রাশিয়ায় সিভিল এভিয়েশন এয়ারক্রাফটের উন্নয়ন ও উৎপাদন বিশ্বের নেতৃস্থানীয় এভিয়েশন দেশগুলোর তুলনায় অনেক পিছিয়ে। গার্হস্থ্য বিমান চালনা বিজ্ঞানের পুনরুজ্জীবনের জন্য একটি নতুন অনুপ্রেরণা শুধুমাত্র নতুন প্রকল্পগুলির দ্বারা দেওয়া যেতে পারে, যার জন্য জরুরী প্রয়োজন দেশটি ইতিমধ্যেই অনুভূত হয়েছে এবং যার বাস্তবায়নের জন্য আজ রাশিয়ায় উপলব্ধ সমস্ত বৈজ্ঞানিক এবং উত্পাদন সম্ভাবনা জড়িত হতে পারে। প্রতিশ্রুতিশীল প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি হল MS-21 বিমান, যার বৈশিষ্ট্যগুলি পরিচিত অ্যানালগগুলির থেকে উচ্চতর৷
দৃষ্টিকোণ রাষ্ট্র প্রোগ্রাম
রাশিয়ান নেতৃত্ব দেশীয় বেসামরিক বিমান নির্মাণের ক্ষেত্রে কৌশলগত অগ্রাধিকার চিহ্নিত করেছে। এর মধ্যে রয়েছে MS-21 মেইনলাইন বিমান, যা 150 থেকে 210 জন যাত্রী বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি তিনটি সংস্করণে উত্পাদিত হবে: 150, 181 এবং 212 আসনের যাত্রী ক্ষমতা সহ৷
আসলে, MS-21 রাশিয়ান বিমান বিজ্ঞানের পুনরুজ্জীবনের জন্য একটি প্রোগ্রাম হয়ে উঠেছে। ইরকুট কর্পোরেশনের সিইও ওলেগ ডেমচেঙ্কোর মতে, যেটি প্রকল্পের প্রধান,MC-21 যাত্রীবাহী উড়োজাহাজটি সরকারী সমর্থন পেয়েছে এবং এটি OAK এবং রাশিয়া উভয়ের জন্যই একটি গুরুত্বপূর্ণ। সম্ভবত, প্রকল্পটি বাস্তবায়নের পর, স্বল্প ও মাঝারি দূরত্বের এয়ারলাইনার ইয়াক-২৪২ নামে ব্যাপক উৎপাদনে যাবে।
লক্ষ্য ও উদ্দেশ্য
Tu-154, Tu-204 ক্লাস, বিদেশী Boeing-737, A320 এবং অন্যান্যদের অপ্রচলিত রাশিয়ান বিমান প্রতিস্থাপনের জন্য নতুন রাশিয়ান বিমান MS-21 তৈরি করা হচ্ছে। প্রকল্পটি সমর্থন করার জন্য সরকার কর্তৃক $3 বিলিয়নেরও বেশি বরাদ্দ করা হয়েছে। নকশাটি একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট, বেশ কয়েকটি উপাদান এবং সমাবেশ সহ বিদেশী উপাদানগুলিও ব্যবহার করবে। 2016-2017 এর জন্য মেইনলাইন এয়ারক্রাফ্টের বিশ্ব বাজারে এর ডেলিভারি শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
আজ, বেসামরিক বিমান তৈরির ক্ষেত্রে বিশ্ববাজারে রাশিয়ার অংশ মাত্র 1-3%। সরকার 2015 সালে এই ভাগকে 5% এবং 2025 সালের মধ্যে 10%-এ উন্নীত করার টাস্ক নির্ধারণ করেছে। এমন একটি উচ্চাভিলাষী কাজ সমাধানে, যার প্রকৃত অর্থ হল বাণিজ্যিক বিমানের জন্য বিশ্ব বাজারে রাশিয়ার প্রত্যাবর্তন, MS-21 বিমানকে একটি প্রধান ভূমিকা পালন করার জন্য আহ্বান জানানো হয়েছে৷
বৈশিষ্ট্য
