশ্নে থাকা কাঠামোটিকে প্রায়শই বলা হয়: কের্চে একটি ভূগর্ভস্থ দুর্গ। আসল বিষয়টি হ'ল এর সুবিধাগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ, যেমনটি আমরা উপরে উল্লেখ করেছি, ভূগর্ভে অবস্থিত৷
অন্যান্য উল্লেখযোগ্য ঐতিহাসিক তথ্যের মধ্যে যা সম্রাটের দুর্গে পরিদর্শনকে প্রতিফলিত করে তা হল: কর্নেল নাট মেজর জেনারেল পদে উন্নীত হন। এটিও লক্ষ করা যায় যে 1863 সালে, দ্বিতীয় আলেকজান্ডার, টটলবেনের অবস্থান বিবেচনায় নিয়ে অতিরিক্ত দুর্গ নির্মাণ পরিত্যাগ করার এবং পরিবর্তে বিদ্যমান কাঠামোকে শক্তিশালী করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। পরবর্তীকালে, মেজর জেনারেল ন্যাট কমান্ড্যান্ট হন এবং একই সময়ে কের্চ শহরের এলাকায় উপস্থিত সেনাদের কমান্ডার হন। টোটলবেনের দুর্গ আসলে 1877 সালের মধ্যে প্রস্তুত ছিল।
দুর্গটির আয়তন ছিল প্রায় 250 হেক্টর। 1877 সালে, যখন বিল্ডিংটির নির্মাণ প্রায় শেষ হয়েছিল, তখন রাশিয়ান-তুর্কি যুদ্ধ শুরু হয়েছিল। কের্চের দুর্গটি সম্ভাব্য যুদ্ধের সময় ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত ছিল, কিন্তু বাস্তবে এটি ঘটেনি। কের্চ স্ট্রেটে শত্রুতা শুরু হওয়ার সাথে সাথে একটি মাইনফিল্ড তৈরি করা হয়েছিল। গ্যারিসন থেকে সৈন্যরা অটোমান সাম্রাজ্যের আর্মাডিলোদের উপস্থিতির জন্য অপেক্ষা করছিল। তবে তাদের শত্রুতায় জড়াতে হয়নি।
20 শতকের দুর্গের ইতিহাস
বিংশ শতাব্দীর শুরুতে, দুর্গের গ্যারিসনের শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে - 9 হাজার লোক পর্যন্ত। যাইহোক, 1905 সালে এটি একটি গুদাম দুর্গ হয়ে তার অবস্থা পরিবর্তন করে। 1905 সালের সুপরিচিত রাজনৈতিক ঘটনার পর, ফোর্ট টটলবেন হয়ে ওঠেরাজনৈতিক বন্দীদের আটক রাখার জায়গা। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, পাশাপাশি 1917 সালের বিপ্লবের পরে রাজনৈতিক অস্থিতিশীলতার সময়, দুর্গটি সামরিক সুবিধা হিসাবে ব্যবহার করা হয়নি। যাইহোক, 1920 এর দশকে, এটিতে অবস্থিত গুদামগুলি চুরি হয়েছিল। অধিকাংশ গ্রাউন্ড বিল্ডিং ধ্বংস হয়ে গেছে। 1930 এর দশকের গোড়ার দিকে, দুর্গটি আবার সেনাবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল - রেড আর্মি এবং নৌবাহিনী এটি গুদামগুলি সংগঠিত করতে ব্যবহার করেছিল৷
মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় দুর্গ
কের্চ দুর্গের ইতিহাস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ঘটনার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত। সুতরাং, 1941 সালের নভেম্বরে, তিনি জার্মান সৈন্যদের দ্বারা বন্দী হন। যুদ্ধের সময়, দুর্গটি সক্রিয় বোমাবর্ষণ এবং আর্টিলারি ফায়ারের শিকার হয়েছিল। ওয়েহরমাখট সৈন্যরা 51 তম এবং প্রিমর্স্কি সেনাবাহিনীর প্রতিরক্ষা ভেদ করতে সক্ষম হয়েছিল, তারপরে তারা ক্রিমিয়ান উপদ্বীপের সমতল অঞ্চলে অপারেশনাল স্পেসে প্রবেশ করেছিল। সোভিয়েত সৈন্যরা পিছু হটতে শুরু করে।
