মাটি থেকে, মনে হতে পারে মেঘগুলি তুলার উলের জমাট। কিন্তু শুধুমাত্র শিশুরা এটি বিশ্বাস করতে পারে। মেঘ আসলে কোটি কোটি পানির ফোঁটা জমে তৈরি হয়। কখনও কখনও এমনকি সবচেয়ে নিরীহ, মনে হয়, মেঘ পাইলটদের মধ্যে সন্দেহ সৃষ্টি করে৷
আগে, একটি বিমানে ওড়ানো সম্পূর্ণরূপে অধিনায়কের অন্তর্দৃষ্টি, ভাগ্য এবং অভিজ্ঞতার অধীন ছিল। আজ, ফ্লাইট নিরাপত্তা একটি উচ্চ স্তরে পৌঁছেছে, বিমান শিল্পের বিকাশের জন্য ধন্যবাদ। যাইহোক, একজন পাইলট, এমনকি সবচেয়ে অভিজ্ঞ একজন, বজ্রপাতের বিরুদ্ধে বিমানের বীমা করতে পারে না, যেখানে একটি নিয়ম হিসাবে, বজ্রপাত, শিলাবৃষ্টি এবং একটি বায়ু পকেট তার জন্য অপেক্ষা করে। এই ঘটনাটি কী এবং আমাদের এটিকে ভয় করা উচিত?
অশান্তি কি?
পাইলটরা এই ঘটনাটিকে "বাম্পিং" বলে অভিহিত করেন। কেউ কেউ বলে এটা একটা এয়ার পকেট। বিমানটি এদিক-ওদিক টলমল করছে, এবং মাঝে মাঝে মনে হচ্ছে এটি তার ডানা লাফিয়ে লাফাচ্ছে।
আশ্চর্যজনকভাবে, অশান্তি ঘটতে পারে, কেবল তখনই নয় যখন বিমানটি মেঘলা অঞ্চলে প্রবেশ করে। স্পষ্ট অশান্তি হিসাবে যেমন একটি জিনিস আছেআকাশ কিন্তু যদি আবহাওয়া শান্ত থাকে, চাপ এবং আর্দ্রতা স্বাভাবিক থাকে, তাহলে তাপমাত্রা সমানভাবে বাতাসে বিতরণ করা হয়। এগুলি নিরাপদ ফ্লাইটের জন্য আদর্শ অবস্থা। এবং যদি আকাশে মেঘ থাকে তবে এটি ইতিমধ্যে একটি সূচক যে তাপমাত্রা হ্রাস পেয়েছে। আরোহী এবং অবরোহী বায়ু প্রবাহের বিভিন্ন চাপ থাকে। যখন বিমানটি এই ধরনের অঞ্চলে প্রবেশ করে, তখন এটি কাঁপতে শুরু করে। বিশেষত এয়ার পকেট, বা বরং এটিতে প্রবেশ করা, পাহাড়, মহাসাগর বা সমুদ্রের উপর দিয়ে ফ্লাইটের সময় অনুভূত হয়। তবে আপনার এই ঘটনাটি নিয়ে খুব ভয় পাওয়া উচিত নয়, যেহেতু আধুনিক বিমানগুলি মূলত এই সমস্ত বিষয়গুলিকে মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছিল৷
অশান্তির বিপদ কী?
"হম্বলিং" একটি সুখকর ঘটনা নয়, তবে এটি একটি বিমানের জন্য একেবারে নিরাপদ৷ প্রায় সব পাইলটই এই বিষয়ে নিশ্চিত। তবে তা সত্ত্বেও, অশান্তি অঞ্চলে প্রবেশ করে, তারা অবিলম্বে তাদের ছেড়ে যাওয়ার প্রবণতা রাখে। একটি নিয়ম হিসাবে, "বকবক" জোনে কোন দুর্ঘটনাজনিত প্রবেশ নেই। পাইলটরা ফ্লাইটে সম্ভাব্য অসুবিধার জন্য আগাম প্রস্তুতি নেন। অতএব, তাদের কাছে সবসময় রিজার্ভের মধ্যে কয়েকটি অতিরিক্ত চক্কর পথ থাকে।
আপনার জানা উচিত যে এই ঘটনাটি বিমানের কোন ক্ষতি করতে পারে না। এটা ভেঙ্গে পড়বে না, ভেঙে পড়বে না বা বিস্ফোরিত হবে না। কিন্তু এমন পরিবেশে যাত্রীদের কষ্ট হয়। যারা, এক বা অন্য কারণে, তাদের সিট বেল্ট বেঁধে রাখেননি তারা বিশেষত ভুগতে পারেন। এই ক্ষেত্রে, আপনি এমনকি গুরুতর আহত হতে পারেন.
