একটি মতামত আছে যে জরাজীর্ণ, অপ্রচলিত, কিন্তু বড় বিমান চার্টার ফ্লাইটের জন্য পরিবেশিত হয়। তাই নাকি? আসুন এয়ারলাইন "কেটকাভিয়া" এর উদাহরণে সমস্যাটি বিবেচনা করার চেষ্টা করি। বিমানের বহর, উত্পাদনের বছর, বিমানবন্দরে এবং বোর্ডে পরিষেবা, কেবিনের অবস্থা - এই সমস্তই আমাদের নিবন্ধের বিষয় হবে৷
কেটকাভিয়া কি এবং এখন ক্যারিয়ারের নাম কি
এই মুহুর্তে, এয়ারলাইনটির একটি আরও উচ্ছ্বসিত নাম রয়েছে - আজুর এয়ার। তাই এটি ডিসেম্বর 2014 থেকে পরিচিত হয়ে উঠেছে। কিন্তু আপনি Azur Air কে একটি নতুন, অপরীক্ষিত ক্যারিয়ার হিসাবে বিবেচনা করবেন না। পূর্বে, কেটকাভিয়া কোম্পানি দ্বারা ফ্লাইট চালানো হয়েছিল, যার বিমানের বহর ছিল ছোট এবং নতুন থেকে অনেক দূরে। কিন্তু এই কোম্পানির ফ্লাইট সংক্ষিপ্ত হয়েছে। মূলত, তারা শুধুমাত্র ভলগা এবং সাইবেরিয়ান ফেডারেল জেলাগুলিকে কভার করেছিল৷
রাজধানীর বিমানবন্দর "ডোমোদেডোভো" এ অবস্থিত "কাতেকাভিয়া"। 2012 সালে, বড় এয়ারলাইন UTair একটি ছোট আঞ্চলিক কোম্পানির সমস্ত শেয়ারের এক চতুর্থাংশ কিনেছিল। 12 মাস পরে তার হাতে ইতিমধ্যে ছিলমোট অনুমোদিত মূলধনের ৭৫ শতাংশ কেন্দ্রীভূত। 2014 সালে, প্রাক্তন কেটকাভিয়া Azur Air নামে পরিচিত হয়ে ওঠে এবং UTair-এর একটি সহায়ক সংস্থা হিসেবে কাজ করে। কিন্তু এক বছর পর কোম্পানিটি স্বাধীন হয়। ফেব্রুয়ারী 2016 সালে, তিনি ফেডারেল এয়ার ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হন এবং আন্তর্জাতিক নির্ধারিত ফ্লাইট পরিচালনা করার অনুমতি পান।
কেটকাভিয়া এয়ারলাইন্স: বিমান বহর
অবশ্যই, শেয়ার ক্রয়-বিক্রয়, আইনি সত্তার নাম পরিবর্তন এবং লাইসেন্স প্রাপ্তির এই সমস্ত উত্থান-পতনে গড়পড়তা যাত্রীদের চিন্তা করা উচিত নয়। তিনি অন্যান্য বিষয়ে আগ্রহী। উদাহরণস্বরূপ, কোম্পানির কি ধরনের বিমান বহর আছে? তার প্লেন কতটা জরাজীর্ণ? বোর্ডে সুবিধা কি কি? এবং, অবশ্যই, এই কোম্পানির ফ্লাইট প্রায়ই বিলম্বিত হয়? ঘটনা সম্পর্কে কি? কাটকাভিয়ার ইতিহাসে কি কোন দুর্ঘটনা ঘটেছে? এই নামের কোম্পানির বিমান বহর, আজুর এয়ার হিসাবে পুনরায় নিবন্ধনের পরে, সম্পূর্ণরূপে তুরুখান ক্যারিয়ারে স্থানান্তরিত হয়েছিল। "কেটকাভিয়া" এর স্মৃতিতে মেশিনের ত্রুটির কারণে দুর্ঘটনা এবং বাধ্যতামূলক অবতরণ হয়েছিল। কিন্তু যেহেতু আজুর এয়ার তার প্রথম ফ্লাইট 2014 সালের ডিসেম্বরে মস্কো থেকে শারম আল-শেখ (মিশর) পর্যন্ত সঞ্চালিত হয়েছিল, তাই এরকম কিছু আর ঘটেনি। এই ফ্লাইটটি কোম্পানির প্রথম বোয়িং 757-200-এ চালানো হয়েছিল।
ফ্লাইটের দিকনির্দেশ