তিনটি প্রধান পরিবর্তন তৈরি করা হচ্ছে, যা প্রধানত আসন সংখ্যা (এবং, সেই অনুযায়ী, আকারে) এবং পাওয়ার প্ল্যান্টের মধ্যে পার্থক্য করবে (বাছাই করার জন্য: Perm PD14 বা PW পরিবারের আমেরিকান প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি). পুরানো মডেল MS-21-400 উইং এর একটি ভিন্ন শক্তি কাঠামো পাবে, যা দামে লক্ষণীয় বৃদ্ধি ঘটাতে পারে৷
| MS-21-400 | MS-21-300 | MS-21-200 | |
| দৈর্ঘ্য, মি | 46, 7 | 41, 5 | ৩৫, ৯ |
| উইংস্প্যান, m | 36, 8 | ৩৫, ৯ | ৩৫, ৯ |
| কেবিনের প্রস্থ, m | 3, 82 | 3, 82 | 3, 82 |
| ইঞ্জিন | PD14M | PD14 বা PW1431G | PD14A বা PW1428G |
| টেক-অফ ওজন, t | 87, 2 | 79, 2 | 72, 4 |
| গতি, কিমি/ঘণ্টা | 850 | 850 | 850 |
| ফ্লাইট রেঞ্জ, কিমি | 5000 | 5000 | 5000 |
| যাত্রী (এক শ্রেণীর লেআউট) | ২১২ | 181 | 150 |
| যাত্রী (উচ্চ ঘনত্বের লেআউট) | 230 | 198 | 162 |
ব্যবসায়িক পরিকল্পনা
MS-21 উড়োজাহাজ, যার বৈশিষ্ট্যগুলি সেরা অ্যানালগগুলির সাথে মিলবে এবং এমনকি তাদের ছাড়িয়ে যাবে, এর মাত্রার পরিপ্রেক্ষিতে এটি একটি সংকীর্ণ দেহের দীর্ঘ দূরত্বের বিমানগুলির মধ্যে একটি আইল সহ পড়েসারি সারি আসন, যা বিশ্ব বেসামরিক বিমান চলাচল বাজারের 56% দখল করে। এই কুলুঙ্গি মধ্যে প্রতিযোগিতা খুব কঠিন. ইরকুট কর্পোরেশন এবং ওকেবি আইএম দ্বারা বাস্তবায়িত একটি প্রকল্প। ইয়াকভলেভ, দেশীয় কোম্পানিগুলির ব্যাপক সম্পৃক্ততার সাথে, এটি অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক করার পরিকল্পনা করা হয়েছে৷
নির্মাতাদের আশাবাদ এই সত্যের উপর ভিত্তি করে যে মডেলটির উত্পাদন সম্পূর্ণ নতুন প্রযুক্তি এবং নির্মাণ সামগ্রী ব্যবহার করে করা হবে। এছাড়াও, MS-21 এর ডিজাইনের উপর জোর দেওয়া হয়েছে - বিমানের ফটোটি তার মসৃণ রেখা, মার্জিত আকৃতি এবং আধুনিক ফিনিস দিয়ে মনোযোগ আকর্ষণ করে।
গণনা অনুসারে, সমস্ত বাজারে MC-21 বিমান পরিবারের বিক্রয় পরিমাণ 700 ইউনিট ছাড়িয়ে যাবে৷ অনুকূল পরিস্থিতিতে, এই ধরণের বিমানের মোট আউটপুট 1,000 ইউনিট অতিক্রম করবে এবং বার্ষিক আউটপুট 90-100 বিমানে পৌঁছতে পারে। এটা অনুমান করা হয় যে উত্পাদন মডেল analogues তুলনায় এক তৃতীয়াংশ সস্তা হবে, জ্বালানী দক্ষতা 15% দ্বারা উন্নত হবে। এবং প্রযুক্তিগত দিক থেকে, MS-21 বিমান নেতৃত্ব দেবে: বৈশিষ্ট্যগুলি এই শ্রেণীর বিদেশী প্রতিযোগীদের 5-7% ছাড়িয়ে যাবে৷
বিপণন
