যাতে সামুদ্রিক জাহাজগুলি যখন মিলিত হয় তখন তাদের সংঘর্ষ না হয়, তাদের অবশ্যই বিশেষ নিয়মগুলি মেনে চলতে হবে যা চলমান স্রোতের ভিন্নতা বিবেচনা করে। উচ্চ সমুদ্রে যানবাহন চলাচল করে আন্তর্জাতিক নিয়ম মেনে। অভ্যন্তরীণ সমুদ্র লেন বরাবর জাহাজ চলাচল প্রতিটি দেশের সরকারী নথি দ্বারা নির্ধারিত হয়। জাহাজগুলি কীভাবে সমুদ্রে ছড়িয়ে পড়ে তা বোঝার জন্য তাদের চলাচলের বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করুন৷
অভ্যন্তরীণ নিয়ম
সমুদ্র ট্রাফিক প্রবাহের মধ্যে বিভিন্ন ধরণের জাহাজ রয়েছে। এর মধ্যে পুশার, ট্যাঙ্কার, টোয়িং যানবাহন, যাত্রী, কার্গো এবং সহায়ক ইউনিট রয়েছে। চলাচলের গতি, মাত্রা এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে এরা সবাই একে অপরের থেকে আলাদা।
আভ্যন্তরীণ সমুদ্র পথে দুর্ঘটনা এড়াতে যানবাহন চলাচলের প্রতিষ্ঠিত নিয়ম মেনে চলাচল করে। রাশিয়ায়, এটি "রাশিয়ান ফেডারেশনের অভ্যন্তরীণ জলপথে নেভিগেশনের নিয়ম।" একটি সরকারী নথির আইনী শক্তি রয়েছে, তাই, যারা এটি লঙ্ঘন করে তারা প্রশাসনিক, উপাদান বা অপরাধমূলক প্রকৃতির জন্য দায়ী। আইনের নিয়মগুলি জাহাজের ক্রুদের জন্য প্রযোজ্যঅভ্যন্তরীণ সমুদ্রের পথ ধরে, সেইসাথে বড় হ্রদ এবং বড় নদীর মুখ অতিক্রম করে ভাসমান কাঠামোর উপর দিয়ে চলাচল করুন৷
প্রধান বিভাগ
"রাশিয়ান ফেডারেশনের অভ্যন্তরীণ জলপথে ন্যাভিগেশনের নিয়ম" কয়েকটি অংশ নিয়ে গঠিত৷
- সাধারণ বিধান - ভূমিকা।
- জাহাজ সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয়।
- সংকেতের প্রয়োগ (ভিজ্যুয়াল, সাউন্ড, নাইট রানিং, পার্কিং, দিনের বেলা, বিশেষ)।
- ট্রাফিক নিয়ম।
- পার্কিং নিয়ম।
জাহাজের প্রকারের উপর নির্ভর করে, নিম্নলিখিত ধরণের আলো ব্যবহার করা হয়: মাস্তুল (অতিরিক্ত সহ), ডান, বাম, স্ট্রর্ন রানিং, টোয়িং। প্রধান দুর্দশার সংকেতগুলি হল: কামানের গুলি, একটানা শব্দ, রকেট, এসওএস রেডিওটেলিফোন, ধোঁয়া৷
চালনা করার নিয়ম
রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন বিশদভাবে ব্যাখ্যা করে যে কীভাবে জাহাজগুলি সমুদ্রে ছড়িয়ে পড়ে। নথিটি নৌযান চলাচলের নিম্নলিখিত ক্রমটি বানান করে৷
- একটি বিভাগে যেখানে দ্বিমুখী ট্রাফিক সরবরাহ করা হয়, সমুদ্রের জাহাজটিকে সঠিক লেন অনুসরণ করতে হবে। যদি এটি সম্ভব না হয় তবে এটি অবশ্যই জাহাজের গতিপথের অক্ষ অনুসরণ করবে৷
- আগামী জাহাজ থেকে দূরত্ব 1 কিলোমিটারের কম হলে সামুদ্রিক যানবাহনগুলিকে পার্কিং এলাকায় যাওয়ার জন্য ট্র্যাফিক লেন অতিক্রম করতে নিষেধ করা হয়েছে৷
- একটি ভাসমান কাঠামো যা উপরে উঠছে, যখন একটি আসন্ন যান শনাক্ত করা হয়, রেডিও চ্যানেলগুলি ব্যবহার করে আগে থেকেই এর সাথে তার ক্রিয়াকলাপ সমন্বয় করতে হবে।তাকে বন্দরের দিক থেকেও এগিয়ে যেতে হবে (প্রচলিত চিহ্ন)।
- মিটিংয়ে উচ্চ-গতির যানবাহনগুলিকে বন্দরের দিকে ছড়িয়ে দেওয়া উচিত। একটি প্রতীক উপরের দিকে চলমান একটি জাহাজ দ্বারা দেওয়া হয়৷
- যান ওভারটেক করা হচ্ছে তার পোর্ট সাইডে একটি গাড়িকে অন্য গাড়িকে ওভারটেকিং করা হয়। কিন্তু পরবর্তীটিকে অবশ্যই সমুদ্রের অবস্থান ব্যবহার করে আসন্ন কৌশলের আগে সতর্ক করা উচিত, তারপরে ওভারটেকিং সম্পূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত এটি গতি কমিয়ে দেয়৷
