উদাহরণস্বরূপ, লন্ডন, বার্লিন বা মস্কোর মতো রাজধানীগুলির বিপরীতে, যেখানে বিভিন্ন বিমানবন্দরের মাধ্যমে পৌঁছানো যায়, বুদাপেস্টে শুধুমাত্র একটি বিমানবন্দর টার্মিনাল রয়েছে - আন্তর্জাতিক একটিটির নাম এফ. লিজ্টের নামে। বেশিরভাগ ভ্রমণকারীরা এটিকে ফেরিহেগি নামে চেনেন, কারণ এটি 2011 সাল পর্যন্ত বলা হত, যখন মহান হাঙ্গেরিয়ান সঙ্গীতজ্ঞ এবং সুরকারের জন্মের 200 তম বার্ষিকীর সম্মানে এটির নামকরণ করা হয়েছিল। বুদাপেস্ট ফেরিহেগি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পাঁচটি হাঙ্গেরিয়ান আন্তর্জাতিক বিমান টার্মিনালের মধ্যে বৃহত্তম এবং এশিয়া, উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপের বিভিন্ন দেশ থেকে বছরে 10 মিলিয়নেরও বেশি যাত্রীদের পরিষেবা দেয়৷
একটু ইতিহাস
20 শতকের প্রথম ত্রৈমাসিক বিমান চালনার দ্রুত বিকাশের পাশাপাশি ফ্লাইট এবং বিমান রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রয়োজনীয় বিভিন্ন সুবিধার বড় আকারের নির্মাণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। 1920 এর দশকের শেষের দিকে, অনেক ইউরোপীয় রাজধানীতে বিমানঘাঁটি এবং বিমানবন্দরগুলি ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল। বুদাপেস্ট - হাঙ্গেরির রাজধানী হিসাবে - ব্যতিক্রম নয়। 1938 সালে, একটি এয়ার টার্মিনাল তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যা একই সাথে হতে পারেবেসামরিক, সামরিক এবং ক্রীড়া বিমান চালনার প্রয়োজনে ব্যবহার করা হবে৷
1939 সালের শেষের দিকে, একটি স্থাপত্য প্রতিযোগিতার ফলাফল অনুসারে, হাঙ্গেরিয়ান স্থপতি করোল ডেভিড জুনিয়রের বিমানবন্দর প্রকল্পটি সেরা হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। তার ধারণা অনুযায়ী, প্যাসেঞ্জার টার্মিনাল ভবনটির আকারে একটি বড় বিমানের নাকের মতো হওয়ার কথা ছিল। এই প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য, বুদাপেস্টের তিনটি প্রশাসনিক ইউনিটের সাইটে অবস্থিত নির্মাণের জন্য একটি সাইট বরাদ্দ করা হয়েছিল: ভেসেস - পেস্টেন্টলিঙ্ক - রাকোশেগি৷
এয়ারপোর্টের নির্মাণ কাজ 1942 সালে শুরু হয়েছিল, কিন্তু যুদ্ধ এবং শত্রুতা তাদের নিজস্ব শর্ত নির্ধারণ করেছিল: সামরিক ঘাঁটি, যার নির্মাণ বেসামরিক ভবনগুলির সাথে একযোগে শুরু হয়েছিল, 1943 সালের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল। একই সময়ে, সামরিক উদ্দেশ্যে এয়ারফিল্ডের সক্রিয় অপারেশন শুরু হয়।
যুদ্ধের ফলে, ইউরোপের অন্যান্য বিমানবন্দরের মতো বুদাপেস্টও প্রায় ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল।
বেসামরিক বিমান চলাচলের উদ্দেশ্যে এয়ারফিল্ডের পুনরুদ্ধার এবং টার্মিনাল নির্মাণের কাজ শুরু হয়েছিল 1947 সালে। পুনরুজ্জীবিত বিমানবন্দরের জমকালো উদ্বোধন 7 মে, 1950 সালে হয়েছিল। সেই সময় থেকে, প্রাপ্ত এবং ছেড়ে যাওয়া ফ্লাইটের সংখ্যা এবং যাত্রী বহনের সংখ্যা উভয়ই বার্ষিক বৃদ্ধি পেয়েছে৷
প্রধান হাঙ্গেরিয়ান এয়ার বন্দরটির উন্নয়নে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ ছিল 1985, যখন একটি আধুনিক দ্বিতীয় টার্মিনাল চালু করা হয়েছিল, যা সুইস এয়ার, মালভ, লুফথানসা এবং এয়ার ফ্রান্সের মতো এয়ারলাইনগুলিকে পরিষেবা দেয়৷
1997 সালে, টার্মিনাল 2B এর নির্মাণ শুরু হয়, যা স্থাপন করা হয়েছিল1998 সালের ডিসেম্বরে কমিশন করা হয়েছিল।
অনেক পুনঃউন্নয়ন, পুনর্গঠন এবং নতুন ভবন সত্ত্বেও, ফেরিহেগি বিমানবন্দর একটি আধুনিক স্থাপত্য নিদর্শন।
সে কোথায়?
