রাশিয়ান সমুদ্রবন্দরগুলি 3টি মহাসাগর এবং 12টি সমুদ্র জুড়ে এবং বিশ্বের বৃহত্তম হ্রদ - কাস্পিয়ান সাগরের তীরে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে। তাদের মোট কার্গো টার্নওভার গড়ে প্রতি বছর কমপক্ষে অর্ধ বিলিয়ন টন। চিত্রটি চিত্তাকর্ষক, তবে বিশ্বের অন্যান্য বন্দরের তুলনায় এটি খুব বেশি নয়। এর কারণ রাশিয়ান সমুদ্রবন্দর দ্বারা অভিজ্ঞ বেশ কয়েকটি সমস্যা। কিন্তু পরে তাদের সম্পর্কে।
প্রধান নদী বন্দর
রাশিয়ার নদী বন্দরগুলি দেশের 28টি নদীর উপর ভিত্তি করে তৈরি, যার মধ্যে সবচেয়ে বড় হল লেনা, নেভা, ভোলগা, আমুর। শিল্প সামগ্রী পরিবহনের পাশাপাশি, এগুলি পরিবহন কেন্দ্রও যার মাধ্যমে যাত্রী পরিবহন করা হয়৷
রাশিয়ান নদী বন্দর স্বাধীনভাবে কাজ করে না। পরিবহণের অন্যান্য পদ্ধতির সাথে এবং বিশেষ করে ট্রেন এবং ট্রাকের সাথে মিথস্ক্রিয়া দ্বারা সফল কাজ নিশ্চিত করা হয়।
রাশিয়ার ইউরোপীয় অংশ উত্তর ডিভিনা দ্বারা সরবরাহ করা হয়। এটি একটি বড় শিল্প স্কেলে কাঠ পরিবহন করে। এই জাতীয় কার্গো পাঠানো হয় আরখানগেলস্ক এবং কোটলাসে, যেখানে কাঠের গাছপালা এবং গুদামগুলি অবস্থিত, যেখানে পণ্যগুলি রপ্তানির জন্য প্রস্তুত করা হয়৷
পূর্ব সাইবেরিয়া নদীর বেশিরভাগ অংশনরিলস্কে কেন্দ্রীভূত পরিবহন। সুদূর পূর্ব মহাসড়কগুলি আমুর এবং উপনদীর উপর ভিত্তি করে তৈরি। সমগ্র পণ্য প্রবাহের ভিত্তি হল তেল পণ্য, খাদ্য শিল্পের জন্য পণ্য, কাঠ এবং কয়লা।
নির্মাণ সামগ্রী ভলগা-বাল্টিক খাল বা হোয়াইট সি-বাল্টিক খাল ধরে সেন্ট পিটার্সবার্গে যায়, যখন লোহা আকরিক চেরেপোভেটস প্ল্যান্টে সরবরাহ করা হয়।
অব, লেনা, আমুর এবং ইয়েনিসেই নদীগুলি সেই সমস্ত অঞ্চলে রেলপথ পরিবহণের জন্য একটি প্রতিস্থাপন হয়ে উঠেছে যেখানে গেজগুলি খারাপভাবে সরবরাহ করা হয়েছে। তারা তেল পণ্য, গাড়ি, ধাতব পণ্য পরিবহনে বিশেষজ্ঞ। কিছু শহরের জন্য, বিমান পরিবহন ছাড়াও, বহির্বিশ্বের সাথে যোগাযোগ করার এটাই একমাত্র উপায়।
আরখানগেলস্ক নদী বন্দর
আরখানগেলস্ক নদী বন্দর 1961 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। সোভিয়েত ইউনিয়নের সময়, এটি সক্রিয়ভাবে বিকশিত হয়েছিল। এটি ইউনিয়নের পতনের সাথে এবং 2011 সাল পর্যন্ত, ইকোটেকার অংশ না হওয়া পর্যন্ত পতনের শিকার হয়েছিল। প্রথমত, ফোকাস ছিল বালি খননের দিকে৷
আনুমানিক দুই বছরে, উৎপাদনের পরিমাণ বেড়েছে ২ মিলিয়ন টনে। প্রতি বছর মোট কার্গো টার্নওভার তিন মিলিয়ন টনের বেশি পৌঁছেছে। সার্বক্ষণিক পরিষেবাতে রূপান্তরও একটি কৃতিত্ব, এবং কাগজপত্র সরলীকৃত - সমস্ত প্রয়োজনীয় কাগজপত্র এক জায়গায় প্রস্তুত করা হয়, অফিসের আশেপাশে না দৌড়ে।
