2024 লেখক: Harold Hamphrey | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:09
এই গল্পটি কয়েক বছর আগে অনেক শোরগোল করেছিল। "কোস্টা কনকর্ডিয়া", বিশ্বের সবচেয়ে সুন্দর এবং ব্যয়বহুল জাহাজগুলির মধ্যে একটি, বোকামি করে ইতালির পশ্চিম উপকূলে বিপদে পড়েছিল এবং খুব কমই তীরে পৌঁছেছিল। ক্রুজের বেশির ভাগ যাত্রী পালিয়ে গেলেও ত্রিশ জনের মৃত্যু হয়েছে এবং দুজন এখনও নিখোঁজ রয়েছে। কোস্টা কনকর্ডিয়া লাইনারের দুর্ঘটনাকে অযৌক্তিকতার এপোথিওসিস হিসাবে বিবেচনা করা হয় না।
দৈত্য জাহাজটির মৃত্যুর জন্য একমাত্র দায়ী ছিলেন এর ক্যাপ্টেন ফ্রান্সেস্কো শেত্তিনো, যিনি নির্বিচারে নৌচলাচলের সমস্ত অনুমানযোগ্য নিয়ম, নৌযানের দিকনির্দেশ এবং ন্যাভিগেশন মানকে অবহেলা করেছিলেন। পথ থেকে সাড়ে তিন মাইল বিচ্যুতি ছিল ক্যাপ্টেনের এক পুরানো বন্ধুকে অভ্যর্থনা জানানোর ইচ্ছার কারণে, যে সন্ধ্যায় দ্বীপের তীরে বসে থাকার অভ্যাস ছিল। অভিজ্ঞ সামুদ্রিক নেকড়ে কোনওভাবে এই জায়গায় সম্ভাব্য ক্ষতির কথা ভাবেনি। কিন্তু সংঘর্ষের পরও মূর্খতা চলতে থাকে। কোস্টা কনকর্ডিয়া ত্রিশ মিটার দীর্ঘ আঘাত হেনেছিল, এবং যাত্রীরা এর প্রভাব এবং চিৎকার অনুভব করতে পারেনি।
উদ্ধার অভিযান
অনেক দিন ধরে ক্যাপ্টেন এই পূর্ণতা অনুধাবন করতে পারেননি, এমনকি যাত্রীদের আশ্বস্ত করেছেন যে "সামান্য প্রযুক্তিগত সমস্যা সমাধান করার পরেও উদ্বিগ্ন হওয়ার কিছু নেইজেনারেটর" লাইনার "কোস্টা কনকর্ডিয়া" রুট বরাবর চলতে থাকবে। ক্যাপ্টেন যখন অভ্যন্তরীণ রেডিও নেটওয়ার্কে যাত্রীদের শান্ত করছিলেন, তখন পানি হোল্ডে প্রবাহিত হতে থাকে। বিশৃঙ্খলা এবং আতঙ্কের জায়গা।
অধিনায়ক একটি দুর্দশা সংকেত জারি করতে এবং উপকূলীয় উদ্ধার পরিষেবাগুলির সাহায্য চাইতেও বিরক্ত হননি। সেই মুহুর্তে ক্রুজ জাহাজটিতে 3216 জন যাত্রী এবং এক হাজারেরও বেশি ক্রু সদস্য এবং পরিচারক ছিলেন। এই সমস্ত মানুষ, কাকতালীয়ভাবে, ভুল সময়ে ভুল জায়গায় ছিল। তারা ভাগ্যবান ছিল শুধুমাত্র এই অর্থে যে এটি গিগলিও দ্বীপের উপকূলের খুব কাছাকাছি ছিল। যাদের লাইফবোটে পর্যাপ্ত জায়গা ছিল না তারা সাঁতার কাটতে পারত। এবং জাহাজটি নিজেই, তার বিনামূল্যের সমুদ্রযাত্রার শেষে, নীচে ডুবে যায়নি, তবে গিল পোর্টোর দ্বীপ গ্রামের কাছে তার পাশে পড়েছিল। যেখানে আজও রয়ে গেছে। সকালে হেলিকপ্টারের সাহায্যে শেষ যাত্রীদের সেখান থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়। সবাইকে বাঁচানো সম্ভব হয়নি।
কোস্টা কনকর্ডিয়া - এরপর কি?