তিন বছরেরও কম সময়ে, Azur Air একটি ছোট আঞ্চলিক ফার্ম থেকে একটি বড় ক্যারিয়ারে পরিণত হয়েছে। যদি 2011 সালে কাটকাভিয়া, যার বহর ছোট ছিল, শুধুমাত্র একশো পনেরো এবং পরিবেশন করা হয়েছিলহাজার যাত্রী, 2015 সালে তাদের সংখ্যা ছিল দুই মিলিয়নের বেশি। পূর্বে, কোম্পানির একটি বেস হাব ছিল - ডোমোডেডোভো। এখন আজুর এয়ারের বেশ কয়েকটি দেশীয় বিমানবন্দর রয়েছে: ইয়েমেলিয়ানোভো (ক্রাসনয়ার্স্ক), পুলকোভো (সেন্ট পিটার্সবার্গ), খ্রাব্রোভো (কালিনিনগ্রাদ) এবং রোস্তভ-অন-ডন।
কোম্পানির ফ্লাইট ম্যাপ উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়েছে। আজুর এয়ার মরক্কো (আগাদির), থাইল্যান্ড (ব্যাংকক এবং ফুকেট), স্পেন (বার্সেলোনা, ম্যালোর্কা এবং টেনেরিফে), বুলগেরিয়া (বুর্গাস এবং বর্ণা), তিউনিসিয়া (জেরবা এবং এনফিধা), গ্রিস (হেরাক্লিয়ন এবং রোডস) যাত্রীদের সরবরাহ করে। ভিয়েতনাম (নহা ট্রাং), সাইপ্রাস (লারনাকা), ডোমিনিকান রিপাবলিক (পুন্তা কানা), কিউবা (ভারাদেরো) এবং চীন (সান্যা)। এছাড়াও, এয়ারলাইনটি মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ, চেলিয়াবিনস্ক এবং কাজান থেকে সোচিতে উড়ে।
Anex ট্যুর এবং এয়ারলাইন উন্নয়নে এর ভূমিকা
ফ্লাইটের দিক থেকে, এটি দেখা যায় যে আজুর এয়ার বিশ্বের বিখ্যাত রিসোর্টে যাত্রী পরিবহনে বিশেষজ্ঞ। অনেক এয়ারলাইন্স চার্টার ফ্লাইটের জন্য ট্যুর অপারেটরদের তাদের বিমান সরবরাহ করে। বৃহৎ তুর্কি হোল্ডিং অ্যানেক্স ট্যুরিজম গ্রুপে প্রবেশের ফলে আজুর এয়ারের (পূর্বে কাতেকাভিয়া) বিমান বহরের পুনর্নবীকরণ সম্ভব হয়েছে। চার্টার একটি বৈশিষ্ট্য আছে. যতটা সম্ভব যাত্রী বহন করার জন্য তাদের অবশ্যই প্রশস্ত হতে হবে এবং এর ফলে ফ্লাইটের খরচ কমাতে হবে। অন্যদিকে, তারা যতটা সম্ভব আরামদায়ক হওয়া উচিত। সর্বোপরি, লোকেরা ছুটিতে যান এবং চান যে অবকাশটি লাইনারে চড়ার সাথে শুরু হোক। তাই, Azur Air নিশ্চিত করে যে তার এয়ার ফ্লিট অ্যানেক্স ট্যুর অপারেটরের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। সুতরাং, পর্যটন বিশেষীকরণসংস্থাগুলি সরাসরি লাইনারগুলির গুণমানকে প্রভাবিত করে। এগুলি কেবল প্রশস্ত নয়, আরামদায়ক এবং তুলনামূলকভাবে নতুনও৷
বিমানগুলির চিহ্ন এবং তাদের বয়স
আপনি আর পুরনো An-24 এবং Tu-134-এর সাথে দেখা করতে পারবেন না, যেগুলো "Katekavia" এর হ্যাঙ্গারে ছিল। প্লেনের বহর, এখন গড়ে (এপ্রিল 2017 অনুসারে) সাড়ে উনিশ বছর বয়সী, স্বীকৃতির বাইরে পরিবর্তিত হয়েছে। "কাতেকাভিয়া" কে "আজুর এয়ার" তে রূপান্তর করার ঘটনাটি ঘটেছিল নভেম্বর 2014 সালে। তারপর একটি পুরানো Tu-134 ইগারকা বিমানবন্দরের রানওয়েতে জমে যায়। আর যাত্রীরা তাকে ধাক্কা দিয়ে নামিয়ে দিতে বাধ্য হয়। ফিল্ম করা ভিডিওটি দীর্ঘদিন ধরে দুর্ধর্ষদের দ্বারা পুরো রাশিয়ান বিমান বহর নিয়ে রসিকতার বিষয় হয়ে উঠেছে। অতএব, এয়ার পার্ক আজুর এয়ারের ব্যবস্থাপনার একটি "বড় কলাস"। এটি নিশ্চিত করে যে সমস্ত বিমান উচ্চ মানের এবং যাত্রীদের জন্য আরামদায়ক। শারম এল শেখ এয়ারলাইন্সের প্রথম ফ্লাইট থেকে বোয়িং একটি পছন্দের ব্র্যান্ড হয়ে উঠেছে।
