অবশ্যই প্রত্যেক মানুষ অন্তত একবার এলাকাটির নাম তুতারকান বলে শুনেছেন। কিছু কারণে, এটি একটি সাধারণ বিশেষ্য হিসাবে বিবেচিত হয়। এবং এই নামের সাথে সংযুক্তিগুলি হল "ব্যাকউডস", "আউটব্যাক" বা "বধির প্রদেশ"। প্রকৃতপক্ষে, আজকের তামান উপদ্বীপের ভূখণ্ডে এই নামধারী বসতি বিদ্যমান ছিল। ভূমির প্লট যা দুটি সমুদ্রকে (কালো এবং আজভ) পৃথক করে অনেক মোহনা দ্বারা ইন্ডেন্ট করা হয়। এবং এখানে শুধুমাত্র একটি জেলা আছে - Temryuk। এর প্রশাসনিক কেন্দ্র হল টেমরিউক শহর।
ইতিহাস
14 শতকের আগে, কোপা, একটি জেনোইজ উপনিবেশ, আধুনিক শহরের ভূখণ্ডে অবস্থিত ছিল। 15 তম শেষের দিকে - 16 শতকের শুরুতে, এটি তুমনেভ শহর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা ক্রিমিয়ান খানাতের অংশ। বেশ কয়েক শতাব্দী আগে (1556 সালে), কাবার্ডিয়ান রাজপুত্র টেমরিউক ইদারোভিচ একটি দুর্গ তৈরি করেছিলেন এবং নিজের নামে এটির নামকরণ করেছিলেন। বিশ বছরেরও কম সময়ে, দুর্গটি আবার ক্রিমিয়ান খানের কাছে চলে যায় এবং তার নামকরণ করা হয় - এখন এই অঞ্চলটিকে আদিস বলা হয়। তিন শতাব্দী পরভিত্তি, বসতি একটি শহরের মর্যাদা পেয়েছে। যাইহোক, মাত্র 10 বছরে শহরের জনসংখ্যা প্রায় দ্বিগুণ হয়েছে: 1860 সালে, 4,500 হাজার মানুষ এখানে বাস করত, এবং 1970 সালে - ইতিমধ্যে প্রায় 8,500।
Temryuk সমুদ্র বন্দর
টেমরিউক শহর থেকে মাত্র ৪ কিলোমিটার দূরে একই নামের সমুদ্রবন্দর। এটি অবস্থিত যেখানে কুবান অঞ্চলের সর্বাধিক প্রচুর নদী আজভ সাগরে প্রবাহিত হয়। এই বন্দরটি 31শে মার্চ, 1860-এ দ্বিতীয় আলেকজান্ডারের ডিক্রি দ্বারা উপস্থিত হয়েছিল। নথিতে, সম্রাট বলেছেন যে আজভ সাগরে একটি বন্দর খোলা হচ্ছে এবং এর পাশে টেমরিউক বন্দর শহর প্রতিষ্ঠিত হচ্ছে।
সি গেটের চেহারা শহরের উন্নয়নে একটি শক্তিশালী প্রেরণা ছিল। 1861 সালে এখানে একটি পোস্ট অফিস খোলা হয়েছিল এবং চার বছর পরে একটি টেলিগ্রাফ স্টেশন উপস্থিত হয়েছিল। আরও পাঁচ বছর কেটে গেছে, এবং টেমরিউকে একটি সিটি পাবলিক ব্যাংক প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। একই সময়ে, ইন্দো-ইউরোপীয় টেলিগ্রাফ শহরে কাজ শুরু করে। সক্রিয়ভাবে উন্নয়নশীল শিপিংয়ের কারণে বন্ধ বন্দর নির্মাণের জন্য 450,000 রুবেল বরাদ্দ করা হয়েছিল। কাজের সময়, কুবান নদীর একটি শাখা খাল থেকে বেড়া দিয়ে সমুদ্রের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছিল। যখন বন্দর নির্মাণ শেষ হয়, 15 হাজার মানুষ ইতিমধ্যে শহরে বসবাস করে। Temryuk বন্দর এই এলাকায় নেতৃস্থানীয় উদ্যোগ হয়ে উঠেছে. এখানে গ্রীস এবং ফ্রান্সের কোম্পানিগুলোর প্রতিনিধি অফিস খোলা হয়েছে।
নেভিগেশন সমস্যা