ইউনাইটেড এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন সক্রিয়ভাবে বিপণনের সমস্যা নিয়ে কাজ করছে। উচ্চাভিলাষী এই প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য বেশ কিছু বিদেশী অংশীদারকে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে। শেষ প্যারিস ইন্টারন্যাশনাল এভিয়েশন অ্যান্ড স্পেস সেলুনে লে বোরগেটে, MC-21 পরিবারের মডেলগুলি OAK স্ট্যান্ডের একটি কেন্দ্রীয় স্থান দখল করেছে। একটি আধুনিক, আরামদায়ক এবং নান্দনিকভাবে আকর্ষণীয় এয়ারলাইনারের উদাহরণ হিসেবে বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় প্রকাশনা দ্বারা বিমানটির ছবি প্রকাশ করা হয়েছে। প্রোগ্রামে MAKS সেলুন এMS-21 এর বাস্তবায়নে অংশ নেওয়ার পরিকল্পনাকারী বিশেষজ্ঞদের এবং নেতৃস্থানীয় সংস্থাগুলির মনোযোগ আকর্ষণ করেছে৷
প্রকল্পের সুবিধা
- MS-21 রাশিয়ান এবং বৈশ্বিক বাজারের জন্য মাঝারি-ঢাকার বিমানের একটি নতুন পরিবার৷
- একক-আইল ক্লাসে দক্ষতা এবং আরামের একটি নতুন স্তর।
- বায়ুগতিবিদ্যা, উপকরণ, প্রপালশন এবং অ্যাভিওনিক্সের ক্ষেত্রগুলির উন্নত প্রযুক্তিগুলি নেতৃস্থানীয় উদ্যোগগুলির একটি আন্তর্জাতিক দল দ্বারা তৈরি করা হয়েছে৷
- প্রোগ্রামটি বিমানের উন্নয়ন এবং উৎপাদন থেকে শুরু করে বিপণন এবং বিক্রয় পর্যন্ত কেন্দ্রীয়ভাবে পরিচালিত হয়।
- আফটার সেলস সংস্থা চলছে।
উৎপাদন প্রযুক্তি
MC-21 মেইনলাইন বিমানটি ইরকুট কর্পোরেশন প্ল্যান্ট (ইরকুটস্ক) দ্বারা তৈরি করা হচ্ছে। কর্মশালাগুলো আধুনিক যন্ত্রপাতি দিয়ে সজ্জিত। এন্টারপ্রাইজটি MS-21 উৎপাদনের মূল প্রযুক্তি এবং দক্ষতা আয়ত্ত করেছে। Durr সিস্টেম একটি স্বয়ংক্রিয় চূড়ান্ত সমাবেশ লাইন হিসাবে ব্যবহার করা হবে. 13টি অ্যাসেম্বলি স্টেশন ইতিমধ্যেই চালু করা হয়েছে৷ প্রোটোটাইপ বিমান তৈরিতে সিরিয়াল প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়। মূল দক্ষতা:
- পাইপলাইনের উৎপাদন।
- দরজার উৎপাদন।
- ফুসেলেজ প্যানেল এবং অন্যান্য উপাদানের উত্পাদন।
ক্রু প্রশিক্ষণের জন্য প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলির একটি সেট তৈরি করেছে৷ এতে কম্পিউটার ক্লাস এবং সিমুলেটর (সম্পূর্ণ ফ্লাইট, পদ্ধতিগত, জরুরী রেসকিউ সিমুলেটরগুলির সম্পূর্ণ লাইন) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।প্রশিক্ষণ, সেইসাথে রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতির একটি সিমুলেটর)।
উপসংহার
সরকারের পরিকল্পনা অনুযায়ী, 2016 সালে প্রথম বিমানটি আকাশে উঠতে হবে। 2017-2018 সালের মধ্যে, বিমান নির্মাতারা সমস্ত পরিবর্তনের সিরিয়াল উত্পাদন শুরু করার পরিকল্পনা করছে। MS-21 (Yak-242 সিরিজে) রাশিয়ান বিমান শিল্পকে নতুন উচ্চতায় নিয়ে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা একটি যুগান্তকারী প্রকল্প হওয়া উচিত৷