কেটকাভিয়া লাইনারগুলির বৈশিষ্ট্য
এয়ারক্রাফ্টের বহরে উনিশটি গাড়ি রয়েছে। তাদের সকলেই, যেমন ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, বোয়িং পরিবারের অন্তর্গত। যদি আমরা প্রকারের বিষয়ে কথা বলি, Azur Air (পূর্বে Katekavia) 767-300 ER ব্র্যান্ড পছন্দ করে। এয়ারলাইনটির আটটি রয়েছে। এগুলি বিশাল লাইনার যা 336 জন পর্যন্ত মিটমাট করতে পারে। এয়ারলাইন্সের বহরে আটটি বোয়িং 757-200ও রয়েছে। তারা ছোট - 238আসন - কিন্তু ঠিক ততটাই আরামদায়ক এবং নির্ভরযোগ্য৷
এয়ারলাইনটি সম্প্রতি তিনটি বোয়িং 737-800 অধিগ্রহণ করেছে৷ তারা আরও ছোট। তাদের ধারণক্ষমতা ১৮৯ জন। আজুর এয়ার বিমানের রং বিচক্ষণ, কিন্তু স্মরণীয়। সাদা লাইনারের একটি লাল ফিতা সহ একটি নীল লেজ রয়েছে। বহরের সবচেয়ে পুরনো বিমানটির বয়স মাত্র ছাব্বিশ বছর। এটি একটি বোয়িং 767-300 যার টেল নম্বর VP-BUX। এবং সর্বকনিষ্ঠ বিমান - "বোয়িং 757-200" (টেইল নম্বর VQ-BEY) - মাত্র চৌদ্দ বছর বয়সী৷
আজুর এয়ার লাইনারগুলির ভ্রমণকারীদের পর্যালোচনা
পর্যটন (চার্টার) এয়ারলাইনটির বিশেষীকরণ এটিকে রাশিয়ার অন্যতম নেতা করেছে। সংস্থাটি বছরে দুই মিলিয়নেরও বেশি যাত্রীকে পরিষেবা দেয়। অতএব, অনেক পর্যটক এয়ারলাইন "Katekavia" দ্বারা তাদের জাহাজে প্রদত্ত সুযোগ-সুবিধা সম্পর্কে পর্যালোচনা ছেড়ে যান। আধুনিক আজুর এয়ারের বিমান বহরে আরামদায়ক বোয়িং পরিবারের বিমান রয়েছে। 767-300 ব্র্যান্ডটি মাঝারি এবং দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইটের জন্য ব্যবহৃত হয়। সম্পূর্ণ লোড হলে তিনশত যাত্রী কেবিনে বসতে পারে তা সত্ত্বেও, ভিড়ের কোনও অনুভূতি নেই। ফ্লাইট চলাকালীন প্রত্যেক যাত্রীর স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করার জন্য আসনগুলির মধ্যে আইল এবং আসনগুলির সারিগুলির মধ্যে দূরত্ব যথেষ্ট। "বোয়িং" এর ভালো শব্দ নিরোধক আছে, যাতে ইঞ্জিনের গর্জন প্রায় অশ্রাব্য। লাইনারগুলির কেবিনে ভ্রমণ ব্যবসা এবং আরাম ক্লাসের জন্য বগি রয়েছে। ফ্লাইট নিরাপত্তা সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ বলা উচিত। জার্মান অডিট কোম্পানি Jacdec, Azur অনুযায়ীAir" এই প্যারামিটারে সেরা এয়ারলাইন্সের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে৷