কার্যকর কমান্ডের অভাব জার্মানদের দ্বারা কের্চ দুর্গ দখল পূর্বনির্ধারিত করেছিল। কিন্তু এক মাস পরে, কের্চ-ফিওডোসিয়া অপারেশন শুরু হয়েছিল, যার সময় জার্মানদের কের্চ উপদ্বীপের অঞ্চল থেকে বহিষ্কার করা হয়েছিল। বড়-ক্যালিবার নৌ শেল, যা দুর্গের গুদামে রাখা হয়েছিল এবং অস্থায়ীভাবে আক্রমণকারীর নিষ্পত্তিতে ছিল, আবার সোভিয়েত সেনাবাহিনীর দখলে ফিরে এসেছিল। উপরন্তু, ফ্যাসিবাদী সৈন্যরা বিল্ডিংটি দখল করার সময়কালে, রেড আর্মির সৈন্যরা তামানে দুর্গে অবস্থিত উল্লেখযোগ্য পরিমাণে উপাদান সরিয়ে নিতে সক্ষম হয়েছিল।
1942 সালের বসন্তে, জার্মান বিমান চলাচল ব্যাপক বোমা হামলা চালায়কের্চ। এটি সোভিয়েত কমান্ডকে দুর্গে ইউনিট স্থানান্তর করতে বাধ্য করেছিল। ক্রিমিয়ান ফ্রন্টের পরিস্থিতি রেড আর্মির পক্ষে সর্বোত্তম উপায়ে ছিল না - মে মাসে জার্মানরা ইতিমধ্যে শহরের কাছাকাছি চলে এসেছিল। ফ্রন্ট কমান্ডকে কর্মীদের সরিয়ে নেওয়া এবং সামরিক ডিপোগুলির তরলকরণ শুরু করতে বাধ্য করা হয়েছিল। এপ্রিল 1944 সালে, সোভিয়েত সৈন্যরা কের্চের দুর্গ মুক্ত করে। যুদ্ধের পরে, এটি আবার সেনাবাহিনীর সরবরাহ সংরক্ষণের জন্য একটি বস্তু হিসাবে ব্যবহার করা শুরু করে। এটিতে একটি শৃঙ্খলামূলক ব্যাটালিয়নও ছিল।
দুর্গ আজ
ইউএসএসআর-এর পতনের পর, কের্চের দুর্গে অবস্থিত সামরিক ইউনিটগুলি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। এই সুবিধায় স্থাপন করা সেনা মজুদের বিরুদ্ধে বিভিন্ন ধ্বংসাত্মক কর্মের সাথে ছিল। 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে, দুর্গটিকে কের্চ ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক রিজার্ভের এখতিয়ারে স্থানান্তর করা হয়েছিল। এটি গবেষকদের কাঠামোর বিশদ অধ্যয়নের সাথে সম্পর্কিত কাজ শুরু করতে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এখানে পাওয়া গোলাবারুদ থেকে এর অঞ্চলটি পরিষ্কার করতে এবং ভ্রমণের পথ তৈরি করার অনুমতি দেয়। কের্চের বাসিন্দারা এবং পর্যটকরা এই কিংবদন্তি স্থানটি দেখার এবং এর অনন্য ইতিহাসের সাথে পরিচিত হওয়ার সুযোগ পেয়েছিল৷
যারা স্ট্রাকচার দেখার সিদ্ধান্ত নেন তারা কী দেখতে পারেন? প্রথমত, তারা অবশ্যই খুব প্রকৌশল ধারণা দ্বারা বিস্মিত হবে যার ভিত্তিতে কের্চ দুর্গ নির্মিত হয়েছিল। কাঠামোর একটি ছবি নিচে দেওয়া হল৷
