ইসরায়েলে, রাষ্ট্রীয় নীতির কাঠামোর মধ্যে, সম্প্রতি মালবাহী এবং রেল পরিবহনের আধুনিকীকরণের দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়েছে৷
ইসরায়েল রেলওয়ে পুনরুদ্ধারের একটি বিরল উদাহরণ যখন প্রায় ভুলে যাওয়া এবং অব্যবহৃত পরিবহনের একটি প্রধান ধারায় পরিণত হয়েছে, বিশেষ করে যাত্রী পরিবহনের জন্য৷
ইসরায়েলের রেলপথ কি
ইসরায়েলের রেলপথের মোট দৈর্ঘ্য তুলনামূলকভাবে ছোট - প্রায় 750 কিমি। তাদের একটি মোটামুটি বিস্তৃত নেটওয়ার্ক রয়েছে যা দেশের সমস্ত শহরকে কভার করে, কেন্দ্রটিকে দেশের প্রত্যন্ত কোণে সংযোগ করে। প্রায় 50টি রেলওয়ে স্টেশন এবং স্টেশন এখানে সজ্জিত। তেল আবিবের 4টি ট্রেন স্টেশন রয়েছে এবং হাইফাতে 6টি ট্রেন রয়েছে৷ এর জন্য ধন্যবাদ, আপনি শহরের প্রায় যেকোনো জায়গা থেকে স্টেশনে যেতে পারেন৷
মালবাহী ট্রেন এবং যাত্রী পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা আধুনিক ট্রেন উভয়ই দেশের রেললাইন দিয়ে যায়। তারা একতলা এবং দোতলা নিয়ে গঠিতওয়াগন যাত্রীবাহী ট্রেনের প্রস্থান পিক সময়ে প্রতি ঘন্টায় 2-3 বার, এবং অফ-পিক - প্রতি ঘন্টায় 1 বার। নাহারিয়া থেকে হাইফা, তেল আবিব এবং বেন গুরিয়ন বিমানবন্দরের রুটে, হাইফার হফ হাকারমেল স্টেশন এবং তেল আবিবের মেরকাজে থামে রাতে ট্রেন চলে। এই শহরের অন্য সব স্টেশন মধ্যরাতের পর বন্ধ হয়ে যায়।
নির্মাণের ইতিহাস
ইসরায়েলি রেলওয়ের একটি দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে। তুর্কি এবং ব্রিটিশ কর্তৃপক্ষ যখন দেশটি শাসন করেছিল তখন তাদের নির্মাণ শুরু হয়েছিল। রেলওয়ে ট্র্যাক নির্মাণের ধারণাটি প্রথম কণ্ঠ দিয়েছিলেন মোসেস মন্টেফিওর, একজন ব্রিটিশ ইহুদি অর্থদাতা। এবং 1892 সালে ইসরাইল রেলপথ নির্মাণ করেছিল। সেই সময়ে, 82 কিলোমিটার দীর্ঘ প্রথম একক-ট্র্যাক লাইন স্থাপন করা হয়েছিল। এটি জাফা শহর (এখন এটি তেল আবিবের একটি জেলা) এবং জেরুজালেমকে সংযুক্ত করেছে। এই দূরত্বটি 4 ঘন্টায় কাভার করা যায়। জেরুজালেমে, রেললাইন 1892 সালে খোলা হয়েছিল। জাফা শহরে, স্টেশনটি আজ অবধি টিকে আছে, যা সম্প্রতি পুনর্গঠন করা হয়েছিল, এবং ভবনটি যাদুঘর এবং বিনোদন কেন্দ্রকে দেওয়া হয়েছিল৷
1900 সালে মধ্যপ্রাচ্যের মালিক তুর্কিরা ফিলিস্তিনে একটি রেলপথ নির্মাণের জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করে। এটি ইস্তাম্বুল এবং মক্কা ও মদিনার পবিত্র শহরগুলির মধ্যে থাকার কথা ছিল। প্রকল্পটি তুর্কি সুলতান আবদুল্লাহ হামিদ দ্বিতীয়ের নেতৃত্বে তৈরি করা হয়েছিল এবং জার্মান প্রকৌশলীরা প্রযুক্তিগত অংশে নিযুক্ত ছিলেন। ফলস্বরূপ, ইস্তাম্বুল এবং মদিনাকে সংযুক্ত করার জন্য একটি লাইন তৈরি করা হয়েছিল। কিন্তু ক্ষমতায় আসা ব্রিটিশরা তুর্কিদের তা ব্যবহার করতে দেয়নি। ফিলিস্তিন ও মিশরের মধ্যে রেলপথ নির্মাণের আরেকটি প্রচেষ্টা ছিল, কিন্তু তাসম্পূর্ণ হয়নি।
