সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রো নির্মাণের সময় (1955) এবং আকারে রাশিয়ান ফেডারেশনে দ্বিতীয়। সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রো স্টেশন 67 পরিমাণে 5 লাইনে অবস্থিত, যার মোট দৈর্ঘ্য 113.6 কিলোমিটার।
পৃথিবীর গভীরতম
স্টেশনের গড় গভীরতার দিক থেকে উত্তরের রাজধানী মেট্রো প্রথম স্থানে রয়েছে। এটি 57 মিটারের সমান, যখন গভীরতম স্টেশন - "Admir alteyskaya" - 102 মিটার স্তরে৷
প্রাভোবেরেজনায়া এবং ফ্রুনজেনস্কো-প্রিমোর্স্কায়া - দুটি লাইনের একেবারে সমস্ত স্টেশন ঠিক এরকম। সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রো স্টেশনগুলি মোট 67টির মধ্যে 60টি পরিমাণে গড়ের নীচে (57 মিটার) গভীরতায় অবস্থিত। মাত্র তিনটি একটি অগভীর গভীরতায় অবস্থিত এবং তাদের সবকটিই তিন-স্প্যান কলাম। চারটি গ্রাউন্ড স্টেশন কভার করা হয়েছে। এর মধ্যে একটি, যাকে "ডাকনয়ে" বলা হয়, এটি চিরতরে বন্ধ হওয়াগুলির মধ্যে একটি। তিনি 1966 থেকে 1977 পর্যন্ত পরিচালনা করেছিলেন, যখন ট্রেনগুলি ছয়টি গাড়িতে পরিণত হয়েছিল। প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য তাদের গ্রহণ করার অনুমতি দেয়নি।
দীর্ঘতমপ্লাটফর্ম
সেন্ট পিটার্সবার্গের দীর্ঘতম প্ল্যাটফর্মের সাথে একটি বন্ধ ধরনের মেট্রো স্টেশন রয়েছে - মস্কোভস্কায়া মেট্রো স্টেশন। প্ল্যাটফর্মটি পুরো মস্কোভস্কায়া স্কোয়ারের নিচে প্রসারিত এবং এর উভয় পাশে প্রস্থান রয়েছে - পুলকোভো হাইওয়ের পাশ থেকে এবং শহরের কেন্দ্রের দিক থেকে।
স্টেশনটি আকর্ষণীয় কারণ এর গ্রাউন্ড লবি নেই। যাত্রীরা টিকিট হল দিয়ে পাতাল রেলে প্রবেশ করে। মস্কোভস্কায় 52টি দরজা রয়েছে, বর্গক্ষেত্রের প্রতিটি পাশে সমান সংখ্যা। 11 নভেম্বর, 2015, একটি বেঞ্চে কেউ একজন অনাথ মহিলাদের ব্যাগ রেখে যাওয়ার কারণে বিকেলে স্টেশনটি এক ঘন্টার জন্য বন্ধ ছিল৷
সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রোর সরঞ্জাম
সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রো আমাদের দেশের উত্তরের সবচেয়ে কাছের। পারনাস পুরো রাশিয়ান ফেডারেশনের উত্তরের মেট্রো স্টেশন। হাই-স্পিড অফ-স্ট্রিট ট্র্যাফিকের এই সিস্টেমে 73টি লবি, 856টি টার্নস্টাইল, 255টি এসকেলেটর, 5টি অপারেশনাল ডিপো এবং একটি মেরামত ডিপো রয়েছে। সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রো স্টেশনগুলি বিনিময়যোগ্য। সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রোতে এই ধরনের 7টি নোড রয়েছে - 6টি দুই-স্টেশন এবং 1টি তিন-স্টেশন। সদোভায়া স্টেশনটি উত্তরের রাজধানী - স্পাস্কায়া - সেননায়া প্লোশচাদ - সদোভায়ার একমাত্র তিন-স্টেশন ইন্টারচেঞ্জ হাবের অংশ।
লাডোগা
গভীর পাড়া স্টেশনগুলির মধ্যে একটি হল লাডোজস্কায়া মেট্রো স্টেশন৷ সেন্ট-পিটার্সবার্গ সারা বিশ্বে লাডোগা হ্রদের বরফের উপর অবরুদ্ধ রাস্তার জন্যও পরিচিত। কিন্তু স্টেশনটির নামকরণ করা হয়েছে পরিকল্পিত লাডোগা নামেস্টেশন, যেমন ধরে নেওয়া হয়েছিল যে এর গ্রাউন্ড প্যাভিলিয়ন এই স্টেশনের অংশ হয়ে যাবে। কিন্তু পরেরটির নির্মাণ বিলম্বিত হয়েছিল এবং ভেস্টিবুলটি একটি পৃথক ভবন হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল। যাইহোক, স্টেশনের অভ্যন্তরীণ নকশা রোড অফ লাইফকে উৎসর্গ করা হয়েছে৷
লাডোজস্কায়া (ডান তীর লাইন) 61 মিটার গভীরতায় অবস্থিত, তাই যাত্রী সরবরাহকারী এসকেলেটরটি 2 মিনিট 20 সেকেন্ডের জন্য চলে। মেট্রো থেকে বের হওয়া লোকেরা লাডোজস্কি রেলওয়ে স্টেশন, সেইসাথে কার্ল ফাবার্গ স্কোয়ার, বলশায়া ইয়াবলোভকা এবং জেনেভস্কি প্রসপেক্টে যায়। ভবিষ্যতে, লাডোজস্কায়া-২ স্টেশন নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে।