দুর্গের চারপাশে থাকা অন্যান্য বস্তুগুলিও চিত্তাকর্ষক, যেমন একটি পরিখা, যা প্রায় 3 কিমি দীর্ঘ, প্রায় 15 মিটার চওড়া এবং প্রায় 5 মিটার গভীর।caponiers বিল্ডিংয়ের অঞ্চলে প্রচুর পরিমাণে ভূগর্ভস্থ প্যাসেজ, গুদাম রয়েছে। ভূগর্ভস্থ টানেলের একটির দৈর্ঘ্য প্রায় 600 মিটার।
কের্চ দুর্গের মধ্যে অন্য কোন উল্লেখযোগ্য বস্তু রয়েছে? টানেলের একটি ছবি, যা নির্মাণ কমপ্লেক্সের অংশ, নীচে উপস্থাপন করা হয়েছে - আপনি সংশ্লিষ্ট বৃহৎ আকারের বস্তুটি দেখতে পারেন এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য এটির প্রশংসা করতে পারেন৷
এটা লক্ষ করা যায় যে কের্চ দুর্গের অনেক ভূগর্ভস্থ কাঠামো এখনও পুরোপুরি অন্বেষণ করা যায়নি।
আজ কের্চ ফোর্টেস, ফোর্ট টোটলবেন এবং অন্যান্য বস্তু যা ভবনের কাঠামোর অংশ তাদের ঐতিহাসিক এবং সাংস্কৃতিক মূল্যের মর্যাদা রয়েছে। ক্রিমিয়ায় ভ্রমণকারী অনেক পর্যটকরা এখানে ভ্রমণ করার প্রবণতা রাখেন, রাশিয়ার সামরিক গৌরবের জায়গাটি ঘুরে দেখেন। ভ্রমণকারীরা কি বলে কের্চের দুর্গ, ফোর্ট টটলবেন পরিদর্শন করেছে?
ভ্রমণ পর্যালোচনা
যারা পর্যটকরা এই স্থানগুলি দেখতে পেরেছেন তারা আনন্দিত৷ তারা সবকিছু দ্বারা প্রভাবিত হয়: কের্চ দুর্গের ঐতিহাসিক অতীত, কাঠামোর স্কেল, প্রকৌশলীদের শিল্প, কাঠামোর কাঠামোর প্রতিটি বিভাগে প্রয়োগ করা হয়েছে। অনেক ভ্রমণকারী স্বীকার করেন যে ক্রিমিয়া ভ্রমণের সময় দুর্গ পরিদর্শন সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক ঘটনাগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে। এটি লক্ষ করা যেতে পারে যে দুর্গের চারপাশে ভ্রমণের পথগুলি কেবল ভ্রমণকারীদের দ্বারাই নয়, পর্যটন শিল্পের বিশেষজ্ঞদের দ্বারাও অত্যন্ত প্রশংসা করা হয়। একটি উপযুক্ত মূল্যায়নের মাপকাঠি হল এই স্থানের মানুষের আগ্রহ, এবং অনেকগুলি পর্যটন ইভেন্টের প্রোগ্রাম, যার মধ্যে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য একটিতে একটি সফর জড়িত।রাশিয়ার ঐতিহাসিক স্থান।
কিভাবে সুবিধা পাবেন?
কের্চ দুর্গ পরিদর্শনের পরিকল্পনাকারী অনেক ভ্রমণকারীর জন্য প্রথমে কী আগ্রহের বিষয় হবে তা হল এই কাঠামোর স্থানাঙ্ক। আপনি 6 নম্বর শাটল বাসে যেতে পারেন, যা বাস স্টেশন থেকে যায়। সত্য, আপনাকে একটু হাঁটতে হবে - প্রায় আধা ঘন্টা। আপনি গেরোয়েভস্কয় গ্রামের মধ্য দিয়ে কের্চ পর্যন্ত যে বাসগুলি চলে তার মধ্যে একটিতেও যেতে পারেন। যে কোন কাজ করবে. "স্ট্যালিনগ্রাদের হাইওয়ে হিরোস" বা "সোলনেচনি" স্টপে সময়মতো নামা গুরুত্বপূর্ণ। এর পরে, আপনাকে পাভলভস্ক উপসাগরের দিকে পায়ে হেঁটে যেতে হবে।