সত্য নাকি মিথ?
অধিকাংশ যাত্রী বিশ্বাস করেন যে অশান্তি অঞ্চলে প্রবেশ করা সম্পূর্ণরূপে পাইলটের দক্ষতার উপর নির্ভর করে। কিন্তু, দুর্ভাগ্যবশত, কোন দক্ষতা নেই,অভিজ্ঞতা বা পরবর্তীদের যোগ্যতা কোনোভাবেই এটিকে প্রভাবিত করতে পারে না। কাঁপানোর মাত্রা একচেটিয়াভাবে বায়ুমণ্ডলীয় অবস্থার দ্বারা প্রভাবিত হয়, সেইসাথে বিমানের ওজনও। ভারী মেশিনগুলি এই ঘটনা থেকে আরও সুরক্ষিত। আরও স্পষ্ট করে বলতে গেলে, তাদের মধ্যে কম্পন এতটা অনুভূত হয় না।
যাত্রীদের সচেতন হওয়া উচিত যে বিমানের ক্রু সর্বদা প্রবিধান অনুযায়ী কাজ করে। কখনও কখনও বিমানের জরুরি অবতরণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। যাইহোক, এর অর্থ এই নয় যে জাহাজটি ত্রুটিযুক্ত। নিরাপত্তা বিধি অনুসারে, প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে ক্রুদের বিমান অবতরণ করার অধিকার রয়েছে৷
বিমানে আচরণের নিয়ম
যেহেতু উড্ডয়নের সময় অশান্তি একটি স্বাভাবিক ঘটনা, এবং ফ্লাইটের সময় এয়ার পকেটও সাধারণ, তাই আহত না হওয়ার জন্য কীভাবে সঠিকভাবে কাজ করতে হয় তা জেনে রাখা ভাল। কিছু ক্ষেত্রে, পরিস্থিতিকে প্রভাবিত করা অসম্ভব, তবে গুরুতর আঘাতের ঝুঁকি হ্রাস করা এখনও সম্ভব।
- অশান্তিতে প্রবেশ করার সময় আপনার আসন ছেড়ে যাবেন না।
- উপরের বার্থে থাকা লাগেজ অবশ্যই নিরাপদে রাখতে হবে।
- কাঁপানোর সময় সিট বেল্ট বেঁধে রাখা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
- সকল কর্মীদের নির্দেশনা অনুসরণ করুন।
এয়ার ফানেল - এটা কি?
কখনও কখনও অশান্তি দেখা দেয় যখন একটি বিমান নিম্নচাপের এলাকায় প্রবেশ করে। কেন এই ধরনের ঘটনা বিপজ্জনক?
অবশ্যই, "এয়ার পকেট" ধারণাটি বিমূর্ত। কেন? ATবাতাসে কোন গর্ত থাকতে পারে না। কিন্তু তা সত্ত্বেও, হঠাৎ চাপ কমে যাওয়ায়, বিমানটি হঠাৎ নিচে পড়তে শুরু করে। যাইহোক, এটা ঠিক এইভাবে অনুভব করে। প্রকৃতপক্ষে, বিমানটি একটি নিম্নগামী বায়ু প্রবাহে ধরা পড়ে, যা এটিকে তার শক্তি দিয়ে নিচে টেনে নেয়। এর ফলে উত্তোলনের গতি কমে যায়। তারপর বিপরীত প্রক্রিয়া সঞ্চালিত হয়। উড়োজাহাজটি বাতাসের একটি আপড্রাফ্টে ধরা পড়ে যা এটিকে উপরে ঠেলে দেয়। যা ঘটছে তার থেকে অনুভূতি অত্যন্ত অপ্রীতিকর। যাইহোক, এই ধরনের ঘটনা এড়ানো প্রায় অসম্ভব, যেহেতু প্রকৃতি নিয়ন্ত্রণ করা যায় না। মানুষ যা করতে পারে তা হল কাঠামোর শক্তি বাড়ানো, সাবধানে বন্ধন এবং মেকানিজম পরীক্ষা করা যাতে বিমানটি পর্যাপ্তভাবে একটি কঠিন পরিস্থিতি মোকাবেলা করতে পারে৷
যদি বিমানটি এয়ার পকেটে আঘাত করে তাহলে কী করবেন?