বিভিন্ন ধরনের স্টেশন
সেন্ট পিটার্সবার্গের গভীর ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলিও তাদের ডিজাইনে ভিন্ন। এগুলি একক খিলানযুক্ত (সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রোতে এরকম 15টি), পাইলন (17), কলামযুক্ত (18) এবং বন্ধ-টাইপ স্টেশন (10)। দীর্ঘতম দৌড় সেন্ট পিটার্সবার্গের দুটি মেট্রো স্টেশনের মধ্যে - "আলেকজান্ডার নেভস্কি স্কোয়ার" এবং "এলিজারভস্কায়া", 4 কিলোমিটারের সমান। টেকনোলজিকাল ইনস্টিটিউট এবং পুশকিনস্কায়ার মধ্যে সবচেয়ে ছোট, এটি 800 মিটার। সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রোতে ক্রস-প্ল্যাটফর্ম স্টেশন রয়েছে - "প্রযুক্তিবিদ্যা ইনস্টিটিউট" এবং "স্পোর্টিভনায়া"। তারা একই প্ল্যাটফর্মে অন্য লাইনে স্যুইচ করার ক্ষমতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।
বাইপাস খাল
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, রাশিয়ান ফেডারেশনের উভয় রাজধানীতে পাতাল রেলের নিবিড় নির্মাণ কাজ চলছে। সেন্ট পিটার্সবার্গে নির্মাণাধীন মেট্রো স্টেশনগুলি শহরের সমস্ত অংশে অবস্থিত। এর মধ্যে রয়েছে বাইপাস খাল, Ligovsky Prospekt-এ অবস্থিত, 153.
এই বিল্ডিংয়ের নিচতলায় রয়েছে স্টেশন লবি - প্রবেশদ্বারটি লিগোভস্কি প্রসপেক্টে অবস্থিত, এবং প্রস্থানটি অবভোডনি খালের দিকে নিয়ে যায়। এটি পরিকল্পনা করা হয়েছে যে 2017 সালের মধ্যে এই স্টেশনটি নতুন ক্রাসনোসেলস্কো-কালিনিনস্কায়া লাইনের একটি আদান-প্রদান হয়ে উঠবে এবং বাস স্টেশনের কাছে ওবভোডনয় কানাল-2 স্টেশনটি নির্মিত হবে।
চ্যাম্পিয়ানশিপের জন্য বস্তু
নতুন স্টেশনটি হল অ্যাডমিরালটেইস্কায়া, যার জমকালো উদ্বোধন 28 ডিসেম্বর, 2011-এ হয়েছিল এবং সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রোর ইতিহাসে দীর্ঘমেয়াদী নির্মাণের সমাপ্তি চিহ্নিত করেছে। পরবর্তী নতুন সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রো স্টেশন, স্পাসকায়া, 7 নভেম্বর, 2013 তারিখে চালু করা হয়েছিল। বুখারেস্টস্কায়া, মেজদুনারোদনায়া, প্রসপেক্ট স্লাভা, ডুনাইস্কায়া, শুশারি স্টেশন এবং স্পোর্টিভনায়া-২ স্টেশনের প্রবেশদ্বার হল - এই সুবিধাগুলি 2018 সালের মধ্যে চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এছাড়াও, উত্তরের রাজধানীর মেট্রোর উন্নয়নের পরিকল্পনা অনুসারে, 2018 সালের মধ্যে স্পাস্কায়া থেকে মাইনিং ইনস্টিটিউট পর্যন্ত প্রাভোবেরেজনায়া লাইনের (4র্থ) একটি অংশ খোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে। তাদের মধ্যে অবস্থিত হবে "থিয়েট্রিকাল"।
উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনার বাস্তবায়ন
সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রোর 3য় লাইন - নেভস্কো-ভাসিলিওস্ট্রোভস্কায়া - স্টেশন "প্রিমর্স্কায়া" থেকে "বেগোভায়া" পর্যন্ত প্রসারিত করা হবে। 2020 সালে, সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রোর 6 তম লাইনের নির্মাণ শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এবং 2025 সালের মধ্যে, বিদ্যমান লাইনগুলির উল্লেখযোগ্য দৈর্ঘ্যের সাথে ("লাল" লাইনটি পুলকোভো পর্যন্ত প্রসারিত করা হবে), এটি সার্কেল লাইনটি চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যার নির্মাণ 1980 সাল থেকে অচল অবস্থায় রয়েছে।
আলাদাভাবে, এটি লক্ষ করা উচিত যে শুধুমাত্র উত্তর রাজধানীতে একটি টানেল রয়েছে যা নতুন স্টেশন "শুশারী" (ফ্রুনজেনস্কি ব্যাসার্ধ) এর দিকে নিয়ে যায়, যার দুটি ট্র্যাক থাকবে। রাশিয়ান মেট্রোর জন্য এই সম্পূর্ণ নতুন প্রকল্প, যার জন্য শহরটির ব্যয় 30 মিলিয়ন ইউরো, অস্থায়ীভাবে নাদেজদা বলা হয়৷
