নভিয়ে চেরিওমুশকি মেট্রো স্টেশন স্পষ্টতই ভূগর্ভস্থ স্থাপত্যের অসামান্য কাজের অন্তর্গত নয়, যা মস্কো মেট্রোতে এত সমৃদ্ধ। কিন্তু গত অর্ধ শতাব্দীতে, পরিবহন অবকাঠামোর এই বস্তুটি মুসকোভাইটদের কয়েক প্রজন্মের জন্য জীবনের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে উঠেছে। আসুন এটিকে আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক।
মস্কোর ইতিহাস থেকে
নভিয়ে চেরিওমুশকি মেট্রো স্টেশনটি 1962 সালে প্রথম যাত্রী পেয়েছিল। এটি ঘটেছিল যখন ওক্টিয়াব্রস্কায়া স্টেশন থেকে কালুজস্কো-রিঝস্কায়া লাইনের দক্ষিণ ব্যাসার্ধের লঞ্চ বিভাগটি চালু করা হয়েছিল। 1962 সালে এই বিভাগে মেট্রো স্টেশন "নিউ চেরিওমুশকি" চূড়ান্ত ছিল। ষাটের দশকের গোড়ার দিকে দক্ষিণ দিকে পরিবহন ব্যবস্থার বিকাশ প্রাসঙ্গিক চেয়ে বেশি ছিল। এই ঐতিহাসিক সময়কালে মস্কোতে, নতুন জেলাগুলির ব্যাপক আবাসন নির্মাণ করা হয়েছিল। এবং মেট্রো লাইনের কালুগা ব্যাসার্ধটি রাজধানীর কেন্দ্রের সাথে নতুন মাইক্রোডিস্ট্রিক্টের বাসিন্দাদের জন্য নির্ভরযোগ্য এবং সুবিধাজনক যোগাযোগ সরবরাহ করার কথা ছিল। একটি অনুরূপ পরিস্থিতি মস্কোর অনেক পেরিফেরাল এলাকার জন্য সাধারণ ছিল. পরিবহন যোগাযোগের নির্মাণ আবাসন নির্মাণ থেকে পিছিয়ে।
ষাটের দশকের বিল্ডিং বুম
Bসোভিয়েত ইতিহাসের যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে মস্কো এত গতিতে কখনও নির্মিত হয়নি। এই বছরগুলিতে অনেক মুসকোভাইট সাম্প্রদায়িক অ্যাপার্টমেন্ট থেকে নতুন অ্যাপার্টমেন্টে চলে গেছে। বেশিরভাগ মস্কোর উপকণ্ঠের বাসিন্দারা তাদের এলাকার নাম প্রতিফলিত করে ক্রমাগত আপডেট হওয়া মেট্রো মানচিত্রের অপেক্ষায় ছিল। "নিউ চেরিওমুশকি" গণ আবাসন নির্মাণের যুগের একটি উত্তরাধিকার। স্টেশনের নামটি যে জেলায় অবস্থিত সেই জেলার নামের সাথে মিলে যায়। এবং নগর পরিকল্পনার এই ধরনের পদ্ধতির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি বিশ্লেষণ করার সময় স্থাপত্যের চেনাশোনাগুলিতে এই অঞ্চলটিকে মনে রাখার প্রথাগত। তিনি খুবই চরিত্রবান। শর্তাধীন নাম "নিউ চেরিওমুশকি" এমনকি একটি পরিবারের নাম হয়ে উঠেছে। এগুলিকে সোভিয়েত ইউনিয়নের অনেক শহরে সাধারণ ভবনগুলির আবাসিক কোয়ার্টার বলা শুরু হয়েছিল। এমনকি যেখানে পাতাল রেল নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়নি সেখানেও।
স্থাপত্য ও ঐতিহাসিক পরিস্থিতির পটভূমিতে