যদি একজন ব্যক্তি গাড়িতে ভ্রমণ করেন, আপনি গেরোয়েভ এলটিগেন হাইওয়ে ধরে ক্রাসনায়া গোর্কা রাস্তায় যেতে পারেন। পরে - এটির দিকে ঘুরুন এবং তিরিতাস্কায়া স্কোয়ারে যান। তারপরে আপনাকে Ordzhonikidze রাস্তা ধরে বিনোদন কেন্দ্র "Korabel"-এ যেতে হবে। পরে - উলিয়ানভ রাস্তায় ঘুরুন। আপনাকে হলি অ্যাসাম্পশন চার্চ পাস করতে হবে, তারপরে জিয়াব্রেভা স্ট্রিটে যেতে হবে। পরে - কোলখোজনায়া রাস্তায়, যা কের্চের দুর্গে নিয়ে যাবে।
কের্চের দুর্গ পরিদর্শন করার পরিকল্পনাকারী পর্যটকদের পথের অগ্রিম গণনার জন্য কিছু অসুবিধা: কাঠামোর ঠিকানা আনুষ্ঠানিকভাবে স্থির করা হয়নি। কেপ আক-বুরুন দ্বারা পরিচালিত প্রধান বস্তু। যাইহোক, কাঠামোর স্থানাঙ্ক সম্পর্কে আরও তথ্য ঐতিহাসিক এবং প্রত্নতাত্ত্বিক জাদুঘরে পাওয়া যাবে, যা ঠিকানায় কের্চে অবস্থিত। Sverdlova, 7. এই প্রতিষ্ঠানে আপনি দুর্গে ভ্রমণের জন্য সাইন আপ করতে পারেন৷
আরেকটি বিকল্প হ'ল ট্যাক্সি দ্বারা কাঠামোতে যাওয়া, যা উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ব্যয়বহুল, তবে, একটি নিয়ম হিসাবে, এই ক্ষেত্রে আপনি করতে পারেনদুর্গের কাছাকাছি যান। এটি ঘটে যে একজন পর্যটক কের্চে অবস্থিত নয়, তবে অন্য শহরে, কের্চ দুর্গে যেতে চায়। এই ক্ষেত্রে এটি কিভাবে পেতে? প্রথমত, আপনাকে আসলে, কের্চ শহরে যেতে হবে। এর জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক বিকল্প হল বাস যা সিম্ফেরোপল থেকে যায়।
ইনিকাল দুর্গ সম্পর্কে আকর্ষণীয়
ক্রিমিয়ার কের্চ দুর্গের পাশাপাশি আরও অনেক উল্লেখযোগ্য ঐতিহাসিক স্থান রয়েছে। তাদের মধ্যে কিছু উপকূলে অবস্থিত। এর মধ্যে কের্চের ইয়েনিকলে দুর্গ রয়েছে। এটি অটোমান সাম্রাজ্যের কর্তৃপক্ষ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যারা রাশিয়ান সাম্রাজ্যে স্থানান্তরের আগে ক্রিমিয়ার মালিক ছিল। কের্চের আনুমানিক ইয়েনিকলে দুর্গটি 17 শতকের শেষের দিকে - 18 শতকের প্রথম দিকে নির্মিত হয়েছিল। ভবনটির নাম তুর্কি থেকে "নতুন দুর্গ" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে। দুর্গটি সরাসরি কের্চের সীমানার মধ্যে অবস্থিত।
ইয়েনিকাল 1774 সাল থেকে কের্চ শহরের মতো রাশিয়ার অন্তর্গত হতে শুরু করে। এটি লক্ষ করা যায় যে 19 শতকের শুরুতে, কাঠামোটি কার্যত সামরিক ব্যবহারের ক্ষেত্রে তার তাত্পর্য হারিয়ে ফেলেছিল। 1835 সালে, একটি সামরিক হাসপাতাল দুর্গের অঞ্চলে অবস্থিত ছিল, যা 1880 সাল পর্যন্ত কাজ করেছিল। এর পরে, বিল্ডিংটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করা হয়নি। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় যুদ্ধের সময়, সোভিয়েত নৌ প্যারাট্রুপাররা তুর্কি দুর্গের এলাকায় লড়াই করেছিল। 1944 সালে, তারা জার্মান হানাদারদের হাত থেকে শহরের সংশ্লিষ্ট অংশকে মুক্ত করতে সক্ষম হয়।
