ভ্লাদিকাভকাজ বিমানবন্দর (বেসলান): বর্ণনা, সেখানে কীভাবে যাবেন, পর্যালোচনা

2024 লেখক: Harold Hamphrey | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:09

ভ্লাদিকাভকাজ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (বেসলান) ফেডারেল গুরুত্বের একটি কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ বস্তু, যা ককেশাসের কেন্দ্রে একটি অত্যন্ত অনুকূল ভৌগলিক অবস্থান দখল করে আছে। বিমান রুট উত্তর ওসেটিয়া (আলানিয়া) কে CIS দেশগুলির বৃহত্তম শহরগুলির সাথে সাথে ইউরোপীয় দেশগুলির সাথে সংযুক্ত করে৷

বর্ণনা

ভ্লাদিকাভকাজ বিমানবন্দরটি প্রজাতন্ত্রের উত্তরে অবস্থিত, বেসলান শহর থেকে খুব বেশি দূরে নয়। তাই, প্রেস এবং অফিসিয়াল নথিতে এটিকে মাঝে মাঝে বেসলান বিমানবন্দর কমপ্লেক্স বলা হয়।

এয়ারফিল্ডটি একটি রানওয়ে (রানওয়ে) 09/27 একটি কংক্রিট ফুটপাথ 3000 মিটার দীর্ঘ এবং 45 মিটার চওড়া দিয়ে সজ্জিত। এই মাত্রাগুলি বোয়িং 737, এয়ারবাস সহ মাঝারি দূরত্বের বিমান (এবং কম) গ্রহণের জন্য যথেষ্ট। A- 319/320, CRJ 100/200, Tu-154 এবং অন্যান্য, পাশাপাশি ক্লাস 3-4 হেলিকপ্টার৷

সশস্ত্র সংঘাতের সময়, বিমানবন্দরটি (মোজডোকের সামরিক বিমানঘাঁটির সাথে) ককেশাসের অন্যতম প্রধান বিমান ফটক ছিল। যেমনটি দেখা গেছে, রানওয়ে আপনাকে Il-76 সহ ভারী পরিবহন বিমান গ্রহণ করতে দেয়।

হচ্ছে

সোভিয়েত কর্তৃপক্ষ উত্তর ককেশাসে প্রথম এয়ারফিল্ডগুলির একটি তৈরি করে 1930 এর দশকে উত্তর ওসেটিয়ার কৌশলগত গুরুত্বের প্রশংসা করেছিল। আস্ট্রাখান এবং রোস্তভ-অন-ডনের সাথে যাত্রী যোগাযোগ 1936 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ব্যবহৃত গাড়িটি ছিল একটি Po-2 বেসামরিক বিমান।

যুদ্ধের বছরগুলি উত্তপ্ত ছিল। জার্মান সৈন্যরা অসফলভাবে ওসেটিয়া আক্রমণ করেছিল, কিন্তু তারা কখনই ভ্লাদিকাভকাজ বা বিমানবন্দর দখল করতে পারেনি। একটি এয়ার রেজিমেন্ট এয়ারফিল্ডেই ছিল, প্রধানত ফাইটার প্লেন।

উন্নয়ন

1979 সালে ভ্লাদিকাভকাজ বিমানবন্দরে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন অপেক্ষা করছে। কমপ্লেক্সটির পুনর্গঠন ও সম্প্রসারণের জন্য সরকার উল্লেখযোগ্য অর্থ বরাদ্দ করেছে। রানওয়ের আপগ্রেডের ফলে Tu-154 সহ প্রথম শ্রেণীর বিমান পাওয়া সম্ভব হয়েছে। 1980 এর দশকের শেষের দিকে, ভ্লাদিকাভকাজ থেকে ইউএসএসআর-এর অনেক প্রজাতন্ত্রে ফ্লাইট চালানো হয়েছিল:

• টিবিলিসি (জর্জিয়া)।
• ইয়েরেভান (আর্মেনিয়া)।
• কিভ (ইউক্রেন)।
• দুশানবে (তাজিকিস্তান)।
• বাকু (আজারবাইজান)।

আরএসএফএসআর-এর বড় শহরগুলিও এই তালিকায় ছিল: রোস্তভ, কাজান, ক্রাসনোদার, ভলগোগ্রাদ, লেনিনগ্রাদ, সোচি।