হাইফা এবং বেইট শিয়ান শহরগুলি 1904 সালে একটি শাখা লাইন দ্বারা সংযুক্ত ছিল এবং পরের বছর, 1905 সালে, হাইফা এবং দামেস্ককে সংযুক্ত করার জন্য একটি লাইন তৈরি করা হয়েছিল। আফুলা, বিয়ার শেভা এবং সিনাই মরুভূমির মধ্যে তুর্কি সামরিক রেললাইন 1915 সালে খোলা হয়েছিল।
1950 সালে দেশটি স্বাধীনতা লাভের পর, ইসরায়েলে একটি নতুন শাখা লাইন হাইফা - তেল আবিব - জেরুজালেম খোলা হয়েছিল। আর দীর্ঘ যুদ্ধের পর প্রথমবারের মতো এখানে নিয়মিত রেল যোগাযোগ স্থাপিত হয়। 1954 সালে, তেল আবিবে একটি রেলওয়ে স্টেশন খোলা হয়েছিল। পণ্য পরিবহনের জন্য 1965 সালে বিয়ার শেভা এবং ডিমোনার মধ্যে একটি লাইন তৈরি এবং খোলা হয়েছিল৷
আধুনিক উন্নয়ন
ইসরায়েলের রেলপথ নিবিড়ভাবে বিকাশ ও আধুনিকীকরণ অব্যাহত রেখেছে। 1991 সালে Rehovot-এ খোলা, বেশ কয়েকটি নতুন ডিজেল লোকোমোটিভের জন্য একটি শাখা লাইনের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। 1992 সালে ইসরায়েলি লাইনগুলি আধুনিক IC3 - ডিজেল ট্রেন দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল। 1997 সালে স্পেন দেশে আরামদায়ক যাত্রীবাহী গাড়ি পাঠিয়েছিল। এবং 1998 সালে, স্পেন থেকে নতুন ডিজেল লোকোমোটিভ পাওয়া যায়।
ইসরায়েলের রেলপথ আরও আরামদায়ক হচ্ছে। তাদের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করে, সারা দেশে ঘুরে বেড়ানো সুবিধাজনক হয়ে উঠেছে৷
ইসরায়েল রেলওয়ে আজ
আজ অবধি, নয়টি রেললাইনে যাত্রী পরিবহনের জন্য প্রতিদিন প্রায় 410টি ট্রেন ব্যবহার করা হয়। প্রতিটি ট্রেনে ছয়টি গাড়ি থাকে, 12টি গাড়ির ট্রেন রয়েছে। রাস্তার কিছু অংশে ট্রেন চলতে পারেপ্রায় 160 কিমি / ঘন্টা গতি বিকাশ করুন। কিন্তু কোন অতিরিক্ত শব্দ বা নড়বড়ে অনুভূতি নেই।
গাড়ির ভিতরে দুই পাশে সিট আছে, মাঝখানে টেবিল। প্রতিটি আসনের কাছে আপনি আবর্জনার জন্য প্লাস্টিকের ব্যাগ দেখতে পারেন। প্রতিটি গাড়ি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং নরম ফ্লুরোসেন্ট আলো সহ শীতাতপনিয়ন্ত্রণ দিয়ে সজ্জিত। প্রতিটি ট্রেনে একটি টয়লেট রয়েছে, আপনি চলাচলের মানচিত্র দেখতে পারেন। একটি হালকা নাস্তায় ভ্রমণ বাণিজ্যের অংশ হিসাবে, যার মধ্যে জল এবং স্যান্ডউইচ রয়েছে। এখানে আপনি বিনামূল্যে Wi-Fi উপভোগ করতে পারেন। সমস্ত উপায়ে, প্রতিটি স্টেশনের নামের সাথে একটি অডিও এবং ভিজ্যুয়াল ঘোষণা রয়েছে৷
টিকিট কেনা এবং ট্রেনের সময়সূচী
ইসরায়েলে পরিষেবার স্তরটি ইউরোপীয়দের সাথে মিলে যায়, যেখানে প্রতিটি যাত্রীকে আরামদায়ক পরিষেবা সহ আরামদায়ক পরিস্থিতিতে ভ্রমণের নিশ্চয়তা দেওয়া হয়৷
টিকিট কেনার জন্য, আপনি ভেন্ডিং মেশিন ব্যবহার করতে পারেন বা বক্স অফিসে সরাসরি কিনতে পারেন। তদুপরি, টিকিট একটি নির্দিষ্ট ভ্রমণের জন্য কেনা হয় না, তবে এক পয়েন্ট থেকে অন্য জায়গায়। অর্থপ্রদানের দিক থেকে স্থানান্তরগুলি সীমাহীন সংখ্যক বার করা যেতে পারে। টিকিট একটি বিল্ট-ইন ম্যাগনেটিক স্ট্রাইপ সহ একটি প্লাস্টিকের কার্ডের আকারে থাকে। এগুলি এক দিক এবং বিপরীত দিকে উভয়ই এক ভ্রমণের জন্য এবং বেশ কয়েকটির জন্য কেনা যেতে পারে। কেনা একক টিকিট শুধুমাত্র সারাদিন ব্যবহার করা যাবে যখন টিকিট কেনা হয়েছিল, এবং একাধিক টিকিট - সারা মাস জুড়ে।
