কানাডিয়ান কোম্পানি Bombardier গত শতাব্দীর 50 এর দশকে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। শতাব্দীর শেষের দিকে, ট্রাম থেকে বিমান পর্যন্ত অনেক ধরণের সরঞ্জাম উত্পাদিত পণ্যের তালিকায় উপস্থিত হয়েছিল। 90 এর দশকটি কোম্পানির জন্য বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা দ্বারা চিহ্নিত হয়েছিল৷
প্রথমত, কর্পোরেশন তার ভূমি পরিবহন সহায়ক সংস্থার শেয়ার বিক্রি করে, বোম্বার্ডিয়ার পরিবারকে নিয়ন্ত্রণে রেখে। দ্বিতীয় ঘটনাটি ঘটেছিল 1992 সালে - বোয়িং থেকে ডিএইচসি বিমান তৈরির জন্য একটি পেটেন্ট কেনা হয়েছিল, যা ড্যাশ 8 নামে বেশি পরিচিত। অবশেষে, শান্ত সিস্টেম ("শান্ত") তৈরি করা হয়েছিল, যার নাম পরবর্তীতে প্রথম নামকরণ করা হয়েছিল। চরিত্র এটি শুধুমাত্র Bombardier বিমান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। এয়ারক্রাফ্ট Q400 - একটি মেশিন যা স্বল্প এবং মাঝারি দূরত্বের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি কোম্পানির একটি নতুন বিকাশ। এটি তার, তার ক্ষমতা এবং যোগ্যতা সম্পর্কে আজকের পর্যালোচনা৷
বর্ণনা
Bombardier Dash 8 Q400 হল কানাডিয়ান নির্মাতা Bombardier Aerospace-এর বিমানের একটি নতুন, সম্প্রসারিত সংস্করণ। উড়োজাহাজ তৈরির জগতে, সংস্থাটি একটি সম্মানজনক স্থান দখল করেবোয়িং এবং এয়ারবাসের মতো উদ্বেগের পরে তৃতীয় স্থান। রাশিয়ায়, এই প্রস্তুতকারকের পণ্যগুলি খুব বিখ্যাত নয়। সম্প্রতি পর্যন্ত, কানাডিয়ান বিমানগুলি সাখালিন অঞ্চলে শুধুমাত্র একটি কোম্পানির ফ্লাইট পরিচালনা করে। যাইহোক, এটি সরকারী সূত্র থেকে জানা গেছে যে রাশিয়ায় এই বিমানগুলির উত্পাদনের জন্য একটি চুক্তি সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে৷
এর প্রতিপক্ষের বিপরীতে, Bombardier Q400 একটি টার্বোপ্রপ বিমান। গাড়ির ডানায় দুটি মোটর বসানো হয়েছে। বর্ধিত সংস্করণটি প্রায় 100 জন যাত্রী বহন করতে সক্ষম, যা সুপারজেট 100 বিমানের সাথে বেশ তুলনীয়। একই সময়ে, পরেরটির বিপরীতে, কানাডিয়ানরা এক শ্রেণীর জন্য ডিজাইন করা একটি বিমান তৈরি করেছিল। ডিজাইনের ধরণ অনুসারে, এটি ন্যারো-বডি এয়ারক্রাফ্টের অন্তর্গত।
মূল মডেল ছাড়াও, কোম্পানি যাত্রী, পণ্যসম্ভার এবং এমনকি সামরিক সংস্করণ সহ বেশ কিছু পরিবর্তন তৈরি করে। একই সময়ে, অন্যান্য দেশের জন্য একটি বিশেষ নৌ সংস্করণের আদেশ রয়েছে। একই সময়ে, পরিবর্তনগুলির নামের মধ্যে কোন বিশেষ পার্থক্য নেই।
বৈশিষ্ট্য
Bombardier Q400 কিছু আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য পেয়েছে। প্রথম এবং কার্ডিনাল অবশ্যই, মোটর প্রকার। বেশিরভাগ এয়ারলাইন্স জেট "পরিষেবা" করে। অন্যদিকে, রক্ষণাবেক্ষণ এবং সম্ভবত উৎপাদন উভয় ক্ষেত্রেই স্ক্রু সস্তা হবে।
বিমানটির দ্বিতীয় বৈশিষ্ট্যটিকে যাত্রী কেবিন বলা যেতে পারে। অন্যান্য যাত্রীবাহী লাইনারের তুলনায় এটি একটি বিজনেস ক্লাস বিমান। সব সারিতে 4টি চেয়ার আছে, প্রতিটি থেকে একটি জোড়াউত্তরণ পাশ. একই তুলনা ব্যবহার করে, আপনি দেখতে পারেন যে B এবং E জায়গাগুলি অনুপস্থিত৷
পরবর্তী জিনিসটি লক্ষণীয় যে ডানাগুলি ফিউজলেজের উপরের অংশে সংযুক্ত, পুরো শরীরটিকে বেশিরভাগ ভাইদের চেয়ে নীচে রেখে, সামনের বাম দরজায় বিমানটিকে নিজস্ব বিমানের সিঁড়ি দেয়৷
