The Nenets Autonomous Okrug এর নিজস্ব নারায়ন-মার বিমানবন্দর রয়েছে। সামরিক ও বেসামরিক বিমানের যৌথ স্থাপনার এই সাইটটি রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের অন্তর্গত। এয়ারফিল্ডটি "B" শ্রেণীর অন্তর্গত। দ্বিতীয় এবং তৃতীয় বিভাগের ল্যান্ডিং সিস্টেম এবং আলো সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত। এয়ারফিল্ড ইয়াক-42 এবং AN-12 বিমানের পাশাপাশি লাইটার এবং যেকোনো ধরনের হেলিকপ্টার গ্রহণ করতে পারে।
ইতিহাস
1933 সালে নারায়ণ-মার বিমানবন্দরে প্রথম প্লেন আসতে শুরু করে। 1940 সালে স্থল বিমানঘাঁটির নির্মাণ কাজ শুরু হয়। এটি শনিবার এবং রবিবার জনগণের বাহিনী দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে রাজ্য থেকে নির্মাণের জন্য তহবিল বরাদ্দ করা হবে একচল্লিশতম বছরে, কিন্তু ক্রমাগত বিলম্ব হয়েছিল, যা কাজটিকে ব্যাপকভাবে বাধাগ্রস্ত করেছিল। যখন যুদ্ধ শুরু হয়, তখন বিমানঘাঁটির নির্মাণ অগ্রাধিকার হয়ে ওঠে।
ফলস্বরূপ, বিমানবন্দরটি বছরের শেষের দিকে সক্রিয়ভাবে কাজ করতে শুরু করে এবং বেলোমরফ্লোটের 772 তম বিমান চালনা বেসের সাথে সংযুক্ত ছিল। থেকে বিমাননারায়ণ-মার আর্কটিকের উপর পুনঃতত্ত্ব পরিচালনা করেছিলেন। রানওয়ের দৈর্ঘ্য 900 মিটার, এটি সোভিয়েত হাউস থেকে 1200 মিটার দূরত্বে অবস্থিত ছিল। চল্লিশ-তৃতীয় বছরে, এয়ারফিল্ডের নির্মাণ কাজ অব্যাহত ছিল।
কাজ খুব দ্রুত এগোচ্ছিল। ড্রেনেজ ডিচ শীঘ্রই স্থাপন করা হয়েছিল, এয়ারফিল্ডটি নিষ্কাশন করা হয়েছিল। জলাভূমি বালি দিয়ে বিছিয়ে ছিল এবং কাঠের বেড়া ছিল। বিমানের জন্য একটি কমান্ড পোস্ট এবং ল্যান্ড শেল্টার তৈরি করা হয়েছিল। 1950 সালে, বিমানবন্দরে চারটি এভিয়েশন হাউস উপস্থিত হয়েছিল৷
দুই বছর পরে, একটি বন্যা হয়েছিল, যার পরে কর্তৃপক্ষকে অতিরিক্ত একটি হোটেল, একটি 8-অ্যাপার্টমেন্ট আবাসিক ভবন এবং একটি পরিবহন বিভাগ তৈরি করতে হয়েছিল। বিমান এবং অন্যান্য সরঞ্জাম মেরামতের জন্য একটি আশ্রয়কেন্দ্র স্থাপন করা হয়েছিল। বিমানবন্দরে অবতরণকারী প্রথম বিমানটি ছিল AN-2। 1955 সালে, নারায়ণ-মার বিমানবন্দর একটি রাডার অর্জন করেছিল, যার কারণে বিমানের শ্রবণযোগ্যতা 60 কিলোমিটার পর্যন্ত বেড়েছে। 1956 সালে, AN-2V স্কোয়াড্রন পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল।
এয়ারপোর্টের লেকের উপর একটি কাঠের পিয়ার তৈরি করা হয়েছিল। আধুনিক এয়ারফিল্ডটি শুধুমাত্র 1960 এর দশকের শেষের দিকে প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অনুরোধে উপস্থিত হয়েছিল। প্রথমে, রানওয়েগুলি আমেরিকান স্টিলের স্ট্রিপ দিয়ে আচ্ছাদিত ছিল, তারপরে সেগুলি সোভিয়েত PAG-14 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল৷
1981 সাল থেকে, নারায়ণ-মার বিমানবন্দর (যথাক্রমে একটি আগমন বোর্ড উপলব্ধ) যাত্রী পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছে। 1981 সালে, বিমানবন্দর টার্মিনালটি দেওয়া হয়েছিল, সহায়ক পরিষেবাগুলির জন্য অভিযোজিত হয়েছিল। 1993 সালের গ্রীষ্মে, একটি নতুন ভবন খোলা হয়েছিল৷
নারায়ণ-মারের কি পরিকাঠামো আছে?