হাঙ্গেরির রাজধানী বুদাপেস্ট বিমানবন্দর থেকে মাত্র ২৪ কিলোমিটার দূরে। বিভিন্ন দেশের যাত্রীরা হাঙ্গেরির প্রধান শহরে যে এয়ার গেটের মাধ্যমে পৌঁছায় তার ঠিকানা নিম্নরূপ: বুদাপেস্ট ফেরিহেগি বিমানবন্দর, H 1675, বুদাপেস্ট Pf 53, হাঙ্গেরি।
ডিভাইস
হাঙ্গেরিয়ান বিমানবন্দর ফেরিহেগি, ভিয়েনার শোয়েচ্যাটের পরে পূর্ব এবং মধ্য ইউরোপের দ্বিতীয় বৃহত্তম হিসাবে স্বীকৃত, এর 4টি টার্মিনাল রয়েছে। প্রধানগুলি হল 1, 2A এবং 2B, এবং আরও বিনয়ী চতুর্থটি সাধারণ বিমান চলাচলের কাজ করে। টার্মিনাল 2A থেকে শেনজেন দেশগুলির ফ্লাইটগুলি পরিচালিত হয়; 2B এই অ্যাসোসিয়েশনের অন্তর্ভুক্ত নয় এমন রাজ্যগুলিতে ফ্লাইট পরিষেবা দেয়৷ বিভিন্ন কম খরচে কোম্পানির ফ্লাইট প্রথম টার্মিনালের মাধ্যমে পরিচালিত হয়। একটি বিশেষ কাচের বিভাজন শেনজেন দেশগুলির প্রস্থান এলাকাটিকে বাকি অংশ থেকে আলাদা করে। দ্বিতীয় টার্মিনালগুলির মধ্যে দূরত্ব কম, এবং এটি পায়ে হেঁটে এটি অতিক্রম করা সহজ করে তোলে, তবে প্রথমটি বেশ দূরে, তাই এখানে বিশেষ বাস চলে৷
সমস্ত আধুনিক বিমানবন্দরের মতো, বুদাপেস্ট তার রানওয়েতে বিভিন্ন ধরনের বিমান পরিচালনা করতে পারে। গৃহীত বিমানগুলির বেশিরভাগই টুইন-ইঞ্জিন এয়ারবাস এবং বোয়িং, কিছুটা কম - An-225 এবং An-124। এটি উল্লেখ করা উচিত যে এই এয়ার টার্মিনালটি ফ্লাইটের জন্য একটি বিকল্প এয়ারফিল্ড,ভিয়েনা বা ব্রাতিস্লাভা যাচ্ছি।
পরিষেবা
বুদাপেস্ট ফেরিহেগি বিমানবন্দরে তাদের ফ্লাইটের জন্য অপেক্ষারত যাত্রীদের জন্য, সমস্ত শর্ত তৈরি করা হয়েছে: বন্দর অঞ্চলে লাগেজের জন্য একটি বাম-লাগেজ অফিস, বিভিন্ন রেস্তোরাঁ, বার এবং ক্যাফে রয়েছে, একটি ডিউটি ফ্রি জোন রয়েছে অনেক দোকান, সেইসাথে একটি কার্যকরী পোস্ট অফিস। ফ্লাইট বিলম্বের ক্ষেত্রে, আপনি বিমানবন্দর হোটেলে রাত কাটাতে পারেন। যারা ট্রান্সফারের জন্য অপেক্ষা করছেন তারাও রুমে বিশ্রাম নিতে পারেন।
শহরে কিভাবে যাবেন?