নিরাপত্তা ব্যবস্থাও স্থাপন করা হয়েছে। 24-ঘন্টা ভিডিও নজরদারি এবং স্থায়ী নিরাপত্তা পরিবহন এবং পণ্যসম্ভারের নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দেয়।
গ্রীষ্মকালীন নেভিগেশন যাত্রী পরিবহন প্রদান করে। জনসংখ্যার সেবায় - 9 মোটর জাহাজ।ভ্রমণসূচীগুলি অভ্যন্তরীণ পরিবহনকে নির্দেশ করে৷
মালবাহী পরিবহন ইউরোপীয় দেশগুলিতে, সেইসাথে সলোভকি এবং দেশের অন্যান্য অঞ্চলে পরিচালিত হয়৷
সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে অপর্যাপ্ত পরিকাঠামো উন্নত, যেহেতু বন্দরটি দীর্ঘদিন ধরে অবহেলিত ছিল, সেইসাথে জাহাজের কম অনুমতিযোগ্য খসড়া - 5 মিটার পর্যন্ত। যদিও ব্যবস্থাপনা আশ্বাস দেয় যে অদূর ভবিষ্যতে এই ধরনের ত্রুটিগুলি সংশোধন করা হবে৷
ইয়াকুটস্ক নদী বন্দর
রাশিয়ার উত্তরাঞ্চলীয় বন্দরগুলোর তালিকায় সবচেয়ে বড় একটি রয়েছে - ইয়াকুটস্ক নদী বন্দর। 1959 সালে প্রতিষ্ঠিত, এর অস্তিত্বের ইতিহাস জুড়ে, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ মিশন পূরণ করে চলেছে - ইয়াকুটিয়া এবং আশেপাশের অঞ্চলগুলিকে জাতীয় অর্থনৈতিক পণ্য সরবরাহ করে৷
এছাড়াও, ইয়াকুটস্ক নদী বন্দর যাত্রী পরিবহন করে। তার কাজের একটি সমান গুরুত্বপূর্ণ অংশ হ'ল ক্রাসনয়ার্স্ক টেরিটরির উত্তর অংশে গাড়ি, ধাতব পণ্য, কয়লা, নির্মাণ সামগ্রী সরবরাহ করা।
এই বন্দরটি আগত কার্গো প্রক্রিয়াকরণের জন্য পরিষেবাও প্রদান করে, যার জন্য বেশ কয়েকটি প্রতিষ্ঠান কাজ করে। এটি অনুসরণ করে যে এটি বেশিরভাগ জনসংখ্যার জন্য চাকরি প্রদান করে৷
বন্দর পরিষেবার তালিকায় খনি এবং নির্মাণ সামগ্রীর উৎপাদনও রয়েছে।
ক্রাসনোয়ারস্ক নদী বন্দর
পূর্ব সাইবেরিয়াও তার ভূখণ্ডে একটি বন্দরের অবস্থান নিয়ে গর্ব করে, যা রাশিয়ার বৃহত্তম বন্দরগুলির মধ্যে একটি। এটি ইয়েনিসেইয়ের বৃহত্তম কার্গো হ্যান্ডলিং সুবিধাওসুইমিং পুল।
বন্দরের অবস্থান এটিকে সাইবেরিয়ার পরিবহন বিনিময়ের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান করে তোলে। এটি অনেকগুলি বিমান রুটের সংযোগস্থলে অবস্থিত, কিংবদন্তি ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে এবং হাইওয়েগুলি এর মধ্য দিয়ে যায়৷
গড় থ্রুপুট প্রতি বছর প্রায় 30 হাজার টন। ক্রাসনোয়ার্স্ক নদী বন্দর পণ্য পরিবহন, পণ্য পরিবহন, যাত্রী পরিবহনে নিযুক্ত রয়েছে।
প্রধান সমুদ্রবন্দর
ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, সমস্ত রাশিয়ান সমুদ্রবন্দরের কার্গো টার্নওভার প্রতি বছর অর্ধ বিলিয়ন টনের বেশি, যা 10 বছর আগের গড় চিত্রের চেয়ে কয়েকগুণ বেশি। জাহাজ লোড এবং আনলোড করার জন্য আধুনিক প্রযুক্তি এবং বন্দরে স্টোরেজ সিস্টেমের জন্য এটি সম্ভব হয়েছে।
