দীর্ঘকাল ধরে, ফিলেভস্কায়া লাইন ছিল রাজধানীর পশ্চিমে প্রধান পরিবহন ধমনী। যাইহোক, কয়েক বছর আগে, এর কিছু অংশ আরবাতস্কো-পোক্রভস্কায়া শাখাকে দেওয়া হয়েছিল, যা উত্তর-পশ্চিমে প্রসারিত হয়েছিল। তাহলে কি ভূমি-ভিত্তিক ফাইলভস্কায়া লাইন বিকাশের প্রয়োজন আছে?
নির্মাণের ইতিহাস
এই থ্রেডটিতে চতুর্থ নম্বর এবং একটি সুন্দর নীল রঙ রয়েছে। এর প্রায় পুরোটাই অগভীর বা এমনকি স্থল। প্রাথমিকভাবে, এটি আরবাতস্কো-পোক্রভস্কায়া শাখার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত ছিল, কিন্তু কুরস্কায়া স্টেশন খোলার পরে, এই ব্যাসার্ধটি সম্পূর্ণ স্বাধীন হয়ে ওঠে।
এটি ছিল ফাইলভস্কায়া লাইনের স্টেশনগুলি যা মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। এর কারণ ছিল অগভীর ভিত্তি। ফলস্বরূপ, বেশিরভাগ স্টেশন শত্রুদের বিমান হামলা ভালভাবে সহ্য করতে পারেনি। সুতরাং, আরবাতস্কায়া-স্মোলেনস্কায়া লাইনের (ফিলিওভস্কায়া লাইন) অংশটি ধ্বংস হয়ে গেছে এবং মস্কো নদীর উপর মেট্রো সেতুটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। এটা আশ্চর্যের কিছু নয় যে যুদ্ধের পরপরই, একটি গভীর-প্রস্তুত ব্যাসার্ধের নির্মাণ শুরু হয়েছিল, পুরানোটির নকল করে, এবং অবশিষ্ট টানেলগুলি ওয়াগন সংরক্ষণের জন্য ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল৷
তবে, 1955 সালে, এই শাখায় ট্রাফিক পুনরুদ্ধার করার পাশাপাশি এটি আরও পশ্চিমে প্রসারিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। ফাইলেভস্কায়া দ্বিতীয় জীবন পেয়েছিলেন। ভবিষ্যতে, তিনি মস্কো নদীর তীরে ব্যবসা কেন্দ্রের অবকাঠামো নির্মাণেও ভূমিকা পালন করেছিলেন। গতি বাড়ানোর জন্য এবং প্রকল্পের খরচ কমানোর জন্য, এই এলাকায় একটি মিনি-সাবওয়ে লাইন আনা হয়েছিল, ফাইলেভস্কায়া লাইনের কিইভ স্টেশন থেকে উদ্ভূত হয়েছিল। তাই এই লাইনে ছাড় দেওয়া খুব তাড়াতাড়ি।
বর্তমান অবস্থা
এখন ফাইলভস্কায়া লাইনে দুটি বিভাগে মোট ১৩টি স্টেশন রয়েছে। তাদের মধ্যে একটি, আরবাতস্কো-পোক্রভস্কায়ার উভয় প্রান্তে সংযোগ করে, পশ্চিমে যায় - কুন্তসেভো এবং ফিলিতে। অন্যটি, মেট্রো স্টেশন "কিভ" (ফিলিওভস্কায়া লাইন) থেকে শুরু করে, একটি ছোট বিভাগ যা ব্যবসা কেন্দ্র "মস্কো সিটি" ক্যাপচার করে। এই ব্যাসার্ধটি অপরিহার্য কারণ এটি পরিবহন নেটওয়ার্কের একটি গুরুত্বপূর্ণ এলাকাকে জড়িত করে। ভবিষ্যতে, পরিকল্পনা করা হয়েছে যে এই "পরিশিষ্ট" একটি নতুন শাখার অংশ হবে, যাতে ব্যবসায়িক কেন্দ্রের অ্যাক্সেসযোগ্যতা আরও বেশি হয়৷