বুদাপেস্ট বিমানবন্দর থেকে হাঙ্গেরির রাজধানীতে কীভাবে যাবেন সেই প্রশ্নটি অনেক পর্যটকই বিভ্রান্ত। যাইহোক, এখানে কোন বিশেষ অসুবিধা নেই, আপনাকে শুধু অর্থ এবং সময়ের পরিপ্রেক্ষিতে সবচেয়ে উপযুক্ত বিকল্পটি বেছে নিতে হবে।
ট্যাক্সি
হাঙ্গেরির রাজধানীতে যাওয়ার দ্রুততম এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপায়। ট্রিপটি ছোট হবে, প্রায় 20 মিনিট, তবে খরচ হবে প্রায় 30 ইউরো৷
বাস
বুদাপেস্ট বিমানবন্দর থেকে শহরে যাওয়ার জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক এবং সাশ্রয়ী বিকল্প। প্রধান সুবিধা হল দিনের যেকোনো সময় টার্মিনাল বিল্ডিং ছেড়ে যাওয়ার ক্ষমতা। সকাল 4 টা থেকে 11 টা পর্যন্ত আপনি 200E নম্বর বাসে করে নিকটতম মেট্রো স্টেশন Köbánya-Kispest (Kubanya-Kishpest) যেতে পারেন, রাতের রুট নম্বর 900 রানে। এই ধরনের ভ্রমণের খরচ 1 ইউরোর একটু বেশি।
ট্রেন
অন্যান্য আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের ক্ষেত্রে যেমনটি হয়, আমরা যে বস্তুটি ট্রেনে বিবেচনা করছি, সেখান থেকেও আপনি রাজধানীতে যেতে পারেন,কিন্তু এটা একটু বেশি সময় লাগবে। এই ধরনের ট্রিপের দাম এক ইউরোর থেকে একটু কম।
বালাটনের কাছে
212 কিলোমিটারের দূরত্ব বালাটন এবং বুদাপেস্ট হ্রদে হেভিজের জনপ্রিয় হাঙ্গেরিয়ান রিসর্টকে আলাদা করে। হেভিজ বিমানবন্দরটি এখনও আন্তর্জাতিক হয়ে ওঠেনি, তাই আপনি আগাম স্থানান্তরের আদেশ দিয়ে হাঙ্গেরির রাজধানী থেকে এটিতে যেতে পারেন। আপনি রাস্তায় 2.5-3 ঘন্টা ব্যয় করবেন, যার জন্য আপনাকে জনপ্রতি 35 থেকে 80 ইউরো দিতে হবে। একটি পৃথক স্থানান্তরের জন্য একটু বেশি খরচ হবে - 130 ইউরো থেকে।
উপরন্তু, আপনি Keszthely পরিবর্তন না করে বাসে করে হেভিজে যেতে পারেন। বিমানবন্দর থেকে আপনাকে বুদাপেস্ট বাস স্টেশন Népliget (Nepliget) এ যেতে হবে এবং 12 ইউরোর জন্য একটি টিকিট কিনতে হবে। সকাল 6.30 টা থেকে 7 টা পর্যন্ত নিয়মিত বাস চলে। প্রায় 2.5 ঘন্টার মধ্যে আপনাকে রিসোর্টের একেবারে কেন্দ্রে নিয়ে যাওয়া হবে।
