আধুনিক স্টেশন "অ্যাডলার" কেবল একটি ধূসর বিল্ডিং নয় যা এই জাতীয় শব্দের উল্লেখ করার পরে আমাদের মনে ভেসে ওঠে। তার চেহারা সঙ্গে, এটি অনুরূপ, বরং, একটি শপিং সেন্টার. তবে, তিনি সবসময় এমন ছিলেন না। এই স্টেশনটির নিজস্ব ইতিহাস রয়েছে৷
ঘটনার ইতিহাস
রেলওয়ে স্টেশন "অ্যাডলার" অনেক দিন আগে হাজির হয়েছিল - 1929 সালে। এই অঞ্চলটি সোচির অংশ হওয়ার অনেক আগে এটি নির্মিত হয়েছিল। বিল্ডিংটি স্ট্যালিনবাদী শৈলীতে নির্মিত হয়েছিল, আমি অবশ্যই বলব, এটি আধুনিক সংস্করণের মতো বড় নয়। স্টেশনটি উত্তর ককেশীয় রেলওয়ের অন্তর্গত এবং যাইহোক, এটিকে রাশিয়ার বৃহত্তম এবং বৃহত্তম রেলওয়ে টার্মিনালগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করা হয়। স্টেশনটির একটি মূল বৈশিষ্ট্যও রয়েছে, যা হল ভবনটি প্রায় কৃষ্ণ সাগরের উপকূলে অবস্থিত। সমুদ্রের কাছাকাছি হতে হলে আপনাকে পথ অতিক্রম করতে হবে। অনেকেই এই অবস্থান দ্বারা বিস্মিত, কিন্তু সবকিছু সত্যিই সহজ. সর্বোপরি, সোচি এমন একটি শহর যা উপকূলরেখা বরাবর বহু দশ কিলোমিটার বিস্তৃত, তাই এখানে সমুদ্র, যে কেউ বলতে পারে, সর্বত্র রয়েছে৷
আধুনিকতা
মাত্র পাঁচ বছর আগে তারা একটি নতুন স্টেশন বিল্ডিং তৈরি করতে শুরু করেছিল, এটি আগেরটির পূর্বে স্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। 2014 সালে সোচিতে শীতকালীন অলিম্পিক গেমস অনুষ্ঠিত হওয়ার কারণে এটি সব শুরু হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, শুধুমাত্র অ্যাডলার স্টেশনই পরিবর্তন করেনি। চার বছর ধরে, পুরো সোচি জুড়ে বড় আকারের কাজ করা হয়েছিল - হোটেলগুলি তৈরি করা হয়েছিল, রাস্তাগুলি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, হাইওয়েগুলি তৈরি করা হয়েছিল। সুতরাং, অ্যাডলার রেলওয়ে স্টেশনের প্রকল্পটি এপি ড্যানিলেনকোর নেতৃত্বে একটি স্থপতি গোষ্ঠী তৈরি করেছিল। ডিস্ট্রিবিউশন প্যাসেঞ্জার হলটি রেলওয়ে ট্র্যাকের উপরে দশ মিটার উচ্চতায় স্থাপন করা হয়েছিল। এবং কমপ্লেক্সটি নিজেই দুটি ভাগে বিভক্ত ছিল - সমুদ্র এবং শহর। এই বিতরণের জন্য ধন্যবাদ, একটি আরামদায়ক এবং আধুনিক স্টেশন তৈরি করা সম্ভব হয়েছিল। এটি এই ধরনের বিল্ডিংগুলির জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে - এটি একটি প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে ভালভাবে সজ্জিত, একটি আকর্ষণীয় নকশা রয়েছে এবং পরিবেশের সাথে সুরেলাভাবে ফিট করে৷
প্রকল্প
রেলওয়ে স্টেশন "অ্যাডলার" একটি প্রকল্প হিসাবে 2009 সালে উপস্থিত হয়েছিল। এটি আকর্ষণীয় যে প্রাথমিকভাবে স্থপতির বিকাশ অনেক প্রশ্ন এবং মন্তব্যের কারণ হয়েছিল। অতএব, প্রকল্পটি এনপিও মোস্তোভিকের সোচি শাখায় স্থানান্তরিত করা হয়েছিল যাতে এটি পুনরায় বিশ্লেষণ এবং ত্রুটিগুলি সংশোধন করার জন্য অন্যান্য বিশেষজ্ঞদের জন্য। সময়সীমা কঠোর ছিল, কেউ অলিম্পিক সরাতে যাচ্ছিল না, তাই যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নির্মাণ শুরু করতে হয়েছিল। অতএব, স্টেশনটিকে তার নির্মাণের সাথে সমান্তরালভাবে ডিজাইন করতে হয়েছিল, যা ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছিল। ইহা ছিলকঠিন, যেহেতু পুরো বিল্ডিংয়ের