1990 সালের শেষের দিকে, বিমানবন্দরটি আন্তর্জাতিক মর্যাদা পায়। এই সময়ের মধ্যে, সেই বছরগুলিতে বিদ্যমান অর্থায়নের সমস্যা থাকা সত্ত্বেও অর্থনীতির আধুনিকীকরণের জন্য উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল। এয়ারফিল্ডটি 11 বছর ধরে অ্যালানিয়া এয়ারলাইন্সের বেস।

মালবাহী এবং যাত্রী ট্রাফিক বাড়াতে এবং উন্নতি করতেফেডারেল টার্গেট প্রোগ্রাম "2010-2015 এর জন্য রাশিয়ার পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়ন" এর কাঠামোর মধ্যে আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহন সহ বিমান, যাত্রী, লাগেজ এবং পণ্যসম্ভারের পরিষেবার মান পুনর্গঠনের জন্য 2.5 বিলিয়ন রুবেল বরাদ্দ করা হয়েছিল। বেসলান বিমানবন্দর কমপ্লেক্স (ভ্লাদিকাভকাজ)। শেষ ধাপটি ছিল আলোক সরঞ্জামের আধুনিকীকরণ, যা বিমানক্ষেত্রকে সর্ব-আবহাওয়াপূর্ণ এবং রাতে ফ্লাইট গ্রহণের জন্য সক্ষম করা সম্ভব করেছিল৷

এভিয়েশন সিকিউরিটি

ভ্লাদিকাভকাজ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সমগ্র উত্তর ককেশাসের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন কেন্দ্র। এটি প্রতিদিন গড়ে 4টি ফ্লাইট পায়, 400 জনেরও বেশি যাত্রী। এ অঞ্চলের পরিস্থিতি বিবেচনায় নিরাপত্তায় বাড়ানো হচ্ছে নজরদারি। এমনকি বস্তুর প্রবেশদ্বারেও ঘনিষ্ঠ নিয়ন্ত্রণ শুরু হয়। সিসিটিভি ক্যামেরা ব্যবহার করে এয়ারফিল্ডের সামনের 50-মিটার জোন প্রতি সেকেন্ডে পর্যবেক্ষণ করা হয়: প্রবেশ সীমাবদ্ধ। 60 জনের একটি বিশেষ নিরাপত্তা ইউনিট এলাকা এবং ভবন নিয়ন্ত্রণ করে।

কার্গো এবং যাত্রী উভয়ের প্রাক-ফ্লাইট স্ক্রীনিং। স্ক্রিনিং সরঞ্জামের সাহায্যে, হাতের লাগেজ এবং ভারী লাগেজের বিষয়বস্তু স্ক্যান করা হয়। তদুপরি, নাগরিক উড়ে যাচ্ছেন বা কাউকে দেখে ফেলছেন কিনা। প্রথম স্ক্রীনিং পয়েন্ট টার্মিনাল বিল্ডিং এর প্রবেশদ্বারে অবস্থিত। দ্বিতীয় পয়েন্টটি বিল্ডিংয়ের ভিতরে অবস্থিত। এখানে মানুষ এবং লাগেজ আরো সাবধানে চেক করা হয়. যাইহোক, অ্যালকোহলযুক্ত তরল নিষিদ্ধ৷

ভ্লাদিকাভকাজ বিমানবন্দর দ্বিতীয় স্তরনিরাপত্তা এটি একটি 100% পরিদর্শন বোঝায়। যাত্রীরা নিজেরাই অসুবিধার প্রতি সহানুভূতিশীল, কারণ এইভাবে তারা ফ্লাইটের সময় নিরাপদ বোধ করবেন।

পরিষেবা

ভ্লাদিকাভকাজ বিমানবন্দর একটি আধুনিক কমপ্লেক্স। যদিও স্থাপত্যের দিক থেকে টার্মিনাল বিল্ডিংটি রাশিয়ার অন্যান্য অঞ্চলের "আত্মীয়দের" মধ্যে বিশেষভাবে আলাদা নয়, তারা এটিকে পরিষ্কার রাখতে এবং সময়মত প্রয়োজনীয় মেরামত করার চেষ্টা করে।

যাত্রীদের সুবিধার জন্য, ড্রাইভটি উল্লেখযোগ্যভাবে সম্প্রসারিত করা হয়েছে। এবং নতুন পরিদর্শন সরঞ্জাম পরিদর্শনের সময় কমিয়ে দিয়েছে। যাত্রী টার্মিনালে দোকান এবং ক্যাফে আছে। ভ্লাদিকাভকাজ বিমানবন্দরের তথ্য ডেস্কে, আপনি ঘটনাস্থলে এবং অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে তালিকাভুক্ত নম্বরগুলিতে কল করে উভয়ই ব্যাপক তথ্য পেতে পারেন।