বিমানবন্দর (ফ্লাইট সময়সূচী তথ্য পাওয়া যাবেপরিষেবা) শুধুমাত্র একটি রানওয়ে আছে। এর দৈর্ঘ্য 2562 মিটার, প্রস্থ 40 মিটার। রানওয়েটি দুটি কাঁচা রানওয়ে দ্বারা অতিক্রম করা হয়েছে, যেটি AN-2 বিমান এবং যেকোনো ধরনের হেলিকপ্টারের জন্য তৈরি।
রানওয়ের বৈশিষ্ট্যের কারণে এতে বোয়িং-৭৩৭, বোম্বারডিয়ার এবং ইয়াক-৪০-এর মতো উড়োজাহাজ চলাচল করতে পারে। তাদের পাশাপাশি আরও হালকা উড়োজাহাজ। প্রয়োজনে, বিমানবন্দরটি TU-154 এবং IL-76 বিমান গ্রহণ করতে পারে৷
অফার করা পরিষেবা
নারায়ণ-মার বিমানবন্দরের সামান্য পরিকাঠামো নেই। যাত্রীরা তাদের লাগেজ স্টোরেজ বগিতে রাখতে পারেন। বিমানবন্দর ভবনের পাশে একটি গাড়ি পার্কিং আছে। এয়ার টার্মিনালের অভ্যন্তরে মা এবং শিশুর জন্য একটি বিশ্রাম কক্ষ রয়েছে, একটি আলাদা আরামদায়ক ভিআইপি-লাউঞ্জ রয়েছে।
একটি প্রাথমিক চিকিৎসা পোস্ট এবং নগদ ডেস্ক কাজ করে। যাত্রী এবং পরিচারকদের জন্য একটি ক্যাফে খোলা আছে, যেখানে আপনি গরম খাবার এবং পানীয় কিনতে পারেন। নারায়ন-মার বিমানবন্দরে একটি বিশেষ বোর্ডে ফ্লাইটের সময়গুলি প্রদর্শিত হয়৷
ছোট দুর্ঘটনা
অফার করা পরিষেবাগুলির জন্য ধন্যবাদ, ব্রেকডাউনের কারণে তিনবার এখানে থামতে হয়েছে এমন যাত্রীরা আরামদায়ক অবস্থায় ছিলেন। 2013 সালে, একটি নর্ডস্টার বিমানকে তার বাম ইঞ্জিনে ব্যর্থতার কারণে নারায়ণ-মারে ফিরে যেতে হয়েছিল।
2014 সালে, TU-134, কাটকাভিয়া কোম্পানির একটি ফ্লাইট জাহাজ, পার্ম থেকে একটি ফ্লাইট করেছিল। শেষ গন্তব্য ছিল নারায়ণ-মার। অবতরণের পর বিমানটি হঠাৎ রানওয়ে থেকে ছিটকে পড়ে। গাড়ীনব্বই ডিগ্রী পরিণত, কিন্তু কোন আহত যাত্রী ছিল. জাহাজে ক্রুসহ ৫৭ জন ছিলেন।
এয়ারপোর্টে কিভাবে যাবেন
আপনি সিটি বাস নং 4 এবং 4a দ্বারা বিমানবন্দরে যেতে পারেন৷ এয়ার টার্মিনালটি নিকটতম জনবসতি থেকে মাত্র তিন কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। আপনি ট্যাক্সিতে করে বিমানবন্দরে যেতে পারেন।