স্টেশনগুলো প্রবেশ ও প্রস্থানে টার্নস্টাইল দিয়ে সজ্জিত। লাগেজ আলাদাভাবে পরিশোধ করা হয় না. এটি নিজে থেকে বা এর সাহায্যে স্থানান্তর করা যেতে পারেডিউটিতে, একটি বিশেষ গেট ব্যবহার করে।
ইজরায়েলি ট্রেনে বিনামূল্যে চড়া প্রায় অসম্ভব, কারণ প্রায় প্রতিটি ট্রেনে কন্ট্রোলাররা কাজ করে এবং বিনামূল্যে চড়ার চেষ্টা করার জন্য জরিমানা অনেক বেশি৷
ট্রেনের সময়সূচী জানতে, আপনি ইসরায়েল রেলওয়ের ওয়েবসাইটে যেতে পারেন। এছাড়াও এখানে আপনি সময়সূচীতে করা যেকোনো পরিবর্তন জানতে পারবেন।
ব্যবস্থাপনা সংস্থা
আজ, রেলপথে সমস্ত যাত্রী ও মালবাহী পরিবহন ইসরায়েল রেলওয়ের রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কোম্পানি - রাকেভেট ইজরায়েল দ্বারা পরিচালিত হয়। এটি 2003 সালে দেশের পরিবহন মন্ত্রীর নেতৃত্বে সংগঠিত হয়েছিল।
দেশের আকার এবং এর কেন্দ্র ও উত্তরে কত ঘনবসতিপূর্ণ, তা বিবেচনা করে বলা যেতে পারে যে ইসরায়েল রেলওয়েকে নেতৃস্থানীয় যাত্রী ও মালবাহী অপারেটর হিসাবে বিবেচনা করা হয়। বিশেষ করে স্থানীয় জনগণের মধ্যে এই ধরনের পরিবহনের চাহিদা রয়েছে৷
যাত্রী এবং মালবাহী ট্রেনগুলি শহরতলিতে এবং দেশের শহরগুলির মধ্যে উভয়ই চলে৷ কিন্তু রেলপথ অন্য রাজ্যের সাথে সংযুক্ত নয়৷
পর্যটন গন্তব্য বিশেষ করে জনপ্রিয়, বিশেষ করে আশকেলন - তেল আবিব। এটি সবচেয়ে ব্যস্ত রুট।
মালবাহী পরিবহন
ইসরায়েলে পণ্য পরিবহনের প্রধান মাধ্যম হল মালবাহী ট্রেন। তাদের ব্যবহার করে, বাল্ক পদার্থ পরিবহন করা হয় - এগুলি নেগেভ মরুভূমি এবং মৃত সাগর অঞ্চলে পাওয়া খনিজ। কনটেইনার ট্র্যাফিকও একটি উল্লেখযোগ্য স্থান দখল করে। কিন্তু মাল পরিবহনযাত্রীর তুলনায় ছোট।
দেশে শবে বরাতের ছুটি
ইসরায়েলে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইহুদি ছুটির দিন শাব্বাত প্রতি সপ্তাহে পালিত হয়। এটি শুক্রবার সন্ধ্যায় সূর্যাস্তের পরে শুরু হয়। এটি শনিবার সন্ধ্যা পর্যন্ত স্থায়ী হয়৷
এই সময়ে, সমস্ত পরিবহন কাজ বন্ধ করে দেয় এবং ট্রেনগুলি, বাসের বিপরীতে, কয়েক ঘন্টা আগে চালানো বন্ধ করে দেয়। শীতকালে, এটি প্রায় 15:00 এবং গ্রীষ্মে 16-17-এ ঘটে।
রেল পরিবহনের সুবিধা এবং অসুবিধা
ইসরায়েলের রেল সংযোগ, বিশেষ করে যাত্রী পরিবহনের বেশ কিছু সুবিধা রয়েছে। বাস পরিবহনের তুলনায়, ট্রেনগুলি দ্রুত এবং কঠোরভাবে সময়সূচীতে চলে, কারণ তাদের চলাচল ট্র্যাফিক জ্যাম, ট্রাফিক লাইট বা গাড়ির জন্য বিদ্যমান গতি সীমা দ্বারা প্রভাবিত হয় না। বাসে ভ্রমণের খরচের তুলনায় রেলে ভ্রমণের ভাড়া বেশি। তবে ট্রেনে যাত্রা আরও আরামদায়ক এবং নিরাপদ হবে৷
একটি অসুবিধা হল যে ট্রেনগুলি কয়েকটি স্টপেজ করে এবং শহরের কেন্দ্র থেকে অনেক দূরে। এছাড়াও, দেশের উত্তরাঞ্চলে ট্রেন চলাচল করে না।