এই ধরনের একটি অংশের উপস্থিতি, সেইসাথে বোম্বারডিয়ার Q400 টেকঅফ/ল্যান্ডিংয়ের জন্য কাঁচা রানওয়ে ব্যবহার করতে পারে, এটি ছোট বিমানবন্দরে চালানোর অনুমতি দেয়।
অভ্যন্তরীণ বিন্যাস
আসুন এই বিমানের জন্য একটি সাধারণ কেবিন বিন্যাস বিবেচনা করা যাক। যেহেতু আপনি খুব কমই রাশিয়ান বিমানবন্দরে তার সাথে দেখা করেন, উদাহরণস্বরূপ, আসুন একটি এয়ার কানাডার বিমান নেওয়া যাক। জানালার সিটগুলি কানাডিয়ানদের দ্বারা অন্যান্য কোম্পানির মতো একইভাবে চিহ্নিত করা হয়েছে৷
যেহেতু স্টারবোর্ডের পাশে স্ট্যান্ডার্ড দরজা রয়েছে, প্রথম সারিতে বাম দিকে মাত্র দুটি আসন রয়েছে। এই আসনগুলি একটি দুর্দান্ত পছন্দ হবে - সামনে প্রচুর লেগরুম রয়েছে, কেউ আপনার দিকে ঝুঁকে পড়বে না এবং একই সময়ে, নিকটতম পার্টিশনটি যথেষ্ট দূরে যে আপনি মনে হবে না যে আপনি দেয়ালের দিকে তাকিয়ে আছেন।. দ্বিতীয় সারির D এবং F সিটে থাকা যাত্রীদের জন্য একই সুবিধা পাওয়া যাবে।
19 তম সারির (শেষ) যাত্রীদের জন্য এটি খুব সুবিধাজনক নাও হতে পারে। পিঠের পিছনে দ্বিতীয় প্রস্থান, তাই, সম্ভবত, তারা হেলান দিতে সক্ষম হবে না। 10 তম থেকে 14 তম সারিতে জানালায় বসে থাকা যাত্রীরা কিছু অস্বস্তি অনুভব করতে পারে৷ ডানার বিন্যাস ফ্লাইটের সময় শৌখিনদের জানালা দিয়ে বাইরে তাকাতে বাধা দেয়। তাছাড়া এই মডেলেমোটরগুলি ডানার উপর অবস্থিত, এবং এই বিমানগুলিতে শব্দ শোষণ ব্যবস্থা ব্যবহার করা সত্ত্বেও, এটি কিছুটা কোলাহলপূর্ণ হতে পারে৷
কখনও কখনও অন্যান্য এয়ারলাইনগুলির একটি ভিন্ন লেআউট থাকে, তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, আপনার মনে রাখা উচিত যে এই বিমানটিতে টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন রয়েছে৷ অতএব, মাঝখানের সারিতে পোর্টহোলে বসা লোকেরা কিছুটা কোলাহলপূর্ণ হবে এবং এর পাশাপাশি, দেখতে সামান্যই রয়েছে। অন্যান্য লাইনারগুলির মতো, কেবিনের একেবারে শুরুতে আসনগুলি সবচেয়ে সুবিধাজনক এবং প্লেনের শেষে খারাপ আসন থাকবে৷
প্রযুক্তিগত তথ্য
আচ্ছা, সম্পূর্ণ বোঝার জন্য - প্রযুক্তিগত পরামিতি সম্পর্কে একটু। Bombardier Dash Q400, যেমন বিমানের মেকানিক্স এটিকে বলে, এর নিম্নলিখিত ফ্লাইট ক্ষমতা রয়েছে:
- ভ্রমণ গতি - ৬৬৭ কিমি/ঘন্টা;
- সর্বোচ্চ - 910 কিমি/ঘন্টা;
- সিলিং - 8000 মি;
- ফ্লাইট রেঞ্জ - 2,500 কিমি;
- রানওয়ের দৈর্ঘ্য (উড্ডয়ন এবং অবতরণ উভয়ের জন্য) - 1400 মি;
- জ্বালানী রিজার্ভ - 6,500 l;
- টেক-অফ ওজন (আরো নয়) - ২৯,২৫০ কেজি, ল্যান্ডিং (আর নয়) - ২৮,০০০ কেজি।
মডেল বর্ণনা:
- দৈর্ঘ্য - 32.8 মি;
- উচ্চতা - 8.3 মি;
- ফুসেলেজ ব্যাস - 2.69 মি;
- ডানা এলাকা - 63 বর্গমিটার;
- ডানার বিস্তার - 56 মি;
- কেবিনের প্রস্থ - 2.03 মি;
- কেবিনের দৈর্ঘ্য - 18.9 মি.
উপসংহার
আমরা Bombardier Q400 পর্যালোচনা করেছি, যা তুলনামূলকভাবে নতুন হলেও তারিখের দেখায় কারণ এটি জেট প্রপালশনের পরিবর্তে প্রোপেলার ব্যবহার করে। তবুও, তিনি রাশিয়ার নতুন বিকাশের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে বেশ সক্ষম, যেমন সুপারজেট 100,সুখোই সিভিল এয়ারক্রাফ্ট ডিজাইন ব্যুরোতে তৈরি করা হয়েছে৷