5,000 রুবেলের জন্য, আপনি প্রস্থানের জন্য অপেক্ষা করার সময় ভিআইপি লাউঞ্জে থাকতে পারেন। একটি আরামদায়ক ঘরে নরম চেয়ার, একটি প্রেস স্ট্যান্ড রয়েছে। বড় এলসিডি টিভিতে সিনেমা এবং টিভি শো দেখানো হয়।

এয়ার সার্ভিস

ভ্লাদিকাভকাজ বিমানবন্দর থেকে ফ্লাইট রাশিয়া এবং বিদেশে উভয়ই পরিচালিত হয়। তবে এদের মধ্যে কেউ কেউ মৌসুমী। নির্ধারিত ফ্লাইট তিনটি বিমান বাহক দ্বারা পরিবেশিত হয়৷

ফ্লাইট নম্বর	এয়ারলাইন	বিমানের প্রকার	চার্ট	আগমনের গন্তব্য
DP-195/DP-196	"বিজয়"	বোয়িং 737-800	প্রতিদিন	মস্কো, ভনুকোভো
DP-507/DP-508	"বিজয়"	বোয়িং 737-800	সোম, বুধ, বৃহস্পতি, রবি	পিটার্সবার্গ, পুলকোভো
UT-395/UT-396	UTair	বোয়িং 737-500	প্রতিদিন	মস্কো, ভনুকোভো
S7-881 S7-882	S7 এয়ারলাইনস	এয়ারবাস A319 বোয়িং 737-800	প্রতিদিন	মস্কো, ডোমোদেডোভো

কীভাবে সেখানে যাবেন

ভ্লাদিকাভকাজ বিমানবন্দরটি আসলে উত্তর ওসেটিয়া (আলানিয়া) এর প্রশাসনিক কেন্দ্র থেকে যথেষ্ট দূরত্বে অবস্থিত - উত্তরে 30 কিমি, বেসলান শহরের কাছে। যাইহোক, পরিবহন সংযোগগুলি ভালভাবে প্রতিষ্ঠিত। অবিলম্বে আশেপাশে রুট "কাভকাজ" (R-217), যেখান থেকে রাস্তাটি বিমানবন্দরে চলে যায়।

সেখানে যাওয়ার সবচেয়ে সুবিধাজনক উপায় হল ব্যক্তিগত পরিবহন বা ট্যাক্সি। বাজেট ভ্রমণকারীদের জন্য বিশেষ বাস রুট ভ্লাদিকাভকাজ - বিমানবন্দর ব্যবহার করা বুদ্ধিমানের কাজ। শহর থেকে এয়ারফিল্ডের দিকে, বাসটি বাস স্টেশন নং 1 থেকে 12:00 এবং 18:00 এ ছেড়ে যায়। ফিরতি ফ্লাইট 13:30 এবং 19:30 এ ছাড়বে।

রিভিউ

ভ্লাদিকাভকাজ বিমানবন্দরে প্রতিদিন কয়েকশ লোক আসে। নিয়মিত প্রশাসনবিমানবন্দরের কর্মচারীদের ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কে গ্রাহকদের মতামত নিরীক্ষণ করে, সমাধান করা প্রয়োজন এমন সমস্যাগুলি চিহ্নিত করে৷

যাত্রীরা প্রথমে কর্মীদের সৌজন্য ও পেশাদারিত্ব লক্ষ্য করেন। একটি পরম প্লাস হল বড় ওয়েটিং রুম। যদিও রানওয়ে থেকে বিমানবন্দর টার্মিনালের দূরত্ব কম, পৌঁছানোর পর, একটি বাস গ্যাংওয়েতে দর্শকদের জন্য অপেক্ষা করছে, যা তাদের টার্মিনালের গেটে নিয়ে যাবে। এটি বিশেষ করে প্রতিবন্ধী বা খারাপ আবহাওয়ার লোকদের জন্য সুবিধাজনক৷

প্রধান অভিযোগ ড্রাইভের অপর্যাপ্ত আকার থেকে উদ্ভূত। বেশি সংখ্যক যাত্রীর ক্ষেত্রে বেশ জমজমাট হয়ে ওঠে। লাগেজ দাবি এলাকাও ছোট। কিন্তু এগুলি হল স্টেশন বিল্ডিংয়ের নকশার বৈশিষ্ট্য, এবং কর্মীরা এই পরিস্থিতিকে প্রভাবিত করতে পারে না৷