ইতালির উপকূলে একটি ছোট এবং স্বল্প পরিচিত দ্বীপের বাসিন্দারা বেশ কিছু দিন ধরে বিশ্বের সমস্ত মিডিয়ার মনোযোগ অনুভব করেছিল। আর দ্বীপ নিজেই হঠাৎ করে এমন মালিক হয়ে গেলএর তীরে একটি ট্রান্সসসানিক ক্রুজ জাহাজের ধ্বংসাবশেষের মতো দর্শনীয় স্থান। কোস্টা কনকর্ডিয়া ছিল বিশ্বের দশটি বৃহত্তম জাহাজের মধ্যে একটি। দ্বীপের বাসিন্দারা জরুরি ভিত্তিতে তাকে কোথাও সরিয়ে নেওয়ার দাবি জানিয়েছেন। কিন্তু এই কাজটি প্রযুক্তিগতভাবে কঠিন এবং আর্থিকভাবে খুবই ব্যয়বহুল। এখন পর্যন্ত, এটির প্রথম অংশটি চালানো সম্ভব হয়েছে - জাহাজটিকে একটি উল্লম্ব অবস্থানে আনা হয়েছে। তার ভবিষ্যৎ ভাগ্য নিয়ে আলোচনা হচ্ছে।
প্রস্তাবিত:
"সমুদ্রের হারমনি" - বিশ্বের বৃহত্তম লাইনার
দ্য হারমনি অফ দ্য সিস ক্রুজ লাইনার আজ বিশ্বের বৃহত্তম লাইনার। এই মরূদ্যান-শ্রেণীর দৈত্যটি দৈর্ঘ্যে 362.12 মিটার এবং প্রস্থে 66 মিটারে পৌঁছেছে। এটি 70 মিটার উচ্চ এবং 22.6 মিটার গভীর। ক্রু - 2,100 জন
রিইউনিয়ন হল ভারত মহাসাগরের একটি দ্বীপ। বাকি সম্পর্কে পর্যালোচনা, ট্যুর, ফটো সম্পর্কে
আজ আমরা ভারত মহাসাগরের উষ্ণ তরঙ্গে হারিয়ে আনন্দের একটি ছোট্ট দ্বীপে ভার্চুয়াল যাত্রায় যাব। আপনার মনে হচ্ছে আপনি ইতিমধ্যে আমাদের ছোট পৃথিবী জুড়ে ভ্রমণ করেছেন? তারপর একটু চমক আপনার জন্য অপেক্ষা করছে।
পর্যটকদের জন্য মন্টিনিগ্রো সম্পর্কে সমস্ত: টিপস, সুপারিশ এবং বাকি সম্পর্কে পর্যালোচনা
মন্টিনিগ্রো (মন্টিনিগ্রো) ছোট রাজ্যটি অ্যাড্রিয়াটিক সাগরের উপকূলে বলকান উপদ্বীপে অবস্থিত। এটি সার্বিয়া, ক্রোয়েশিয়া, বসনিয়া ও হার্জেগোভিনা, আলবেনিয়া এবং কসোভো সংলগ্ন। আজ, আমাদের অনেক দেশবাসী এই বলকান দেশে তাদের ছুটি কাটানোর পরিকল্পনা করছে।
লাইনার "সমুদ্রের মরূদ্যান" - সমুদ্রের একটি শহর
মরুদ্যান-শ্রেণীর লাইনার হল বৃহত্তম ক্রুজ জাহাজের একটি সংগ্রহ৷ বর্তমানে, এই শ্রেণীর মাত্র দুটি জাহাজ সমুদ্রে চষে বেড়ায়: সমুদ্রের মরুদ্যান, যা 2009 সাল থেকে চালু করা হয়েছে, এবং সমুদ্রের চার্ম, যা 2010 সাল থেকে যাত্রা করছে। জাহাজের বাহ্যিক তথ্য চিত্তাকর্ষক, এবং বিনোদনের বৈচিত্র্য আশ্চর্যজনক
বোয়িং 757 বিমান: কেবিন লেআউট, সেরা আসন নির্বাচন এবং লাইনার সম্পর্কে কিছুটা
বোয়িং 757-200 "(বোয়িং 757-200"), মাঝারি এবং দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইটের জন্য ডিজাইন করা, আমেরিকান বিমান নির্মাতা বোয়িং দ্বারা 1982 সালে তৈরি করা হয়েছিল। লাইনারটি 3000 থেকে 7000 কিলোমিটার দূরত্বের উপর দিয়ে উড়ে যাওয়ার লক্ষ্যে অপ্রচলিত বোয়িং-727 বিমানকে প্রতিস্থাপন করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। প্রথম বোয়িং 757-200 1983 সালে উড্ডয়ন করে এবং অবতরণ করে। নতুন বিমানটি খুব লাভজনক, আরামদায়ক এবং কম শব্দহীন বলে প্রমাণিত হয়েছে।