কয়েক দশক ধরে, বন্দরের প্রধান সমস্যা ছিল উচ্চ প্রবাহ। উল্লেখযোগ্য বালির প্রবাহের কারণে, বন্দরটি শুধুমাত্র অগভীর খসড়া জাহাজের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য ছিল। তারা বারবার তলদেশ গভীর করার চেষ্টা করেছে, কিন্তু কাঙ্খিত ফলাফলঅর্জন করা হয়নি। এই সমস্যা সমাধানের জন্য তহবিল প্রয়োজন ছিল। তাছাড়া এর পরিমাণ এত বেশি ছিল যে এর ওপর নতুন বন্দর নির্মাণ করা সম্ভব হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ, বিপ্লব এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের অর্থনৈতিক পতন বন্দর সমস্যার সমাধান বিলম্বিত করেছিল।
চৌদ্দ বছর ধরে (1935 থেকে 1949 পর্যন্ত) টেমরিউকের সমুদ্রবন্দরটি ইউএসএসআর-এর নৌবাহিনীর মন্ত্রকের সম্পত্তি ছিল। 1949 সালের গ্রীষ্মে, এটি মৎস্য মন্ত্রণালয়ে স্থানান্তরিত হয়। নয় বছর পরে, বন্দরটি বিলুপ্ত করা হয়, টেমরিউক শহরের মাছ কারখানার সাথে একীভূত হয়। শুধুমাত্র 1994 সালে স্ট্যাটাস ফিরিয়ে দেওয়া সম্ভব হয়েছিল।
আধুনিক পোর্ট
আজ টেমরিউক (বন্দর) দ্রুত প্রসারিত হচ্ছে। অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য তার সবকিছু আছে। বছরের পর বছর, মোট কার্গো টার্নওভারও বাড়ছে। 2016 এর প্রথমার্ধে, এর পরিমাণ ছিল 1 মিলিয়ন 400 হাজার টন কার্গো। বিশেষজ্ঞরা কুবান থেকে ক্রিমিয়া পর্যন্ত গ্যাস পাইপলাইন নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় তরল রাসায়নিক কার্গো এবং জড় পদার্থের ট্রান্সশিপমেন্টে একটি স্থিতিশীল বৃদ্ধি লক্ষ্য করেছেন৷
19 বার্থগুলি 140 মিটারের বেশি নয়, 17.5 মিটার প্রস্থ এবং 4.6 মিটারের বেশি না হওয়া একটি খসড়া সহ জাহাজগুলি গ্রহণের জন্য প্রস্তুত৷ টেমরিউক বন্দর সারা বছর খোলা থাকে।
পোর্ট কাভকাজ
আজভ সাগরের কের্চ প্রণালীতে অবস্থিত চুশকা নামের মজার থুতুতে কাভকাজ বন্দর। কার্গো টার্নওভারের দিক থেকে এটি রাশিয়ার পঞ্চম বন্দর। এর ক্ষমতা প্রতি বছর 400 হাজার যাত্রী। উপরন্তু, এটি আপনাকে ট্রেন ফেরি গ্রহণ করতে দেয়।
কাভকাজ বন্দরটি গত শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে নির্মিত হয়েছিল। তারপর এর মূল উদ্দেশ্যএকটি ফেরি সার্ভিস এবং ইন্টারমোডাল পরিবহন ছিল। 2004 সালে বন্দরটি পুনর্গঠন করা হয়। এরপর থেকে জাহাজের সংখ্যা এবং পণ্যের টার্নওভার বাড়তে থাকেনি। বন্দর থেকে দিনে প্রায় 30টি ফ্লাইট করা হয় - ফেরিটি প্রতি আধ ঘন্টা পর পর ছেড়ে যায়। লোড হওয়ার জন্য অপেক্ষা করা, এক ঘন্টার বেশি নয়, প্রশস্ত হল যেখানে ক্যাফেটি পরিচালনা করে সেখানে অলক্ষিত হয়ে যাবে। একমাত্র সমস্যা আবহাওয়া পরিস্থিতির উপর বন্দরের নির্ভরতা। কের্চ স্ট্রেইট জুড়ে সেতু চালু হলে এটি সমাধান হবে৷
দেশের দক্ষিণাঞ্চলে ভ্রমণের অনুরাগীরা প্রায়ই টেমরিউক থেকে কাভকাজ বন্দরের দূরত্ব নিয়ে চিন্তিত। মানচিত্রে এই দুটি বিন্দুর মধ্যে একটি সরল রেখায় মাত্র 55.1 কিলোমিটার রয়েছে। যাইহোক, প্রকৃত দূরত্ব 66.8 কিলোমিটারের বেশি। এই দূরত্ব আপনি গাড়িতে করে এক ঘন্টায় কাটিয়ে উঠতে পারবেন। হাইকারদের আরও সময় লাগবে - টেমরিউক থেকে কাভকাজ বন্দর পর্যন্ত যাত্রায় 13 ঘন্টার কিছু বেশি সময় লাগবে। এছাড়াও, আপনি সেখানে বাসে যেতে পারেন।