কৃষ্ণ সাগরের অববাহিকা কার্গো টার্নওভারে নেতৃত্ব দেয়। পণ্যসম্ভার ভিত্তি খাদ্য শিল্প পণ্য, ধাতু. যাত্রী পরিবহনের দিক থেকেও প্রথম স্থানে রয়েছে বন্দরগুলো। এটি রিসর্টগুলির কারণে, যার মধ্যে কৃষ্ণ সাগর অববাহিকা অঞ্চলে অনেকগুলি রয়েছে। এই অববাহিকার সমুদ্র দ্বারগুলি রাশিয়ার বৃহত্তম বন্দর৷
বাল্টিক অববাহিকা বৈদেশিক বাণিজ্যের ক্ষেত্রে প্রথম হয়ে উঠেছে। মানচিত্রের রাশিয়ান বন্দরগুলি এই বেসিনের মধ্যে অবস্থিতগুলির মতো ঈর্ষণীয় ভৌগলিক অবস্থান নিয়ে গর্ব করতে পারে না৷
উত্তর বন্দরগুলি তেল পণ্য, খনিজ, কাঠের পরিবহন সরবরাহ করে।
রাশিয়ার পুরানো এবং নতুন বন্দরগুলির একমাত্র সমস্যা হল সাধারণভাবে কম টার্নওভার এবং বেশিরভাগের অগভীর জল৷
Novorossiysk বাণিজ্যিক সমুদ্র বন্দর
মানচিত্রে রাশিয়ার বৃহত্তম বন্দরগুলি কৃষ্ণ সাগর অববাহিকায় পাওয়া যেতে পারে। এর মধ্যে একটি হল নভোরোসিস্ক বাণিজ্যিক সমুদ্রবন্দর।
এটি চব্বিশ ঘন্টা এবং সারা বছর কাজ করে, যা ভৌগলিক অবস্থান দ্বারা সহজতর হয় - এটি অ-হিমাঙ্কিত অংশে অবস্থিত৷
প্রাচীনতম বন্দরগুলির মধ্যে একটি, এটি মূলত অন্যান্য অঞ্চল এবং দেশের সাথে বাণিজ্যের জন্য পণ্যসম্ভার গ্রহণ এবং প্রেরণে বিশেষীকৃত। 19 শতকের মাঝামাঝি থেকে, পণ্যের টার্নওভার 8 হাজার পাউন্ডের বেশি ছিল না। প্রধানত খাদ্য এবং তামাক পরিবহনে বিশেষ।
ভলিউম উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি রেলপথ নির্মাণে সাহায্য করেছে। সময়ের সাথে সাথে, ভারী পণ্য আনলোড এবং লোড করার জন্য একটি ব্যবস্থাও প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ঝড় সুরক্ষা ব্যবস্থা, সেইসাথে একটি প্রতিষ্ঠিত নিরাপত্তা ব্যবস্থা, বন্দরটিকে একটি প্রধান বাণিজ্য কেন্দ্রে পরিণত করেছে৷
প্রিমর্স্কের বাণিজ্যিক সমুদ্র বন্দর
এটি দেশের সমস্ত বন্দরের তেল-লোডিং রাজধানী। যদিও তার গল্পটি 2002 সালেই গতি পায়।
তার ব্যর্থতার কারণ ছিল বন্দরে সরাসরি স্থলপথের অভাব। এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের পতন কেবল সংকটকে আরও বাড়িয়ে তোলে। বাল্টিক পাইপলাইন সিস্টেমের নির্মাণ বন্দরটিকে বৃহত্তম তেল লোডিং স্টেশনে পরিণত করেছে। 2002 এর শুরু থেকে, কার্গো টার্নওভার গড়ে প্রায় 70 মিলিয়ন টন তেল এবং ডিজেল জ্বালানী।
উপসংহার
রাশিয়ান নদী বন্দরগুলি 17টি অববাহিকায় অবস্থিত, যা শহরগুলির মধ্যে যোগাযোগের একটি উন্নত ব্যবস্থা নির্দেশ করে৷ কিছু ক্ষেত্রে তারা পরিবেশন করেপণ্য পরিবহন ও পরিবহনের সর্বোত্তম মাধ্যম, তুলনামূলকভাবে সস্তা ধরনের ক্রসিং, সেইসাথে ভারী জিনিসপত্র পরিবহনের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক।