শুরুদের জন্য, আতঙ্কিত হবেন না। এই ঘটনাটি ব্যাপক, পাহাড় বা প্রশান্ত মহাসাগরের উপর দিয়ে একটি ফ্লাইট এটি ছাড়া করতে পারে না। তবে যাত্রীদের অভ্যন্তরীণভাবে এর জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। ফ্লাইটের আগে এবং চলাকালীন আপনার অ্যালকোহলযুক্ত পানীয় পান করা উচিত নয়। সম্ভব হলে ওষুধ খাওয়া বন্ধ করা উচিত। ফ্লাইট চলাকালীন, আপনার কিছু পড়া উচিত নয়। বমি বমি ভাব সামলাতে লেবু দিয়ে পানি পান করা ভালো। বিমানটি এয়ার পকেটে আঘাত করলে খুব বেশি ক্ষতি হবে না, যেহেতু সমস্ত নিয়ম অনুসারে, কেবলমাত্র সম্পূর্ণ সংশোধন করা বিমানগুলিকে উড়তে দেওয়া হয়। একটি বিমান ফানেলে পড়ে যাওয়ার কারণে বিশ্বে বিমান দুর্ঘটনার মাত্র কয়েকটি ঘটনা রয়েছে, তবে সেগুলি এখনও বিদ্যমান। এ ক্ষেত্রে নামাজের মাধ্যমে বাতাসকে কাবু করাই উত্তম।গর্ত প্রত্যক্ষদর্শীদের মতে, কখনও কখনও বিপর্যয় এড়ানো যায়। কিন্তু সর্বদা পাইলট নিয়ন্ত্রণের সাথে মানিয়ে নিতে পারে না এবং একটি বাস্তব বিপর্যয় ঘটে।
উড্ডয়নের সময় কীভাবে ঝুঁকি কমানো যায়?
যেহেতু এয়ার পকেটিং কিছুটা আবহাওয়ার সাথে সম্পর্কিত, তাই বিমানে ওড়ার আগে কীভাবে অস্বস্তিকর অবস্থার ঝুঁকি কমানো যায় তা শিখে নেওয়া ভাল।
- দিনের প্রথম দিকে উড়ে যাওয়া ভালো। সাধারণত সকালে বাতাস, ঝড়, বজ্রপাত বা শিলাবৃষ্টির সম্ভাবনা থাকে না।
- যদি সম্ভব হয়, মধ্যবর্তী স্টপ ছাড়াই ফ্লাইট বেছে নিন।
- আমাদের সেই জায়গাগুলির আবহাওয়ার পূর্বাভাস অধ্যয়ন করতে হবে যেখান দিয়ে বিমানটি উড়বে৷
- যে শহরগুলির মধ্য দিয়ে বিমানটি উড়বে সেগুলির হোটেল নম্বরগুলি সন্ধান করুন৷ যদি জোর করে অবতরণ করা হয়, আপনি দ্রুত নিকটস্থ হোটেলে একটি রুম বুক করতে পারেন।
- বড় প্লেন কম বিপজ্জনক। এমনকি শক্তিশালী ঝাঁকুনি সহ, তাদের ভিতরে থাকা বেশ আরামদায়ক। তাই, উড্ডয়নের আগে, কিছু নির্দিষ্ট এয়ারলাইন্স দ্বারা কি ধরনের বিমান অফার করা হয় তা আপনার অধ্যয়ন করা উচিত।
- আপনার এমন ফ্লাইট বেছে নেওয়া উচিত যেগুলো প্রায়ই কাঙ্খিত রুটে উড়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, কিছু ভুল হলে একটি অনুকূল ফলাফলের সম্ভাবনা বেশি৷