একটি নতুন বিন্যাস এবং চিত্র উদ্ভাবনের ভিত্তি হিসাবে ইতিমধ্যে তৈরি করা ভিত্তিটি ব্যবহার করা প্রয়োজন ছিল। ঝুঁকিগুলিও ছিল, এবং উল্লেখযোগ্যগুলি - মাত্র আট ঘন্টার মধ্যে, সবচেয়ে শক্তিশালী জ্যাকগুলির সাহায্যে, কেবলমাত্র একটি বিশাল ছাদ তৈরি করা সম্ভব হয়েছিল, যা আগে স্টেশনের সর্বনিম্ন স্তরে একত্রিত হয়েছিল। ইনস্টলেশনের সময় কাঠামোর বিকৃতি প্রায় 1.5 মিটার ছিল, তবে, উত্থান সম্পন্ন হওয়ার সাথে সাথে, সমস্ত চিহ্নগুলি প্রত্যাশিত হিসাবে দখল করা হয়েছিল। সোচি বিশেষজ্ঞদের জিএমপি ফার্মের স্থপতিরা এতে সহায়তা করেছিলেন, একটি জার্মান সংস্থা যার কর্মীরা বার্লিন টেগেল বিমানবন্দর এবং জার্মান রাজধানীর কেন্দ্রীয় স্টেশন তৈরি করেছিলেন। তাদের অভিজ্ঞতা অ্যাডলার রেলওয়ে স্টেশন নির্মাণে নতুন প্রযুক্তি প্রয়োগ করতে এবং এর যৌক্তিক পরিকল্পনা বিকাশে সহায়তা করেছে। সাধারণভাবে, নির্মাণ শুরুর কয়েক মাস পরে, কাজের উন্নতি হয় এবং সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী চলে যায়।
নকশা
স্টেশন "অ্যাডলার" খুব সুন্দর এবং পাশ দিয়ে যাওয়া প্রত্যেকের দৃষ্টি আকর্ষণ করে। যাইহোক, এই নকশা উপলব্ধি করা যায়নি. আসল বিষয়টি হ'ল জার্মান স্থপতিরা বিল্ডিংটিকে সহজ, আয়তক্ষেত্রাকার হিসাবে দেখেছিলেন, কেউ বলতে পারে "শুষ্ক"। যাইহোক, প্রকল্পের লেখক তার নিজের উপর জোর. প্রকৃতপক্ষে, মহিমান্বিত ককেশাস পর্বতমালার পটভূমিতে, একটি বিশেষ মনোরম নকশায় তৈরি একটি বিল্ডিং উঠতে হবে। সমুদ্রের ঠিক পাশে অবস্থিত স্টেশনটি সাধারণ হওয়া উচিত নয়। এটি কালো সাগর প্রতিফলিত করা উচিত. এই ধারণাটিই বিল্ডিংটিতে সমুদ্রের তরঙ্গের থিমকে মূর্ত করার স্থপতির সিদ্ধান্তকে প্রভাবিত করেছিল। প্রকল্পের লেখক তার নিজের উপর জোর, এবং আমরা ফলাফল দেখতে পারেনআজ।
জনপ্রিয়তা
প্রতিদিন দশ হাজারেরও বেশি মানুষ "অ্যাডলার" স্টেশন দিয়ে যায়। কমিউটার এবং আন্তঃনগর ট্রেন উভয়ই স্টেশন থেকে ছেড়ে যায়। এক্সপ্রেস ট্রেন এবং এরোএক্সপ্রেস ট্রেন বিশেষভাবে জনপ্রিয়। এটি সোচি থেকে ক্রাসনায়া পলিয়ানা এবং বিমানবন্দরের দিক। শহরতলির ট্রেনগুলিও Tuapse থেকে Adler এবং পিছনে চলে। এবং, অবশ্যই, এই ধরনের পয়েন্টগুলির জন্য আরও অনেক দিকনির্দেশ রয়েছে: সারাতোভ, কিভ, সেন্ট পিটার্সবার্গ, নিজনি নভগোরড, মস্কো, ক্রাসনোয়ারস্ক, মুরমানস্ক, নোভোসিবিরস্ক, ইয়েকাটেরিনবার্গ, ইরকুটস্ক, নোভোকুজনেটস্ক, বার্নাউল, আরখানগেলস্ক, ব্লাগোভেশচেনস্ক, সেভেরোবাইক্যালস্ক, সেভেরোবায়েস্ক এবং ইত্যাদি। এবং এটি কোনওভাবেই শহরগুলির একটি সম্পূর্ণ তালিকা নয় যেখানে আপনি অ্যাডলার রেলওয়ে স্টেশন থেকে যেতে পারেন। স্থানীয়দের জন্য প্রধান সমস্যা সবসময় একটি অপরিচিত শহরে একটি নির্দিষ্ট জায়গা অনুসন্ধান করা হয়েছে. এটি "অ্যাডলার" (স্টেশন) খুঁজে পেতে শুধুমাত্র একটি জিনিস লাগে - একটি মানচিত্র। এবং এটিতে যাওয়াও সহজ - কেন্দ্র থেকে স্টেশন পর্যন্ত একটি বাস নম্বর 125 এবং একটি নির্দিষ্ট রুটের ট্যাক্সি নম্বর 124 রয়েছে৷ এবং আপনার থামার বিষয়ে চিন্তা করা উচিত নয় - ড্রাইভার সর্বদা সঠিক পয়েন্টে থামে: "অ্যাডলার স্টেশন ঠিকানাটিও মূল্যবান যদি মনে রাখবেন - স্টেশনটি লেনিন স্ট্রিটে অবস্থিত, 113৷