বিশ্লেষিত লাইনের কিছু অংশ বেহাল অবস্থায় রয়েছে এবং মেরামতের জরুরি প্রয়োজন, কিন্তু এখন পর্যন্ত শহর কর্তৃপক্ষ অর্ধেক ব্যবস্থা নিচ্ছে এবং বড় মেরামতের জন্য শাখাটির সম্ভাব্য সম্পূর্ণ বন্ধের বিষয়ে আলোচনা করছে।
স্টেশন
মস্কো মেট্রোর প্রেক্ষাপটে, ফিলেভস্কায়া ফ্যাকাশে নীল লাইনটি বেশ ছোট বলে মনে করা হয়। দুটি রেডিআইতে তার মাত্র 13টি স্টেশন রয়েছে:
- "আলেক্সান্দ্রভস্কিবাগান।" এটিতে লেনিন লাইব্রেরি এবং আরবাতস্কায় যাওয়ার প্যাসেজ রয়েছে এবং তাদের মধ্যে একটি দিয়ে বোরোভিটস্কায়ও রয়েছে। এই বৃহত্তম স্থানান্তর কেন্দ্রটি রাজধানীর একেবারে কেন্দ্রে অবস্থিত এবং প্রতিদিন কয়েক হাজার যাত্রী গ্রহণ করে। এর আশেপাশে স্টেশনে রয়েছে ক্রেমলিন, রেড স্কয়ার এবং মানেজনায়া স্কয়ার।
- "আরবাটস্কায়া" (ফিলিওভস্কায়া লাইন)। সবচেয়ে দাবিহীন স্টেশনগুলির মধ্যে একটি (দিনে 12 হাজারেরও বেশি লোক), যেহেতু বেশিরভাগ যাত্রী পার্শ্ববর্তী শাখা পছন্দ করেন, যার সুবিধাজনক স্থানান্তর রয়েছে। গ্রাউন্ড লবি - মেট্রোর প্রতীকগুলির মধ্যে একটি - একটি পাঁচ-বিন্দুযুক্ত তারার আকৃতি রয়েছে। এটি পুরাতন এবং নতুন আরবাতের শুরুর কাছাকাছি অবস্থিত।
- "স্মোলেনস্ক"। এটি একই নামের পারমাণবিক সাবমেরিন স্টেশনের প্রায় কাছাকাছি অবস্থিত। আরবাট এবং গার্ডেন রিং এর সংযোগস্থলে অবস্থিত।
- ফাইলেভস্কায়া লাইনের স্টেশন "কিভ"। এটি একই নামের স্টেশনের কাছে অবস্থিত, কোল্টসেভায়া এবং আরবাতস্কো-পোক্রভস্কায়া শাখায় একটি রূপান্তর রয়েছে। ট্রেনগুলি এখান থেকে দুটি দিকে ছেড়ে যায় - পশ্চিমে কুন্তসেভো এবং মস্কো-সিটি এমআইবিসি।
- "প্রদর্শনী"। এটি শহরের ব্যবসায়িক অংশ এবং এক্সপোসেন্টারের মধ্যে অবস্থিত। ভবিষ্যতে, তৃতীয় ইন্টারচেঞ্জ সার্কিট নির্মাণের পরে, এটি Delovoy Tsentr স্টেশনে স্থানান্তরিত হবে।
- "আন্তর্জাতিক"। এটি এমআইবিসি "মস্কো-সিটি" এর কেন্দ্রীয় কেন্দ্রে অবস্থিত এবং পরিকল্পনা অনুযায়ী, অবশেষে একটি বৃহৎ আদান-প্রদান কেন্দ্রের অংশ হয়ে উঠবে৷
- "ছাত্র"। এটি কিয়েভস্কায়া রাস্তার এলাকায় অবস্থিত, এই মুহুর্তে এটি কার্যত বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছেসারফেস পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্ক।
- "কুতুজভস্কায়া"। এটি একই নামের রাস্তার নিচে অবস্থিত, যার নামানুসারে এটির নামকরণ করা হয়েছে।