- যখন সামুদ্রিক যানবাহনগুলি একমুখী অংশ ধরে একই সময়ে একে অপরের দিকে চলে যায়, তখন জাহাজটি উপরে উঠতে হলে জাহাজটিকে নামতে দেয়।
মহাকাশে ভালভাবে নেভিগেট করার জন্য, জাহাজের ক্যাপ্টেন এবং ক্রুদের অবশ্যই সামুদ্রিক অবস্থান জানতে হবে - একটি নির্দিষ্ট এলাকার বৈশিষ্ট্যগুলি: ভৌত-ভৌগোলিক, নৌচলাচল এবং অন্যান্য৷
ব্যবস্থাপনায় ভর্তির নিয়ম
একটি সামুদ্রিক যান চালানোর জন্য, প্রার্থীর অবশ্যই শিক্ষার উপযুক্ত ডিপ্লোমা, একটি শংসাপত্র এবং একটি নির্দিষ্ট জাহাজ চালানোর অধিকার নিশ্চিত করে এমন অন্যান্য নথি থাকতে হবে। নাবিককে অবশ্যই নেভিগেশনের মূল বিষয়গুলি জানতে হবে এবং উপযুক্ত শারীরিক প্রশিক্ষণ থাকতে হবে। ক্রু পরিচালনা করার জন্য অধিনায়কের অবস্থানের জন্য উপযুক্ত অভিজ্ঞতা এবং নেতৃত্বের দক্ষতা প্রয়োজন। জাহাজের কমান্ডারকে অবশ্যই জাহাজের চলাচলের নটিক্যাল চার্ট ভালোভাবে জানতে হবে।
অভ্যন্তরীণ প্রবিধান মেনে চলার তত্ত্বাবধান মেরিটাইম সেফটি ইন্সপেক্টরেট, সেইসাথে রিভার নেভিগেশন সার্ভিস দ্বারা পরিচালিত হয়।
নিয়ম কিসের বিরুদ্ধে?
অভ্যন্তরীণ নেভিগেশনে রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন ব্যাখ্যা করে যে কীভাবে জাহাজগুলি সমুদ্রে ছড়িয়ে পড়ে। এই নিয়মগুলি সামুদ্রিক ট্র্যাফিক প্রবাহে সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের দ্বারা অবশ্যই পালন করা উচিত। অফিসিয়াল ডকুমেন্ট নিষিদ্ধ কৌশল তালিকা. তাদের মধ্যে:
- যেখানে জরুরী বা মেরামত বাধা, ফেরি পারাপার অবস্থান সেখানে যানবাহনের বিচ্যুতি এবং ওভারটেকিং। তালাগুলির প্রবেশপথে ওভারটেকিং অনুমোদিত নয়৷
- রাডার স্টেশন নেই এমন যানবাহন চলাচল।
- রোয়িং বোট, মোটরবোট এবং স্পোর্ট ইয়ট পরিবহন জাহাজের কাছে আসছে বা তাদের পথ অতিক্রম করছে।
- যানবাহী জাহাজের কাছাকাছি রোবোটিং।
আন্তর্জাতিক নিয়ম
উচ্চ সমুদ্রের সমস্ত যানবাহন দ্বারা তাদের অবশ্যই অনুসরণ করা উচিত। রাশিয়ান ফেডারেশনের অভ্যন্তরীণ নিয়মগুলি শিপিংয়ের জন্য আন্তর্জাতিক প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করে। আসুন বিবেচনা করা যাক কিভাবে আন্তর্জাতিক মানের দ্বারা জাহাজগুলি সমুদ্রে বিচ্যুত হয়৷
- যখন জাহাজগুলি চলে যায়, তখন ডানদিকে পথ পরিবর্তন করতে হবে এবং গতি কমাতে হবে। যখন জাহাজগুলি উচ্চ সমুদ্রে বিচ্যুত হয়, তখন এটি 30-90 ডিগ্রী দ্বারা গতি পরিবর্তন করার অনুমতি দেওয়া হয়৷
- যান্ত্রিক ইঞ্জিনের সাথে ভাসমান কাঠামোর কাছে যাওয়ার সময়, যা বিপরীত কোর্সে থাকে, তাদের প্রত্যেকে অতিরিক্ত নির্দেশমূলক কৌশলগত সংকেত ব্যবহার করে চলাচলের পথ বেছে নেয়। এই পরিস্থিতিতে, কোন আদালতেরই সুবিধা নেই: তারা একে অপরকে পথ দিতে বাধ্য নয়। যানবাহন চলাচল করছেএবং ট্রাফিক পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে সিদ্ধান্ত নিন।
- বাম দিকে একটি পালতোলা জাহাজ ডান দিকের একটি জাহাজের পথ দেয়৷
- ওভারটেকিং গাড়িটিকে অবশ্যই ওভারটেক করা বস্তু থেকে দূরে যেতে হবে, এর খুব কাছে এড়িয়ে যেতে হবে।