ইনিকাল দুর্গ সম্পর্কে কোন আকর্ষণীয় তথ্য উল্লেখ করা যেতে পারে? উদাহরণস্বরূপ, এটি জানা যায় যে এর নির্মাণে তারা নিয়েছেইতালি এবং ফ্রান্স থেকে ইঞ্জিনিয়ারদের অংশগ্রহণ. এটি কোনও কাকতালীয় ঘটনা ছিল না যে, কিছু গবেষকদের মতে, দুর্গের অবস্থানটি বেছে নেওয়া হয়েছিল - চুশকা স্পিট এর বিপরীতে। আসল বিষয়টি হ'ল পাশ দিয়ে যাওয়া জাহাজগুলি কৌশল চালানোর সুযোগ থেকে বঞ্চিত হয়েছিল এবং তীরে অবস্থিত কামানগুলি সহজেই তাদের দিকে গুলি চালাতে পারে। পিছন হিসাবে, তুর্কি সৈন্যরা তামান দুর্গ ব্যবহার করতে সক্ষম হয়েছিল।
ইনিকাল দুর্গের আকৃতি একটি চতুর্ভুজের কাছাকাছি। প্রাথমিকভাবে, এর নির্মাণের কাঠামোতে ব্যাটেলমেন্ট সহ দেয়াল উপস্থিত ছিল। দুর্গটি একটি পরিখা দিয়ে সুরক্ষিত ছিল। উপদ্বীপের প্রধান অংশের সাথে যোগাযোগ তিনটি রাস্তা দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। প্রথমটি কের্চ থেকে, দ্বিতীয়টি উত্তর-পূর্ব দিক থেকে, তৃতীয়টি ঝাঁকয় থেকে৷
এখন একটি রেলপথ অবজেক্টের অঞ্চল দিয়ে যাচ্ছে - কের্চ থেকে ফেরি ক্রসিং পর্যন্ত। এর অপারেশন, ইঞ্জিনিয়ারদের গণনা অনুসারে, দুর্গের উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করতে পারে, যা ইতিমধ্যে যুদ্ধের সময় উল্লেখযোগ্য ধ্বংসের শিকার হয়েছিল। অতএব, এটি প্রত্যাশিত যে ক্রাসনোদার টেরিটরি এবং ক্রিমিয়ার সাথে সংযোগকারী সেতুটি নির্মাণের পরে, সংশ্লিষ্ট রেললাইনটি বন্ধ হয়ে যাবে, এবং ট্রেন চলাচল একটি বড় হাইওয়েতে স্থানান্তরিত হবে৷
আমরা যদি কের্চের ইয়েনিকলে দুর্গ পরিদর্শন করতে চাই, সেখানে কীভাবে যাব? এই ভবনটি কের্চ শহরের কেন্দ্রীয় বাস স্টেশন থেকে প্রায় 11 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। আপনি একটি বিকল্প হিসাবে, শাটল বাস দ্বারা এটি পেতে পারেন, যা বাস স্টেশন থেকে সমুদ্র ফেরিতে যায়। এই ভবন এবং কের্চ দুর্গ অবস্থিতএকটি মোটামুটি বড় দূরত্ব - রাস্তা দ্বারা প্রায় 15 কিমি, প্রায় 10 কিমি - সমুদ্র দ্বারা। ইয়েনিকলে কের্চের কেন্দ্রীয় অংশের পূর্বে অবস্থিত, আমরা উপরে যে দুর্গটি অধ্যয়ন করেছি সেটি দক্ষিণে। উভয় কাঠামোই সমুদ্র উপকূলে অবস্থিত৷
অনেক পর্যটকদের জন্য, বস্তুর মধ্যে দূরত্বের উল্লেখিত পার্থক্য একটি সূচক নয়, এবং তারা উভয় কাঠামোর পরিদর্শনকে একটি প্রোগ্রামে একত্রিত করতে পেরে খুশি। সমুদ্র উপকূলে অবস্থিত ইয়েনিকলে এবং কের্চ দুর্গগুলি এই কারণে একত্রিত হয়েছে যে উভয়ই রাশিয়ার ঐতিহাসিক এবং সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের অনন্য বস্তু। অনেক ভ্রমণকারী যারা থিম্যাটিক অনলাইন পোর্টালগুলিতে পর্যালোচনা করে তারা নিশ্চিত যে একজন ব্যক্তি যিনি কের্চ উপদ্বীপের দর্শনীয় স্থানগুলি অন্বেষণ করার সিদ্ধান্ত নেন তাদের অবশ্যই উভয় দুর্গে যাওয়া উচিত।