নভিয়ে চেরিওমুশকি মেট্রো স্টেশনের নকশা ও নির্মাণ একটি সুপরিচিত ঐতিহাসিক নথির সময়কালে ঘটেছিল যার লক্ষ্য তথাকথিত "স্থাপত্যের বাড়াবাড়ির বিরুদ্ধে লড়াই"। সেই সময়ে বেশিরভাগ নির্মাণ মানক প্রকল্প অনুযায়ী সম্পাদিত হয়েছিল। এই পদ্ধতির কারণে উল্লেখযোগ্য উপাদান সম্পদ সংরক্ষণ করা সম্ভব হয়েছে এবং আবাসিক ভবন এবং পরিবহন অবকাঠামো সুবিধা চালু করার সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা সম্ভব হয়েছে। কিন্তু স্থাপত্যের দিক থেকে সে সময়ের অধিকাংশ ভবনই চেহারাহীন এবং একঘেয়ে মনে হয়। এই প্রবণতাটি মস্কো মেট্রোর লাইন এবং স্টেশনগুলিতে বিশেষভাবে লক্ষণীয়,ষাটের দশকে চাকরিতে প্রবেশ করে। ভবিষ্যতে, স্থাপত্যের এই পদ্ধতিটি পরিত্যাগ করতে হবে৷
স্থাপত্য বৈশিষ্ট্য
কাঠামোগতভাবে, "নিউ চেরিওমুশকি" হল একটি কলামযুক্ত তিন-উপসাগরীয় অগভীর স্টেশন। আপনি মস্কো মেট্রোতে এই ধরনের স্থাপত্য সমাধানের যথেষ্ট খুঁজে পেতে পারেন। স্টেশনের প্রকল্পটি সাধারণ। স্থপতিদের পেশাদার পরিভাষায়, দুটি সারিতে সাজানো বিশাল সংখ্যক কলামের কারণে এটিকে "সেন্টিপিড" বলা হয়। আমাদের নভিয়ে চেরিওমুশকি স্টেশনের লেখকদের এই সত্যের জন্য কৃতিত্ব দেওয়া উচিত যে, একটি মানক প্রকল্পের শর্তে, তারা তাদের সৃষ্টিকে অভিব্যক্তির নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য দিতে সক্ষম হয়েছিল। এটি মূলত আলংকারিক নকশার ভারসাম্যের কারণে অর্জন করা হয়েছিল। দুটি সারি কলাম হালকা হলুদ মার্বেল দিয়ে শেষ করা হয়েছে। গ্রানাইট মেঝে একই সুরে তৈরি করা হয়, যা ঘরের অক্ষ বরাবর লালচে স্ল্যাব দ্বারা অনুকূলভাবে উচ্চারিত হয়। ট্র্যাকের দেয়ালগুলি ট্রেনের দিকে নির্দেশিত প্রশস্ত লাল ফিতে দিয়ে সজ্জিত। মেট্রো স্টেশন "নিউ চেরিওমুশকি" অন্যান্য স্টেশন এবং গ্রাউন্ড লবিতে কোন রূপান্তর নেই। আপনি এখানে গ্যারিবাল্ডি এবং প্রফসোয়ুজনায়া রাস্তায় ভূগর্ভস্থ প্যাসেজ দিয়ে যেতে পারেন।
মস্কো: নভিয়ে চেরিওমুশকি মেট্রো আজ
সময়ের সাথে সাথে, মেট্রো স্টেশনের আশেপাশের আবাসিক এলাকার অবস্থা বেশ খানিকটা পরিবর্তিত হয়েছে। জুলাই 2012 সালে নেওয়া সিদ্ধান্তের পটভূমিতে মস্কোকে প্রসারিত করার জন্যআজকে খুব কম লোকেরই মনে আছে যে অর্ধশতাব্দী আগে এই এলাকাটি একটি কাজের বাইরের এলাকা হিসাবে বিবেচিত হত। এখানে অনেক আধুনিক আবাসিক কমপ্লেক্স তৈরি করা হয়েছে, এবং রিয়েল এস্টেট স্ট্রাকচারে, নভিয়ে চেরিওমুশকি মেট্রো এলাকাটি বেশ উদ্ধৃত করা হয়েছে। অনেক Muscovites জন্য, এটি বেশ আকর্ষণীয় হতে অবিরত. এটি শহরের কেন্দ্র থেকে তুলনামূলকভাবে ছোট দূরত্ব এবং কালুজস্কো-রিঝস্কায়া মেট্রো লাইনের মতো নির্ভরযোগ্য পরিবহন যোগাযোগের প্রাপ্যতার কারণে। মেট্রো স্টেশনের চারপাশে "নিউ চেরিওমুশকি" সক্রিয় ব্যবসা এবং বাণিজ্যিক জীবন পুরোদমে চলছে। এখানে অনেক শপিং এবং সার্ভিস সেন্টার, প্রশাসনিক কাঠামো এবং বিনোদন প্রতিষ্ঠান রয়েছে।