- "ফিলি"। এটি Bagrationovsky উত্তরণ কাছাকাছি অবস্থিত. প্ল্যাটফর্মটি টানেল এবং গ্রাউন্ড সেকশনের সংযোগস্থলে অবস্থিত৷
- "ব্যাগ্রেশনোভস্কায়া"। জনপ্রিয় শপিং সেন্টার "গরবুশকা" এবং "গরবুশকিন ডভোর" স্টেশনের আশেপাশে অবস্থিত৷
- "ফিলিওভস্কি পার্ক"। এটি মিনস্কায়া রাস্তার এলাকায় অবস্থিত, কাছাকাছি সবুজ এলাকার নামে নামকরণ করা হয়েছে।
- "অগ্রগামী"। এটি মাজিলোভোর পুরানো গ্রামের সাইটে অবস্থিত, তারপরে তারা প্রকল্পে এটির নাম রাখতে চেয়েছিল৷
- "কুন্তসেভস্কায়া"। আরবাতস্কো-পোক্রভস্কায়া শাখায় রূপান্তর সহ চূড়ান্ত স্টেশন। রুবেলভস্কি হাইওয়ে এলাকায় অবস্থিত।
ডুপ্লিকেট পারমাণবিক সাবমেরিন
শুধু রাজধানীর অতিথিরাই নয়, মুসকোভাইটরাও প্রায়শই বিভ্রান্ত হন, কারণ ফাইলেভস্কায়া এবং আরবাতস্কো-পোক্রভস্কায়া শাখাগুলি আংশিকভাবে একে অপরের দিক থেকে নয়, স্টেশনগুলির নামেও নকল করে। আপনি যদি ভুল পথে বের হন, তাহলে আপনি হারিয়ে যেতে পারেন, যদিও উপরের গ্রাউন্ড লবিগুলি সাধারণত একে অপরের থেকে দূরে অবস্থিত নয়৷
এটা মনে হতে পারে যে ফিলিওভস্কায়া লাইনের প্রয়োজন নেই, তবে (যদিও কিছু অন্যান্য শাখার তুলনায় এটি খুব বেশি ব্যস্ত নয়) এটি এখনও একটি উল্লেখযোগ্য যাত্রী প্রবাহ পরিবেশন করে, এবং তাই স্থায়ীভাবে বন্ধ করা যাবে না।
পুনর্গঠন
2014 সাল থেকে, মেট্রোর নেতৃত্ব প্রয়োজনের কথা বলতে শুরু করেশাখার কিছু অংশের জরুরি মেরামত। যেহেতু ফিলিওভস্কায়া লাইনের কিছু স্টেশন মাটিতে অবস্থিত, তারা তাপমাত্রার ওঠানামা, বৃষ্টিপাত এবং অন্যান্য কারণগুলির দ্বারা ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এই মুহুর্তে, কিছু অংশ অত্যন্ত শোচনীয় অবস্থায় রয়েছে, তাই একটি বড় ওভারহল করার জন্য সাময়িকভাবে সমগ্র শাখা (কিভ-কুন্তসেভস্কায়া ব্যাসার্ধ) বন্ধ করার পরিকল্পনা রয়েছে। সত্য, এটি মস্কোর পশ্চিমে একটি পরিবহন বিপর্যয়ে পরিণত হতে পারে, তাই এই বিকল্পটি শুধুমাত্র শেষ অবলম্বন হিসাবে অবলম্বন করা হবে৷
উন্নয়নের সম্ভাবনা
রাজধানীর পূর্ব দিকে শাখার সম্প্রসারণ অসম্ভব, এবং কর্তৃপক্ষের মতে এর জন্য বিশেষ কোনো প্রয়োজন নেই। তবুও, ফিলিওভস্কায়া লাইন এখনও তার ক্ষমতা শেষ করেনি।
একসাথে বড় আকারের মেরামত (স্টেশন বন্ধ বা এই ধরনের ব্যবস্থা ছাড়া) করার সমস্যার সাথে পুরো শাখার গতিপথের পরিবর্তন নিয়েও আলোচনা করা হচ্ছে। সম্ভবত Filevskaya Solntsevo ব্যাসার্ধ বা তৃতীয় বিনিময় সার্কিটের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে উঠবে।
